İçeriğe atla

Kaman K-225

Kaman K-225
TürüDeneyimsel Helikopter
ÜreticiKaman
İlk uçuş15 Ocak 1947
DurumuHizmet dışı
Ana kullanıcıAmerika Birleşik Devletleri
Diğer kullanıcılarTürkiye
Üretim sayısı7
Birim maliyeti$25,000

Kaman K-225, Kaman Uçak şirketi tarafından geliştirilen deneysel bir helikopterdi. Dünyanın ilk gaz türbini ile çalışan helikopteri olarak tarihe geçti.

Tasarım ve gelişim

K-125, Charles Kaman'ın birbirine geçen rotorları ve Kaman'ın patentli servo-flap stabilite kontrolünü kullanan ilk helikopteriydi [1] K-125 ilk kez 15 Ocak 1947'de uçtu.

K-190 ve K-225, sırasıyla Nisan ve Temmuz 1949'da uçan K-125'in geliştirilmiş versiyonlarıydı. ABD Donanması 25.000 $ 'a iki ve Sahil Güvenlik için bir tane satın aldı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, YH-22 adıyla bir K-225'i inceledi.

Boeing 502 (YT50) turboşaft motoru ile donatılmış modifiye bir K-225, Aralık 1951'de dünyanın ilk gaz türbinli helikopteri oldu. Bu helikopter şu anda Washington, DC'deki Smithsonian Enstitüsünde sergilenmekte.

Windsor Locks Connecticut'taki New England Hava Müzesi'nde standart bir K-225 bulunmaktadır.

Türk hükûmeti tarafından da bir adet satın alınan helikopter, 1953 yılında Türkiye'ye getirilmiş ve ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. KAMAN N402A kuyruk numarası verilen helikopterin bu uçuşu, aynı zamanda Türk hava sahasındaki ilk helikopter uçuşu olarak kayıtlara geçmiştir.

Dönemin Cumhurbaşkanı Celal Bayar, bu helikopterle, halk önünde gerçekleşen bir deneme uçuşuna, bizzat helikoptere binerek katılmıştır.[2]

Varyantlar

K-225
K-125
ilk prototip.
K-190
K-125'in geliştirilmiş prototip sürümü ve Nisan 1949'da lisanslandı.
K-225
K-125'in (ve K-190) geliştirilmiş prototip sürümü ve Temmuz 1949'da lisanslandı.
YH-22
Bir K-225 için Birleşik Devletler Uçak tayini değerlendirme için satın alındı.

Özellikler (K-225)

Yeniden gösterim için inşa edilecek K-225, Haziran 2005'te New England Hava Müzesi, Windsor Locks', Connecticut'ta sergilenmeden önce.

Genel özellikleri

  • Mürettebat: iki
  • Uzunluk: 6,83 m (22 ft 5 inç)
  • Yükseklik: 3,35 m (11 ft 0 inç)
  • Boş ağırlık: 1.799 lb (816 kg)
  • Brüt ağırlık: 2.703 lb (1.226 kg)
  • Santral: 1 × Lycoming O-435-2 6-sil. hava soğutmalı yatay olarak zıt pistonlu motor, 225 hp (168 kW)
  • Ana rotor çapı: 2 × 38 ft 0 inç (11,58 m)

Performans

  • Maksimum hız: 73 mph (117 km / s, 63 kn)

Kaynakça

, Notlar

  1. ^ "Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman"
  2. ^ "turkish kaman 225". 23 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
Kaynakça

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">North American F-100 Super Sabre</span> Amerikan yapımı savaş uçağı

F-100 Super Sabre ; ilk prototip uçuşu 25 Mayıs 1953'te gerçekleştirilen, North American firması tarafından geliştirilen ve tasarımı F-86 Sabre'a dayandırılan bir av-bombardıman uçağıdır. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-19'dur.

<span class="mw-page-title-main">Helikopter</span>

Helikopter, dikey kalkış ve iniş yapabilen döner kanatlı bir hava taşıtıdır. İsmin kökü Yunancada heliko pteron yani hareketli kanatlar anlamından gelir. Fransız Gustave Ponton d'Amécourt tarafından 1861'de ortaya atılmıştır. 1907 yılında Fransız Paul Cornu ilk motorlu helikopteri uçurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Boeing CH-47 Chinook</span> çift motorlu ardardına çift rotorlu ağır yük helikopteri

CH-47 Chinook Boeing firması tarafından üretilen, çift motorlu ve diğer helikopter türlerinden farklı olarak ardardına çift rotorlu ağır yük helikopteridir. Saatteki maksimum hızı 315 km/s'tir. Ana görevi askerî birlik, topçu ünitesi ve mühimmat taşımaktır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-144</span> dünyanın ilk sesüstü hızında yolcu taşıma uçağı

Tupolev Tu-144, SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST).

<span class="mw-page-title-main">Eurocopter SA365 Dauphin</span>

Eurocopter AS365/SA365 Dauphin çokuluslu Eurocopter firması tarafından üretilen iki motorlu, çok amaçlı bir helikopterdir. Yine aynı firma tarafından üretilen tek motorlu SA360 modelinden geliştirilen helikopter, Eurocopter firmasının en başarılı tasarımı olarak görülmekte ve dünyanın pek çok ülkesinde sivil ve askeri taşımacılık, arama-kurtarma, istihbarat, deniz karakol ve cankurtaran hizmetleri gibi çok sayıda değişik görevde hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Kamov Ka-27</span> Donanma helikopteri

Kamov Ka-27 Helix Kamov firması tarafından geliştirilmiş bir denizaltı savunma, arama-kurtarma ve genel maksatlı taşıma helikopteridir. İlk olarak 1982 yılında Sovyet Donanması'nda hizmete giren helikopter, günümüzde aralarında Rusya, Ukrayna, Hindistan, Çin ve Türkiye'nin de bulunduğu 10'dan fazla ülkede askeri ve sivil amaçlarla kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-1</span> Mikoyan Gurevich tarafından 1940 yılında üretilen savaş uçağı modeli

MiG-1 Rusça: (Микоян-Гуревич МиГ-1) II. Dünya Savaşı'nda Sovyetler Birliği'nin kullandığı bir avcı uçağı idi. Kullanımı oldukça zor olmasına rağmen MİG-3 için başarılı bir altyapı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-3</span>

MiG-3 Rusça: (Микоян и Гуревич МиГ-3) II. Dünya savaşında Sovyetler Birliğinin kullandığı bir avcı uçağı idi. MİG-1'den türeyen başarılı bir avcı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç DIS</span>

DIS-200 veya MiG-5,, Sovyetler Birliğinin II. Dünya Savaşında kullanmak istediği Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu'un bir prototip idi. Çift motorlu ve çift kuyruklu kombine uçaktan sadece iki adet üretildi. Keşif ve bombardıman için de düşünüldü ama bu asla hayata geçmedi.

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ T-625 Gökbey</span> TUSAŞ yapımı genel amaçlı helikopter

T-625 Gökbey, Türk Silahlı Kuvvetleri ve Sivil havacılık alanlarında kullanılması amacıyla Türkiye'nin coğrafi ve iklim koşullarına göre Türk mühendisleri tarafından tasarlanan, geliştirilmekte olan ve TUSAŞ tesislerinde üretilen genel amaçlı helikopterdir. Özgün helikopterin ileride UH-1 ve ambulans helikopterlerin yerini alması planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander 10</span> zeplin ve uçak karışımı hava aracı

Airlander 10 ya da diğer adıyla HAV 304, zeplin ve uçak karışımı hava aracı. İngiltere merkezli Hybrid Air Vehicles firması tarafından tasarlanan araç, ilk olarak 2012 yılında havalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mil Mi-28</span> Rusya yapımı saldırı helikopteri

Mil Mi-28 Sovyetler Birliğine ait her türlü hava koşuluna uygun, gündüz-gece, askerî tandem, iki koltuklu tanksavar saldırı helikopteridir. İkincil taşıma kabiliyeti olmayan bir saldırı helikopteridir ve bu rol için Mil Mi-24 savaş helikopterinden daha iyi optimize edilmiştir. Burun altı barbette tek bir silah ve saplama kanatlarının altındaki pilonlarda taşınan harici yükler taşır.

<span class="mw-page-title-main">Sikorsky S-92</span>

Sikorsky S-92, Sikorsky Aircraft tarafından sivil ve askeri helikopter pazarları için inşa edilmiş bir Amerikan çift motorlu bir helikopterdir. S-92, Sikorsky S-70 helikopterinden geliştirilmiştir ve uçuş kontrolü ve rotor sistemleri gibi benzer parçalara sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Bell UH-1Y Venom</span>

Bell UH-1Y Venom, Bell Helicopter tarafından Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri'nin H-1 yükseltme programı kapsamında inşa edilmiş çift motorlu, orta boy bir genel maksat helikopteridir. Sayısız Huey ailesinin en son üyelerinden biri olan UH-1Y, varyant harfinin NATO fonetik alfabesindeki telaffuzuna dayanarak "Yankee" olarak da adlandırılır. UH-1Y, UH-1N'lerden yeniden üretilecekti, ancak 2005'te uçağın yeni olarak inşa edilmesi onaylandı. 2008'de hizmete girdikten sonra, UH-1Y, ilk olarak 1970'lerin başında tanıtılan Deniz Piyadeleri'nin eskiyen UH-1N Twin Huey(UH-1 Iroquois) hafif genel maksat helikopter filosunun yerini aldı. 2008'de tam zamanlı olarak üretime girdi, Deniz Piyadelerine teslimatları 2018'de tamamlandı.

<span class="mw-page-title-main">Kawasaki Ki-96</span>

Kawasaki Ki-96, İkinci Dünya Savaşı'nda üretilen tek kişilik, çift motorlu bir Japon ağır avcı uçağıydı. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri'nin Kawasaki Ki-45'lerinin yerini alması amaçlanmıştır. Ancak, benimsenmemiş ve sadece üç adet prototip üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Kyushu J7W</span>

Kyūshū J7W Shinden, gövdesinin arkasında kanatları ve itici motoru bulunan, pervaneli kanart tipi bir II. Dünya Savaşı Japon prototip avcı uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Grumman XP-50</span>

Grumman XP-50, çift motorlu bir ağır önleme uçağı için Amerika Birleşik Devletleri Hava Kolorduları'nın düzenlediği yarışmaya katılan Grumman XF5F Skyrocket avcı uçağının kara için geliştirilmiş bir modeliydi. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kolorduları, 25 Kasım 1939'da XP-50 olarak adlandırılan uçak için bir ilk örnek siparişi verdi, ancak yarışmada Lockheed XP-49'a kaybetti.

<span class="mw-page-title-main">Volocopter 2X</span>

Volocopter 2X, Alman yapımı iki kişilik, isteğe bağlı pilotlu, çok rotorlu bir eVTOL uçağıdır. Kişisel hava aracı, Bruchsal’daki Volocopter GmbH tarafından tasarlanmış ve üretilmiş ve 2017 yılında AERO Friedrichshafen Hava Gösterisinde ilk kez tanıtılmıştır. Uçak, tamamlanmış ve uçuşa hazır olarak satılmaktadır. Volocopter daha önce E-volo olarak biliniyordu.

<span class="mw-page-title-main">IAR 316</span>

IAR 316, Industria Aeronautică Română (IAR) tarafından üretilen Romanya lisanslı bir Aérospatiale SA 316B Alouette III'tür.

<span class="mw-page-title-main">Lazarov Laz-7</span>

Lazarov Laz-7, 1940'lı ve 1950'li yıllarda üretilen bir Bulgar eğitim uçağıydı. Üç prototipin ilki 12 Haziran 1948'de uçtu. 1949'dan 1952'ye kadar üretilen bu prototipin 160 örneği, Çekoslovak Walter Minor 6-III motoruyla çalışıyordu. 1952'den 1954'e kadar kadar üretilen ikinci prototip olan Laz-7M'in 150 örneği ise, Sovyet yapımı Shvetsov M-11 FR yıldız tipi motorla çalışıyordu. Dört koltuklu hafif nakliye uçaklarının tek örneği olan Laz-8, 1949 yılında üretildi. Laz-7 ve Laz-7M, Bulgar Hava Kuvvetleri tarafından eğitim uçağı ve hafif bombardıman uçağı olarak kullanıldı. Kullanılmayan örnekler sonraki yıllarda uçuş kulüplerine verildi. Uçuş kulüplerine verilen örnekler 1960'ların sonuna kadar kullanıldı.