İçeriğe atla

Kanban

Kanban, tam zamanında Üretim ortamında malzeme hareketlerinin kontrolü amacıyla kullanılan bir çizelgeleme yaklaşımıdır. Toyota'nın üretim verimliliğini artırmak amacıyla Taiichi Ohno tarafından geliştirilmiştir. Yöntem 1953'ten bu yana kullanılmaktadır. Kısaltılmış teslim süreleri ile JIT'de (Tam Zamanında) sabit bir hedef, tepki vermesi zaman alabilecek resmi, yapılandırılmış bir sisteme güvenmek zorunda kalmadan yeniden sipariş noktası sinyalini oluşturmak için bir sisteme ihtiyaç vardır. Bunun yerine JIT konseptinin geliştiricileri, Japoncadan kabaca "kart" veya "bilet" anlamına gelen "Kanban" adlı basit bir kart sistemi kullanmışlardır.[1] Sistem çok basit çalışmaktadır. Kanban sinyali (çoğunlukla sadece bir karton parçası), bağlı olduğu malzemeyi tanımlamaktadır. Kanban hakkındaki bilgiler genellikle şunları içerecektir:

  • Bileşen parça numarası ve tanımlama
  • Depolama yeri
  • Konteyner boyutu (malzeme bir kapta saklanıyorsa)
  • Menşe iş merkezi (veya tedarikçisi)
Kanban işleyiş tarzları / şekil.1
Şekil.2

Görseldeki şema grupları, genellikle iki kartlı Kanban sistemi olarak adlandırılan şeyin kullanımını göstermektedir. İki kart türü, bir üretim kartı (kart üzerinde belirtilen parça numarası ne olursa olsun, belirtilen miktarda üretime izin veren) ve bir geri çekme kartıdır (tanımlanan malzemenin hareketine izin veren). İşlemin başlangıcında, tüm kartlar dolu kaplara "bağlı" olduğundan hareket yoktur. Yalnızca bir kart takılı olmadığında etkinliğe izin verilir. Bu şekilde kart sayısı, herhangi bir yerde bulunma yetkisi olan envanteri açıkça sınırlayacaktır.[2]

Şekil.3

Bir noktada, bir sonraki süreç, iş merkezi 2 tarafından üretilen parçaların bir kısmına ("Bitmiş Üretim" stoklarında) ihtiyaç duymaktadır. Malzemenin bir kabını alarak iş merkezini 2 üretim kartını merkezle birlikte bırakmaktadır.[3] Bu, sistemin iki ek kuralını göstermektedir. Tüm malzeme hareketi dolu kaplardadır ve Kanban kartları malzemenin kendisine değil bir iş merkezine bağlıdır. Bu ilk hareket Şekil 1'de gösterilmiştir. "Takılı olmayan" üretim kartı, alınan konteynerin değiştirilmesi için iş merkezi 2 üretimine başlama sinyalidir. Bu işi yapmak için iş merkezinin önündeki konteynırlarda "hareket" kartları takılı olan ham maddeye ihtiyaçları vardır. İş Merkezi 2 bitmiş malzemesini değiştirmek için bu malzeme kullanıldığında, hammadde kabı boş olacaktır ve Şekil 2'de gösterildiği gibi ilgili hareket kartı "bağlı değildir".[4]

Takılı olmayan hareket kartı, kullanılan malzemeyi değiştirmek için özellikle malzemenin hareketine izin verilmektedir. Bu malzeme, iş merkezi 1'in "mamul mallar" bölümünde bulunmaktadır.[5] Operatör (veya malzeme işleyicisi) malzemeyi hareket ettirecektir. Böylece malzemeyi taşıma yetkisinin kanıtı olarak taşıma kartını konteynere yerleştirecektir. Ancak bunu yapmadan önce, üretimine ilk izin veren üretim kartını çıkarmaları gereklidir. Bu, Kanban için başka bir kritik kuralı temsil eder: Malzeme içeren her kapsayıcıda bir, ancak yalnızca bir kart takılı olmalıdır. Bu nedenle taşıma kartı takıldığında üretim kartı çıkarılmalıdır. Bu, Şekil 3'te gösterilmektedir.

Şekil.4

Şekil 4 'de gösterildiği gibi, iş merkezi 1 için, hammaddenin bir kısmını kullanarak ve bu malzeme için bir hareket kartı serbest bırakarak üretim yapmasına izin veren eklenmemiş bir üretim kartı vardır. Bu süreç, tesise bir sonraki sevkiyatları için bir sinyal olarak Kanban hareket kartlarını da alabilen tedarikçilere kadar akış yönünde devam etmektedir. Bu sistemle yayınlanmış bir üretim programı olmadığına dikkat edilmektedir.[6] Malzemenin üretimi ve hareketine yalnızca, malzemenin üretim sonrası üretim için kullanımına bir tepki olarak izin verilmektedir. Nihai ürünün üretimi aslında müşterinin malzeme alması olabilir, ancak bazı tesislerde müşteri siparişleri için bir son montaj programı vardır. Bu tesislerde kullanılan tek resmi program olabilmektedir.

Kanban kuralları

Bir Kanban sisteminde resmi bir çizelge olmamasına rağmen, oldukça önemli bir kurallar dizisi olmaktadır.[7] Önerilen bu kurallar şunlardır:

  • Parçaları olan her konteynerde sadece bir tane Kanban olacaktır.
  • Kısmi konteyner depolanmayacaktır. Her konteyner doldurulacak, boşaltılacak veya doldurulma veya boşaltılma sürecinde olacaktır. Bu kural envanter muhasebesini kolaylaştırmaktadır. Yalnızca parça içeren kapları saymanız ve ardından kap miktarıyla çarpmanız gerekmemektedir.[8]
  • Kanban kartı takılı olmayan izinsiz üretim ve hareket yapılmayacaktır.[9]
  • Kanban kartları iş merkezine "aittir".
Şekil.5

Ayrıca, Şekil 5'te gösterildiği gibi kartların yalnızca iş merkezleri içinde ve arasında dolaşması önemlidir.

Kanban kart sayısı

Sistemde önerilen kart sayısını belirlemek için kullanılabilecek nispeten basit bir formül vardır. Formül:

y = Kanban sayısı

D = birim zaman başına talep

T = kapsayıcıyı değiştirmek için teslim süresi

x = bir güvenlik faktörü (ondalık olarak ifade edilir; ör. 0.20, bir

%20 güvenlik faktörü)

C = konteyner boyutu (tutacağı parça miktarı)

Bu formül faydalı olsa da, pratikte pek çok kişinin tercih ettiği şey, sisteme rahat hissetmek için yeterli malzeme (konteynerler ve Kanbanlar) ile başlamaktır. "Rahat" anlamı, sistemde çoğu normal belirsizliğe karşı tampon oluşturmak için yeterli malzeme olmasıdır. İnsanlar sisteme alışırken ve sistemin işleyişi konusunda rahat olurken bu genellikle iyi bir başlangıç yolu olsa da, anahtar rahatlık hissinin çok uzun süre kalmasına asla izin vermemektir. Özgül olarak, yöneticilerin sorunları ortaya çıkarmak ve ortaya çıktıkça düzeltmek için envanteri sistematik olarak azaltmaya başlaması gerekmektedir.[6]

Kanban kart alternatifleri

Kanban sistemlerinin birçok tesiste geliştirilip başarılı bir şekilde uygulanmasından bu yana birçok alternatif tasarlanmış ve uygulanmıştır. Alternatif yöntemlerden bazıları şunlardır:

  • Tek kartlı sistemler. Tek kart, hareket sinyali olarak boş kap ile üretim kartıdır.
  • Kapların renk kodlaması - her renk bir öğeyi belirtir.
  • Depolanan miktarı sınırlayan ve daha fazlasına ne zaman ihtiyaç duyulduğunu görsel olarak gösteren belirlenmiş depolama alanları.
  • Sinyal üreteci olarak hizmet veren, genellikle konteyner üzerinde barkod bulunan bilgisayar sistemleri.

Kanban ile öncelikleri belirleme

Orijinal Kanban sistemlerinde, ek bilgiler Andon panosu adı verilen bir şey tarafından sağlanmaktadır. Sağlanan bilgiler, son montaj alanındaki ürünün üretim hızının yanı sıra tüm iş merkezlerinin üretim durumunu (örneğin, bakım veya kurulum için ekipman arızası) içermektedir. İşçilerin, eklenmemiş Kanbanlar tarafından temsil edilen her bir parçayı hangi nihai meclislerin kullanacağını bildiklerini (veya bulabileceklerini) varsayarak, bu temelde öncelik verebilmektedir. Spesifik olarak, önce kendi malzemelerini kullanarak sonraki işlemlerde en hızlı kullanılan parçaları üretmek isteyeceklerdir. Ek olarak, ürettikleri her şeyi alacak olan iş merkezinin durumuna da bakmak isteyebilmektedirler (en yakın alt iş merkezi). Örneğin, bir parça son montaj alanında oldukça hızlı bir şekilde kullanılsa bile, o parçayı önce üretmek pek iyi olmayacaktır. Ancak o parçanın bir sonraki akış yönündeki iş merkezinde oturup kapanan bir sorunun çözümünü bekleyeceğini bulmak pek işe yaramamaktadır. Kanbanların kendilerinde olduğu gibi, Kanban üretimine öncelik vermelerine yardımcı olmak için bu tür bilgilerin bir iş merkezine iletilmesine izin verecek birçok yöntem vardır. Örneğin günümüz şirketlerinin çoğunda, bilgi iş istasyonu bilgisayarlarında bulunabilmektedir.

Süreç gelişimi

Kanban sistemi (doğru uygulandığında) nispeten küçük kapların kontrollü bir envanterine izin verdiğinden, sürekli süreç iyileştirmeyi teşvik etmek için sistemi kullanmak için büyük bir fırsat vardır. Özgül olarak, süreç uzun bir süre boyunca sorunsuz çalıştığında, sistemde çok fazla envanter olma olasılığı vardır. Sık kullanılan benzetme bir nehirdir. Su seviyesi yeterince yüksekse, nehirdeki tüm kayaları kaplayacak ve herhangi bir engel olmadan sorunsuz bir şekilde akıyor gibi görünecektir.[2] Analojideki su envanterdir ve kayalar kalite sorunları, işçi becerileri, ekipman arızası vb. dahil olmak üzere süreç sorunlarıdır. Yaklaşım, ilk "kaya" açığa çıkana kadar suyu kademeli olarak çıkarmak, böylece üzerinde çalışılacak en önemli engelin önceliğini oluşturmaktır. Bir seferde çok fazla "su" çıkarmak elbette tehlikeli olacaktır, çünkü engeller akışı tamamen durdurabilmektedir. Kanban'ın küçük parti boyutunun bir avantaj olduğu yer burasıdır. Bir Kanban kartının çıkarılması bir kabı kaldıracaktır ve kaplar küçük olduğu için çıkarmanın etkisi de olacaktır. Bunun önemli yönü, JIT süreç iyileştirme çabaları için bir sonraki hedefi işaret eden bazı süreç problemlerinin nihayetinde ortaya çıkmasıdır. Üretim sorunu bariz hale geldiğinde, envanterin kaldırılması durmalıdır, yoksa sorun daha da kötüleşebilmektedir. Aslında, ortaya çıkan sorun ele alınırken üretim akışının oldukça düzgün olabilmesi için envanterin bir miktar birikmesine gerçekten izin vermek faydalı olabilmektedir. Sorun bir kez ele alındıktan sonra, stok azaltmaya yönelik kademeli yaklaşım devam etmelidir. Bu, uygulanması özellikle kolay bir yaklaşım değildir. İma edilen şey, bir prosesin her düzgün çalıştığında çok fazla envanter olabileceği ve ihtiyaç duyulan şeyin "besleme" olana kadar envanteri kaldırmak olduğudur. Bu tür faaliyetlerin önemini vurgulamak için performans değerlendirme sisteminin değiştirilmesi gerekmektedir.

JIT ile Kanban

Kanbanı bir JIT sisteminde üretim kontrolü için genellikle ana araç olarak düşünülmektedir. 'Kanban' kelimesi Türkçeye çevrildiğinde sinyal anlamına gelmektedir. Genellikle süreç içi parçalara eşlik eden bir kart veya etikettir. Kanban sistem parçalarında, bileşenler sürekli olarak tedarik edilmektedir. Böylece çalışanın ihtiyaç duyduğu şeyi, ihtiyaç duyduğu zaman, ihtiyaç duyduğu yerde ve ne kadar ihtiyaç duyduğunu alması sağlanmaktadır. JIT üretim sisteminde araç olarak kullanılan iki tür Kanban vardır.[10] 'Çekilme Kanbanı', bir sonraki sürecin önceki süreçten çekilmesi gereken ürünün türünü ve miktarını belirtmek için kullanılmaktadır. 'Üretim siparişi Kanbanı', mevcut sürecin üretmesi gereken ürünün türünü ve miktarını belirtir. Kanban, çekme tabanlı bir sistemdir. Parçalar/bileşenler talep olduğunda tedarik edilmektedir. Üretilen parça/bileşen sayısı müşterinin talebine, yani üreticinin aldığı kart sayısına bağlıdır. Kanban sisteminde, üretici kartı alana kadar parça/bileşen üretilmemektedir. Kanban, Kanban kartlarını kullanarak üretim faaliyetlerini ve son ürün tamponlarından önceki iş istasyonuna iletilen talep bilgilerini birbirine bağlayan bir kontrol mekanizmasıdır.

MRP planlamalı çapraz sistem

Bu sistem, MRP mantığını, bir çekme sisteminin bazı faydalarını sağlarken, tasarım değişikliklerinin etkili bir şekilde planlanmasına izin verecek şekilde kullanılmaktadır. Talebin oynaklığında bir miktar iyileşme olduğu yerde kullanılma eğilimindedir. Sistem, MRP sistemini belirli bir süre (örneğin 2 ila 3 hafta) ileriye bakacak şekilde programlayarak çalıştırmaktadır.[11] Daha sonra sistem, Kanban Kart Sayısında verilen Kanban hesaplama formülünü kullanarak gereken Kanban kartlarının sayısını hesaplamak için o zaman periyodu boyunca toplam bileşen talebini belirleyecektir. Daha sonra, sistemin o zaman periyodu için iki ana çıktısı olacaktır. Kanban kartlarının sayısını hesaplandığı şekilde yazdıracaktır. Aynı zamanda bir MRP sisteminin normal çıktısı olan standart bir sevkiyat listesi oluşturmaktadır. Hem sevk listesi hem de basılı Kanban kartları iş merkezine verilmektedir. İş merkezi, yalnızca takılı olmayan bir Kanban kartı varsa ve parça numarası sevk listesinde yer alıyorsa parça üretmeye yetkilidir.

Kaynakça

  1. ^ Chase, Richard B. (1 Ocak 1998). Production and operations management : manufacturing and services. 8th ed. Nicholas J. Aquilano, F. Robert Jacobs. Boston, Mass.: Irwin/McGraw-Hill. ISBN 0-256-22556-7. OCLC 37546732. 
  2. ^ a b Chapman, Stephen N. (1 Ocak 2006). The fundamentals of production planning and control. Upper Saddle River, NJ: Pearson/Prentice Hall. ISBN 0-13-017615-X. OCLC 57452771. 
  3. ^ Al-Tahat, Mohammad D.; Mukattash, Adnan M. (1 Temmuz 2006). "Design and analysis of production control scheme for Kanban-based JIT environment". Journal of the Franklin Institute (İngilizce). 343 (4-5): 521-531. doi:10.1016/j.jfranklin.2006.01.001. 1 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Haziran 2021. 
  4. ^ Wang, Hunglin; Hsu-Pin (Ben) Wang (1 Aralık 1991). "Optimum number of kanbans between two adjacent workstations in a JIT system". International Journal of Production Economics (İngilizce). 22 (3): 179-188. doi:10.1016/0925-5273(91)90093-9. 19 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Haziran 2021. 
  5. ^ Naufal, Ahmad; Jaffar, Ahmed; Yusoff, Noriah; Hayati, Nurul (2012). "Development of Kanban System at Local Manufacturing Company in Malaysia–Case Study". Procedia Engineering (İngilizce). 41: 1721-1726. doi:10.1016/j.proeng.2012.07.374. 22 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Haziran 2021. 
  6. ^ a b Ohno, Taiichi (1 Temmuz 1982). "How the Toyota Production System was Created". Japanese Economic Studies (İngilizce). 10 (4): 83-101. doi:10.2753/JES1097-203X100483. ISSN 0021-4841. 
  7. ^ Vollmann, Thomas E. (1 Ocak 1997). Manufacturing planning and control systems. 4th ed. William L. Berry, D. Clay Whybark. New York: Irwin/McGraw-Hill. ISBN 0-256-13899-0. OCLC 36066120. 
  8. ^ Bak, Ozlem (3 Nisan 2018). "Supply chain risk management research agenda: From a literature review to a call for future research directions". Business Process Management Journal (İngilizce). 24 (2): 567-588. doi:10.1108/BPMJ-02-2017-0021. ISSN 1463-7154. 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Haziran 2021. 
  9. ^ Clifford Defee, C.; Williams, Brent; Randall, Wesley S.; Thomas, Rodney (16 Ağustos 2010). "An inventory of theory in logistics and SCM research". The International Journal of Logistics Management (İngilizce). 21 (3): 404-489. doi:10.1108/09574091011089817. ISSN 0957-4093. 9 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Haziran 2021. 
  10. ^ Singh, Gurinder; Ahuja, Inderpreet Singh (1 Ocak 2012). "Just-in-time manufacturing: literature review and directions". International Journal of Business Continuity and Risk Management (İngilizce). 3 (1): 57. doi:10.1504/IJBCRM.2012.045519. ISSN 1758-2164. 
  11. ^ Ptak, Carol A. (1 Ocak 1997). MRP and beyond : a toolbox for integrating people and systems. APICS--The Educational Society for Resource Management. Chicago: Irwin Professional Pub. ISBN 0-7863-0554-1. OCLC 35184022. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Kurumsal kaynak planlaması</span> kurumun kaynaklarını verimli şekilde kullanacak şekilde planlaması

Kurumsal kaynak planlaması ya da işletme kaynak planlaması, işletmelerde mal ve hizmet üretimi için gereken işgücü, makine, malzeme gibi kaynakların verimli bir şekilde kullanılmasını sağlayan bütünleşik yönetim sistemlerine verilen genel addır. Kurumsal kaynak planlaması (KKP) sistemleri, bir işletmenin tüm veri ve işlemlerini bir araya getirmeye veya bir araya getirilmesine yardımcı olmaya çalışan ve genelde kullanımı kolay olan sistemlerdir. Klasik bir KKP yazılımı işlem yapabilmek için bilgisayarın çeşitli yazılım ve donanımlarını kullanır. KKP sistemleri temel olarak değişik verilerin saklanabildiği bütünleşik bir veritabanı kullanırlar.

<span class="mw-page-title-main">Lojistik</span> kaynak akışının yönetimi

Lojistik ya da nakliye; ürün, hizmet ve insan gibi kaynakların, ihtiyaç duyulan yerde ve istenen zamanda temin edilmesi için bir araç olarak tanımlanabilir. Herhangi bir pazarlama veya üretim organizasyonunun lojistik destek olmadan başarılması çok zordur. Lojistik; nakliye, envanter, depolama, malzeme idaresi ve ambalajlama bilgilerinin birleştirilmesini kapsar. Lojistik işletme sorumluluğu, ham maddenin coğrafi konumlanması, sürecin işletilmesi ve ihtiyaçların mümkün olan en düşük maliyetle karşılanarak işin bitirilmesidir. Lojistik yönetimi, tedarik zinciri yönetimi ve tedarik zinciri mühendisliği'nin bir parçasıdır

<span class="mw-page-title-main">Radyoaktif atık</span> İstenmeyen veya kullanılamayan radyoaktif maddeler

Radyoaktif atıklar, serbestleştirme sınırlarının üzerinde aktivite konsantrasyonu içeren ve bir daha kullanılması düşünülmeyen nükleer ve radyoaktif maddeler ile radyoaktif madde bulaşmış ya da radyoaktif olmuş yapı, sistem, bileşen ve malzemelerdir.

Tam Zamanında, üretimi ve verimliliği artırmak için geliştirilen envanter stratejisidir. Yapılan tüm üretim işlemleri ve buna bağlı alt maliyetleri en aza indirmek amacıyla zaman kriterlerini de göz önünde tutan üretim türü Japon Kanban sisteminin türevlerindendir. JIT, Toyota Motor Company'nin Başkan Yardımcısı Taiichi Ohno (1982) tarafından geliştirilmiştir ve 1970'lerin sonlarında Japonya'daki diğer şirketlere yayılmıştır. 1980'lerin başında, JIT, Batı ve Asya ülkelerinde çok popüler bir üretim yeniliği haline gelmiştir. Üretim sürecindeki tüm israfı ortadan kaldırma ve üretim sürecini iyileştirerek diğerlerine üstünlük sağlama fikrine dayanan sürekli üretim iyileştirme yaklaşımıdır. Üretim esnasında bir sonraki işlemin üretimini de göz önünde tutarak iş sırasını belirlemektedir. Depolama işleminde sipariş verme seviyesine gelindiğini ve bu noktadan sonra siparişin karşılanması gerektiğini bildiren bu strateji sayesinde en verimli depo hacmi ve üretim devamlılığı sağlanmaktadır. Kısaca just in time (JIT) ihtiyaç kadar talebi, mükemmel kalite ile kalansız olarak bir an önce üretmek ve istendiği zamanda doğru yere nakletmektir. Envanterin oldukça önemli bir odak noktası haline gelmesinin, sermaye israfına yönelik bariz potansiyel dışında başka bir iyi nedeni daha vardır. Yalın üretim yöntemlerinin geliştiği dönemde şirketler çeşitli boyutlarda daha rekabetçi hale gelmiştir ve bu kritik boyutlardan biri de teslimat hızıdır. Little yasası olarak bilinen bir ilişki, envanter ve zamanı şu şekilde ilişkilendirir:

Tedarik Zinciri Yönetimi müşteriye, doğru ürünün, doğru zamanda, doğru yerde, doğru fiyata tüm tedarik zinciri için mümkün olan en düşük maliyetle ulaşmasını sağlayan malzeme, bilgi ve para akışının entegre yönetimidir. Bir başka deyişle zincir içinde yer alan temel iş süreçlerinin entegrasyonunu sağlayarak müşteri memnuniyetini artıracak stratejilerin ve iş modellerinin oluşturulmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Otomasyon</span>

Otomasyon, esasen karar kriterlerini, alt süreç ilişkilerini ve ilgili eylemleri önceden belirleyerek ve bu önceden belirlemeleri makinelerde somutlaştırarak süreçlere insan müdahalesini azaltan geniş bir teknoloji yelpazesini tanımlar.

İktisadi kıtlık ya da ekonomik kıtlık kâr amaçlı ekonomik sistem tarafından kar elde etmek amacıyla kasıtlı olarak yaratılan ve bir toplumun sahip olduğu üretim kaynaklarının, mevcut teknolojik gelişmişlik düzeyiyle işletilmesi ile ulaşılan üretim düzeyinin, sonsuz insan ihtiyaçları ve isteklerini karşılamakta yetersiz olduğunu ifade eden iktisadi bir terimdir. Gündelik hayatta kullanılan kıtlık kavramı somut bir yokluğu veya yetersizliği ifade ederken iktisadi anlamıyla kıtlık, mevcut kâr bazlı ekonomik sistem ve üretim teknolojisiyle ulaşılan üretim düzeyi ile ilgili bir yetersizliği ifade eder. Her adım başı üretilmiş envai çeşit ürünlerle dolup taşan çeşitli dükkân ve marketlerin boy gösterdiği günümüzde, ekonomi biliminin temeli olan kıtlığın anlamı üzerine derin düşünmek gereklidir.

<span class="mw-page-title-main">Depo</span>

Depo ya da ambar, Ticari değeri olan ürünlerin muhafazası amacıyla yapılmış özel yapılardır. Mamul mal üreticileri, ticari işletmeler, ithalat ve ihracat firmaları, toptan satıcılar, nakliye firmaları gibi pek çok sektör tarafından kullanılmakta olan depolar, daha çok şehirlerin endüstriyel bölgelerinde yer almaktadır. Depo ayrıca Demiryolu, deniz taşımacılığı ve hava yolu taşımacılığı bünyesinde yükleme ve boşaltma mekanları olarak da kullanılabilmektedir. İçerisindeki mevcut mal sirkülasyonunun sağlanabilmesi amacıyla vinç, forklift gibi araçlar ve buna yardımcı palet adı verilen genellikle ağaç hammaddeli altlıkların kullanımı önemlidir.

CONWIP itme ve çekme sistemi olarak sınıflandırılabilecek bir üretim kontrol sistemidir. Bir itme sisteminde iş emirleri çizelgelenmiştir ve malzeme üretim akışına itilir. Bir çekme sisteminde her bir ürün montaj prosesinin başlangıcı, başka bir ürünün bitişi ile tetiklenir.

<span class="mw-page-title-main">Yalın üretim</span>

Yalın üretim; yapısında hiçbir gereksiz unsur taşımayan, hata, maliyet, stok, işçilik, geliştirme süreci, üretim alanı, fire, müşteri memnuniyetsizliği gibi unsurların en aza indirildiği üretim sistemidir. [Womack ve diğerleri 1990:16]

<span class="mw-page-title-main">Kamçı etkisi</span>

Kamçı etkisi, tedarik zincirinde tahminlerin verimsizliğini tarif eden bir dağıtım kanalı olgusudur. Tedarik zincirinde, müşteri ihtiyaçlarının maksimum seviyelere ulaştığı durumların envanterde yaratacağı büyük dalgalanmaları ifade eder. Bu kavram ilk olarak Jay Forrester ‘ın Industrial Dynamics (1961) kitabında ortaya atılmıştır, bu sebeple Forrester etkisi olarak da bilinir. Kamçı etkisi ismiyle anılmasının sebebi, kamçının salınım sırasında genliğinin artarak devam etmesidir. Dalga kaynağından uzaklaştıkça, dalga desenindeki sapmalar artmaktadır. Benzer şekilde, yapılan tahminlerin doğruluğu tedarik zincirinde yukarılara çıkıldıkça azalır. Örneğin perakende sektöründe, birçok tüketici ürününde tüketim miktarları oldukça tutarlıdır. Ancak bu sinyal, tüketici satın alma alışkanlıklarından uzaklaştıkça daha kaotik ve beklenmedik hale gelebilir.

<span class="mw-page-title-main">Taiichi Ohno</span>

Ohno Taiichi Japon endüstri mühendisi ve iş adamıydı. ABD'de Yalın üretim'e ilham veren Toyota üretim sistemi'nin babası olarak kabul edilir. Bu sistemin bir parçası olarak yedi israfı tasarladı. Toyota Üretim Sistemi: Büyük Ölçekli Üretimin Ötesinde de dahil olmak üzere sistem hakkında birkaç kitap yazdı.

Kanban, yeni çalışma için mevcut kapasite ile çalışma taleplerini dengeleyen bilgi çalışmalarını yönetmek için bir yöntemdir. İş öğeleri, katılımcılara görev tanımından müşterinin sunumuna kadar ilerleme ve süreç görüntüsü verecek şekilde görselleştirilir. Kanban, bir üretim sisteminin bütün olarak çalışmasını ve iyileştirmeyi teşvik etmek için doğru bir araçtır.

Üretim yürütme sistemleri, hammaddelerin bitmiş ürünlere dönüşümünü izlemek ve belgelemek için imalatta kullanılan bilgisayarlı sistemlerdir. MES, üretim planlayıcıların, fabrika katındaki mevcut koşulların üretim çıktısını iyileştirmek için nasıl optimize edilebileceğini anlamalarına yardımcı olan bilgiler sağlar. MES, üretim sürecinin birden çok öğesinin kontrolünü sağlamak için gerçek zamanlı olarak çalışır.

Malzeme gereksinim planlaması (MGP) bilgisayar destekli bir bilgi sistemi olup bitmiş ürün isteklerini zamana bağlı alt montaj, parça, hammadde vb. isteklerine dönüştürmektedir. Bu yöntem müşterilere ürünlerin teslim süresinden geriye doğru çalışmaktadır. Buna bağlı olarak tedarik süresi ve diğer bilgiler yardımıyla ne zaman ve ne kadar sipariş verilmesi gerektiğini belirlemeye çalışmaktadır. MGP, herhangi bir envanter yönetim sistemiyle aynı hedeflere sahiptir;

  1. Müşteri hizmetlerini iyileştirmek,
  2. Envanter yatırımını en aza indirmek,
  3. Üretim işletim verimliliğini en üst düzeye çıkarmaktır.

Konveyör sistemleri, nesneleri bir konumdan diğerine taşıyan, özellikle üretim merkezlerinde sıklıkla kullanılan, mekanik taşıma araçlarıdır. Konveyörler, özellikle ağır veya hacimli nesnelerin taşınmasını içeren uygulamalarda kullanışlıdır. Konveyör sistemlerinin çok çeşitli malzemeleri hızlı ve verimli bir şekilde taşınmasını sağlaması, onları malzeme taşıma ve ambalaj endüstrilerinde çok popüler kılar. Ayrıca, ürün / çanta teslimatları için süpermarketler ve havalimanlarında sıklıkla bulunurlar. Birçok tür taşıma sistemi mevcuttur ve farklı endüstrilerin çeşitli ihtiyaçlarına göre kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Toyota 3M modeli</span>

Toyota 3M modeli, üretim sistemini Yalın'ın üç düşmanını ortadan kaldırmak üzerine geliştirmiştir: Muda (atık), Muri ve Mura (düzensizlik). Muda, akışın doğrudan engelidir. Aşağıda yazıldığı gibi, tümü bekleme sürelerine ve dolayısıyla bir süreçte daha uzun teslim sürelerine yol açan 8 farklı muda türü vardır. Sadece mudayı çıkarmak işe yaramaz. Genellikle, mudanın orada olmasının bir nedeni vardır ve bu neden genellikle diğer iki düşmanla ilgilidir: muri ve muradır. Bu, Yalın'ın üç düşmanının birbiriyle ilişkili olduğu ve bu nedenle aynı anda dikkate alınması gerektiği anlamına gelmektedir. Yalın üç düşmanı hem üretim hem de ofis süreçlerinde bulunabilmektedir. Genellikle üretim süreçlerinden çok ofis süreçlerinde bulunabilmektedir. Bunun bir nedeni üretim süreçlerinin görünür olmasıdır. Bir fabrikanın içinden geçen herkes üzerinde çalışılmayı bekleyen envanteri görebilmektedir. Ancak ofis ortamında süreçler genellikle bilgisayarların içinde, posta kutularında ve BT sistemlerinde gizlidir.

Çekme sistemi, malzemenin sadece istendiğinde üretilip, ihtiyaç duyulan yere, gerektiği gibi taşınmasıyla sonuçlanan bir kavramdır. Verimi artırmaya yönelik teknik, bir çekme sistemidir. Bir çekme sistemi, bir birimi gerektiği gibi ihtiyaç duyulan yere çekmektedir. Çekme sistemleri, Yalın'ın standart bir aracıdır. Çekme sistemleri, tedarik istasyonlarından üretim kapasitesine sahip istasyonlara üretim ve teslimat talep etmek için sinyalleri kullanmaktadır. Çekme konsepti hem doğrudan üretim sürecinde hem de tedarikçilerle birlikte kullanılmaktadır. Malzemeyi sistemden çok küçük partiler halinde çekerek - tıpkı ihtiyaç duyulduğu gibi- atık ve envanter kaldırılır. Envanter ortadan kalktıkça dağınıklık azalır, sorunlar belirginleşir ve sürekli iyileştirme vurgulanmaktadır. Envanter yastığının ortadan kaldırılması, hem envantere yapılan yatırımı hem de üretim döngüsü süresini azaltır. Bir itme sistemi, zamanlama ve kaynak kullanılabilirliğinden bağımsız olarak siparişleri sonraki akış yönündeki iş istasyonuna dökmektedir. İtme sistemleri Yalın'ın antitezidir. Malzemeyi bir "itme" biçiminden ziyade bir üretim sürecinden gerektiği gibi çekmek, genellikle maliyeti düşürmektedir. Ayrıca, program performansını iyileştirerek müşteri memnuniyetini artırmaktadır.

Yalın envanter, mükemmel bir sistemi çalışır durumda tutmak için gereken minimum envanterdir.Üretim ve dağıtım sistemlerindeki stoklar ile ilgili bir durum ters gittiği takdirde "her ihtimale karşı" yapacak bir şey vardır. Yani, üretim planından bir sapma olması durumunda kullanılmaktadır. "Ekstra" envanter daha sonra varyasyonları veya sorunları kapsamak için kullanmaktadır. Yalın envanter taktikleri, "her ihtimale karşı" değil, "tam zamanında" gerektirir. Yalın envanter ile malın tam miktarı, bir dakika önce veya bir dakika sonra değil, ihtiyaç duyulduğu anda gelmektedir. Bazı yararlı yalın envanter taktikleri aşağıdaki bölümlerde daha ayrıntılı olarak tartışılmıştır.

Toyota Üretim Sistemi, Toyota tarafından geliştirilen, yönetim felsefesini ve uygulamalarını içeren bir bütünü oluşturan sosyo-teknik sistemdir.