İçeriğe atla

Kampfgeschwader 200

Kampfgeschwader 200
Etkin1934-1945
ÜlkeNazi Almanyası
BağlılıkLuftwaffe
SınıfıÖzel Birim
TipiKanat

Kampfgeschwader 200 (KG 200) (Savaş Filosu 200"), 2. Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe özel harekât birimiydi . Birim, özellikle zorlu bombalama ve nakliye operasyonları ve uzun mesafeli keşif uçuşları gerçekleştirdi, yeni uçak tasarımlarını test etti ve ele geçirilen uçakları çalıştırdı.[1][2][3]

Tarih

Luftwaffe altında, birimin öyküsü, 1934 yılında başladı. Almanya'nın askeri istihbarat bölümü. Abwehr savaş sırasında 1942'de Werner Baumbach komutasında yeni bir keşif birimi olan 2. Test Formasyonu kuruldu. Bu ünite Mart 1944'te 1.Test Formasyonu ile birleştirilerek 20 Şubat 1944'te KG 200 oluşturuldu.

11 Kasım 1944'te Baumbach Geschwaderkommodore oldu, tüm hava özel operasyon görevleri Baumbach'ın komutası altında KG 200 tarafından gerçekleştirildi.[4]

Görevler

Birim çok çeşitli görevleri yerine getirdi:

Uzun menzilli keşif

Savaş başlamadan önce, havadan keşif genellikle kameralarla donatılmış sivil Lufthansa uçakları tarafından gerçekleştiriliyordu. Bu uygulama, sivil havayolları faaliyette kaldığı sürece savaş boyunca devam etti; Daha sonra keşif görevleri çoğunlukla çok yüksek irtifalarda uçan Junkers Ju 86'lar tarafından veya uçan boatlarla gerçekleştirildi. Yeterli menzile sahip Alman uçaklarının bulunmaması nedeniyle, bazen keşif görevlerinde ele geçirilen Amerikan B-17'leri veya B-24'leri ve Sovyet Tu-2'leri kullanıldı . Çoğunlukla, bu uçaklar düşman hatlarının gerisinde çalışan Alman kuvvetlerine erzak, silah düşürmek veya önemli personeli taşımak için kullanıldı.[5]

Luftwaffe, ağır bombardıman uçakları eksikliğini telafi etmek için 1942'den başlayarak, savaştan bunalmış Junkers Ju 88 bombardıman uçaklarından bazılarını muazzam şekilli şarjlı savaş başlıklarıyla paketlemeyi ve onları arkasına monte edilmiş bir savaş uçağıyla hedeflerine yönlendirmeyi denemeye başladı. insansız bombardıman uçağı. Luftwaffe planlamacılarının umduğu kadar etkili olmasa da, Mistel programı 1944'e kadar geliştirilmeye devam etti. Ancak, birkaç etkili operasyon gerçekleştirildi.[6] Birimin başlangıçta Cebelitarık, Leningrad veya Scapa Flow'daki deniz tesislerine saldırması amaçlanmıştı, ancak Müttefik Overlord harekâtı çabaları Normandiya'ya yönlendirdi.

24 Haziran 1944 gecesi, İngiliz Kanalı'ndaki hedefleri bombalamak için Kampfgeschwader 101'in[7] Mistels'ları gönderildi. Ju 88'lerden birinin erken atılması gerekmesine rağmen, kalan dört pilot başarılı bir şekilde fırlatıldı ve birkaç blok gemiyi batırdı. Ağustos 1944'te Mistel kuvvetleri, Schleswig-Holstein'daki Grove'da yoğunlaştı.

Tüm Mistel'lar KG 200 ve Oberst (Albay) Joachim Helbig'in komutası altına alındı. 1944'ün sonlarına doğru, Sovyet silahlarına ve elektrik santrallerine yönelik topyekün bir saldırıya hazırlık yapıldı ancak Mart 1945'te üsler Sovyet ilerleyişi tarafından istila edildi. KG 200'e Mistel operasyonlarını Oder ve Neisse nehirleri üzerindeki köprülere yoğunlaştırması emredildi. 27 Nisan'da II. Leutnant Dittmann komutasındaki 7 Mistel uçağı. / Fw 190s eşliğinde, Küstrin deki köprubaşlarına saldırdı ama sadece iki Mistels hedefe vardı ve sonuçları yetersizdi köprüler sağlam kalmıştır.[8] Nisan ayına kadar, mevcut tüm Mistel kompozit uçak gövdeleri genişletildi ve uçak mürettebatı yakındaki savaş birimlerine dağıtıldı.[9]

12 Nisan 1945'te, KG 200'ün Do 217 bombardıman uçakları tarafından Oder üzerindeki köprülere karşı Henschel Hs 293 füzeleri de kullanıldı.[10]

İntihar ve intihara yakın görevler

Savaşın son aylarında, az sayıda yüksek rütbeli Alman subayı, Müttefiklerin Reich üzerindeki bombalamalarını durdurmak için son çare olarak bir intihar savaşçısı programı ortaya attı. Selbstopfer ("öz fedakarlık") olarak bilinen bu program, düşman bombardıman uçaklarına ve yer hedeflerine saldırmak için V1 pulsejet seyir füzesinin insanlı bir versiyonu olan Fieseler Fi 103R Reichenberg'i kullanacaktı. Çeşitli test uçuşları Leonidas Filosu KG 200 tarafından yapıldı. Ancak Baumbach bu görevlerin değerli pilotların israfı olacağını hissetti ve program durduruldu.

Aktion 24 operasyonlarının bir parçası olarak, Dornier Do 24 uçan botlar, Vistula Nehri'ne inmek ve Sovyet güçleri tarafından kullanılan nehir köprülerine karşı patlamak amacıyla modifiye edildi ve patlayıcılarla yüklendi. Deneyimli pilotlar, uçağı köprü ile çarpışmayı sağlamak ve patlayıcıları ateşlemek için bir "intihar pilotuna" bırakılacağı bir noktaya uçurmak için kullanılacaktı. Sovyet kuvvetlerinin tepki vermeyeceği varsayımı ve teslimattan sonra hava mürettebatının Alman kontrolündeki bölgeye dönme ihtimalinin olmaması, konsepti oldukça şüpheli hale getirdi. Kullanılacak olan uçaklar göreve USAAF hava saldırıları sırasında yerde imha edildi.[11]

Orta Doğu'da KG 200

1944'ün başlarında (belki Kasım 1943 kadar erken) başlayan kısa ömürlü Operasyonlar Dora ve Bunny-Hop, Al Mukaram ve Wadi Tamet'in iç kesimlerinde ve arkadaki Shott al Jerid'de gizli üsleri olan Libya'nın Sirte Körfezi'nde gerçekleştirildi. Mareth Hattı . Bunlar bir (uzun menzilli) Messerschmitt Bf-108, iki Heinkel He 111 ve yakalanan bir B-17 kullandı amaçları, ajanları Fransız Batı Afrika üzerinden Kahire, Freetown ve Durban'a taşımaktı.[12][13]

27 Kasım 1944 gecesi, KG 200 pilotları Braun ve Pohl, Viyana'dan bir Junkers Ju 290 gemisini Irak'ın Musul kentinin hemen güneyindeki bir noktaya uçurdular ve burada parlak ay ışığında beş Iraklı paraşütçüyü başarılı bir şekilde havadan düşürdüler. Luftwaffe mürettebatı, hala Alman işgali altında olan Rodos adasına geri döndü. Mühendislik sorunları ile uğraştıktan sonra, Rodos'tan otuz kadar zayiatı tahliye ettiler ve iki gece sonra Viyana'ya ulaştılar.[14]

Notlar

  1. ^ Geoffrey Thomas: KG200: Luftwaffe’s Most Secret Squadron, Hikoki Publications, August 2004, 1902109333
  2. ^ Günther W. Gellermann: Moskau ruft Heeresgruppe Mitte … - Was nicht im Wehrmachtbericht stand - Die Einsätze des geheimen Kampfgeschwaders 200 im Zweiten Weltkrieg, Bernard & Graefe, 1988, in German, 3763758569
  3. ^ P. W. Stahl/Manfred Jäger: Geheimgeschwader KG 200, 1984, in German, 3613010348
  4. ^ Thomas 2003, p. 128.
  5. ^ Thomas 2003, p. 153–154
  6. ^ "KG 200 history at "2 World War II" site". 19 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2021. 
  7. ^ The Last Year of the Luftwaffe, Alfred Price, 1991, 1-85409-189-1, page 60
  8. ^ Price, 1991, page 161
  9. ^ Thomas 2003, p. 156–161.
  10. ^ Scutts, Jerry: Dornier Do 217, Warpaint Series No.24, Hall Park Books Ltd: Milton Keynes, p.21
  11. ^ Thomas 2003, pp. 86–88.
  12. ^ Kelly 2002, p. 242–9.
  13. ^ The KG200.org site mentions "bases .. in the Algerian (sic) desert" - this appears to be an error - Kelly seems to make clear that KG 200 only operated in the Libyan desert.
  14. ^ Stahl, P. KG 200 The True Story London Book Club edition 1981 pp. 78–88

Kaynakça

  • KG 200. Londra: Pan Books Ltd. 1978. s. 315. ISBN 0-85177-819-4. 0-85177-819-4
  • The Wild Blue. Simon and Schuster. 2001. ISBN 9780743217521. 9780743217521
  • Geoffrey J Thomas, Barry Ketley: KG 200: Luftwaffe'nin En Gizli Birimi, Hikoki Yayınları, 2003, 1-902109-33-3 .
  • Peter Wilhelm Stahl: KG 200: Gerçek hikaye, Jane's, 1981, 0-531-03729-0 . Alman orijinali: Geheimgeschwader KG 200: D. Wahrheit nach uber 30 Jahren, Motorbuch-Verlag, 1977, 3-87943-543-X (Manfred ortak yazarı olan sonraki baskı). PW Stahl, KG 200 biriminde görev yapmıştı.
  • Saul Kelly: Zerzura'nın Avı, John Murray, 2002, 0-7195-6162-0 . LRDG (Uzun Menzilli Çöl Grubu) ve II. Dünya Savaşı öncesindeki 'kuruluşu' hakkında birçok bilgi içerir. İyi referans verilen küçük bir bölüm KG 200 ile ilgilidir.
  • Kelly, (a) K. Jozsef: A Homok Atyja, Magyar Repulestortereti Tarasag, Budapeşte 1995 (Macarca) ve (ayrıca yukarıya bakın) (b) PW Stahl: KG 200: Gehaimaesch wuden (? "Geheimgeschwader" gibi sesler - "gizli filo") Motorbuch-Verlag, 1992 (Almanca)

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Junkers Ju 87</span> Nazi Hava Kuvvetlerinin hafif bombardıman uçağı

Junkers Ju 87 diğer adıyla Stuka (Sturzkampfflugzeug), Junkers firması tarafından üretilen II. Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetlerinin hafif bombardıman uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Erich Hartmann</span>

Erich Alfred 'Bubi' Hartmann, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası Hava Kuvvetleri'nde Luftwaffe avcı savaş uçağı pilotu ve Batı Almanya'da Luftwaffe'nin hava subayı (albay). Sadece Alman savaş tarihinin değil, dünya savaş tarihinin de en çok uçak düşüren pilotu ünvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Hans-Ulrich Rudel</span> Uçak pilotu

Hans-Ulrich Rudel, II. Dünya Savaşı'nın Alman bombardıman uçak pilotu.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Junkers Ju 88</span> Alman yapımı savaş uçağı

Junkers Ju 88, II. Dünya Savaşı'nda Luftwaffe tarafından kullanılan, çift motorlu, çok amaçlı hava aracı. Savaşın en çok yönlü uçaklarından biridir. Dalış bombardımanı, taktik bombardıman, yakın hava desteği, gece avcısı, torpido bombardımanı, keşif uçağı ve hatta Mistel projesinde dev bir uçan bomba olarak hizmet gördü. Sorunlu geliştirilme sürecine rağmen, Luftwaffe'nin en önemli değerlerinden biriydi. II. Dünya Savaşı boyunca 15.000 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Wolfram von Richthofen</span>

Wolfram Freiherr von Richthofen, Alman savaş pilotu. Nazi döneminde Luftwaffe Generalfeldmareşali olarak görev yapmıştır. "Kızıl Baron" Manfred von Richthofen'in kuzenidir.

<span class="mw-page-title-main">Ernst Udet</span> Alman pilot ve playboy (1896-1941)

Ernst Udet, I. Dünya Savaşı'nda en genç ace pilotu, II. Dünya Savaşı sırasında general.

<span class="mw-page-title-main">Reich Savunması</span> Luftwaffenin Alman işgal bölgelerini savunma girişimi

Reich Savunması, II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Müttefik hava güçlerine karşı Almanya'yı ve Alman işgali altındaki toprakları savunmak için yaptığı hava savaşlarına Almanların verdiği isimdir. Buradaki asıl amaç Müttefikler'in Alman askeri ve sivil endüstri tesislerine ve kentlerine yaptığı saldırıları engelleyerek bu yapıların yıkılmasını, tesislerde çalışan işçilerin ölmesini ve dolayısıyla Alman ordusunun ihtiyaç duyduğu askeri araç, mühimmat ve malzemelerinin üretiminin sekteye uğramasını önlemektir. Bu amaç için yerde binlerce uçak, düzinelerce asker ve çeşitli hava savunma sistemleri kullanılmış, gece ve gündüz süren hava muharebelerinde bu akınlar durdurulmaya çalışılmıştır.

<i>Luftwaffe</i> II.Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetleri

Luftwaffe, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Wehrmacht birliklerinin hava savaş birimiydi. Almanya'nın I. Dünya Savaşı sırasındaki askeri hava kuvvetleri, İmparatorluk Ordusu'nun Luftstreitkräfte'si ve İmparatorluk Donanması'nın Marine-Fliegerabteilung'u, Mayıs 1920'de Versay Antlaşması'nın şartları uyarınca dağıtıldı ve Almanya'nın herhangi bir hava kuvvetlerine sahip olması yasaklandı.

<span class="mw-page-title-main">Hanna Reitsch</span> Alman pilot

Hanna Reitsch, helikopter ve jet uçağı kullanan ilk kadın Alman test pilotu.

<span class="mw-page-title-main">Demyansk Cebi</span>

Demyansk Cebi, II. Dünya Savaşı'nın Doğu Cephesi'nde Alman birliklerinin Kızıl Ordu kuvvetlerince, Leningrad'ın güneyinde Demyansk civarında kuşatılmasıyla sonuçlanan çatışmalardır. Cep, esas olarak 8 Şubat tarihinde oluşmuş ve 21 Nisan 1942 tarihine kadar sürmüştür. Bölgenin 100 km güneybatısında Holm'da çok küçük çapta bir cep daha oluşmuştur. Tüm bu gelişmeler Alman kuvvetlerinin Moskova'ya yönelen genel taarruzu olan Tayfun Harekâtı'ndaki yenilgileri ve ardından geri çekilmeleri sırasında ortaya çıkmıştır.

<i>Le Grand Duc</i>

Le Grand Duc, Fransız yayınevi Éditions Paquet'nin yayımladığı "Cockpit" koleksiyonunda yer alan bande dessinée tarzı çizgi roman serisidir. II. Dünya Savaşı Doğu Cephesi'ndeki Nazi Almanyası ile Kızıl Ordu arasındaki hava çatışmalarını konu alan hayalî öyküdür. Gece Cadıları, Yoldaş Lilya, Wulf ve Lilya olmak üzere toplam üç ciltte yayımlandı. Türkçesi Çizgi Düşler Yayınevi tarafından yayımlandı. Grand Duc kartal baykuşu'nun Fransızcası olmakla birlikte, öykünün baş kahramanlarından Adolf Wulf'un kullandığı Heinkel He 219 gece avcı uçağının lakabı Uhu da bunun Almancasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-2</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

Tupolev Tu-2, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, yüksek hızlı bir bombardıman uçağı veya pike bombardıman uçağı gereksinimini karşılamak amacıyla Alman Junkers Ju 88'e karşılık tasarlanmış olup torpido, önleme ve keşif modelleri üretildi. Tu-2, II. Dünya Savaşı'nın olağanüstü savaş uçaklarından biriydi ve Kızılordu'nun son hücumlarında önemli bir rol oynadı.

<span class="mw-page-title-main">Petlyakov Pe-2</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

Petlyakov Pe-2, Petlyakov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, hızlı, çevik ve dayanıklı olup II. Dünya Savaşı'nın en iyi saldırı uçaklarından biri olarak kabul edildi ve aynı zamanda ağır avcı, keşif ve gece avcı rollerinde de başarılı oldu.

<span class="mw-page-title-main">Leningrad'ın bombalanması</span>

Leningrad'ın bombalanması, II. Dünya Savaşı Doğu Cephesinde gerçekleşen Leningrad Kuşatması sırasında 1941-1943 döneminde kente yapılan bombardıman saldırılarını ve özellikle de hava saldırılarını kapsar. Üç yıllık dönemde 193 tanesi gece olmak üzere 272 hava saldırısında 69.613 yangın bombası ve 4.686 yüksek patlayıcı bomba atılmıştır. Kentte 642 kez hava saldırısı yapılmıştır. Saldırılar toplamda 702 saat sürmüştür. Nazi Almanyası hava kuvvetleri Luftwaffe'ye bağlı Messerschmitt Bf 109 ve Junkers Ju 88 savaş uçakları Lyuban, Pskov ve Tosno'daki askeri üslerden kalkıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Bodenplatte Operasyonu</span>

1 Ocak 1945'te başlatılan Bodenplatte Operasyonu, Luftwaffe'nin İkinci Dünya Savaşı sırasında Benelüks ülkelerindeki Müttefik hava kuvvetlerini yok etme girişimiydi. Bodenplatte'nin amacı Bulge Muharebesi'nin durgun aşamasında hava üstünlüğü kazanmaktı Ardenler Taarruzu, böylece Alman Ordusu ve Waffen-SS kuvvetleri ilerlemeye devam edebilecekti. Operasyon 16 Aralık 1944 için planlanmıştı, ancak kötü hava koşulları nedeniyle uygun olan ilk gün olan Yılbaşı'na kadar defalarca ertelendi. 950 Luftwaffe Avcı uçağı sabahın erken saatlerinde müttefik uçaklarının konuşlandığı hava alanlarına, hangarlara ve uçak pistlerine saldırdı bazı hava alanları neredeyse hiç hasar almazken bazıları ise neredeyse içindeki uçaklarla birlikte yok edildi. Yaklaşık 27 hedefe saldırı yapıldı

1. <i>Nachtjagdgeschwader</i>

1. Nachtjagdgeschwader, II. Dünya Savaşı'nda aktif olmuş bir Luftwaffe gece avcı kanadıydı. NJG, 22 Haziran 1940'ta kuruldu ve dört gruptan oluşuyordu. NJG 1 Reich Savunması için bir hava savunma birimi olarak kuruldu; Alman İmparatorluğu'nun RAF Bombardıman Komutanlığı ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından bombalanmasına karşı savunan birimlerdendir. 1941'de havadan radar radar operatörleri ile donatıldı. 1942 ve 1943'te standart bir hava birimi oldu. Aktif olduğu süre boyunca NJG'de çok sayıda Alman gece dövüşçüsü asları vardı.

<span class="mw-page-title-main">Wilhelm Batz</span> Alman II. Dünya Savaşı pilotu

Wilhelm Batz, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe Pilotu idi. As veya avcı ası, hava muharebesi sırasında beş veya daha fazla düşman uçağını düşürmesiyle tanınan bir askeri havacıdır. Batz 445 muharebe görevi uçtu ve 237 düşman uçağının düşürüldüğünü iddia etti. Bu zaferlerin 234'ü, en az 46 Ilyushin Il-2 kara saldırı uçağı da dahil olmak üzere Doğu Cephesi üzerinde elde edildi, ancak Ploieşti'ye karşı Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) karşı dört motorlu bir bombardıman uçağı da dahil olmak üzere üç zafer talep etti. petrol yatakları. Batz, Meşe Yapraklı ve Kılıçlı Şövalye Demir Haç Nişanı'nın sahibiydi.

<span class="mw-page-title-main">Beauvais-Tille Havalimanı</span>

Beauvais-Tille Havalimanı, Paris-Beauvais Havalimanı olarak markalanan, Fransa'nın Tillé komünündeki Beauvais şehri yakınlarındaki uluslararası bir havalimanıdır. 2016 yılında, 3.997.856 yolcu ile Fransa'nın en işlek onuncu havalimanı olmuştur ve çoğunlukla charter ve düşük maliyetli havayolları tarafından kullanılmaktadır.

Bu liste Almanya'nın 2. Dünya Savaşı'nda kullandığı askerî uçakları gösteren II. Dünya Savaşı'nda Almanya'nın askerî uçakları listesidir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.