İçeriğe atla

Japonya'da demiryolu ulaşımı

Tōkaidō Shinkansen treni

Japonya'da demiryolu ulaşımı, özellikle büyük şehirler arasındaki toplu ve yüksek hızlı seyahatler ile metropolitan bölgelerinde düzenli yolcu taşımacılığındaki önemli ulaşım yollarından biridir. Özelleştirilen ağlar oldukça verimli ve son derece hızlı bir şekilde çalışmaktadır.

Japonya'da ilk demiryolu 1872 yılında Shimbashi (Tokyo) ve Yokohama arasında inşa edilmiştir. Günümüzde ise 19,617 km'si elektrikli olmak üzere toplam 27,268 km demiryolu hattı bulunmaktadır. Bunlardan 20,135 km'si Japan Railways (JR) şirketleri, 7,133 km'si ise özel yerel demiryolu şirketleri tarafından işletilmektedir. 2013-14 yılları arasında Japonya'nın demiryolları 7.289 milyar yolcu taşımıştır.[1]

Kaynakça

  1. ^ "Railway Statistics – 2014 Synopsis" (PDF). Paris, Fransa: UIC (International Union of Railways). 2014. 23 Aralık 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Temmuz 2017. 

Konuyla ilgili yayınlar

  • Daito, Eisuke. "Railways and scientific management in Japan 1907–30." Business History 31.1 (1989): 1-28.
  • Ericson, Steven J. The Sound of the Whistle: Railroads and the State in Meiji Japan (Harvard Univ Asia Center, 1996).
  • Kinzley, W. Dean. "Merging Lines: Organising Japan's National Railroad, 1906-1914" Journal of Transport History 27#2 (2006)
  • Winchester, Clarence (1936), "The railroads of Japan", Railway Wonders of the World, ss. 206-214, 25 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi  illustrated description of the development of Japanese railways to 1936

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Japonya'da demiryolu ulaşımı ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Vikigezgin'de :en:Rail travel in Japan ile ilgili gezi rehberi bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Şinkansen</span> Japon yüksek hızlı demiryolu ağı

Şinkansen, Japonya'da Japan Railways tarafından işletilen yüksek hızlı demiryolu ağıdır. Ağın en yüksek işletme hızı 240–320 km/h arasında olup, kuzeyde Hokkaido'da devam eden bir bağlantı inşaatı ile birlikte Honshu ve Kyushu adalarındaki çoğu büyük şehri birbirlerine bağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ali Çetinkaya Garı</span> Merkez, Afyonkarahisarda bir tren istasyonu

Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı, Afyonkarahisar'ın il merkezi Ali Çetinkaya Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Japan Railways</span>

Japan Railways veya yaygın adıyla JR Group, 1 Nisan 1987 tarihinde devlete ait Japonya Ulusal Demiryolları'nın özelleştirilmesi sonucu kurulan yedi demiryolu şirketi grubudur.

<span class="mw-page-title-main">Gaziemir Tren İstasyonu</span> Gaziemir, İzmirde bir tren istasyonu

Gaziemir Tren İstasyonu, İzmir'in Gaziemir ilçesi Dokuz Eylül Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Develi Tren İstasyonu</span> İzmirde bir tren istasyonu

Develi Tren İstasyonu, eskiden Develiköy Tren İstasyonu, İzmir'in Menderes ilçesi Develi Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Pancar Tren İstasyonu</span> İzmirde bir tren istasyonu

Pancar Tren İstasyonu, eskiden Kayas Tren İstasyonu, İzmir'in Torbalı ilçesi Kazım Karabekir Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kuşçuburun Tren İstasyonu</span> İzmirde bir tren istasyonu

Kuşçuburun Tren İstasyonu, eskiden Trianda Tren İstasyonu, İzmir'in Torbalı ilçesi Kuşçuburun Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Çin'de ulaşım</span>

Çin'de ulaşım, son yıllarda büyük bir büyüme ve genişleme yaşamıştır. Havaalanları, yollar ve demiryolu inşaatı, Çin'deki önde gelen iş kaynaklarındandır.

<span class="mw-page-title-main">Tōkaidō Shinkansen</span> Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattı

Tōkaidō Shinkansen, Japonya'da Central Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır. 1 Ekim 1964 tarihinde açılmış olup dünyanın ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Hat 515.4 km uzunluğunda olup Tokyo ve Osaka kentlerini birbirine bağlamaktadır. Hat ilk açıldığında maksimum işletme hızı 200 km/saat iken günümüzde 300 km/saat'in üzerinde işletilebilmektedir. Japonya'da en sık kullanılan Shinkansen hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">Japonya'nın posta tarihi ve posta pulları</span>

Japonya'nın posta tarihi ve posta pulları, Japonya'nın postacılık tarihi ve pulculuk mirasının bir yoklamasıdır. Japonya'nın posta tarihi ve posta pullarının hikâyesi yüzyıllar öncesine dayanmaktadır. Ülkenin ilk modern posta servisi, 1871'de profesyonel olarak Kyoto ve Tokyo arasında seyahat ile başlamış olup daha sonra Osaka ile de başlamıştır. Bu, Meiji döneminin Japonya tarihinde simgelediği hızlı sanayileşme ve toplumsal yeniden yapılanmanın ortasında gerçekleşti. Ülkenin demiryolu teknolojisinin gelişme sürecinin göz önüne alındığında, Japonya'nın büyüyen posta sistemi, atlı çekme yöntemlerinin yanı sıra çekçekler de dahil olmak üzere büyük ölçüde insan kaynaklı taşımacılığa dayanıyordu. Örneğin, Japonya'nın posta hizmetinin 50. yıldönümü anısına 1921 yılında hükûmet, posta taşıyan cesur binicileri gösteren dekoratif kartpostallar yayınladı.

<span class="mw-page-title-main">Denizli Garı</span> Merkezefendi, Denizlide bir tren istasyonu

Denizli Garı, Denizli'ın Merkezefendi ilçesi Sümer Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Söke Garı</span> Söke, Aydında bir tren istasyonu

Söke Garı, Aydın'ın Söke ilçesi Yenicamii Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Belevi Tren İstasyonu, eskiden Kozpınar Tren İstasyonu, İzmir'in Selçuk ilçesi Belevi Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Bozanönü Tren İstasyonu, Isparta'nın Gönen ilçesi Senirce köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Gümüşgün Tren İstasyonu, eskiden Baladız Tren İstasyonu, Isparta'nın Gönen ilçesi Güneykent beldesi Gümüşgün (Baladız) Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Japonya Ulusal Demiryolları</span>

Japonya Ulusal Demiryolları (JNR), Japonya'nın eski ulusal demiryolu ulaşımı şirketiydi. Şirket, 1 Haziran 1949 tarihinde eski Japonya Hükûmet Demiryolları'nın yerine kurulmuştur. Şirketin merkezi Tokyo'nun Chiyoda semtinde yer almaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Afyonkarahisar Şehir Garı</span> Merkez, Afyonkarahisarda bir tren istasyonu

Afyonkarahisar Şehir Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı ya da halk arasındaki adıyla İzmir İstasyonu, Afyonkarahisar'ın il merkezi Selçuklu Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin ana tren istasyonudur.

Fenerbahçe Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Fenerbahçe Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Seyitler Tren İstasyonu</span> Kırklareli ilindeki bir tren istasyonu

Seyitler Tren İstasyonu, Kırklareli'nin Lüleburgaz ilçesine bağlı Seyitler köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Japonya'da ulaşım</span>

Japonya'da ulaşım, modern ve oldukça gelişmiştir. Japonya'nın ulaştırma sektörü enerji verimliliğiyle öne çıkmaktadır: demiryolu ulaşımının yüksek payı ve düşük genel seyahat mesafeleri sayesinde diğer ülkelere kıyasla kişi başına daha az enerji kullanıyor. Japonya'da ulaşım, uluslararası karşılaştırmada da oldukça pahalıdır; bu durum, özellikle otomobil taşımacılığında yüksek geçiş ücretleri ve vergileri yansıtmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.