Köln, eski adıyla Kolonya, Almanya'nın dördüncü, Kuzey Ren-Vestfalya eyaletinin en büyük şehri, ayrıca 4 385 082 nüfuslu Köln İdari Merkezi'nin yani Regierungsbezirk Köln 'ün merkezidir.
Deutsche Bahn AG (DB) Almanya'nın demir yolları şirketidir. Merkezi Almanya'nın Berlin kentindedir. 1994 yılında doğu ve batı Almanya demiryollarının birleşmesiyle ortaya çıkmıştır. Bu anonim şirketin bünyesinde 200 yan kuruluş vardır. Ama yaptıkları cironun %50'sini tren yolu taşımacılığından kazanmaktadırlar. Merkezleri daha önce Frankfurt kentindeydi. Daha sonra Berlin'e taşındı. Şirketin kuruluş sermayesi 2,15 milyar Eurodur. Bu miktarın 430 milyonu Alman borsası DAX'da dönmektedir. Alman devleti de bu şirkete önemli oranda hissedardır.
Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir.
Hohenzollern Köprüsü, Almanya'nın Köln şehrinde Ren Nehri'nin üzerinden geçen köprü.
Berlin U-Bahn, Almanya'nın başkenti Berlin'deki hızlı bir metrodur ve şehrin toplu ulaşım sisteminin önemli bir parçasıdır. Bir banliyö tren hatları ağı ve daha çok şehrin doğu kesimlerinde çalışan bir tramvay ağı olan S-Bahn ile birlikte, başkentin ana ulaşım aracı olarak hizmet vermektedir.
Münih metrosu, Almanya'nın Bavyera Eyaleti'nin başkenti Münih'in metro ağıdır.
Nürnberg metrosu, Almanya'nın Bavyera Eyaleti'deki Nürnberg ve Fürth kentlerinin metro ağıdır. Almanca adı olan U-Bahn, Untergrundbahn yani "yeraltı demiryolu" kelimesinin kısaltmasıdır. 1 Mart 1972 tarihinde faaliyete geçmiş olan metro ağı, belediyeye ait bir iştirak olan Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg ya da kısaca VAG Nürnberg tarafından işletilmektedir. 15 Mart 2008'den beri makinistsiz çalışan sistem, Almanya'nın ilk tam otomatik metro metro sistemidir.
Wiesbaden Merkez Tren İstasyonu, Almanya'nın Wiesbaden kentinde bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon şehir merkezinin güney ucunda yer almakta olup, günde 40.000'den fazla yolcu ile Frankfurt Merkez Tren İstasyonu'nun ardından Hessen'in ikinci büyük istasyonudur.
Frankfurt Merkez Tren İstasyonu, Almanya'nın Frankfurt kentinde bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon şehir merkezinin güney ucunda yer almakta olup, günde 400.000'den fazla yolcu ile Almanya'nın ikinci en yoğun istasyonudur. İstasyon aynı zamanda Frankfurt metrosu ve S-Bahn istasyonlarına da ev sahipliği yapmaktadır.
Frankfurt Havalimanı Merkez Tren İstasyonu, Almanya'nın Frankfurt kentinde Frankfurt Havalimanı'nda bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon özellikle Köln-Frankfurt hızlı tren hattı üzerinde çalışan ICE hizmetleri olmak üzere uzun mesafe trenlerine hizmet vermektedir. Günde yaklaşık 23.000 yolcu ile Almanya'da bir havalimanına hizmet veren en büyük tren istasyonudur ve Limburg Süd İstasyonu ile birlikte sadece uzak mesafe trenlerine hizmet veren tek istasyonudur. İstasyon, 185'i ICE olmak üzere her gün 210 adet şehirlerarası trene hizmet vermektedir.
Münih Garı, Almanya'nın Münih kentinde bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon ilk olarak 1839 yılında inşa edilmiş olup günümüzdeki yerine 1848'de taşınmıştır. Günde 450.000 yolcu ile birlikte Almanya'nın en yoğun demiryolu istasyonlarından biridir.
Hamburg Garı, Almanya'nın Hamburg kentinde bulunan ana tren istasyonudur. İstasyon şehrin ortasında yer almakta olup önemli bir ulaşım merkezidir. Günde 480.000 yolcu ile Almanya'nın en yoğun demiryolu istasyonudur.
Berlin Merkez Tren İstasyonu, Almanya'nın başkenti Berlin'de bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon 26 Mayıs 2006 tarihinde açılmış olup tarihi Lehrter Bahnhof arazisinde yer almaktadır.
Zürih Merkez Garı, İsviçre'nin Zürih kentinin ana garıdır. Gar, 9 Ağustos 1847 tarihinde açılmış olup ülkenin en büyük tren istasyonudur ve Almanya, İtalya, Avusturya ve Fransa gibi komşu Avrupa ülkelerine ve diğer ülkelere hizmet veren büyük demiryolu merkezidir. Günde 2,915 tren ile dünyanın en işlek tren garlarından biridir.
Hamburg S-Bahn, Hamburg Metropolitan Bölgesi'nde bir banliyö demiryolu ağıdır. S-Bahn; Hamburg U-Bahn, AKN demiryolu ve bölgesel demiryolu ile birlikte şehir ve çevresindeki toplu taşıma ulaşımının omurgasını oluşturur. Ağ, 1907 beri banliyö demiryolu sistemi olarak, devlet demiryolunun yönetimi altında faaliyet göstermektedir. Işletme, Hamburger Verkehrsverbund üyesidir. Sistem, 147 kilometre (91 mi) uzunluğunda olup 68 istasyona hizmet veren altı hattan oluşmaktadir. Ortalama bir iş gününde S-Bahn yaklaşık 590.000 yolcu taşımaktadır. 2010 yılında yaklaşık 221 milyon kişi S-Bahn'ı kullandı.
Viyana S-Bahn, Avusturya'nın Viyana, Aşağı Avusturya ve Burgenland eyaletlerinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) tarafından işletilmektedir.
Almanya'da yüksek hızlı demiryolu, Fransız LGV' lerin, yüksek hızlı trenlerden kısa bir süre sonra başladı. çizgiler). Bununla birlikte, yasal savaşlar önemli gecikmelere neden oldu, bu nedenle Alman InnerCity Ekspres (ICE) trenleri TGV ağının kurulmasından on yıl sonra kuruldu. Thalys trenleri 1997'de Almanya'da Belçika HSL 3'ten Aachen ve Köln'e Köln-Aachen hızlı treni kullanılarak çalışmaya başladı. TGV POS trenleri 2007'de Almanya'da Karlsruhe ve Stuttgart'a Mannheim–Stuttgart ve Karlsruhe–Basel yüksek hızlı hatlar kuruldu. Karlsruhe–Basel hattında Frankfurt'tan Milano'ya Yeni Pendolino kullanan İsviçre SBB yüksek hızlı tren seferleri 2017'de başladı.
Berlin-Hamburg demiryolu yolcu, uzun mesafe ve yük trenleri için yaklaşık 286 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattıdır. Bu hat, Almanya'da 200 km/sa (120 mph) üzerindeki tren hızlarını kaldırabilecek şekilde yükseltilmiş ilk yüksek hızlı demiryolu hattı olmuştur.
Deutsche Reichsbahn veya DR (Alman Reich Demiryolları), Alman Demokratik Cumhuriyeti'nde devlete ait demiryollarının işletme adıydı. 1 Ocak 1994'te feshedilmiştir.
Lübeck–Hamburg demiryolu Almanya'nın eyaletleri olan Schleswig-Holstein ile Hamburg eyaletlerinin en önemli ana hat demiryollarından biridir. İki Hansa şehri olan Hamburg ve Lübeck'i birbirine bağlar ve Danimarka hattının bir parçasıdır. Hat 1865'te açıldı.
