İçeriğe atla

Hispano-Suiza

Hispano-Suiza
EndüstriOtomotiv endüstrisi
AkıbetiÜretimden kaldırılmış
Kuruluş14 Haziran 1904
KurucuMarc Birkigt
Damián Mateu
Francisco Seix
Feshedilme1936
Genel merkeziBarselona, İspanya
Önemli kişilerMiguel Suqué Mateu (Başkan), Emilio de la Cuadra
Marc Birkigt
ÜrünOtomobiller, eskiden de uçak motoru gibi havacılık bileşenleri üretirdi
Web sitesihispanosuizacars.com

Hispano-Suiza 1904 yılında İspanyol Damián Mateu ve Franceso Seix ile İsviçreli Marc Birkigt tarafından Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt adıyla kurulmuş olan ve I. Dünya Savaşı ile II. Dünya Savaşı arasında lüks otomobil üretimiyle tanınmış olan bir İspanyol otomotiv-mühendislik şirkettir.

Hispano-Suiza, 1904 yılında İspanya ve Fransa'da lüks arabalar, uçak motorları, kamyonlar ve silahlar üreten birkaç fabrikaya sahip olan bir otomobil üreticisi olarak kuruldu. 1923'te Fransız lüks otomobil kolu, İspanyol ana şirketle yarı özerk bir ortaklık haline geldi. Otomobil üretimi 1936'da durdu. 1946'da İspanyol ana şirket İspanyol otomotiv varlıklarının tamamını İspanyol devlete ait araç üreticisi Enasa'ya sattı, Fransız kolu ise Hispano-Suiza adı altında bağımsız bir havacılık motoru ve bileşenleri üreticisi olarak devam etti. 1968'de Hispano-Suiza, şu anda Fransız Safran Group'un bir parçası olan havacılık şirketi Snecma tarafından devralındı. Markayı yeniden başlatma girişimi Peralada Group (Suqué Mateu ailesine aittir) ile ilişkili Hispano Suiza Cars şirketi tarafından 2019 yılında tamamen elektrikli bir otomobille yapıldı.[1]

Galeri

  • 1912 Hispano-Suiza Alfonso XIII (İspanya)
    1912 Hispano-Suiza Alfonso XIII (İspanya)
  • 1929 Hispano-Suiza T49 (İspanya)
    1929 Hispano-Suiza T49 (İspanya)
  • 1934 Hispano-Suiza H6B Million-Guiet Dual-Cowl Phæton (Fransa)
    1934 Hispano-Suiza H6B Million-Guiet Dual-Cowl Phæton (Fransa)
  • Hispano-Suiza J12 (France)
    Hispano-Suiza J12 (France)
  • Hispano-Suiza K6 (Fransa)
    Hispano-Suiza K6 (Fransa)
  • 1936 Hispano-Suiza Pourtout (Fransa)
    1936 Hispano-Suiza Pourtout (Fransa)

Otomobiller

Model Yıl Silindir sayısı Beygir gücü (PS) Motor hacmi (cc) Frenler Şanzıman Maksimum hız
10 HP1904 6 10 ~ ~ ~ ~
14–16 HP1904 6 14 ‘den 16'ya ~ ~ ~ ~
Zırhlı tip Birkigt1905 4 20 ~ ~ ~ 87 km/sa (54 mph)
20–30 HP1906 ~ 20 ‘den 24'e ~ ~ ~ 100 km/sa (62 mph)
40 HP1906 ~ 40 ~ ~ ~ 100 km/sa (62 mph)
60–75 HP1907 6 60 ‘dan 75'e ~ ~ ~ ~
12–15 HP1907 ~ 12 ‘den 15'e ~ ~ ~ ~
20–30 HP1908 4 20‘den 30'a ~ ~ ~ ~
24–30 HP1908 4 24 ‘den 30'a ~ ~ ~ ~
30–40 HP1908 4 30 ‘dan 40'a ~ ~ ~ ~
Alfonso XIII1912 4 64 3620 Arka tekerleklerde kampanalı fren (ön tekerlekler frensizdir) Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 121 km/sa (75 mph)
15–20 HP1909 4 15 ‘den 20'ye ~ ~ ~ ~
20–30 HP1909 4 20 ‘den 30'a ~ ~ ~ ~
T211913–14 ~ 15 ‘den 30'a ~ ~ ~ ~
T221913–14 ~ 18 ‘den 60'a ~ ~ ~ ~
T231913–14 ~ 30 ‘dan 90'a ~ ~ ~ ~
T261914–15 ~ 20 ~ ~ ~ ~
T301915–24 ~ 16 ~ ~ ~ ~
32 HP1916 ~ 32 ~ ~ ~ ~
H6B1919–29 6 135 6600 Güç destekli frenlere sahip 4 tekerlekte kampanalı frenler Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 137 km/sa (85 mph)
I61924 6 3746 Güç destekli frenlere sahip 4 tekerlekte kampanalı frenler Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 145 km/sa (90 mph)
T481924 4 90 2500 ~ ~ ~
T491924–36 ~ ~ ~ ~ ~ ~
T641929–33 ~ ~ ~ ~ ~ ~
T60/T60 RL/T601932–43 ~ ~ ~ ~ ~ ~
H6C1924–29 6 160 8000 Güç destekli frenlere sahip 4 tekerlekte kampanalı frenler Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 177 km/sa (110 mph)
T561928–36 6 46 ~ ~ ~ ~
J121931–38 12 220 9500 ~ Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 150 km/sa (93 mph)[2][3]
K61934–37 6 120 5200 Güç destekli frenlere sahip 4 tekerlekte kampanalı frenler Elle değiştirilen, 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 140 km/sa (87 mph)
H6B "Xenia"1938 6 160 7983 Güç destekli frenlere sahip 4 tekerlekte kampanalı frenler Elle değiştirilen, 4 ileri vitesli ve 1 geri vitesli şanzıman 177 km/sa (110 mph)
Carmen 2020 503 bhp her arka tekerlekte sabit mıknatıslı senkron elektrik motoru 1019 - 380x34mm altı pistonlu Radi-CAL kaliperli AP Racing karbon seramik diskler - 250 km/saat

H6B (1919–29), H6C (1924–29), I6 (1924), Hispano-Suiza Junior veya HS26 (1931–32), J12 (1931–38) ve K6 (1934-37) Fransız bölümü tarafından, geri kalanlar ise İspanya'da üretildi.

Wikimedia Commons'ta Hispano-Suiza ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ "La Hispano-Suiza – Anciennes Oldies – FORUM Anciennes – FORUM auto mythiques et d'exception". Forum-auto.com. 13 Haziran 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2010. 
  2. ^ "1934 Hispano Suiza J12 Technical Specifications and Dimensions". 18 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ "1934 Hispano-Suiza J12". 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

Toyota Motor Corporation, değişen alanlarda üretim yapan ve büyük bir model yelpazesine sahip olan, 2016 verilerine göre dünyanın en büyük otomotiv şirketidir. Yakın zamanda Ford'u geçerek dünyanın en büyük otomobil firması olan Toyota'nın 2007 yılında dünya üzerinde en çok otomobil üreten firma olan; ancak büyük bir ekonomik kriz içindeki General Motors'u tahtından edeceği düşünülmektedir. 2007 ilk çeyrek dünya satış rakamlarına göre General Motors'u geçmiş ve en çok satılan otomobil markası olmuştur. 2008 yılı itibarıyla dünyanın en büyük otomobil üreticisidir. 77 yıldır bu unvana sahip olan General Motors'tan bu unvanı ele geçirmeyi başarmıştır.

Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha (日産自動車株式会社) veya kısaltılmış haliyle Nissan, (日産) çok uluslu Japonya merkezli otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Bugatti</span> Alman Süperspor otomobil şirketi

Bugatti, Volkswagen AG yan kuruluşu olan İtalyan asıllı lüks spor otomobili, performanslı araba, süperspor otomobil, spor otomobil markasıdır. 1909 yılında yüksek performanslı otomobiller üretmek için Ettore Bugatti tarafından Fransa'da Molsheim ilçesinde kuruldu. II. Dünya Savaşı'nın başlamasına kadar dünyanın en prestijli ve hızlı otomobillerinden bazılarını üretmiştir. Savaşın başlaması ile başlayan maddi sorunlar ve Ettore Bugatti'nin oğlunun ölümü sonrasında iflas etmiş ve uçak parçası fabrikası da satılmıştır. 1998 yılında Volkswagen grubu isim haklarını satın alarak Bugatti markasıyla yeniden üretime başlamıştır. Firmanın VW kontrolü altında ürettiği ilk modeli olan Bugatti Veyron, 407 km/s son hıza ulaşabilmektedir ve 1001 beygir gücüne sahiptir. 4 Milyon Euro'luk fiyatıyla seri üretim halindeki en pahalı otomobillerden biridir. Tarihsel olarak bakıldığında da, bilinen şimdiye kadar en yüksek fiyatla satılmış otomobil, sadece 6 adet üretilmiş olan 1926 model "Bugatti Royale" dır. Japonya'da 15 milyon dolara satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Rover</span> Otomobil Üreticisi

Rover Company, Birmingham'da yer alan Büyük Britanyalı otomobil üreticisiydi. Nisan 2005'te borcundan dolayı iflas etti. 2 büyük Çin firması Rover'a talip oldu. Temmuz 2005'te Çinli Nanjing Otomobil Grubu MG ismini ve üretim tesislerini satın aldı, ancak Rover 75 modelinin bazı hakları ise SAIC'de kaldı. "Rover" marka adı ise Ford şirketi tarafından satın alındığı için SAIC "Roewe" adı ile üretime başladı. Aynı zamanda "MG" isim hakkını ve fabrikayı satın alan 2. Çin firması olan Nanjing de NAC MG ismi ile hem Çin'de hem de İngiltere'de üretim çalışmalarına başladı. Şu an Rover tabanlı araçlar Roewe adı altında Çin'de satılmaktadır. Türkiye otomobil pazarına Rover markası 1994 yılında Boronkay firmasının resmi distribütörlüğü alması ile girmiştir. Çok geniş ürün gamı lüks ve uygun fiyatlı premium araçları ile sükse yapan Rover özellikle 220 turbo coupe, 216 cabrio ve 820 lüks sedan ile hatırı sayılır bilinirliğe ulaştı. Ancak BMW'nin Rover'ı satın alıp Türkiye distribütörünün değiştirip araç fiyat ve servis ücretlerini çok yükseltmesi Rover'ın satışlarını azalttı. Rover parçalarının ve servis ücretlerinin pahalı olduğu yönünde bilinen yanlış bir inanç ve otomobil hakkındaki eksik bilgiler nedeniyle fazla rabet görmeyen Rover otomobillerini 2.el pazarında oldukça düşük fiyata bulma şansı vardır. Yakıt tüketimi, aracın el kitapçığındaki yakıt tüketimi değerlerinden öğrenilebilir. 75 modeli dışında Honda mekaniği kullanan araçların parça sıkıntısı yoktur

Rolls-Royce Limited, İngiliz otomotiv ve havacılık firması Henry Royce 1904’te ilk otomobilini yaptı. Aynı yıl Londra’da otomobil satan Charles Stewart Rolls’la tanıştı. İkili işbirliği yapmak üzere anlaştı. Royce’un yaptığı otomobilleri Rolls satmaya başladı. Otomobillerin adı "Rolls Royce" oldu. Şirketin amacı ileri teknoloji ile lüks otomobil üretmekti. Wright Kardeşlerle yaptığı anlaşmayla uçak motor üretiminde bir numaralı isim oldu. 1915'te Müttefikler için ilk zırhlı araçları üretti. 1939'da Kraliyet Hava Kuvvetleri uçaklarının birçoğunun motorlarını yeniledi. II. Dünya Savaşı'ndan sonra tepkili motor üreten şirketler arasında ilk sırayı aldı. 1971'de iflas etti.

<span class="mw-page-title-main">SEAT</span> İspanyol otomobil firması

SEAT, S.A., İspanya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 9 Mayıs 1950 tarihinde bir devlet kurumu olan Instituto Nacional de Industria (INI) tarafından kurulmuş olup günümüzde Volkswagen AG'nin yan kuruluşudur. Şirketin merkezi Martorell'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot</span> Fransız otomobil ve motorsiklet üreticisi

Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde Stellantis`in bir parçasıdır. 1810 yılında el aletleri ile üretime başlamıştır, 1890 yılından bu yana da otomobil üreticisidir. Türkiye'deki ticari faaliyetlerini Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. şirketi üzerinden yürütmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Ferdinand Porsche</span>

Prof. Dr. Ing h.c. Ferdinand Porsche, Avusturya asıllı Alman otomotiv mühendisi. Porsche orijinal Volkswagen Beetle'ı tasarlamış, ünlü Alman tankları Tiger I, Tiger II ve Elefant tanklarının tasarımlarında katkıda bulunmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Otomotiv endüstrisi</span> Motorlu araçları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür

Otomotiv endüstrisi, terim anlamı olarak, motorlu taşıtları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür. 2007 yılı itibarıyla, tüm dünyada 73 milyondan fazla motorlu araç üretildi. Otomotiv sanayii, tüm sanayileşmiş ülkelerde ekonominin lokomotifi olarak kabul edilmektedir. Sektörün ekonomideki sürükleyici-lokomotif etkisinin nedeni, diğer sanayi dalları ve ekonominin diğer sektörleri ile olan çok yakın ilişkisidir. Otomotiv sanayii demir-çelik, petro-kimya, lastik gibi temel sanayi dallarında başlıca alıcı ve bu sektörlerdeki teknolojik gelişmenin de sürükleyicisidir. Turizm, altyapı ve inşaat ile ulaştırma ve tarım sektörlerinin gerek duyduğu her çeşit motorlu araçlar sektör ürünleri ile sağlanmaktadır. Bu sektördeki değişimler, ekonominin tümünü yakından etkilemektedir. Otomotiv sektörü Motorlu Taşıt Aracı üreten bir sanayidir. Dünyada toplam motorlu taşıt seri üretiminin yaklaşık %70'ini otomobil üretimi oluşturmaktadır. Türkiye'de de bu oran geçerlidir. Otomobil üretimi, diğer motorlu taşıtlara göre çok daha yüksek adetlerde yapılır. Bu suretle otomobil üretimi, güçlü bir yan sanayiini oluşturarak diğer taşıtların üretimine de destek olur. Bu nedenle otomobil üretimi, otomotiv sanayiinin temelidir..

<span class="mw-page-title-main">Doğuş Otomotiv</span> Türk otomotiv şirketi

Doğuş Otomotiv, Türkiye'de 1994 yılından beri faaliyet gösteren otomotiv ithalatçısı ve otomotiv distribütör ağı.

Hyundai Grubu, Güney Kore'de 1947 yılında Chung Ju-Yung tarafından kurulan şirketler grubudur. İlk Hyundai firması inşaat şirketi olarak kurulmuştur. Hyundai, aralarında inşaat müteahhitliği, otomobil, gemi yapımı, sigortacılık, elektronik, lojistik de bulunan pek çok alanda etkinlik göstermektedir. Hyundai'nin tüm dünyadaki en iyi bilinen markası otomotiv sektöründe faaliyet gösteren ve dünyadaki 5. büyük otomobil üreticisi olan Hyundai Motor Şirketi'dir.

<span class="mw-page-title-main">Otomobilin tarihi</span> Otomobilin geçmişten günümüze evrilişi

Otomobilin tarihi, 19. yüzyılda enerji kaynağı olarak buharın kullanılmasıyla başlar ve içten yanmalı motorlarda petrolün kullanılmasıyla devam eder. Günümüzde alternatif enerji kaynakları ile çalışan otomobillerin üretilmesi konusunda çalışmalar hız kazanmıştır.

Erwin Leo Himmel ünlü bir otomobil tasarımcısıdır. Otomobil endüstrisinde tutarlı marka tasarımının gelecekteki önemini fark eden ilk tasarımcılardan biridir.

Tauro Sport Auto, 2010 yılında Valladolid’de kurulan İspanyol spor araba üreticisi şirkettir. Şirket İngiliz yarış arabaları üreten bir firmaya İspanyol işadamlarının katılımıyla kurulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Geely</span>

Geely, Çin merkezli bir çok uluslu otomotiv şirketidir. Şirket, Çinli girişimci Li Shufu'ya ait olup ağırlıklı olarak otomotiv sektöründe faaliyet göstermektedir. Şirket 1986 yılında buzdolabı üretmek amacıyla kurulmuş ve 1997 yılında Çin’in Zhejiang Eyaleti, Taizhou Şehrinde ‘Geely Auto’ markasıyla otomotiv endüstrisine girmiştir. Geely Automobile Çin'de bir otomobil üreticisi olarak onaylanan ilk özel girişim haline geldi. Şirket, Çin'in en büyük özel otomotiv şirketidir. Geely'nin başlıca ürünleri; otomobiller, motosikletler, motorlar, şanzımanlardır. Geely 2004 yılından bu yana Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir. Buna ek olarak Geely, Aralık 2005'te 61. Frankfurt Otomobil Fuarı'na katıldı. Böylece, fuardaki ilk Çinli otomobil üreticisi oldu. 2008'de Detroit'te Geely Auto, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na katıldı. Şirketin merkezi Hangzhou'de yer almaktadır.

Zavod imeni İ. A. Lihaçyova, Sovyet ve Rus kamyon ve ağır araç üreticisidir. Şirketin merkezi Moskova'da yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Snecma</span>

Snecma S.A. Fransa'nın Courcouronnes kentinde bulunan çok uluslu bir Fransız uçak ve roket motoru üreticisidir. Snecma, yalnız veya ortak olarak, sivil ve askeri hava taşıtları, fırlatma aracı ve uydular için motorlar tasarlar, geliştirir, üretir ve pazarlar. Şirket aynı zamanda havayolları, silahlı kuvvetler ve diğer operatörler için komple bir motor desteği hizmetleri sunmaktadır. Snecma, Safran SA'nın bir yan kuruluşudur.

Safran SA Fransız çokuluslu bir uçak motoru, roket motoru, havacılık bileşeni, savunma ve güvenlik şirketidir. Uçaklar ile roket motoru üreticisi ve havacılık bileşeni imalatçısı grup Snecma ve 2005 yılında güvenlik şirketi SAGEM'in birleşmesi sonucu kuruldu. Merkezi Paris'tedir. Şirket, Euro Stoxx 50 borsa endeksinin bir bileşenidir.

<span class="mw-page-title-main">Pegaso</span>

Pegaso, İspanya merkezli bir otomotiv şirketiydi. Şirket, 1946 yılında ENASA bünyesinde kurulmuş olup ağırlıklı olarak kamyon, otobüs, traktör, zırhlı araç ve spor otomobil üretimi yapmaktaydı. Şirketin merkezi Barselona'da yer almaktaydı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.