Kınalı semti, Tekirdağ il sınırına girmeden önce Silivri'den sonra İstanbul'un en ucundaki semttir. O.3 Otoyolundan başlayıp, (Kınalı, Marmaraereğlisi, Tekirdağ merkezi ve Malkara yolundan O.6 (Malkara-Çanakkale Otoyolu'na) bağlanılabilir. O.6 Kınalı etabı/ihalesi bittikten sonra, Kınalı'dan direkt şekilde O.6'ya bağlanılabilecektir.
Kınalı yol ayrımından, Silivri Ceza İnfaz Kurumları ve Kuzey Marmara Otoyolu'na da bağlanılabilir.
| Bu madde bir . Bu maddeyi geliştirerek veya özelleştirilmiş birini koyarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz. |
Uçmakdere, Tekirdağ ilinin Şarköy ilçesine bağlı bir mahalledir.
Deliller, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Deveci, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Allıışık, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Bağpınarı, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Hacısungur, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Elmalı, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Doğanköy, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Karaiğdemir, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı mahalle.
Karacagür, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Izgar, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Halıç, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Koru Dağları, Gelibolu Yarımadası'nın kuzey sınırından başlayarak Ergene Havzası'na kadar inen önemli bir yükseltidir.
Avrupa Otoyolu, diğer adıyla Otoyol 3, sınır kenti Edirne ile İstanbul'u birbirine bağlayan otobanın adıdır. Bu yol sınır kapısı Kapıkule'den İstanbul doğrultusundadır. Havsa kavşağı ve Kınalı kavşağı Çanakkale'yi, Babaeski kavşağı Kırklareli'ni ve yine kınalı kavşağı, Tekirdağ'ı otoyola bağladığından önemlidir. Edirne-Silivri arası kesintisiz, Silivri-İstanbul arası yer yer 6 şerittir. Bazı kesimler eski "Kınalı-Sakarya Otoyolu projesi"ne dahil olduğundan 4 şerittir. Otoyol Mahmutbey gişelerinde 
'ye dönüşür ve bu yolla Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerinden Ankara istikametinde olan 
'e direkt geçiş mümkündür ve Silivri'deki Kınalı Kavşağı'ndan 
'ye direkt geçiş mümkündür. Otoyolun Edirne (Doğu) ile Mahmutbey (Batı) kavşakları arasındaki kısım ücrete tabidir. Ayrıca Mahmutbey'de bulunan Aksaray Kavşağı ile ücretsiz bir şekilde 
ve D.100'e ulaşım sağlanabilir.
Türkiye'deki otoyolların yakın bir geçmişe sahip oluşu yolların modern olmasında büyük bir etkendir. İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, Aralık 2023 itibarıyla 3.726 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Balabancık, Tekirdağ ilinin Malkara ilçesine bağlı bir mahalledir.
Avrupa E-yolu E84 veya D 110 Karayolu, Avrupa E-yolları ağının Türkiye'de bulunan bir parçası. İpsala yakınlarında, Yunanistan sınırından başlayıp, Silivri'de bitmektedir. Doğu-batı referanslı olarak 163 km uzunluğundadır.
D.110 Devlet Yolu, İpsala Sınır Kapısı (Yunanistan) ile Silivri (İstanbul) arasında 5 kısımdan oluşur. Toplam 167 km.dir.
D.567, Türkiye'nin Trakya bölgesinde bulunan bir devlet yoludur.
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Çanakkale Boğazı'na inşa edilecek ilk köprü olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nü bünyesinde bulunduran otoyol projesidir. İstanbul'u batıya ve güneye bağlayan 
ve 
gibi iki önemli otoyolu birbirine bağlayacak olan projenin Malkara ile Lapseki arasındaki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Yap-İşlet-Devret yöntemiyle inşa edilmiş ve 18 Mart 2022'de hizmete açılmıştır. Otoyolun Kınalı-Malkara kesimi an itibarıyla inşa hâlindedir. Çanakkale-Balıkesir kesiminin ise henüz ihalesi yapılmamıştır.