İçeriğe atla

Iberia'nın 610 sayılı sefer uçuşu

Koordinatlar: 43°13′43″K 02°35′24″B / 43.22861°K 2.59000°B / 43.22861; -2.59000
Iberia 610 sayılı sefer uçuşu
Olayla ilgili uçağın benzeri
Özet
Tarih19 Şubat 1985
Olay türüPilot hatası
BölgeOiz Dağı, Bilbao Havalimanı yakınları, İspanya
Koordinatlar43°13′43″K 02°35′24″B / 43.22861°K 2.59000°B / 43.22861; -2.59000
Hava taşıtı
KalkışMadrid Barajas Havalimanı, İspanya
DestinasyonBilbao Havalimanı, İspanya
Yolcu sayısı141
Mürettebat7
Ölü sayısı148
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliBoeing 727-256
İşletmeciIberia
Sefer sayısı610

Iberia 610 sayılı sefer uçuşu, İspanya'nın başkenti Madrid'den Bilbao'ya tarifeli bir iç hat yolcu uçuşuydu. 19 Şubat 1985'te, uçuşu gerçekleştiren bir Boeing 727-200, Bilbao Havalimanı'na yaklaşırken Biscay'daki Oiz Dağı'nın zirvesinde kanatlarından birinin bir televizyon antenini kesmesinin ardından bir vadiye düştü. Gemideki 141 yolcu ve 7 mürettebatın tamamı öldü. Kaza, hem Bask Ülkesi hem de İberya tarihindeki en ölümcül havacılık felaketidir.

İspanyol yetkililer, kazanın pilot hatasından kaynaklandığı sonucuna vardı. Bilbao'ya yaklaşırken, otopilotun irtifa seçim sistemi belirsiz nedenlerden dolayı devreye giremedi ve uçağın hedef irtifasını geçmesini sağladı. İrtifa alarmı, mürettebata amaçlanan irtifaya ulaştıklarını bildirmek için çalmıştı. Ancak, her iki mürettebat üyesi de bunu yanlış yorumladı ve uçağın daha da alçaktan uçmasına neden oldu. Sol kanat sonunda bir televizyon antenine çarptı ve uçağın düşmesine neden oldu.

Arkaplan

Uçak

Uçak, 189 yolcu taşıyabilen ve EC-DDU olarak kayıtlı üç Pratt & Whitney JT8D-9A turbofan motorla çalışan bir Boeing 727-256 idi. 1979'da üretilen uçak, aynı yıl Iberia'ya teslim edildi ve Endülüs'teki Elhamra'ya atıfta bulunarak Alhambra de Granada olarak adlandırıldı. Kaza anında 13.400 saat uçmuştu.

Yolcular

Uçak 141 yolcu ve 7 mürettebat taşıyordu. Yolcuların çoğunluğu İspanyol olsa da, yetkililer uçakta çok sayıda yabancının bulunduğunu da doğruladı. Teyit edilenler arasında 3 Bolivyalı ve 3 Amerikalı vardı. Uçrakta 2 İngiliz, 1 İsviçreli ve 1 Hollandalı olduğu belirtildi, ancak bu raporlar doğrulanamadı.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Concorde</span> Yolcu uçağı olarak tasarlanmış hava taşıtı

Concorde, süpersonik yolcu uçağı olarak hazırlanmış bir hava taşıtı. Air France ve British Airways tarafından kullanılmış olup, 26 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737</span> Yolcu Uçağı

Boeing 737 kısa ve orta mesafe menzilli, tek koridorlu, dar gövdeli ve düşük fiyatlı, jet motorlu havayolu uçağıdır. Boeing'in diğer modelleri 707 ve 727'den türetilerek tasarlanmış olan Boeing 737'nin toplam dokuz versiyonu üretilmiştir. Boeing 737 Max üretiminin başlamasından sonra Boeing 737NG olarak adlandırılan -600,700,800 ve 900 versiyonunun üretimi 18 Aralık 2019 tarihinde son 737NG'nin KLM Havayollarına teslim edilmesiyle sonlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-144</span> dünyanın ilk sesüstü hızında yolcu taşıma uçağı

Tupolev Tu-144, SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST).

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas MD-80/MD-90</span> Yolcu Uçağı

McDonnell Douglas MD-80 ve MD-90; çift motorlu, orta sınıf ve tek koridorlu ticari jet uçağı. Her ikisi de DC-9 adlı modelden türetilmiştir. MD-80'ler 1980 yılında piyasaya sunulmaya başlanmasının ardından, 1989 yılında da MD-90'lar geliştirilmiştir. Her iki uçağın da yolcu kapasitesi aslen 140 iken, 172 yolcuya kadar çıkarılabilmekteydi. İlk ticari yolculuğuna Swissair ile çıkan uçak, 1998 yılında ise yerini Boeing 717'ye bıraktı. 717'nin orijinal ismi MD-95 olmasına karşın McDonnell Douglas—Boeing şirketlerinin birleşmesi sonrası yeniden adlandırıldı. 23 Mayıs 2006 tarihinde son iki Boeing 717 siparişinin teslimi ile DC-9 uçak ailesinin 41 yıllık üretim süreci sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 727</span>

Boeing 727 orta boyda, dar gövdeli, üç motorlu ticari bir jet uçağıdır. İlk kez 1963 yılında kullanılmaya başlanmıştır ve çok uzun yıllar dünyadaki en popüler jet uçağıydı. 1.831 adet 727 üretilmiştir. 727 satış rekorları 1990'larda kardeşi Boeing 737 tarafından kırılmıştır. Temmuz 2013 tarihi itibarıyla 5 adet Boeing 727-100 ve 104 adet Boeing 727-200 hâlen kullanımdadır.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-10</span>

McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatörün altına yerleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777</span> yolcu uçağı

Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap turbofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili 'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 80</span>

Boeing 80 Boeing şirketinin ilk yolcu taşıma amaçlı uçağıdır. Önceki model Boeing 40A gibi buda çift kanat yapısına sahiptir. Ancak ona göre daha geniştir ve üç adet motora sahiptir. İki mürettebat dışında kabinde 12 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Daha geniş modeli de 18 yolcu kapasitesine sahiptir ve 80A olarak adlandırılmıştır. İlk uçuş 12 Eylül 1928 tarihinde gerçekleştirilmiştir.

Bu maddede kuruluşundan beri Türkiye Cumhuriyeti topraklarında ya da hava sahasında gerçekleşmiş uçak kaçırma eylemlerini listeler.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-154</span> SSCB yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağı

Tupolev Tu-154 Rus yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağıdır. Boeing 727 benzer bir tasarıma sahiptir. Rusya, Doğu Avrupa, Küba, Çekoslovakya ve daha pek çok ülkede kullanılan Rusya'nın en çok üretilen jet yolcu uçağıdır. Üretilen yolcu uçaklarının çoğu Aeroflot'da hizmet verdi. Hâlen 17 değişik havayolu şirketinde yılda 138 milyon yolcuyu taşımaktadır. Tasarımı sayesinde toprak ve buzul pistlere inebilir. Kuzey kutbu gibi aşırı soğuk ortamlardan etkilenmeden kalkış için bekleyebilir. Tu 154, 1 mach sürate ulaşabilen en hızlı yolcu uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 452 sefer sayılı uçuşu</span>

Türk Hava Yolları Uçuş 452, Türkiye sınırları içinde yaşanmış en büyük, Türk Hava Yolları'nın geçmişindeki, 1974'teki DC-10 kazası sonrasındaki en büyük ikinci kaza.

<span class="mw-page-title-main">Birgenair'in 301 sefer sayılı uçuşu</span>

Birgenair'in 301 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1996 tarihinde TC-GEN kuyruk numaralı Boeing 757-225 ile gerçekleştirilen ve uçuş sırasında Puerto Plata'nın 26 km kuzeydoğusunda düşmesiyle sonuçlanan bir ticari yolcu uçuşudur. Uçak Dominik Cumhuriyeti'ndeki Puerto Plata'dan Gander ve Berlin üzerinden olarak Frankfurt'a gidiyordu.

<span class="mw-page-title-main">Malaysia Airlines'ın 17 sefer sayılı uçuşu</span> Malaysia Airlinesın karıştığı 2014te meydana gelen havacılık kazası

Malaysia Airlines 17 sefer sayılı uçuşu (MH17/MAS17), 17 Temmuz 2014 tarihinde Amsterdam Schiphol Havalimanı'ndan Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'na giden, Malaysia Airlines'a ait 9M-MRD kuyruk numaralı bir Boeing 777-200ER uçağının Rusya sınırından 60 kilometre uzakta bulunan Ukrayna'nın Donetsk Oblastı'na bağlı Hrabove köyüne düşmesi sonucu 298 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan hava yolu felaketidir. Uçakta 283 yolcu ve 15 mürettebat bulunmaktaydı. Uçak, Ukrayna birlikleri ile Rusya yanlılarının çatışma halinde olduğu bir bölgede düştü.

<span class="mw-page-title-main">Yakovlev Yak-42</span>

Yakovlev Yak-42, Yakovlev tarafından üretilen bir Sovyet yapımı yolcu uçağıdır. Uçak, Sovyetler Birliği'nin modern yüksek bypass turbofan motorlarıyla güçlendirilmiş ilk uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Hawker Siddeley Trident</span>

Hawker Siddeley Trident, Hawker Siddeley tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir jet yolcu uçağıdır. Uçak, tasarlanan ilk T-kuyruklu arkadan üç motorlu jet uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Birgenair</span>

Birgenair 1988 yılında İstanbul'da kurulan charter havayolu şirketi. Şirket 1996 yılında kapanmıştır.

Kazakistan Havayolları 1991'de bağımsızlığını kazanmasından 1996'ya kadar havayolu sektöründe ülkenin ulusal şirketi olarak görev yapan şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 158 sefer sayılı uçuşu</span>

Türk Hava Yolları'nın 158 sefer sayılı uçuşu, 16 Ocak 1983 tarihinde Türk Hava Yolları'nın Paris-İstanbul-Ankara seferini yapan yolcu uçuşuydu. Uçuşu yapan TC-JBR tescilli Boeing 727-2F2 uçağı, karlı havada varış noktası olan Ankara Esenboğa Havalimanı'na inişi sırasında, piste yaklaşık 50 metre (160 ft) kala çakıldı ve dağıldı. Alev alan uçakta bulunan 67 kişiden 47'si hayatını kaybetti.

<span class="mw-page-title-main">Iran Aseman Airlines'ın 6895 sefer sayılı uçuşu</span>

Iran Aseman Airlines'ın 6895 sefer sayılı uçuşu, Iran Aseman Airlines adına Itek Air tarafından işletilen ve 24 Ağustos 2008 günü Manas Uluslararası Havalimanı'ndan İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı'na gitmesi planlanan bir Boeing 737-200 yolcu uçağının teknik arıza nedeniyle Manas Uluslararası Havalimanı'na geri dönmeye çalışırken kaza yapması ile sonuçlanan bir uluslararası charter yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 90 kişiden 65'i öldü.

<span class="mw-page-title-main">2010 Alaska C-17 kazası</span>

28 Temmuz 2010 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne (USAF) ait bir Boeing C-17 Globemaster III nakliye uçağı, yaklaşmakta olan Arctic Thunder Hava Gösterisi'nde bir uçuş gösterisi için alıştırma yaparken Alaska'daki Elmendorf Hava Kuvvetleri Üssü'nde düştü. Uçakta bulunan dört mürettebatın tamamı hayatını kaybetti. Bu, bir C-17 uçağının geçirdiği tek ölümcül kazadır.