İçeriğe atla

Hokkaidō Shinkansen

Hokkaidō Shinkansen
H5 serisi tren
Genel bilgiler
Durumİşletmede
İlk - Son durak
  • Shin-Aomori
  • Shin-Hakodate-Hokuto
İstasyonlar4
Hizmet
TürüShinkansen
SistemJR Hokkaido
Yolcu sayısı2,11 milyon (2016)[1]
Tarihçe
Açılış26 Mart 2016[2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu148,9 km
Hat açıklığı1,435 mm
Elektrikleme25 kV AC, 50 Hz katener
Çalışma Hızı260 km/h
Güzergâh haritası

Hokkaidō Shinkansen (Japonca: 北海道新幹線), Japonya'da Hokkaido Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır.[3] Hat 148,9 km uzunluğunda olup Seikan Tüneli aracılığı ile Aomori ve Hakodate şehirlerini birbirine bağlamaktadır. Hattın 2030 yılında Sapporo'ya kadar uzatılması planlanmaktadır.[4]

İstasyonlar

İstasyon adıJaponcaMesafe (km)BağlantılarYer
Shin-Aomori 新青森 0,0
  • Tōhoku Shinkansen
  • ■ Ōu Ana Hattı
AomoriAomori
Okutsugaru-Imabetsu 奥津軽いまべつ 38,5
  • ■ Tsugaru Hattı (Tsugaru-Futamata)
Imabetsu
Seikan Tüneli
Kikonai 木古内 113,3
  • South Hokkaido Railway
Kikonai Hokkaidō
Shin-Hakodate-Hokuto 新函館北斗 148,9
  • ■ Hakodate Ana Hattı
Hokuto

Kaynakça

  1. ^ "国土交通省鉄道輸送統計年報（平成19年度）" (Japonca). 14 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2021. 
  2. ^ "北海道新幹線開業は来年３月２６日　ＪＲが最終調整". Doshin (Japonca). Japonya: The Hokkaido Shimbun Press. 12 Ağustos 2015. 12 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2021. 
  3. ^ "DPJ may OK three new bullet-train sections". The Japan Times. Japonya. 17 Aralık 2011. s. 1. 11 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2021. 
  4. ^ Ayateru, Hosozawa (8 Haziran 2018). "Next Shinkansen will not only be faster, safer, but save on power". Asahi Shimbun. 8 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2021. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Hokkaidō Shinkansen ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Hokkaidō</span> Japonyayı oluşturan dört büyük adadan ve Japonyanın prefektörlüklerinden biri

Hokkaido (Japonca: 北海道

<span class="mw-page-title-main">Utsunomiya</span> Japon şehri

Utsunomiya, Japonya'nın Tochigi prefektörlüğünün merkezi ve en büyük şehridir. Yüzölçümü 416,85 km² olan şehrin nüfusu Şubat 2016 tarihi itibarı ile 519.461'dir.

<span class="mw-page-title-main">Şinkansen</span> Japon yüksek hızlı demiryolu ağı

Şinkansen, Japonya'da Japan Railways tarafından işletilen yüksek hızlı demiryolu ağıdır. Ağın en yüksek işletme hızı 240–320 km/h arasında olup, kuzeyde Hokkaido'da devam eden bir bağlantı inşaatı ile birlikte Honshu ve Kyushu adalarındaki çoğu büyük şehri birbirlerine bağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Kōriyama</span>

Kōriyama, Japonya'nın Fukuşima prefektörlüğünde bulunan bir şehirdir. Şehir prefektörlüğün ortasında yer almaktadır. Yüzölçümü 757.06 km² olan şehrin nüfusu Şubat 2015 tarihi itibarı ile 329,339'dur.

<span class="mw-page-title-main">Shiroishi</span>

Shiroishi, Japonya'nın Miyagi prefektörlüğünde bulunan bir şehirdir. Yüzölçümü 286.48 km² olan şehrin nüfusu Eylül 2015 tarihi itibarı ile 35,122'dir.

<span class="mw-page-title-main">East Japan Railway Company</span> Japon Demiryolu Şirketi

East Japan Railway Company veya JR East , Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Tokyo'nun Shibuya semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Central Japan Railway Company</span> Şirket

Central Japan Railway Company veya JR Central , Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Nagoya'nın Nakamura semtinde bulunan JR Central Towers'da yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">West Japan Railway Company</span> demiryolu şirketi ve Japan Railwaysin yedi şirketinden biri

West Japan Railway Company veya JR West , Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Osaka'nın Kita semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Tōhoku Shinkansen</span> Japonyade 674,9 km uzunluğunda shinkansen demiryolu hattı

Tōhoku Shinkansen, Japonya'da East Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır. Hat 674,9 km uzunluğunda olup ülkenin en uzun shinkansen hattıdır ve Tokyo ve Aomori şehirlerini birbirine bağlamaktadır. Hattın aynı zamanda Yamagata ve Akita olmak üzere iki mini-shinkansen hattı bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Tōkaidō Shinkansen</span> Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattı

Tōkaidō Shinkansen, Japonya'da Central Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır. 1 Ekim 1964 tarihinde açılmış olup dünyanın ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Hat 515.4 km uzunluğunda olup Tokyo ve Osaka kentlerini birbirine bağlamaktadır. Hat ilk açıldığında maksimum işletme hızı 200 km/saat iken günümüzde 300 km/saat'in üzerinde işletilebilmektedir. Japonya'da en sık kullanılan Shinkansen hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">L0 serisi</span> Japon yapımı yüksek hızlı maglev treni

L0 serisi, Central Japan Railway Company tarafından geliştirilen bir maglev yüksek hızlı demiryolu trenidir. L0 serisi trenler JR-Maglev sistemini kullanmaktadırlar. Mitsubishi Heavy Industries ile JR Central'ın bir yan kuruluşu olan Nippon Sharyo tarafından 14 adet deneysel araç üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Chūō Shinkansen</span>

Chūō Shinkansen, Japonya'da Tokyo ve Nagoya arasında inşaat halinde olan bir maglev demiryolu hattıdır. Hattın 2027 yılında tamamlanması planlanmakta olup daha sonra Osaka'ya kadar uzatılması düşünülmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Kyūshū Shinkansen</span>

Kyūshū Shinkansen, Japonya'da Kyushu Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen Demiryolu hattıdır. Hat 256.8 km uzunluğunda olup Fukuoka ve Kagoshima kentlerini birbirine bağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hokkaido Üniversitesi</span>

Hokkaido Üniversitesi, Japonya'nın Sapporo kentinde bulunan bir üniversitedir. 1876 yılında kurulmuş olup yaklaşık 20,000 öğrenciye sahiptir ve Japonya'nın yedi ulusal üniversitesinden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Hokkaido Railway Company</span>

Hokkaido Railway Company veya JR Hokkaido , Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Sapporo'nun Chūō semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Shikoku Railway Company</span>

Shikoku Railway Company veya JR Shikoku , Japonya merkezli bir demiryolu şirketidir. Şirket, 1 Nisan 1987 tarihinde kurulmuş olup Japan Railways'in yedi şirketinden biridir. Şirketin merkezi Takamatsu kentinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hokuriku Shinkansen</span>

Hokuriku Shinkansen, Japonya'da East Japan Railway Company ve West Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır. Hat, 1 Ekim 1997 tarihinde 1998 Kış Olimpiyatları için açılmış olup başlangıçta Nagano Shinkansen olarak adlandırıldı. Hat 345,5 km uzunluğunda olup Tokyo ve Kanazawa şehirlerini birbirine bağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">500 serisi Shinkansen</span>

500 serisi Shinkansen, yüksek hızlı demiryolu hatlarından sefer yapmak için geliştirilen bir Japon Shinkansen maglevidir. Tren, 1997 yılında hizmete girmiş olup West Japan Railway Company tarafından Tōkaidō ve Sanyō shinkansen hatlarında işletilmektedir. 320 km/s kapasiteye sahip olacak şekilde tasarlandılar, ancak nihayet 2010'da birincil Nozomi hizmetinden emekli olana kadar 300 km/s hızında çalıştırıldılar. Tren setleri daha sonra yenilenmiş ve Shin-Ōsaka ve Hakata arasındaki tüm istasyonlar Kodama hizmetine indirildi.

<span class="mw-page-title-main">Kuzey Japonya'daki Jōmon Tarihöncesi alanları</span>

Kuzey Japonya'daki Jōmon Tarihöncesi alanları (北海道・北東北の縄文遺跡群), Japonya'nın Hokkaidō ve Kuzey Tōhoku bölgelerinde yer alan 17 Jōmon dönemi arkeolojik alanından oluşan bir dizi UNESCO Dünya Mirası alanıdır. 10 bin yıldan uzun süren Jōmon Dönemi, "yerleşik tarım öncesi yaşam yollarını ve tarih öncesi insanların karmaşık bir manevi kültürünü" temsil etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">0 serisi Shinkansen</span> Japon hızlı tren tipi

0 serisi trenler, 1964'te açılan Japonya'nın Tōkaidō Shinkansen yüksek hızlı hattında çalışmak üzere inşa edilen ilk nesil Şinkansen tren setleriydi Kalan son tren setleri 2008 yılında geri çekildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.