Isuzu Novo
| Isuzu Novo | |
|---|---|
 TransExpo 2016'da bir Isuzu Novo | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Anadolu Isuzu |
| Üretim yıl(lar)ı | 2009-günümüze |
| Montaj | Çayırova, Türkiye |
| Selefi | Isuzu Classic/Roybus/Urban |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Midibüs |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Isuzu Elf Isuzu Turkuaz Isuzu Grand Toro Isuzu Visigo |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 5.2 L Isuzu 4HK1-T I4 Allison eGen Power 100S (Novo Volt)[1] |
| Kapasite | 165 kW (Novo Volt)[1] |
| Şanzıman | 6 ileri Isuzu MYY manuel 6 ileri Isuzu MZZ-6 manuel 1 ileri şanzıman (Novo Volt) |
| Dingil mesafesi | 3.380 mm (Novo Volt)[1] 3.385 mm |
| Uzunluk | 7.270-7.305 mm 7.332 mm (Novo Volt)[1] 7.502 mm (Novociti)[2] |
| Genişlik | 2.275 mm (Novociti)[2] 2.270-2.282 mm |
| Yükseklik | 3.332 mm (Novociti)[2] 3.350 mm 3.380 mm (Novo Volt)[1] |
Isuzu Novo, Anadolu Isuzu tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.
Isuzu Novo'nun başlıca rakipleri Otokar Sultan ve Temsa Prestij'dir.
Tarihçe
Isuzu Novo, ilk olarak 2009 yılında tanıtıldı ve üretimine başlandı. Önceki Classic, Roybus ve Urban minibüslerinin yerini almıştır. Novo, daha donanımlı Novo Lux ve Novo Ultra olmak üzere üç modeli bulunmaktaydı. Novo'da 155 bg ve 419 Nm tork üreten 5.2 L hacminde 4HK1-T I4 turbodizel motor ile 6 ileri MYY manuel şanzıman bulunurken Novo Lux ve Ultra'da ise aynı motor 190 bg güç ve 510 Nm tork üretiyordu ve 6 ileri MZZ-6 şanzıman bulunuyordu.[3] Araç, 23-27 yolcu kapasitesine sahipti. 2010 yılında Novo'nun şehiriçi modeli olan Novociti ve Novociti Ultra tanıtıldı.[4] Bu araçlar, Turkuaz temelli Citibus'un yerini alırken 55 yolcu kapasitesi bulunmaktaydı.
Isuzu Novo, 2012 yılında Bosna-Hersek'te yılın otobüsü seçildi.[5]
Isuzu Novo, 2013 yılında makyajlandı.[6] Yenilenen Novo'nun boyutları artarken yolcu kapasitesi 27-29'a çıkarıldı. Motor gücü ve torku Novo Lux ve Ultra ile aynı hale getirildi ve aynı MZZ-6 şanzıman kullanılmaya başlandı. 2015 yılında da Novociti modeli de makyajlandı ve aynı motor ve şanzıman değişikliklerine sahip oldu. 2016 yılında standart model olan Novo, Novo S adını aldı.
2023 yılında Brüksel'de düzenlenen Busworld Europe fuarında Novo Volt adında elektrikli modeli tanıtıldı.[7] Araç, 320 kW güç ve 12.000 Nm tork üreten Allison eGen Power 100S motora ve 29 yolcu kapasitesine sahiptir.[1]
Modelleri
- Novo S: Novo serisinin turizm ve servis odaklı standart modeli. İlk olarak yalnızca Novo adıyla satılırken[8] 2016 yılında Novo S adını aldı. 7,3 metre uzunluktadır ve 27-29 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[9]
- Novo Lux: Novo serisinin turizm ve servis odaklı daha donanımlı lüks modeli. 7,3 metre uzunluktadır ve 27-29 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[10] İhracat pazarlarında Novo adıyla satılmaktadır.
- Novo Ultra: Novo Lux modelinin hafif değişikliklere sahip modeli. 7,3 metre uzunluktadır ve 26-29 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[11] Bunun dışında güvenlik güçleri için Stanag B6 balistik koruma seviyesine sahip zırhlı modeli de üretilmektedir.[12]
- Novociti: Novo serisinin şehir içi toplu taşımacılık odaklı modeli. 7,5 metre uzunluktadır ve 55 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] Hafif değişikliklere sahip modeli Novociti Ultra olarak bilinmekteydi.
- Novo Volt: Novo serisinin %100 elektrikli versiyonu olan turizm ve servis odaklı model. 7,3 metre uzunluktadır ve 29 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1]
Isuzu Novo
Isuzu Novo Lux
Isuzu Novo Lux (iç kabin)
Isuzu Novo Lux (arka)
Isuzu Novo Ultra (2009-2013)
Isuzu Novociti (2010-2015)
Kullanım
Isuzu Novo, Türkiye'de çeşitli kentlerde toplu taşıma ve servis amaçlı kullanılmasının yanı sıra çeşitli Avrupa ülkeleri ile Azerbaycan'da da kullanılmaktadır.[13]
Novo, bunun dışında Türkiye'de Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından Çevik Kuvvet aracı ve Ceza ve Tevkifevleri Genel Müdürlüğü tarafından hükümlü ve tutuklu nakil aracı olarak ve Azerbaycan'da da Cumhurbaşkanlığı Güvenlik Hizmeti tarafından kullanılmaktadır.[13]
Kaynakça
- ^ a b c d e f g "Novo Volt". Anadolu Isuzu. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ a b c d "Novociti" (PDF). Anadolu Isuzu. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Isuzu Novo yolcu taşımacılığına yeni bir boyut getiriyor". Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu. 10 Ağustos 2009. 28 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2023.
- ^ "Anadolu Isuzu'nun Busworld Türkiye Sürprizi. NOVOCITI ve NOVOCITI ULTRA". Kamyonum.com.tr. 26 Mart 2010. 1 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ Tarık Akagün (26 Mart 2012). "Isuzu Novo "Yılın Otobüsü 2012" seçildi". Otomobil.com.tr. 16 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "ISUZU'NUN YENiLERi TANITILDI; ViSiGO VE NOVO". Otometre. 2 Mayıs 2013. 23 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2023.
- ^ Tarık Akagün (20 Ekim 2023). "Anadolu Isuzu NOVO'nun elektrikli modelini tanıttı". Oksijen. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Novo". Anadolu Isuzu. 11 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Novo S" (PDF). Anadolu Isuzu. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Novo Lux" (PDF). Anadolu Isuzu. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Novo Ultra" (PDF). Anadolu Isuzu. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
- ^ "Isuzu Kamyon, Küçük Otobüs ve D-Max'ler Görücüye Çıktı". Halk Ulaşım. 11 Mayıs 2011. Erişim tarihi: 25 Ekim 2023.
- ^ a b "Anadolu Isuzu'dan Azerbaycan'a yeni midibüs ihracatı". ST Makina. 10 Haziran 2022. 25 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2023.
Dış bağlantılar
