Hasan Polatkan Havalimanı
| Hasan Polatkan Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| İşletici | Eskişehir Teknik Üniversitesi | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Eskişehir | ||||||||||
| Yer | Eskişehir, Türkiye | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 2,599 ft / 792 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 39°48′36″K 30°31′10″D / 39.81000°K 30.51944°D | ||||||||||
| Web sitesi | hph.eskisehir.edu.tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Hasan Polatkan Havalimanı (IATA: AOE, ICAO: LTBY), eski adıyla Anadolu Havalimanı, Eskişehir Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi'ne ait olan havalimanı.[1] Eskişehir Teknik Üniversitesi İki Eylül Kampüsü'nde bulunmaktadır.
Tarihçe
Hasan Polatkan Havalimanı ilk olarak Mart 1989 tarihinde "Anadolu Havalimanı" adıyla hava trafiğine açılmıştır. Havalimanı öncelikle olarak Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi eğitim faaliyetleri ile Eskişehir ve çevre illerde oluşabilecek ulusal ve uluslararası hava taşımacılığı talebini karşılamayı amaçlamıştır. Eskişehir Teknik Üniversitesi tarafından işletilmekte olan Hasan Polatkan Havalimanı bünyesinde; Eskişehir Teknik Üniversitesi uçuş eğitimleri, VIP/CIP uçuşları, hava taksi ve ambulans uçuşları, özel uçuş okullarının eğitim uçuşları, tarifeli/tarifesiz iç hat yolcu taşımacılığı uçuşları ve tarifeli/tarifesiz uluslararası yolcu taşımacılığı uçuşları gerçekleştirilmektedir.[2] Havalimanının adı daha sonra 27 Mayıs Darbesiyle idam edilen Kırım Tatarı asıllı Eskişehirli maliye bakanı Hasan Polatkan'ın adıyla değiştirilmiştir.
Yapı
Hasan Polatkan Havalimanı yolcu trafiğine hizmet etmek amacı ile 130×90 m (asfalt) boyutlarında doğu apronu ve 240×120 m (beton) boyutlarında batı apronu olmak üzere 2 adet aprona, genel havacılık faaliyetlerine hizmet etmek amacı ile 130×55 m (beton) boyutlarında 1 adet aprona sahiptir. Genel havacılık apronu eğitim hava araçları için ve diğer genel havacılık uçakları için park apronu olarak kullanılmaktadır.[3]
| IATA Tanıtım Kodu | AOE |
| ICAO Tanıtım Kodu | LTBY |
| Pist Uzunluğu | 3000 metre |
| Pist Genişliği | 45 metre |
| Pist İstikameti | 09 / 27 |
| Pist Kaplaması | Beton |
| Şehir merkezinden uzaklık | 5 Km |
| Koordinatları | 394845N - 0303114E |
| Meydan Yüksekliği | 2599 FT |
Seyrüsefer kolaylıklarına ait CAT-I ILS bulunmaktadır.[3]
Uçuş hizmetlerinin ön müsaade ile gerçekleştirildiği havalimanında sağlanan diğer hizmetler aşağıda sunulmuştur.
- Operasyon süresince sağlık hizmeti
- AIS hizmeti,
- 24 saat meteoroloji hizmeti,
- Hava trafik hizmeti,
- Yakıt hizmeti (ilgili firma ile görüşülerek),
- 24 saat güvenlik hizmeti,
- Kurtarma ve yangınla mücadele hizmeti,
- Apron yönetim hizmeti,
- İkram hizmetleri.
Hava yolları ve uçuş noktaları
Türk Hava Yolları (Brüksel ve Periyodik Medina Uçuşları )
Corendon Hava Yolları (Brüksel)
SunExpress (Brüksel)
Periyodik Türk Hava Yolları > Medina Uçuşları
İstatistikler
Havalimanının hizmet verdiği uçuş trafiğinin büyük bölümünü eğitim uçuşları oluşturmaktadır. Bunun dışında hac, umre ve Brüksel uçuşları ağırlıklı yolcu taşımacılığının gerçekleştirildiği bölgelerdir. Brüksel uçuşları ilk olarak 2005 yılında başlamıştır. 2012 yılında başlayan Umre uçuşları, 2016 yılında Hac uçuşlarının eklenmesiyle devam etmiştir.
2019 yılında havalimanından iç hat ve dış hat olmak üzere toplam 89.022 yolcu geçiş yapmıştır. 2019 yılında eğitim uçuşları hariç (iç hat ve dış hat uçuşları toplamı) 952 uçuş gerçekleştirilmiştir. Son yıllara ait iç hat ve dış hat uçuşları ile yolcu sayılarına ait bilgiler aşağıda verilmiştir.[4]
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Mart) | 16.623 |  %11 | 16.623 | %11 | ||
| 2022 | 313 | %210 | 116.877 | %17 | 117.190 | %18 |
| 2021 | 101 | %29 | 99.514 | %95 | 99.615 | %95 |
| 2020 | 78 |  %88 | 51.080 | %42 | 51.158 | %43 |
| 2019 | 657 | %17 | 88.365 | %10 | 89.022 | %10 |
| 2018 | 787 | %56 | 98.544 | %26 | 99.331 | %24 |
| 2017 | 1.808 | %71 | 78.240 | %41 | 80.048 | %42 |
| 2016 | 1.057 | %56 | 55.397 | %12 | 56.454 | %9 |
| 2015 | 2.389 | %3 | 49.536 | %14 | 51.925 | %13 |
| 2014 | 2.459 | %26 | 43.413 | %34 | 45.872 | %33 |
| 2013 | 1.955 | %34 | 32.445 | %27 | 34.400 | %27 |
| 2012 | 2.940 | %76 | 44.288 | %45 | 47.228 | %10 |
| 2011 | 12.508 | %54 | 30.530 | %15 | 43.038 | %32 |
| 2010 | 27.650 | %31 | 35.960 | %6 | 63.610 | %19 |
| 2009 | 39.994 | %14 | 38.329 | %267 | 78.323 | %72 |
| 2008 | 35.037 | %165 | 10.440 | % | 45.477 | %193 |
| 2007 | 13.212 | 2.292 | 15.504 |
(*)Kaynak: dhmi.gov.tr[6]
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 15 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2018.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2020.
- ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 27 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2020.
- ^ "YOLCU TRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2021.
- ^ "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2018.
