| HD 19 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Deniz avcı uçağı |
| Ulusal köken |  Almanya İsveç |
| Üretici | Svenska Aero AB |
| Tasarımcı | Ernst Heinkel |
| İlk uçuş | Temmuz 1928 |
| Hizmete giriş | Ağustos 1928 |
| Hizmetten çıkış | 1937 |
| Ana kullanıcı | İsveç Hava Kuvvetleri |
| Üretim sayısı | 6 |
Heinkel HD 19 W ya da (Svenska Aero J4) Ernst Heinkel tarafından geliştirilen deniz uçağıdır.[1]
Heinkel Havacılık Ernst Heinkel tarafından kurulan ve adını alan bir Alman uçak üretim şirketidir.
Heinkel HD 16, 1920'li yıllarda Alman uçak tasarımcısı Ernst Heinkel tarafından geliştirilen ve İsveçli uçak üreticisi Svenska Aero AB tarafından lisanslı tek bir örnekte üretilen tek motorlu çift kanatlı keşif uçağıydı.
Heinkel HD 17, 1920'li yılların sonunda Almanya'da üretildi.
Heinkel HD 20, kamu araştırma çalışmaları için 1926'da yapılmış; çift kanatlı, çift motorlu, üç koltuklu Alman uçağıydı.
Heinkel HD 21, 1920'lerde Almanya'da inşa edilmiş N tipi yüzeyler arası dikmelerle desteklenen aşamalı kanatlara sahip geleneksel tek bölmeli çift kanatlı Alman eğitim uçağıydı. 1925'te üretilen HD 29'un bu uçaktan tek farkı iki koltuklu olmasıydı.
Heinkel HD 23, 1920'lerde Almanya'da Heinkel Havacılık tarafından Japonya'ya satılmak üzere tasarlanmış, uçak gemiside taşınan bir çift kanatlı uçaktı. 1927'de Aichi Kokuki'ye örnek olarak iki uçak verildi. Aichi, uçağa temel yüzdürme yeteneğini de ekledi ve H Türü Taşıyıcı Avcı Uçağı olarak iki örnek daha oluşturdu ancak tam ölçekli üretim başlatılmadı.
Heinkel HD 26, 1920'lerde Japonya'da üretilmek üzere Almanya'da geliştirilen aşamalı kanatlı, alt takımı çift şamandıralı ve açık uçuş kabinli olan geleneksel çift kanatlı deniz keşif uçağıydı.
Heinkel HD 27, 1920'lerde Heinkel Havacılık tarafından Warnemünde'de geliştirilen Alman posta uçağıydı.
Heinkel HD 28, 1920'lerde Japonya'ya satılmak üzere Almanya'da geliştirilen aşamasız kanatlı, üç koltuklu, tek bölmeli ve çift kanatlı deniz keşif uçağıydı.
Heinkel HD 29, 1920'lerde Almanya'da inşa edilmiş N tipi yüzeyler arası dikmelerle desteklenen aşamalı kanatlara sahip geleneksel tek bölmeli çift kanatlı Alman eğitim uçağıydı. 1925'te üretilen HD 21'den tek farkı bu uçağın iki koltuklu olmasıydı.
Heinkel HD 30, Heinkel Havacılık tarafından geliştirilen çift kanatlı deniz keşif uçağıydı.
Heinkel HD 32, 1920'lerde Almanya'da geliştirilen, HD 21'in bir türevi olan tek bölmeli çift kanatlı ve iki koltuklu eğitim uçağıydı. HD 21'den tek farkı iki koltuklu ve Siemens dairesel motoru olmasıdır.
Heinkel HD 33, Armstrong Siddeley Puma sıralı motoruyla çalışan iki koltuklu, çift kanatlı bombardıman ve keşif uçağıydı.
Heinkel HD 34, uzun menzilli keşif için tasarlanmış çift motorlu, çift kanatlı ve üç koltuklu uçaktı.
Heinkel HD 38, 1920'lerin sonunda Almanya'da geliştirilen bir savaş uçağıydı. Lipetsk'teki gizli eğitim üssünde kullanılmak üzere Reichswehr'ce değerlendirilen ve reddedilen Heinkel HD 37'nin sürümü olan, aşamalı kanatlara sahip, tek bölmeli, çift kanatlı uçaktı.
Heinkel HD 41, 4 Ağustos 1928'de, gizli silahlanmanın bir parçası olarak, Ordu Silah Bölümü tarafından Ernst Heinkel'a bir keşif uçağı ve bombardıman uçağı yapması söylendi.
Heinkel HD 43, Sovyetler Birliği için geliştirilen çift kanatlı avcı uçağıydı. 2 tane Sovyetler'e satıldıktan sonra 2 tane de Siyam'a satıldı.
Heinkel HD 15, Heinkel Havacılık tarafından üretilen ilk deniz uçağı ve aynı zamanda Almanya'da geliştirilen ilk mancınık uçağıydı.
Heinkel HD 55, 1930'lardan kalma bir Alman mancınık deniz uçağıydı. Heinkel Havacılık'ın ilk seri üretilen deniz uçağıydı ve Sovyet Donanması için özel olarak geliştirildi. Sovyetlerde adı KR-1 (Rusça: Корабельный Pазведчик, Korabelnıy Razvedçik, Keşif Gemisi) olarak geçti.
Heinkel He 45 ya da Heinkel HD 45, Alman avcı ve keşif uçağıdır.