İçeriğe atla

IAR 316

IAR 316
IAR 316 Otopeni Hava Gösterisi 2010'da
IAR 316 Otopeni Hava Gösterisi 2010'da
TürüHafif genel maksat/eğitim helikopteri
ÜreticiIndustria Aeronautică Română (IAR)
Hizmete giriş1971
DurumuEğitim amaçlı operasyonel
Ana kullanıcıRomanya Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı1971-1987
Üretim sayısı250
GelişimiAérospatiale Alouette III

IAR 316, Industria Aeronautică Română (IAR) tarafından üretilen Romanya lisanslı bir Aérospatiale SA 316B Alouette III'tür.

Tasarım ve geliştirme

IAR 316

IAR 316B 1973 Paris Hava Gösterisinde sergilendi
Romanya Ulusal Havacılık Müzesi'ndeki IAR 317 prototipi

IAR, IAR 316'yı 1971 yılında Romanya'nın Braşov kenti yakınlarındaki fabrikasında üretmeye başladı. Üretim 1987 yılında sona erdi. 250 adet üretildi, bunların 125'i Romanya Ordusu için üretildi ve bugün hâlâ eğitim kapasitesinde kullanılıyor. Bazı IAR 316'lar Romanya'da sivil rolde çalıştırıldı ve diğerleri Pakistan, Angola ve Gine dahil olmak üzere çeşitli ülkelere ihraç edildi. IAR 316, 57 mm roket podları, 7.62 mm makineli tüfekler ve tanksavar füzeleri gibi Doğu bloğunda daha yaygın olan silahları taşıyacak şekilde modifiye edildi. İlk örneklerinden biri Haziran 1973'te Paris Hava Gösterisinde sergilenmiştir.

IAR 317

IAR 317 Airfox, IAR tarafından IAR 316'dan bir saldırı helikopteri yapma girişimiydi. Aynı lisansla üretilen Turbomeca Artouste IIIB turboşaft ile donatılan IAR 317, pilot ve nişancı için kademeli iki koltuklu zırhlı bir kokpite sahipti. Kuyruk bomu ve arka gövde 316 ile neredeyse aynıydı. Gövdenin her iki yanına monte edilen saplama kanatlar roket podları, makineli tüfekler ve tanksavar füzeleri de dahil olmak üzere silahların taşınmasına izin veriyordu. Sadece bir prototip üretildi. Bu uçak 1985 Paris Hava Gösterisine katılmıştır.

Operatörler

 Angola
  • Angola Ulusal Hava Kuvvetleri[1]
 Romanya

Teknik özellikler

Genel özellikler

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: 5 yolcu
  • Uzunluk: 1.282 m (4.206 ft 0 in)
  • Yükseklik: 297 m (974 ft 5 in)
  • Boş ağırlık: 1,050 kg (2 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 2,200 kg (5 lb)
  • Yakıt kapasitesi: 550 kg (1,210 lb) maksimum
  • Fuselage width: 2.6 m (8 ft 6 in)
  • Güç kaynağı: 1 × Turbomeca Artouste IIIB turboşaft, 425 kW (570 hp)
  • Ana rotor çapı: 3 × 1.102 m (3.615 ft 6 in)
  • Ana rotor alanı: 954 m2 (10.270 ft2)

Performans

  • Maksimum sürat: 210 km/sa (130 mph, 110 kn)
  • Seyir sürati: 180 km/sa (110 mph, 97 kn)
  • Menzil: 540 km (340 mi, 290 nmi)
  • Azami irtifa: 3,200 m (10,50 ft)
  • Tırmanma oranı: 433 m/s (85.200 ft/dak)

Mühimmat

  • 1 1.000 mermi ile × 7,62 mm makineli tüfek podu
  • 2 Güdümlü tanksavar füzeleri için sabit noktalar [3]

Kaynakça

  1. ^ "World's Air Forces 2000 pg. 47". flightglobal.com. 19 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2013. 
  2. ^ "World Air Forces 2013" (PDF). Flightglobal Insight. 2013. 16 Aralık 2012 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2013. 
  3. ^ "IAR-316B - Romanian Air Force". 7 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2007.  IAR 316 on the official site of the Romanian Air Force

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 110</span> Alman yapımı savaş uçağı

Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Dassault Rafale</span>

Dassault Rafale Fransa merkezli havacılık şirketi Dassault tarafından tasarlanan ve üretilen, çift motorlu, kanart delta kanatlı, çok rollü savaş uçağıdır. Geniş bir silah yelpazesine sahip olan Rafale, hava üstünlüğü, yasaklama, havadan keşif, yakın hava desteği, derinlemesine saldırı, anti-gemi saldırısı ve nükleer caydırıcılık görevlerini gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Rafale, Dassault tarafından "omnirole" uçak olarak bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-17 Flying Fortress</span> Bombardıman uçağı

Boeing B-17 Flying Fortress, US Army Air Corps (USAAC) için II. Dünya Savaşı öncesinde geliştirilmiş dört motorlu ağır bombardıman uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Aero L-39 Albatros</span> eğitim uçağı

Aero L-39 Albatros Çekya'nın yüksek performanslı eğitim uçağıdır. L-29 Delfin'in yerini almıştır. İlk ikinci nesil jet eğitim uçağıdır ve ilk çok güçlü turbofan projesidir. Geliştirilmiş tipleri L-59 Albatros ve L-139'dur. Dünya'da yaklaşık 30 ülkenin servisinde 2,800 uçak vardır ve L-139 Alca yavaş yavaş bu uçaktan geliştirilmiştir. Albatros çok yönlüdür, temel ve gelişmiş eğitim uçağı olduğu kadar hafif saldırı görevlerini de yerine getirebilme kabiliyeti vardır ve Dünya'da geniş ölçüde kullanılan bir eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-1</span> Mikoyan Gurevich tarafından 1940 yılında üretilen savaş uçağı modeli

MiG-1 Rusça: (Микоян-Гуревич МиГ-1) II. Dünya Savaşı'nda Sovyetler Birliği'nin kullandığı bir avcı uçağı idi. Kullanımı oldukça zor olmasına rağmen MİG-3 için başarılı bir altyapı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-3</span>

MiG-3 Rusça: (Микоян и Гуревич МиГ-3) II. Dünya savaşında Sovyetler Birliğinin kullandığı bir avcı uçağı idi. MİG-1'den türeyen başarılı bir avcı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç DIS</span>

DIS-200 veya MiG-5,, Sovyetler Birliğinin II. Dünya Savaşında kullanmak istediği Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu'un bir prototip idi. Çift motorlu ve çift kuyruklu kombine uçaktan sadece iki adet üretildi. Keşif ve bombardıman için de düşünüldü ama bu asla hayata geçmedi.

<span class="mw-page-title-main">North American F-86 Sabre</span>

F-86 Sabre, North American firması tarafından üretilmiş transonik avcı uçağıdır. İlk uçuşunu 1947 yılında yapan bu avcı uçağından 9860 civarında üretilmiştir. Modern F-15 uçakları ortaya çıkana kadar Amerikan Hava Kuvvetleri'nde görev yapmış ilk hava üstünlük uçağıdır. Zamanının en üstün performansına sahip uçaklardan birisidir ve bunu muadili olan sovyet Mig-15 uçakları karşısında kanıtlamıştır. Kanada tarafından da lisans altında üretilmiştir. Yeryüzünde uçan son askeri F-86 Sabre 1994 yılında Bolivya Hava Kuvvetleri'nde emekliye ayrılmıştır. Geçmişte Türk Hava Kuvvetleri'nde de uzun yıllar hizmet veren bu avcı uçakları bir adet General Electric J47-GE-27 turbojet motoru kullanmaktadır. Görüş açısı yüksek kanopi, hava-hava muharebelerinde atış avantajı sağlayan radarı, sağlam dış yapısı ve taşıdığı 6 adet M3 Browning makineli tüfeği ile üstünlüğünü kanıtlamış bu uçak Kore Savaşı'nda da uçmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Arado Ar 96</span>

Arado Ar 96, Alman yapımı tek motorlu, alçak tek kanatlı ve tamamı metal ile kaplı uçaktır. Arado Flugzeugwerke tarafından üretilmiştir. II. Dünya Savaşı süresince Luftwaffe'ler için standart bir eğitim uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">IAR-824</span>

IAR-824, 1970'lerde üretilmiş, Romanya malı bir uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Macchi C.202</span>

Macchi M.C.202 Folgore, nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed P-80 Shooting Star</span>

Lockheed P-80 Shooting Star, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAAF) tarafından operasyonel olarak kullanılan ilk jet avcı uçağıydı. 1943 yılında Lockheed tarafından dizayn edilip üretilen P-80, dizayn sürecinden sadece 143 gün sonra göklerle buluşmuştur. 2. Dünya Savaşının bitimine yakın bir süreçte, 2 adet ön üretim modeli İtalya'da görev almıştır. Düz kanatlarla dizayn edilen F-80 tipi uçak, Amerikan Hava Kuvvetleri altında Kore'de geniş çaplı muharebelerde görev almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Eurocopter MH-65 Dolphin</span>

Eurocopter MH-65 Dolphin, tıbbi tahliye kabiliyetine sahip arama ve kurtarma ve silahlı hava kuvvetleri görevleri için Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Teşkilatı (USCG) tarafından işletilen çift motorlu bir helikopterdir. Fransız yapımı Eurocopter SA365 Dauphin'in bir çeşididir.

<span class="mw-page-title-main">Kamov Ka-31</span> Hava ve yüzey tehditlerini izleyip tespit eden, donanmada kontrol rolünü üstlenen bir askeri helikopter

Kamov Ka-31, başlangıçta Sovyet Deniz Kuvvetleri için geliştirilen ve şu anda Rusya, Çin ve Hindistan donanmalarında havadan erken uyarı ve kontrol rolünde hizmet veren bir askerî helikopterdir.

<span class="mw-page-title-main">Aérospatiale SA 315B Lama</span> Tek motorlu Fransız helikopteri

Aérospatiale SA 315B Lama, Hint Silahlı Kuvvetlerinin sıcak ve yüksek operasyonel gereksinimlerini karşılamak için geliştirilmiş tek motorlu bir Fransız helikopteridir. Daha hafif Aérospatiale Alouette II gövdesini Alouette III bileşenleri ve motoruyla birleştirir. Lama, olağanüstü yüksek irtifa performansına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">IMAM Ro.57</span>

IMAM Ro.57, Regia Aeronautica'nın çift motorlu, tek kişilik ve tek kanatlı avcı uçağıydı. Giovanni Galasso'nun 1939 tasarımına dayanan uçak, 1943'e kadar üretime girmedi.

<span class="mw-page-title-main">Fiat CANSA F.C.20</span>

CANSA F.C.20, 1941'de İtalya'da tasarlanmış ve üretilmiş çift motorlu, tek kanatlı bir keşif bombardıman/kara saldırı uçağıdır. Farklı silah ve motorlara sahip çeşitli versiyonlar üretilmiş, ancak İtalya ve Müttefikler arasındaki ateşkesten önce yalnızca FC.20bis kara saldırı varyantı filo hizmetine verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Hughes TH-55 Osage</span>

Hughes TH-55 Osage Amerika Birleşik Devletleri Ordusu için üretilmiş, pistonlu bir hafif eğitim helikopteridir. Ayrıca Model 269 hafif ticari helikopter ailesi olarak üretildi ve bazıları Model 300 olarak pazarlandı. Model 300C, 1983'ten sonra Schweizer tarafından üretildi ve daha da geliştirildi. Hughes TH-55 Osage günümüze kadar yaklaşık 2.800 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">IAR 330</span>

IAR 330, Romen havacılık üreticisi Industria Aeronautică Română (IAR) tarafından üretilen Aérospatiale SA 330 Puma helikopterinin lisanslı bir versiyonudur.