İçeriğe atla

Horacio Pagani

(Beyaz Ceketli) Yıl 2012.

Horacio Pagani (d.10 Kasım 1955) otomotiv sektöründe İtalyan asıllı Arjantinli iş insanı ve mühendistir.

İtalyan özel otomobil üreticisi Pagani'nin kurucusudur. Horacio Pagani, kendi şirketini kurmadan önce Renault ve Lamborghini için çalışmıştır. Horacio Pagani, Luca ve Maria Pagani'nin çocuğu olarak Casilda, Arjantin'de doğmuştur. Babası Luca, İtalya'dan bir fırıncıdır.[1]

İtalyan büyük büyükbabasıyla, Como eyaletinden Arjantin'e göç eden Horacio, Modena'da spor arabalar yapacağına inanarak büyümüştür. 12 yaşında balsa ağacından ve çikolata kutularından spor arabaların maketlerini yapmak için "piecita"sına (küçük oda) sığınmıştır. 15 yaşındayken, memleketi Casilda'da bindiği bir motosiklet yapmıştır.

Güzel Sanatlar okumak için La Plata'ya taşınmıştır. Aynı zamanda bazı mühendislik dersleri almıştır. 20 yaşındayken ilk F3 aracını tasarlamış ve inşa etmiştir.[2] 23 yaşındayken, Renault takımında yarışan bir Formula 2 aracı yapmıştır. Ünlü bir yarışçı koçu olan akıl hocası Oreste Berta, projelerini dinleyen ve İtalyan spor otomobillerinin önde gelen üreticilerine beş mektup yazan Juan Manuel Fangio ile tanışmaya götürmüştür. Ferrari onu görmezden geldi ama Lamborghini görmezden gelmemiştir.

Bu nedenle, Fangio ile buluşma, otomotiv endüstrisinde şansını denemek için hayat onu İtalya'ya taşınmaya itmiştir. "Como'ya gerçekten yakın hissediyorum. Ailem Appiano Gentile'den ve 1983'te İtalya'ya geldiğimde kampta bir çadırda yaşıyordum. Bir bahçe merkezinde çalıştım ve sonra kaynakçı oldum. Karım ve ben sadece bisikletle gittik. Sonra Lamborghini'nin çağrısı geldi." demiştir.[3]

Kariyer

Horacio Pagani, Arjantin'de yaşarken mühendislikle ilgilenmiştir. Ancak, doğduğu kırsal kasabanın hayal ettiği mühendislik kariyeri için yeterli olmayacağını en başından beri hissetmiştir. Çok küçük yaşta çalıştığı küçük bir dükkân açarak işçilik konusunda değerli deneyimler kazanmıştır.

Pagani Zonda

Pagani'nin hayatındaki dönüm noktası, Renault tarafından bir yarış arabasının gövdesini geliştirmek için işe alındığında değişmiştir. Çalışmaları şaşırtıcı gelişmeler sundu ve Pagani yeteneğini sergileyebildi. Pagani, bu tür küçük ölçeklerde başarılı olduktan sonra Lamborghini'yi ziyaret etti ve şirketin baş teknik direktörü Giulio Alfieri ile bir araya gelmiştir. 1982'de İtalya'ya taşınmaya karar verdi ve Lamborghini tarafından işe alınmıştır. Pagani, temel işlerde çalışmaya başladı, ancak şirkette yoluna devam edebilmiştir.[4]

Pagani Huayra

Pagani, Lamborghini'de baş mühendisti ve Countach Evoluzione tasarımını inşa etmiştir. Lamborghini'yi bir otoklav almaya ikna etmeye çalıştı, böylece Evoluzione için karbon parçalarının üretimini genişletebilmiştir. Ferrari'nin bir otoklavı kullanmadığını, bu yüzden de Lamborghini'nin bir otoklava ihtiyacı olmadığını söyleyerek reddetmişlerdir.[5]

Pagani, 1987'nin sonlarında kendi otoklavını satın almak için sermaye için borç para almıştır. Daha sonra 1991'de şirketten ayrılmıştır. Formula 1 otomobilleri ve Daimler, Ferrari ve Aprilia gibi müşteriler için karbon fiber kompozitler yapmaya devam eden Modena Design adlı kendi danışmanlığını kurmuştur.[6]

Pagani Automobili Modena, 1992 yılında Pagani tarafından kurulmuştur.[7] Ürettiği ilk araba, tamamlanması yedi yıl süren Zonda'ydır.[8] Üretilen ikinci arabası Huayra'dır.[9] Adını İnka Kültürü'nde rüzgarın tanrısı Huayra Tata'dan almıştır.

Kaynakça

  1. ^ "Yaşam". 19 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ "F3". 19 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ "Röportaj". 19 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  4. ^ "Horacio Pagani and his dream in carbon-fibre". 28 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  5. ^ "Otoklav". 19 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ "Pagani". 25 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  7. ^ "Pagani Kuruluş". 12 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  8. ^ "Zonda". 20 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  9. ^ "Huayra". 20 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Pininfarina</span>

Pininfarina, İtalyan otomotiv tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Enzo Ferrari</span> Scuderia Ferrari takımının kurucusu, Ferrari otomobillerinin üreticisi

Enzo Anselmo Ferrari, Scuderia Ferrari takımının, aynı zamanda Ferrari otomobil markasının kurucusudur.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini</span> İtalyan otomobil üreticisi

Lamborghini, bir İtalyan süperspor otomobil, spor otomobil, SUV ve traktör markasıdır. Ferruccio Lamborghini (1916-1993) tarafından kurulmuştur. Bologna ile Modena arasındaki küçük bir köy olan Sant'Agata Bolognese'da firmanın merkezi ve fabrikası bulunmaktadır. Şirket Audi aracılığıyla Volkswagen AG'ye aittir.

<span class="mw-page-title-main">Formula 1</span> Tek kişilik, açık tekerlekli otomobil yarışlarının en yüksek düzey organizasyonu

Formula 1 ; Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmış, tek koltuklu açık tekerlekli araba'lar için en yüksek uluslararası yarışlar dizisidir.

<span class="mw-page-title-main">Ferruccio Lamborghini</span>

Ferruccio Lamborghini, İtalyan araba üreticisi Lamborghini markasının kurucusudur.

<span class="mw-page-title-main">Bertone</span>

Gruppo Bertone, kısaca Bertone ', karoseri yapımı ve imalat işleriyle uğraşan araba tasarım konusunda uzmanlaşmış bir İtalyan otomobil şirketiydi. Bertone stili, farklı üreticiler tarafından etiketlenmiş olsalar bile çoğu otomobilin güçlü bir "aile benzerliğine" sahip olmasıyla ayırt edicidir. Bertone, Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, FIAT, Iso, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Opel ve Volvo ve diğerleri arasında stilini yaptıkları markalardır. Ek olarak, Bertone stüdyosu Lambretta motorscooter'ın sonraki iki tasarımından sorumluydu. 1980'lerin sonunda Bertone, İsviçreli bisiklet ve motosiklet kaskı üreticisi Kiwi için K20 motosiklet kaskını tasarladı.

<span class="mw-page-title-main">Marcello Gandini</span> İtalyan tasarımcı

Marcello Gandini, serbest çalışan bir İtalyan araba tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

Formula 1 yarışlarının kökeni 1920'ler ve 1930'larda yapılan Avrupa Grand Prix motor yarışlarına dayanır. Formula tüm katılımcıların ve arabaların uymak zorunda oldukları kurallar bütünüdür. Formula 1, II. Dünya Savaşı'ndan sonra 1946 yılında üzerinde anlaşılan yeni kuralların adıdır. Savaştan önce Dünya Şampiyonası için pek çok Grand Prix yarış organizasyonu düzenlenmiştir, ancak Dünya Sürücüler Şampiyonası 1947'den önce biçimlendirilememiştir. İlk dünya şampiyonası yarışı 1950 yılında İngiltere'nin Silverstone pistinde yapıldı. Üreticiler için şampiyona 1958 yılında yapılmaya başlamıştır. 1960'lar ve 1970'lerde Güney Afrika ve İngiltere'de ulusal şampiyonalar yapılmaktaydı. Şampiyona dışı Formula 1 yarışları pek çok yılda yapılmıştır, fakat artan maliyetler dolayısıyla bunlardan sonuncusu 1983 yılında yapılmıştır.

Pagani, İtalyan spor otomobil ve karbon fiber üreticisi.1992 yılında Horacio Pagani tarafından kurulmuştur.Merkezi Modena'nın yakınındaki San Cesario sul Panaro'dadır.

Italdesign-Giugiaro S.p.A, İtalyan otomobil tasarım ve mühendislik firmasıdır. Şirket 1968 yılında kurulmuştur. Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA olarak başta Fiat grubu olmak üzere birçok marka için tasarımlar yapmıştır. 2010 yılında hisselerinin %90'ı Volkswagen'e satılmıştır. Italdesign, otomotiv mühendisliği, prototip ve test hizmetleri sunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Modena (il)</span> İtalyanın bir ili

Modena ili, kuzey doğu İtalya'da Emilia-Romagna bölgesinin ili olup merkezi ışımını aldığı Modena şehridir. İlin alanı 2.688,65 km² olup il nüfusu 696.464 kişidir.

Asphalt 8: Airborne, Gameloft firması tarafından 2013'te piyasaya sürülen bir yarış oyunudur. iOS ve Android için 8 Ağustos 2013, Windows 8 için ise 13 Kasım tarihinde yayımlandı.

<span class="mw-page-title-main">2003 Formula 1 sezonu</span>

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, Formula 1'in 57. sezonuydu. 9 Mart 2003'te başladı ve on altı yarıştan sonra 12 Ekim'de sona erdi. Sürücüler şampiyonu Michael Schumacher,Takımlar şampiyonu Ferrari oldu.

<span class="mw-page-title-main">Alberto Ascari</span>

Alberto Ascari Milan doğumlu İtalyan Formula 1 pilotu. Formula 1 öncesi yıllarda düzenlenen otomobil yarışlarında ve 1950 sonrasında da Formula 1'de yer alan motor sporlarının en ünlü otomobil yarışçılarından biridir. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğunu kazandı.

Fiat SpA ya da Fabbrica Italiana Automobili Torino, orijinal ve temel faaliyetleri otomotiv endüstrisinde olan ve Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) tarafından devralınan bir İtalyan holding şirketidir. Fiat Group, Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler Group ve daha pek çok markayı içermekteydi. 29 Ocak 2014 tarihinde, Fiat SpA'nın 2014 yılı sonundan önce Hollanda merkezli yeni bir holding şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles NV ile birleşeceği açıklandı. Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group'un yeni sahibi oldu. 1 Ağustos 2014 tarihinde, Fiat SpA birleşmeye devam etmek için gerekli hissedar onayını aldı. Birleşme 12 Ekim 2014 tarihinde yürürlüğe girdi.

<span class="mw-page-title-main">Asphalt 9: Legends</span>

Asphalt 9: Legends, 26 Şubat 2018 tarihinde Gameloft tarafından piyasaya sürülmüş bir mobil yarış oyunudur. Oyun iOS ve Android platformlarının yanı sıra; Microsoft Windows, Xbox One, Nintendo Switch, Xbox Series X ve Series S, macOS ve fireOS gibi birçok platformda oynanabilmektedir. Oyunda, diğer Asphalt oyunlarından farklı olarak "touchdrive " özelliği de mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Luca Persiani</span> İtalyan bisikletçi

Luca Persiani, İtalyan otomobil yarışçısı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.