İçeriğe atla

Isuzu Novociti Life

Isuzu Novociti Life
MPK Łódź hizmetinde bir Isuzu Novociti Life
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Anadolu Isuzu
Diğer adıIsuzu Novociti Volt
Üretim yıl(lar)ı2018-günümüze
MontajÇayırova, Türkiye
Gövde ve Şasi
SınıfŞehir otobüsü
DüzenArkadan motorlu, arkadan itişli
BenzerleriIsuzu Citibus
Isuzu Citiport
Teknik Özellikler
Motor4.5 L FPT NEF4 I4
(Novociti Life)[1]
TM4 Sumo MD elektrik
(Novociti Volt)[2]
Kapasite211-268 kWh[2]
Şanzıman6 ileri ZF manuel (Novociti Life)[1]
6 ileri Allison otomatik
(Novociti Life)[1]
1 ileri şanzıman (Novociti Volt)[2]
Dingil mesafesi4.259 mm[1][2]
Uzunluk7.863-8.010 mm (Novociti Life)[1]
7.957-8.010 mm (Novociti Volt)[2]
Genişlik2.435 mm (Novociti Life)[1]
2.463 mm (Novociti Volt)[2]
Yükseklik2.887-3.184 mm (Novociti Life)[1]
3.250 mm (Novociti Volt)[2]

Isuzu Novociti Life, Anadolu Isuzu tarafından 2018 yılından bu yana üretilen bir kısa alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

Isuzu Novociti Life'ın başlıca rakipleri Otokar Sultan LF ve Karsan Atak'tır.

Tarihçe

Isuzu Novociti Life, ilk kez Ekim 2017'de Kortrijk'teki Busworld fuarında görücüye çıktı. Şubat 2018'de ise seri üretimine başlandı. 12 metrelik Citiport modeline gönderme yapan tasarımı 2018 A'Design Award & Competition'nda ödüle layık görüldü.[3][4]

Ekim 2019'da Brüksel'deki Busworld fuarında Novociti Volt adlı tamamen elektrikli versiyonu tanıtıldı.[5] Aracın prototipinde 240 kW güç ve 2.300 Nm tork üreten TM4 Sumo MD motor bulunmaktaydı.[2] Prototipinde tavana yerleştirilen 200 kWh kapasiteli lityum iyon piller üreticiye göre 270 km'ye kadar menzil sağlamaktadır. Ayrıca çatıda düşük voltajlı cihazlara (24 V) güç sağlamak için üç adet güneş paneli bulunmaktadır.[5] Daha sonra Mart 2020 tarihinde İstanbul'daki Busworld fuarında seri üretim modeli tanıtıldı. 2021 yılında seri üretimine başlandı. Tasarımı 2021 ABC Design Award ödülüne layık görüldü.[6]

Modelleri

  • Novociti Life: Standart dizel motorlu model. Araç, Euro 6 egzoz emisyon standartlarını karşılayan 186 bg (137 kW) güç ve 680 Nm tork üreten 4.5 L hacminde FPT NEF4 I4 turbodizel motor ile standart olarak 6 ileri ZF manuel şanzımana sahiptir. 6 ileri bir Allison otomatik şanzıman ise opsiyonel olarak sunulmaktadır.[1] 60 yolcu kapasiteli olup 21 kalıcı koltuk bulunmaktadır ve bunların sekizine doğrudan alt kattan erişilebilmektedir. Ek olarak otobüsün ortasında dört adet katlanabilir koltuk bulunmaktadır. Önde içe açılan tek kanatlı ve arkada geçmeli ve sürgülü, tekerlekli sandalyedeki bir kişinin içeri girmesine izin veren geri çekilebilir bir rampaya sahip çift kanatlı kapıya sahiptir.[1]
  • Novociti Volt: Novociti Life'ın %100 elektrikli versiyonu olan model. 49-54 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] Araç, 270 kW güç ve 2.500 Nm tork üreten (prototipinde 240 kW güç ve 2.300 Nm tork) TM4 Sumo MD motora sahiptir.[2] Tek şarjla 320 km yol kat edebilen 211 kWh kapasiteli ve 400 km'ye kadar menzil sağlayan 268 kWh kapasiteli iki batarya konfigürasyona sahiptir.[2] Tek bir fişli priz aracılığıyla hem yavaş AC şarjı (22 kW) hem de hızlı DC şarjı (150 kW) mümkündür.[2]
  • Isuzu Novociti Life (Tiflis)
    Isuzu Novociti Life (Tiflis)
  • Isuzu Novociti Life (Tiflis, arka)
    Isuzu Novociti Life (Tiflis, arka)
  • Isuzu Novociti Volt
    Isuzu Novociti Volt

Kullanım

Isuzu Novociti Life, Türkiye'de Bingöl, Erzincan, İstanbul, Tekirdağ, İzmir, Safranbolu, Siirt ve Şanlıurfa gibi kentlerde toplu taşıma amaçlı kullanılmasının yanı sıra Fransa, Gürcistan, İspanya, Litvanya ve Polonya'da[7] da kullanılmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h i "Novociti Life" (PDF). Anadolu Isuzu. 10 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Ekim 2023. 
  2. ^ a b c d e f g h i j k l "Novociti Volt" (PDF). Anadolu Isuzu. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2023. 
  3. ^ "Novociti Life Public Transportation Vehicle". competition.adesignaward.com (İngilizce). 14 Şubat 2018. 10 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2023. 
  4. ^ "Anadolu Isuzu'nun 3 aracına tasarım ödülü". Habertürk. 27 Nisan 2018. Erişim tarihi: 24 Ekim 2023. 
  5. ^ a b Kadir Yıldız (14 Şubat 2018). "Anadolu Isuzu, geleceğin çevreci araçlarını görücüye çıkardı". Anadolu Ajansı. 26 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2023. 
  6. ^ "Tam elektrili Isuzu NovoCiti Volt'a ABC Design Award Ödülü". gulegule.com.tr. 23 Temmuz 2022. 8 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2023. 
  7. ^ "Szukaj pojazdu" (Lehçe). phototrans.eu. 26 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2023. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Isuzu Novociti Life ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Anadolu Isuzu</span>

Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., Anadolu Grubu, Japon Isuzu motors ve Itochu ortaklığında halka açık bir anonim şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">BMC Midilux</span>

BMC Midilux, BMC tarafından 2007 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, 27 kişilik koltuk kapasiteli olup şehir içi servis ve şehirler arası turistik taşımacılık için geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">BMC Neocity</span>

BMC Neocity, BMC tarafından 2017 yılından bu yana üretilen alçak tabanlı otobüs serisidir. Aracın, 8.5, 9 ve 10 metrelik ile dizel, CNG ve elektrikli modelleri bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Concept D</span>

Volkswagen Concept D; Ferdinand Piech tarafından planlanmış, Volkswagen tarafından 1999 Almanya Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış bir lüks liftback konseptidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen ID.4</span>

Volkswagen ID.4 bir elektrik olduğunu crossover SUV Alman otomobil üreticisi tarafından üretilen Volkswagen. Volkswagen'in elektrikli MEB platformuna dayanıyor ve ID'deki ikinci model. serisi Volkswagen ID.4'ün üretim versiyonu Eylül 2020'de Volkswagen markası altında ilk tamamen elektrikli crossover SUV olarak piyasaya sürüldü. ID.4, Volkswagen tarafından yüksek hacimli, kitlesel pazar elektrikli bir araç olarak konumlandırılıyor - şirketin reklamlarında bahsettiği gibi "milyonerler için değil, milyonlar için bir araba". 2020'nin sonlarında ve 2021'in ilk çeyreğinde Kuzey Amerika pazarı için Avrupalı müşterilere teslim edilecek.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Turkuaz</span> Motorlu taşıt

Isuzu Turkuaz, Anadolu Isuzu tarafından 2001 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır. İhracat pazarlarında ise Turquoise adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Citiport</span>

Isuzu Citiport, Anadolu Isuzu tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Interliner</span>

Isuzu Interliner, Anadolu Isuzu tarafından 2019 yılından bu yana üretilen bir şehir otobüsü modelidir. Araç, ilk olarak 2019 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir. İhracat pazarlarında ise Kendo adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Sultan</span>

Otokar Sultan, Otokar tarafından 2002 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. İhracat pazarlarında ise Navigo adıyla satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Novo</span>

Isuzu Novo, Anadolu Isuzu tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Citimark</span>

Isuzu Citimark, Anadolu Isuzu tarafından 2008-2014 yılları arasında üretilen bir alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, 9 metre uzunluğa ve 75 yolcu kapasitesine sahip olup şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir. Ayrıca, Anadolu Isuzu'nun bu segmentteki ilk aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Citibus</span>

Isuzu Citibus, Anadolu Isuzu tarafından 2012 yılından bu yana üretilen bir alçak tabanlı şehir otobüsü modelidir. Araç, 9,5 metre uzunluğa ve 76 yolcu kapasitesine sahip olup şehir içi toplu halk taşımacılığına yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Grand Toro</span>

Isuzu Grand Toro, Anadolu Isuzu tarafından 2021 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, 8,5 metre uzunluğa ve 35-37 yolcu kapasitesine sahip olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu Visigo</span>

Isuzu Visigo, Anadolu Isuzu tarafından 2013 yılından bu yana üretilen bir otobüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Karsan Atak</span>

Karsan Atak, Karsan tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir kısa şehir otobüsü modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Powerbus/Opalin</span>

Temsa Powerbus ve Opalin, Temsa tarafından 2003 yılından bu yana üretilen midibüs modelleridir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa LD</span>

Temsa LD, Temsa tarafından 2014 yılından bu yana üretilen şehir otobüsü modelidir. Araç, 2014 yılında tanıtılmış olup servis ve kısa mesafe taşımacılığa yönelik geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa MD9</span>

Temsa MD9, Temsa tarafından 2010 yılından bu yana üretilen otobüs modelidir. Škoda Transportation tarafından Škoda D'City adıyla üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Temsa Maraton</span>

Temsa Maraton, Temsa tarafından 1987-1993 yılları arasında ve 2015 yılından bu yana üretilen şehirlerarası otobüs modelidir. Araç, Temsa'nın amiral gemisi modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Isuzu MD</span>

Isuzu MD, Anadolu Isuzu tarafından 1987-2009 yılları arasında üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır. Araç, Anadolu Isuzu'nun ürettiği ilk otobüs modelidir. 2002 yılına kadar MD olarak adlandırılmış olup 2009 yılına kadar Royal, Roybus, Classic ve Urban adı altında satıldı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.