Halkapınar Aktarma Merkezi
Halkapınar Aktarma Merkezi | |
|---|---|
 | |
| Konum | Halkapınar Mahallesi / Çınarlı Mahallesi / Mersinli Mahallesi, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°26′04″K 27°10′07″D / 38.43444°K 27.16861°D |
| Hat(lar) |  ・ ・ M5・ T2・ ・ |
| Tarihçe | |
| Açılış | 2000 |
Halkapınar | |
|---|---|
 İZBAN istasyonunun platformu | |
| |
| Konum | Çınarlı Mahallesi, Halkapınar Aktarma Merkezi, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°26′04″K 27°10′07″D / 38.43444°K 27.16861°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Hat(lar) | (Merkez Hattı) |
| Platformlar | 1 ada platformu (TCDD Taşımacılık) 1 ada platformu (İZBAN) |
| Raylar | 6 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Bağlantılar | ・ T2・・ (Halkapınar)・ M5 (Halkapınar) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 10 Ekim 1865 (SCR)[1] 1984 30 Ağustos 2010 (İZBAN)[2] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2001) |
| Trafik | |
| Yolcular | 9,5 milyon (2014)[3] 65.895 (günlük ortalama, 2016)[4] |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Halkapınar | |
|---|---|
İzmir Metrosu istasyonu | |
 M1 istasyonunun platformu | |
| |
| Konum | Mersinli Mahallesi, Halkapınar Aktarma Merkezi, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°26′04″K 27°10′07″D / 38.43444°K 27.16861°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
| Sahip | İzmir Metro A.Ş. |
| İşletmeci | İzmir Metro A.Ş. |
| Hat(lar) | |
| Platformlar | 2 ada platformu |
| Raylar | 3 |
| Tren işletmecileri | İzmir Metro A.Ş. |
| Bağlantılar | ・ T2・・ (Halkapınar)・ M5 (Halkapınar) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | M1 |
| Tarihçe | |
| Açılış | 22 Mayıs 2000 |
| Elektriklendirme | 750 V DA Üçüncü ray (2000) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Halkapınar | |
|---|---|
Proje aşamasındaki İzmir Metrosu istasyonu | |
| |
| Konum | Mersinli Mahallesi, Halkapınar Aktarma Merkezi, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°26′04″K 27°10′07″D / 38.43444°K 27.16861°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
| Sahip | İzmir Büyükşehir Belediyesi |
| İşletmeci | İzmir Metro A.Ş. |
| Hat(lar) | M5 |
| Platformlar | 2 kenar platform |
| Raylar | 2 |
| Tren işletmecileri | İzmir Metro A.Ş. |
| Bağlantılar | ・・ T2・・ (Halkapınar) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Yer altı |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Proje aşamasında |
| Ücret bölgesi | M5 |
| Elektriklendirme | 750 V DA üçüncü ray (?) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Halkapınar | |
|---|---|
İzmir Tramvayı istasyonu | |
 T2 istasyonunun platformu | |
| |
| Konum | Mersinli Mahallesi, Halkapınar Aktarma Merkezi, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°26′04″K 27°10′07″D / 38.43444°K 27.16861°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
| Sahip | İzmir Büyükşehir Belediyesi |
| İşletmeci | İzmir Metro A.Ş. |
| Hat(lar) | T2 |
| Platformlar | 1 ada platformu |
| Raylar | 2 |
| Tren işletmecileri | İzmir Metro A.Ş. |
| Bağlantılar | ・・・ (Halkapınar)・ M5 (Halkapınar) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | T2 |
| Tarihçe | |
| Açılış | 24 Mart 2018 |
| Elektriklendirme | 750 V DA Katener (2018) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Halkapınar Aktarma Merkezi, TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, İzmir Metro A.Ş.'ye ait hemzemin metro ve tramvay istasyonları ve ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarından oluşan aktarma merkezidir.
Halkapınar Tren İstasyonu, İzmir'in Konak ilçesi Çınarlı Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][5]
SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[6]
TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 1995 yılları arasında Basmane – Bornova, 1984 – 2006 yılları arasında ise Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 30 Ağustos 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][7]
İki ada platformundan oluşan istasyonun doğudaki platformu İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermekte, batıdaki platformu ise TCDD Taşımacılık'a tahsis edilmiş olup, şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
İstasyon, 25 Ekim 1866'da hizmete giren ve 1995'te kapatılan ve yerine İzmir Metrosu'nun M1 hattı inşa edilen Halkapınar – Bornova şube demiryolu'nun da başlangıç noktasıdır. Ayrıca istasyon bir konteyner terminalidir ve 4 yük vagonu depolama kapasitesi bulunmaktadır.
Halkapınar (M1) Metro İstasyonu, İzmir Metrosu'nun M1 (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3) Metro Hattı'nda yer alan ve 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hemzemin metro istasyonudur.
Konak'ın Mersinli Mahallesi'nde yer alan istasyonun 2 adet girişi bulunmaktadır. Hilal istasyonuna 1.630 metre, Stadyum istasyonuna 1.364 metre uzaklıktadır.[8]
3 peronlu 2 ada platformu olan istasyonun batı peronunu Fahrettin Altay yönüne giden trenler, doğu peronunu Evka 3 yönüne giden trenler, orta peronu ise Halkapınar Bakım Tesisi'ne giden trenler kullanmaktadır.
Halkapınar (M5) Metro İstasyonu, İzmir Metrosu'nun M5 (Halkapınar – Otogar) Metro Hattı'nda yer alan proje aşamasındaki yer altı metro istasyonudur.[9][10]
Halkapınar Tramvay İstasyonu, İzmir Tramvayı'nın T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) Tramvay Hattı'nda yer alan ve 24 Mart 2018'de hizmete giren tramvay istasyonudur.[11] T2 hattının doğu aksındaki başlangıç/bitiş noktasıdır.
Halkapınar Otobüs Durakları, iki ayrı konumda yer alan Halkapınar Metro ve Halkapınar Metro-2 isimli duraklarından oluşmaktadır. ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet vermektedir.
Tren istasyonu ile metro istasyonu arasında aktarma yapılmasını kolaylaştırmak için yürüyen merdivenli bir köprü inşa edilmiştir.
Aktarma Merkezi yakınlarında İzmir Atatürk Stadyumu, İzmir Halkapınar Spor Salonu ve Gıda Çarşısı yer almaktadır.
Hatlar
İzmir Metrosu- (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3)
- M5 (Halkapınar – Otogar)
- İzmir Tramvayı
- T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar)
Hizmetler
İstasyon yapısı
Platform yapısı
| Salhane ↑ | | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ İzmir-Alsancak | |||
| 1 | Kuzey yönü | | Menemen için |
|---|---|---|---|
| 2 | Güney yönü | İzmir-Alsancak・Cumaovası için | |
| 3 – 4 | – |  | Hizmet dışı |
| Stadyum ↑ Depo ↗ | ⇌ 1 2 X | X 3 4 ⇌ | ↓ Hilal | |||
| 1 | Batı yönü | | Konak・Üçyol・F. Altay・Narlıdere Kaymakamlık için |
| 2 – 3 | – | Depo bağlantısı | |
| 4 | Doğu yönü | Evka 3・(Bornova Merkez) için | |
| ↓ Vakıflar ↑ 1 ⇌ | | ⇌ 2 | |||
| 1 – 2 | Doğu yönü | M5 | Otogar için |
| ↓ Depo ↑ | ⇌ 1 2 ⇌ | ↓ Havagazı Üniversite ↑ | |||
| 1 – 2 | Batı yönü | T2 | Alsancak Gar・Konak İskele・Fahrettin Altay için |
Güzergâh
| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| İzmir Alsancak Garı Cumaovası yönünde | Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) | Salhane Menemen yönünde | 05.22 – 01.21 arasında 12 dakikada 1 sefer[12] |
| İzmir Büyükşehir Belediyesi | |||
| İzmir Metro A.Ş. | |||
| Önceki İstasyon | İzmir Metrosu | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Hilal Narlıdere Kaymakamlık yönünde | (Narlıdere Kaymakamlık – Evka 3) | Stadyum Evka 3 yönünde | 06.00 – 00.20 saatleri arasında pik saatlerde 5 ila 7,5 dakikada 1 sefer[13] |
| Başlangıç | M5 (Halkapınar – Otogar) (Proje aşamasında) | Vakıflar Otogar yönünde | – |
| Önceki İstasyon | İzmir Tramvayı | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Üniversite Fahrettin Altay'dan geliş yönünde | T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) | Bitiş | 06.00 – 00.20 saatleri arasında pik saatlerde 7,5, normal saatlerde 10 dakikada 1 sefer[14] |
| Havagazı Fahrettin Altay'a gidiş yönünde | |||
Otobüs bağlantıları
| İzmir Büyükşehir Belediyesi | |||
|---|---|---|---|
| ESHOT & İZULAŞ | |||
| Hat[15] | Güzergâh | Durak | Konum |
| 53 | Halkapınar Metro – MTK Altındağ | Halkapınar Metro | Halkapınar Aktarma Merkezi |
| 102 | Halkapınar Metro – Alparslan Mahallesi | ||
| 118 | Halkapınar Metro – Eshot Gediz Garaj | ||
| 154 | Halkapınar Metro – Altındağ | ||
| 168 | Halkapınar Metro – Evka 4 (Osmangazi Mahallesi yoluyla) | ||
| 418 | Halkapınar Metro – Şirinyer Aktarma Merkezi (Gürçeşme Caddesi yoluyla) | ||
| 498 | Halkapınar Metro – Bornova Metro | ||
| 501 | Halkapınar Metro – Çiçek Mahallesi | ||
| 502 | Halkapınar Metro – Cengizhan Mahallesi | ||
| 503 | Halkapınar Metro – Gazi Meydanı | ||
| 504 | Halkapınar Metro – Fuat Edip Baksi | ||
| 534 | Halkapınar Metro - Bayraklı Şehir Hastanesi | ||
| 543 | Halkapınar Metro – Bostanlı Aktarma Merkezi | ||
| 555 | Halkapınar Metro – Otogar | ||
| 560 | Halkapınar Metro – Pınarbaşı | ||
| 564 | Halkapınar Metro – Ayakkabıcılar Sitesi | ||
| 599 | Halkapınar Metro – Muhittin Erener Mahallesi | ||
| 77 | Halkapınar Metro 2 – Nafiz Gürman (Anadolu Caddesi yoluyla) | Halkapınar Metro 2 | |
| 78 | Halkapınar Metro 2 – Yamanlar | ||
| 125 | Halkapınar Metro 2 – Mustafa Kemal Mahallesi | ||
| 140 | Halkapınar Metro 2 – Örnekköy | ||
| 147 | Halkapınar Metro 2 – Postacılar Mahallesi | ||
| 148 | Halkapınar Metro 2 – Onur Mahallesi | ||
| 240 | Halkapınar Metro 2 – Zübeyde Hanım Mahallesi | ||
| 253 | Halkapınar Metro 2 – Konak (Talatpaşa Bulvarı yoluyla) | ||
| 335 | Halkapınar Metro 2 – Doğançay | ||
| 434 | Halkapınar Metro 2 – Körfez Mahallesi | ||
| 477 | Halkapınar Metro 2 – Nafiz Gürman (Altınyol yoluyla) | ||
Çevre alanı
Notlar
- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Kaynakça
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "Dünya'nın çevresini 500 kez dolaştılar". Hürriyet. 29 Ocak 2015. 12 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2016.
- ^ "2016'da rekor geldi". İZBAN A.Ş. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "İzmir Metrosu Durak Mesafeleri". İzmir Büyükşehir Belediyesi Açık Veri Portalı. 25 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022.
- ^ "Halkapınar – Otogar Metro Projesi'nin ÇED süreci tamamlandı". ensonhaber.com. 1 Haziran 2017. 1 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2017.
- ^ Yılmaz, Mustafa (15 Mayıs 2017). "Otogara 30 ay sonra metro". milliyet.com.tr. 17 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2017.
- ^ "T2 Tramvay Hattı". Tram İzmir. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
- ^ "Sefer Planı". İzmir Metro A.Ş. 9 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Aralık 2021.
- ^ "T2 Sefer Saatleri". Tram İzmir. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023.
- ^ "ESHOT Ulaşım Saatleri". ESHOT. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İzmir Metrosu resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İzmir Tramvayı resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ESHOT resmî sitesi 3 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu istasyonları | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||
| Şube Hattı |
| ||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||
| İstasyonlar |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||||
| Lokomotifler | ||||||||
|  | |||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||
|  | |||||||||||||||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||||||||||||||
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
