İçeriğe atla

HMS Lowestoft (1913)


Lowestoft 1917'de Kalloni, Midilli'de
Tarihçe
Birleşik Krallık
Adı HMS Lowestoft
Adının geldiği yer/kişiLowestoft
Sipariş 1911
İnşa eden Chatham Dockyard
Kızağa konuluşu 29 Temmuz 1912
Denize indirilişi 23 Nisan 1913
Görevlendirme Nisan 1914
Akıbet Hurda olarak satıldı, 8 Ocak 1931
Genel karakteristik (as built)
Sınıf ve tipi Town sınıfı hafif kruvazör
Deplasman 5.440 emperyal ton (5.527 t)
Uzunluk
  • 430 ft (131,1 m) p/p
  • 457 ft (139,3 m) o/a
Genişlik 50 ft (15,2 m)
Çekiş 16 ft (4,9 m) (ortalama)
Kurulu güç
  • 25.000 shp (19.000 kW)
  • 12 × Yarrow boilers
İtme gücü 4 × şaft; 3 × Parsons buhar türbini
Hız 25,5 kn (47,2 km/sa; 29,3 mph)
Menzil 4.140 deniz mili (7.670 km; 4.760 mi) - 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda
Kişi kapasitesi 480
Silah donanımı
  • 9 × tekli BL 6 in (152 mm) Mk XII Top
  • 4 × tekli QF 3-pounder 47 mm (1,9 in) top
  • 2 × 21 in (533 mm) torpido tüpü
Zırh
  • Su hattı kemer: 2 in (51 mm)
  • Güverte: 0,375-1,5 in (9,5-38,1 mm)
  • Kumanda kulesi: 4 in (102 mm)

    • HMS Lowestoft, 1910'larda Kraliyet Donanması için inşa edilmiş, Town-class hafif kruvazördü . Town sınıfının Birmingham alt sınıfının bir üyesiydi. Birinci Dünya Savaşı'nda görev yaptı, 1931'de hurdaya satıldı.

    Tasarım

    Birmingham alt sınıfı, önceki Chatham alt sınıfının biraz daha büyük ve geliştirilmiş versiyonlarıydı.[1] 457 fit (139,3 m) uzunluğunda, 50 fit (15,2 m) genişliğinde ve 16 fit (4,9 m) su çekimindeydiler. Deplasmanları normal yükte 5.440 emperyal ton (5.530 t),[2] tam yükte 6.040 emperyal ton (6.140 t) idi. On iki Yarrow kazanı, Parsons buhar türbinlerini besleyerek, dört pervaneye 25.000 mil beygir gücü (19.000 kW) sağlıyordu. Bu güç geminin 25,5 knot (47,2 km/sa; 29,3 mph) ulaşmasını sağlıyordu.[3] Kazanlar hem kömür hem de fuel oil kullanıyordu. 1.165 emperyal ton (1.184 t) kömür ve 235 emperyal ton (239 t) fuel oil ile geminin menzili 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda 4.140 deniz mili (7.670 km; 4.760 mi) idi.

    Birmingham'ların Chatham'lara göre temel gelişimi, daha hafif ve kullanması daha kolay olan BL 6 inç (152 mm) Mk XII toplarıydı. Daha hafif olan bu toplar, üst yapının önüne başka bir silah eklenmesine de olanak sağlıyordu.[4] Toplar silah kalkanları ile korunuyordu.[1] Dört Vickers 3 pounder (47 mm) selamlama topu taşınıyordu. Silahlanma iki su altı 21 inç (533 inç) torpido tüpü de içeriyordu.[5]

    İnşası ve kariyeri

    Chatham Kraliyet Tersanesi tarafından 27 Temmuz 1912 tarihinde inşasına başlandı ve 28 Nisan 1914 tarihinde denize indirildi. Nisan 1914'te tamamlandıktan sonra Lowestoft, Büyük Filo'nun 1. Hafif Kruvazör Filosu'na atandı. Ağustos 1914'te bir Alman ticaret gemisini batırdı. 28 Ağustos 1914'te Heligoland Körfezi Savaşı'na katıldı. 24 Ocak 1915'te Dogger Bank Muharebesi'nde yer aldı. Şubat 1915'te 2. Hafif Kruvazör Filosu'na yeniden atandı. 1916'da Akdeniz'de faaliyet gösteren 8. Hafif Kruvazör Filosu'na atandı. Ege Denizi'Nde faaliyet gösterdi. Savaştan batmadan kurtuldu ve 8 Ocak 1931'de Milford Haven'daki Thos W Ward'a hurdaya satıldı.[1][6]

    Kaynakça

    1. ^ a b c Gardiner & Gray, p. 54
    2. ^ Friedman, p. 384
    3. ^ Lyon, Part 2, pp. 59–60
    4. ^ Lyon, Part 2, p. 57
    5. ^ Lyon, Part 2, pp. 55–57
    6. ^ Lyon, Part 3, p. 51

    Kaynakça

    • Brown, David K. (2010). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7. 
    • Corbett, Julian. Naval Operations to the Battle of the Falklands. History of the Great War: Based on Official Documents. I (2., reprint of the 1938 bas.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X. 
    • Corbett, Julian (1997). Naval Operations. History of the Great War: Based on Official Documents. II (reprint of the 1929 second bas.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press. ISBN 1-870423-74-7. 
    • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8. 
    • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7. 
    • Gardiner, Robert; Gray, Randal, (Ed.) (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5. 
    • Lyon, David (1977). "The First Town Class 1908–31: Part 1". Warship. Londra: Conway Maritime Press. 1 (1): 48-58. ISBN 0-85177-132-7. 
    • Lyon, David (1977). "The First Town Class 1908–31: Part 2". Warship. Londra: Conway Maritime Press. 1 (2): 54-61. ISBN 0-85177-132-7. 
    • Lyon, David (1977). "The First Town Class 1908–31: Part 3". Warship. Londra: Conway Maritime Press. 1 (3): 46-51. ISBN 0-85177-132-7. 
    • Newbolt, Henry (1996). Naval Operations. History of the Great War Based on Official Documents. V (reprint of the 1931 bas.). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1. 

    Dış bağlantılar

    İlgili Araştırma Makaleleri

    <i>Yavuz</i> (muharebe kruvazörü) Osmanlı İmparatorluğunun I. Dünya Savaşına girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisi

    Yavuz, Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı'na girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisidir.

    HMS <i>Erin</i> İngiliz Kraliyet Donanmasında hizmet etmiş zırhlı

    HMS Erin, Kraliyet Donanması'nda hizmet veren bir dretnot zırhlısıydı. İlk başta Osmanlı hükûmeti tarafından Britanyalı Vickers'tan sipariş edilmiş ve Osmanlı donanması ile hizmete girdiğinde gemiye Reşadiye adı verilmesi planlanmıştı. Reşadiye sınıfı, denizde veya yapım aşamasında olan tüm diğer savaş gemilerinden daha iyi veya en azından eşit olacak şekilde tasarlanmıştı. I. Dünya Savaşı Ağustos 1914'te başladığında, Reşadiye neredeyse tamamlanmış durumdaydı, ancak Almanya ya da Alman müttefikleri tarafından kullanılmasını engellemek üzere Amiralliğin İlk Lordu Winston Churchill'in emriyle gemiye el koyuldu.

    TCG <i>Peyk</i>

    TCG Peyk ya da Osmanlı donanmasındaki adıyla Peyk-i Şevket, Osmanlı donanması ve sonrasında Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmet gören Peyk-i Şevket sınıfının öncü gemi olan torpido kruvazörüdür. 1906-1907 yıllarında Kiel, Almanya'daki Germaniawerft tersanesinde inşa edilmiş ve Kasım 1907'de Osmanlı donanması hizmetine girmişti. Geminin ana silahı üç 450 mm torpido tüpü ve bir çift 105 mm toptan oluşuyordu ve gemi 21 knot hıza ulaşabiliyordu.

    <span class="mw-page-title-main">Victoria Louise sınıfı kruvazör</span>

    Victoria Louise sınıfı, Alman İmparatorluk Donanması'nın son korumalı kruvazör sınıfı idi. 1895-1899 arasında bu sınıftan 5 adet savaş gemisi inşa edildi. Tam yük ile 6.491 ilâ 6.705 metrik ton arasında deplasmana sahip olan Victoria Louise sınıfı savaş gemilerinin uzunluğu 110.5, genişliği 17.4 ve su çekimi de yaklaşık 7 metre idi. Yaklaşık 19 knot hız yapılabilmekteydi.

    SMS <i>Prinz Adalbert</i>

    SMS Prinz Adalbert, 1900'lerin başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen bir Alman zırhlı kruvazörü. İsmini İmparator II. Wilhelm'in üçüncü oğlu Prusya Prensi Adalbert'ten almaktadır. Sınıfının ilk gemisi olan Prinz Adalbert iken, ikinci gemisi ise kardeş gemi Friedrich Carl idi. Prinz Adalbert'in inşasına 1900 yılında, Kiel'deki İmparatorluk Tersanesi'nde başlandı. 16.371.000 Goldmarklık maliyet ile Ocak 1904'te tamamlandı. Dört adet 21 cm'lik ana batarya ile silahlandırılan zırhlı kruvazör, 20 kn hız yapabilmekteydi.

    SMS <i>Friedrich Carl</i>

    SMS Friedrich Carl, 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazördür. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik toptan oluşuyordu ve 20,4 kn (37,8 km/sa) hız yapabilmekteydi.

    <span class="mw-page-title-main">Lord Nelson sınıfı zırhlı</span>

    Lord Nelson sınıfı, 1905-1908 yıllarında inşa edilen iki gemiden oluşan Kraliyet Donanması'na bağlı bir ön-dretnot savaş gemisi sınıfıdır. Dreadnought savaş gemisinin 1906 yılında denize indirilmesiyle beraber son Britanya ön-dretnotları sayılırlar. 1914 yılında I. Dünya Savaşı başladığında sınıfın iki gemisi Lord Nelson ve Agamemnon, Manş Denizi Filosu'nda hizmet etmekteydi. 1915 yılının başlarında Çanakkale Savaşı deniz harekâtlarına katılmaları için her iki kardeş savaş gemisi Akdeniz'e transfer edildi. Alman muharebe kruvazörü Goeben ile hafif kruvazör Breslau'nun Akdeniz'e açılmasını önlemek için sonradan adı Ege Filosu olarak değiştirilecek olan Doğu Akdeniz Filosu'na katıldılar. 1919 yılında iki gemi Birleşik Krallık'a geri döndü. Lord Nelson, Haziran 1920'de hurdaya çıkarılana kadar pasif bırakıldı; ancak Agamemnon, 1927'de hurdaya çıkarılana kadar radyo kontrol hedef gemisi olarak hizmet etti. Hurdaya çıkarıldığında son İngiliz ön-dretnotuydu.

    HMS <i>Hood</i>

    HMS Hood Kraliyet Donanması için inşa edilen son muharebe kruvazörüdür.

    <i>Peyk-i Şevket</i> sınıfı torpido kruvazörü

    Peyk-i Şevket sınıfı, Osmanlı donanması için Almanya'daki Germaniawerft tersanesinde 1906-1907 yıllarında inşa edilen bir çift torpido kruvazörüdür. Peyk-i Şevket ve Berk-i Satvet adlarında iki gemiden oluşuyordu. 20. yüzyılın başında Osmanlı donanmasını modernize etme programının bir parçası olarak sipariş edildiler. 775 metrik ton deplasmanındaki gemiler, görece küçük boyutlarına göre ağır silahlıydılar ve üç torpido tüpü, bir çift 105 milimetre (4,1 in) top ve birçok küçük silah taşıyorlardı.

    <span class="mw-page-title-main">Mariotte (denizaltı)</span>

    Mariotte, Fransız Deniz Kuvvetleri'nde görev yapan aynı adlı sınıfın tek denizaltısıydı. 31 Aralık 1906'da sipariş edilen denizaltı, 30 Mart 1908'de kızağa konuldu, 2 Şubat 1911'de suya indirildi ve 5 Şubat 1913'te görevlendirildi. I. Dünya Savaşı sırasında faaliyet gösteren Mariotte, 26 Temmuz 1915'te Çanakkale Boğazı'nda batırıldı.

    <span class="mw-page-title-main">Demir zırhlı savaş gemisi</span>

    Demir zırhlı savaş gemisi, 19. yüzyılın ikinci yarısının başlarında kullanılan buhar motorlu dövme demir veya çelikten yapılmış zırh plakalarıyla korunan savaş gemisi türü. Zırhlı korvet ve zırhlı fırkateyn olarak da adlandırılır.

    HMS <i>Malaya</i>

    HMS Malaya, İngiliz Kraliyet Donanması'na ait, 1913'te sipariş edilen ve 1916'da hizmete giren Queen Elizabeth sınıfı zırhlı. Devreye girdikten kısa bir süre sonra Büyük Filo'nun bir parçası olarak Jutland Muharebesi'nde savaştı. Bu çatışma ve sonuçsuz 19 Ağustos çatışması dışında Birinci Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti çoğunlukla Kuzey Denizi'nde rutin devriyeler ve eğitimden ibaretti.

    <span class="mw-page-title-main">1. Kruvazör Filosu</span>

    1. Kruvazör Filosu, Büyük Filo'nun bir parçası olarak I. Dünya Savaşı esnasında, iki savaş arasında ve II. Dünya Savaşı esnasında Akdeniz'de görev yapan oldu Kraliyet Donanması'na bağlı kruvazör filosu. 1904 yılında kurulmuş ve 1952 yılına kadar aktif kalmıştır.

    <i>Derzki</i> sınıfı muhrip

    Derzki veya Bespokoynıy sınıfı muhrip, Rus İmparatorluk Donanması için I. Dünya Savaşı'ndan hemen önce inşa edilen muhrip sınıfı. Rus Karadeniz Filosu için dokuz gemi inşa edildi. Bu gemiler Rus muhribi Novik'in türeviydi, ama biraz daha küçüktü. Gemiler Rus denizciler arasında popülerdi ve özellikle Osmanlı Donanması'nın benzer gemilere sahip olmadığı Karadeniz'de etkiliydiler.

    BL 13,5 inç Mk VI donanma topu, ilk olarak Osmanlı Donanması tarafından 1911 civarında sipariş edilen Reşadiye sınıfı dretnotları donatmak üzere geliştirilen bir İngiliz ağır donanma topuydu. Tamamlanan tek gemi olan HMS Erin'e Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı başladığında İngiliz Hükûmeti tarafından el konuldu. 45 kalibrelik BL 13.5 inçlik Mk V donanma topuna benzer bir tasarımla sadece 10 top üretildi. Mk VI topunun daha küçük barut çemberi, daha az itici gücün kullanılabileceği anlamına geliyordu ve namlu çıkış hızını 55 ft/s (17 m/s), menzili 630 yard (580 m) oranında azaltıyordu. Topun tasarımcısı Vickers X ve Y taretlerinin toplarını üretirken, Elswick Ordnance Company A, B ve Q taretlerinin toplarını üretti.

    HMS <i>Thunderer</i> (1911)

    HMS Thunderer, 1910'ların başında Kraliyet Donanması için inşa edilen dördüncü ve son Orion sınıfı dretnot zırhlıydı. Kariyerinin büyük kısmını Anavatan Filosu ve Büyük Filo'da geçirdi. I. Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti genellikle rutin devriyeler ve Kuzey Denizi'nde eğitimden oluşuyordu. Mayıs 1916'da Jutland Muharebesi'nde ve sonuçsuz 19 Ağustos 1916 muharebesi'nde de yer aldı.

    HMS <i>Centurion</i> (1911)

    HMS Centurion, 1910'ların başlarında Kraliyet Donanması için inşa edilen dört King George V sınıfı dretnot savaş gemisinin ikincisiydi. Kariyerinin büyük kısmını Anavatan Filosu ve Büyük Filo'da geçirdi. 1914'ün sonlarında Scarborough, Hartlepool ve Whitby'yi bombalayan Alman gemilerini başarısız şekilde takip etti, Mayıs 1916'da Jutland Muharebesi'nde yer aldı. Bu çatışmalar dışında I. Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti genellikle rutin devriyeler ve Kuzey Denizi'nde eğitim ile geçti.

    SMS <i>König Wilhelm</i>

    SMS König Wilhelm, Prusya'nın ve daha sonra Alman İmparatorluk Donanması'nın zırhlı fırkateyniydi. Geminin inşasına 1865 yılında, aslenOsmanlı İmparatorluğu için Fatih adı altında, Londra'daki Thames Ironworks tersanesinde başlandı. Şubat 1867'de gemi inşası sürerken Prusya tarafından satın alındı, Nisan 1868'de denize indirildi ve Şubat 1869'da Prusya Donanması'nda görevlendirildi. Gemi Arminius, Prinz Adalbert, Friedrich Carl ve Kronprinz gemilerinin ardından Prusya Donanması tarafından sipariş edilen beşinci zırhlıydı. Zırhlı bir fırkateyn olarak inşa edildi, ana top bataryası on altı 24 santimetre (9,4 in) ve beş 21 santimetre (8,3 in) toptan oluşuyordu; kariyerinde daha sonra birkaç küçük silah ve torpido tüpü eklendi.

    HMS <i>Hercules</i> (1868)

    HMS Hercules Kraliyet Donanması için Viktoryen dönemde inşa edilen merkezi bataryalı bir zırhlı gemidir. 10 inç (250 mm) çapında bir ana batarya taşıyan ilk savaş gemisidir.

    Refakat gemisi ya da refakat uçak gemisi, II. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması, Amerika Birleşik Devletleri Donanması, Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri ve Japon İmparatorluk Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan küçük ve yavaş tipte bir uçak gemisiydi. Genellikle daha büyük filo gemilerinin yarısı uzunluğunda ve üçte biri deplasmanına sahip, daha yavaş, daha az uçak taşıma kapasitesi ile daha hafif silah ve zırha sahiptiler. Refakat gemileri çoğunlukla ticari bir gemi gövdesi üzerine inşa edilmeleri sebebiyle daha ucuzdu ve istenildiğinde hızlı bir şekilde inşa edilmeleri mümkündü. Bu, filo gemilerinin sayıca az olması durumunda, geçici olarak fazla sayıda görevlendirilebildikleri için bir avantajdı. Bununla birlikte, koruma eksikliği yaşanması refakat gemilerini savunmasız hale getirirdi ve bazıları bu nedenle battı. Hafif uçak gemisi, çoğu bakımdan refakat gemilerine benzer bir konseptti, ancak filo gemilerinin yanında görev yapmak için gerekli olan daha yüksek hızlara sahipti.


    Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
    Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
    Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.