İçeriğe atla

Karl Friedrich Rapp

Karl Rapp
DoğumKarl Friedrich Rap
24 Eylül 1882(1882-09-24)
Ehingen (Donau) Alman İmparatorluğu
Ölüm26 Mayıs 1962 (79 yaşında)
Locarno, İsviçre
Milliyet Alman
MeslekMakine mühendisliği

Karl Friedrich Rapp (24 Eylül 1882, Ehingen (Donau) - 26 Mayıs 1962, Locarno), Münih'teki Rapp Motorenwerke GmbH'nin kurucusu ve sahibi olan Alman bir mühendistir. Bu şirket zamanla BMW AG'ye dönüşmüştür. BMW AG tarafından şirketin dolaylı kurucusu olarak kabul edilmektedir.[1][2]

Yaşamı

Karl Rapp'ın çocukluk ve gençlik yılları hakkında pek bilgi yoktur. Ancak, Rapp'ın mühendislik mesleğini öğrendiği ve yaklaşık 1908 ile 1911 yılları arasında Züp otomotiv şirketinde çalıştığı bilinmektedir. Daimler-Motoren-Gesellschaft'ta teknik tasarımcı olarak aktif olduğu düşünülmektedir ve 1912 yılında bu şirketten ayrılarak Flugwerk Deutschland GmbH'nin bir şubesini yönetmek üzere işe girmiştir.

Uçak motoru üretimi

Flugwerk Deutschland GmbH, merkezi Gelsenkirchen-Rotthausen'den Brand'a yakın bir yere taşındı. Şirketin ana faaliyet alanı uçak üretimi ve uçak mühendisliği alanlarında makine ve ekipman üretimiydi. Ayrıca havaalanları ve aerodromların işletilmesini de kapsıyordu. 20 Mayıs 1913'te, Karl Rapp ve Joseph Wirth, Münih'teki Schleissheimer Straße 288'de aero-motor üretimi için bir şube açtılar ve bu konuda yetki aldılar. Şirketin mühendisi ve operasyon yöneticisi olan Rapp, birkaç çift kanatlı uçak ve bir tek kanatlı uçak inşa etti. Rapp ayrıca FD 1416 aero-motoru da tasarladı. Şirket, 1912'de Berlin'deki Genel Hava Gösterisi'ne katıldı. Ancak, şirket 16 Nisan 1913'te hissedarların kararıyla feshedildi ve Joseph Wirth tek likidatör olarak atandı. Likidasyon süreci tamamlandıktan sonra, şirket 8 Ağustos 1916'da tasfiye edildi.

Rapp Motorenwerke - BMW Vakfı

Karl Rapp, 1913 yılında Julius Auspitzer ile birlikte Karl Rapp Motorenwerke GmbH'yi kurdu. Bu şirketin amacı, motorlu araçlar ve uçaklar için içten yanmalı motorlar inşa etmekti. Şirket, hızla büyüdü ve 1915 yılına gelindiğinde 370 çalışana sahipti.

Ancak, Rapp Motorenwerke, tasarım zayıflıkları nedeniyle tüm prototiplerde başarı elde edemedi. İlk Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, şirket savaş çabaları için önemli bir Bavyera şirketi haline geldi ve gerçek başarı elde edemese de bir şöhret kazandı.

Savaşın ardından, şirket maddi sıkıntılarla karşı karşıya kaldı ve 1916 yılında BMW adı altında bir holding şirketi kuruldu. Rapp Motorenwerke, BMW Vakfı'nın temelini oluşturdu ve daha sonra BMW AG olarak bilinen otomobil üreticisi şirketin kuruluşuna yol açtı.

Referans

  1. ^ Wankel, Charles (12 Haziran 2009). Encyclopedia of Business in Today′s World (İngilizce). SAGE Publications. ISBN 978-1-5063-1952-0. 10 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2023. 
  2. ^ "German Entrepreneurs | Berlin School of Business and Innovation". www.berlinsbi.com (İngilizce). 11 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Bayerische Motoren Werke AG genellikle anılan kısaltmasıyla BMW, 1916 yılında kurulan Alman otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisidir. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir. Çalışan sayısı 120.726'dır. 2020 cirosu 98 milyar 998 milyon euro'dur, aynı yıl 2.494.451 araç üretmiştir. Bu üretimin 2.028.841 adedi BMW markası altındadır. Ayrıca aynı yıl motosiklet üretimi 169.272 adettir. Sadece motor sporlarına özel BMW M'i de bünyesinde bulundurur.

<span class="mw-page-title-main">Opel</span> fransız-italyan otomotiv firması

Opel Automobile GmbH veya kısaca Opel, Alman otomobil üreticisidir. Opel 1929'dan 2017'ye kadar, Amerikan otomobil üreticisi General Motors'a aitti. General Motors'dan ayrılan Opel, 2017'de Group PSA bünyesine geçti. 16 Ocak 2021'de Groupe PSA ve Fiat Chrysler Automobiles'ın birleşimi ile meydana gelen Stellantis otomotiv şirketine katıldı. Opel araçları Birleşik Krallık'ta Vauxhall markası altında satılmaktadır. Bazı Opel araçları, Avustralya'da Holden markası altında, Kuzey Amerika ve Çin'de ise Buick markası altında üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Maybach</span>

Maybach-Motorenbau GmbH veya bilinen adıyla Maybach, Wilhelm Maybach ve oğlu Karl'ın kurduğu bir Alman motor şirketidir. Zeplinler için motor üreterek başlamışlar; ardından büyük ve lüks otomobiller de üretmişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">Bayer AG</span>

Bayer AG, 1 Ağustos 1863'te Friedrich Bayer adlı bir tüccar ve Johann Friedrich Weskott adlı bir boya ustası, Almanya'da şimdi Wuppertal şehrinin bir semti olan Barmen'de küçük bir boya malzemesi fabrikası kurdular. Hemen iki yıl sonra ABD’de bir katran fabrikasından hisse satın alan iki iş insanı, denizaşırı pazarlara ara ürünler satışına başladılar. 1876’da Moskova’da bir fabrika açıldı, bunu 1883’te Kuzey Fransa’da Flers’te bir üretim tesisi izledi.

<span class="mw-page-title-main">Ferdinand Piëch</span> Avusturyalı yönetici (1937-2019)

Ferdinand Karl Piëch, otomobil mühendisi ve otomotiv yöneticisi. Ünlü Alman mühendis Ferdinand Porsche'nin torunu, Ferry Porsche'nin kız kardeşi Louise Piëch'in oğludur. Dört eşinden 13 çocuğu vardır.

<span class="mw-page-title-main">Friedrichshafen</span> Bodenseekreis, Baden-Württemberg, Deutschland

Friedrichshafen Konstanz Gölünün kuzey sahilinde bir kenttir. Konstanz'dan sonra Konstanz gölünün çevresinde ikinci büyük kenttir. Ravensburg ve Weingarten ile birlikte Friedrichshafen Baden-Württemberg eyaletinde 14 merkezden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt</span>

Messerschmitt AG, daha sonra Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), özellikle Bf 109 ve Me 262 gibi uçaklar başta olmak üzere II. Dünya Savaşı avcı uçaklarının üreticisi olan Alman firması. Firma savaş sonrası hayatta kaldı ve bir dizi birleşme ve DASA tarafından 1989 yılında satın alınmadan önce ismi Messerschmitt olarak değiştirildi, şu anda EADS'ın bir parçası.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Group</span> Alman otomobil şirketi

Mercedes-Benz Group, merkezi Almanya'nın Stuttgart şehrinde bulunan çok uluslu bir Alman otomotiv şirketidir. Daimler-Benz, 1926 yılında Benz & Cie. ve Daimler-Motoren-Gesellschaft'ın birleşmesiyle kuruldu. 1998'de Amerikan otomobil üreticisi Chrysler Corporation'ı satın aldıktan sonra şirketin adı DaimlerChrysler olarak değiştirildi ve 2007'de Chrysler'in elden çıkarılmasıyla yeniden Daimler AG adını aldı. 2021'de Daimler AG, üretime göre en büyük ikinci Alman otomobil üreticisi ve dünya çapında altıncı en büyük otomobil üreticisiydi. Şubat 2022'de şirket günümüzde adına kavuştu.

<span class="mw-page-title-main">Regensburg</span> Bavyerada büyük şehir (Almanya)

Regensburg, Regen Nehri'nin Tuna Nehri ile birleştiği noktada kurulmuş şehir. Regen Nehri yanındaki kamp, MS 179 yılından sonra kullanılan bir Romalı askeri üssü idi. Oberpfalz bölgesinin başkenti ve yönetim merkezidir. Tarihi şehir merkezi karşı kıyısında bulunan Stadtamhof ile birlikte 13 Temmuz 2006'dan beri UNESCO Dünya Mirası listesi listesinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.</span> Türk motor mühendislik şirketi

TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI), 1985 yılında; Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek F-16 uçağına güç veren General Electric F110 motorunun üretilmesi kapsamında kurulan Türk motor şirketi.

Franz Josef Popp, BMW AG'nin kurucu ve 1922'den 1942'ye kadar BMW AG'nin İlk Genel Müdür olarak şirketin sorumlu üç kişisinden biriydi. Bir dizi farklı adaylar BMW AG'nin "kurucuları" olarak öne sürülmüştür. Karl Rapp, Gustav Otto, Max Friz veya Camillo Castiglioni'nin yokluğunda şirket muhtemelen doğmuş olmazdı. Ancak, Franz Josef Popp'un bugün bildiğimiz şirketin gelişiminde ana güç olduğu iddia edebilir. 1942 yılında görevinden feragat etmek zorunda kalana dek kuruluşundan itibaren şirketin Genel Müdürü oldu.

<span class="mw-page-title-main">Robert Bosch</span> Alman sanayici, mühendis, mucit ve Robert Bosch GmbHin kurucusu

Robert Bosch, Alman sanayici, mühendis, mucit ve Robert Bosch GmbH'in kurucusu.

Safran SA Fransız çokuluslu bir uçak motoru, roket motoru, havacılık bileşeni, savunma ve güvenlik şirketidir. Uçaklar ile roket motoru üreticisi ve havacılık bileşeni imalatçısı grup Snecma ve 2005 yılında güvenlik şirketi SAGEM'in birleşmesi sonucu kuruldu. Merkezi Paris'tedir. Şirket, Euro Stoxx 50 borsa endeksinin bir bileşenidir.

<span class="mw-page-title-main">Husqvarna Motorcycles</span>

Husqvarna Motorcycles, motokros, enduro motosiklet, supermoto, mobilet ve sokak motosikletleri tasarlar, üretir ve dağıtır. Şirket 1903 yılında Husqvarna silahlanma firmasının bir iştiraki olarak İsveç'in Huskvarna kentinde motosiklet üretmeye başladı. Bugün, Husqvarna Motorcycles GmbH, Avusturya merkezli KTM AG'ye aittir.

Volvo Aero İsveçli bir uçak, türbin motoru, gaz türbinli motorlar, güdümlü füzeler ve roket motoru üreticisiydi. Şirketin 2012 yılında İngiliz mühendislik şirketi GKN tarafından satın alınmasının ardından GKN Havacılık ve Uzay Motor Sistemleri oldu.

<span class="mw-page-title-main">George J. Mead</span>

George Jackson Mead Amerikalı bir uçak mühendisiydi. En çok Pratt & Whitney Aircraft'tan Frederick Rentschler ile birlikte baş kurucu ekip üyelerinden biri olarak tanınır. Mead ve Rentschler, kendi havacılık ile ilgili işlerini başlatma planıyla Wright Aeronautical'dan ayrıldı; Temmuz 1925'te Pratt & Whitney Aircraft'ı kurdular. İlk projeleri, Mead'in tasarımına sahip yeni, büyük, hava soğutmalı, radyal bir uçak motoru inşa etmekti, bu model kısa süre sonra Wasp adını aldı. İlk Wasp modeli R-1340 idi ve bunu büyük bir Wasp modeli ve Hornet modeli serisi takip etti. Mead, Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak, 1925'ten 1935'e kadar Pratt & Whitney'in mühendislik başkanıydı. Daha sonra Pratt & Whitney ve onun ana şirketi United Aircraft'tan ayrıldı. ABD Ulusal Havacılık Danışma Komitesi'nin (NACA) başkanı olarak görev yaptı ve II. Dünya Savaşı sırasında Ulusal Savunma Danışma Komisyonu'nun havacılık bölümü başkanı olarak ABD hükûmetinin savaş malzemesi üretim çalışmalarında bir yönetici olarak görev yaptı.

Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG Alman uçak ve uçak motoru üreticisiydi. Almanya'nın Dessau kentinde 50 yılı aşan tarihi boyunca dünyanın en yenilikçi ve en iyi bilinen uçaklarından bazılarını üretmiştir. İlk olarak kazan ve radyatör üreten Hugo Junkers tarafından 1895 yılında orada kuruldu. 1.Dünya Savaşı sırasında ve savaş sonrasında şirket, metal uçaklarıyla ünlenmiştir. 2.Dünya Savaşı sırasında şirket, en başarılı Luftwaffe uçaklarının yanı sıra piston ve jet uçak motorlarından bazılarını üretti.

Heinkel He 51, 1930'ların ortalarında Luftwaffe'de görev yapan ve İspanya İç Savaşı'nda kullanılan bir Alman çift kanatlı avcı uçağıydı. Başlangıçta bir avcı uçağı olarak geliştirildi ama buna ek olarak deniz uçağı varyantı ve bir kara saldırı versiyonu da geliştirildi. Daha önceki He 49'un geliştirilmişidir.

Albatros Flugzeugwerke GmbH, en çok I. Dünya Savaşı sırasında Alman hava kuvvetlerine tedarik sağlamasıyla tanınan bir Alman uçak üreticisiydi.

Oliver Zipse 1985 yılında Münih Teknik Üniversitesi'nden Makine Mühendisliği alanında mezun oldu. Mezun olduktan sonra, BMW'de mühendis olarak çalışmaya başladı. 2000 yılında, BMW'nin Çin'deki üretim tesisinin müdürü oldu. 2008 yılında, BMW'nin üretim ve tedarik zinciri bölümünün başkan yardımcısı oldu. 2012 yılında, BMW'nin üretim ve tedarik zinciri bölümünün başkanı oldu. 2015 yılında, BMW'nin finansal bölümünün başkanı oldu. 2019 yılında, BMW AG'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su oldu. Zipse, elektrikli araçlar ve otonom sürüş gibi yeni teknolojilere odaklanmaktadır. BMW'yi, elektrikli araçlar ve otonom sürüş alanında lider bir şirket haline getirmeyi hedeflemektedir. Evli ve 2 çocuk babasıdır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.