İçeriğe atla

Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi

Zhaoqing ve Huizhou'nun bazı kısımları hariç, pembe çizgiyle gösterilen İnci Nehir Deltası Ekonomik Bölgesi ile Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi yeşil renkle gösterilmiştir

Guangdong–Hong Kong–Makao Büyük Körfez Bölgesi (GD-HK-MO; Çince (basitleştirilmiş): 粤港澳大湾区; Çince (geleneksel): 粵港澳大灣區; pinyin: Yuègǎngào dàwānqū) Büyük Körfez Bölgesi (GBA) da denilir, Güney Çin'de dokuz şehir ve iki özel idari bölge'den oluşan bir megapol'dür. 2035 yılına kadar küresel olarak lider bir rol üstlenmeyi amaçlayan entegre bir ekonomik alan olarak tasavvur edilmektedir.[1]

En büyük ve en kalabalık kentsel alandır ve New York Şehri, Tokyo ve San Francisko'nun körfez bölgeleriyle kıyaslandığında dünyanın en büyük dört körfez bölgesi arasındadır.[2] Toplam nüfusu yaklaşık 71,2 milyon olan (Çin'in toplam nüfusunun %5'i) olan GBA, Guangdong eyaletinin dokuz megakent'ini içerir: Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen, Huizhou ve Zhaoqing'in yanı sıra iki özel idari bölge, Hong Kong ve Makao. Hong Kong, Guangzhou ve Shenzhen, dünyanın 50 "süperstar şehri" arasında tanımlanmıştır.[3] İnci Nehri Deltası'nı çevreleyen toplam 56.000 km2'lik (Hırvatistan'ın alanına karşılık gelen) alanı ile Güney Çin'in en büyük ve en zengin ekonomik bölgesidir.

Ekonomi

Büyük Körfez Bölgesi, Çin'in ihracat'larının %37'sini oluşturan kritik bir ihracat merkezidir.[4] Bunun nedeni, modern bir ulaşım sistemiyle birbirine bağlanan büyük havaalanı ve tren istasyonlarıdır. GBA, dünyanın en büyük on konteyner limanından üçüne ve beş uluslararası havalimanına ev sahipliği yapmaktadır (Hong Kong Uluslararası Havalimanı, Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı, Shenzhen Bao'an Uluslararası Havalimanı, Makao Uluslararası Havalimanı ve Zhuhai Jinwan Havalimanı).[5] Bu havaalanlarının, San Francisco, New York ve Tokyo toplamından daha büyük bir hava taşımacılığı trafiği vardır.

GBA ekonomik bir güç merkezidir. Birleşik bölgesel GSYİH'sı 2018'de 1.641,97 milyar ABD dolarına ulaştı ve bu, anakara Çin'in GSYİH'sının yüzde 12'sine eşdeğerdir. GBA'nın kendisi ülke olsaydı, dünyanın en büyük 12. ekonomisi olurdu (neredeyse Güney Kore'ninkine eşit ve Avustralya'nın ekonomisinden daha büyüktür). GBA'nın GSYİH büyümesi 2019'da yüzde 4,4 oldu ve GSYİH'nın 2030'a kadar 4 trilyon ABD dolarına ulaşması beklenmektedir ki bu da GBA'nın 2019'da Almanya'nın GSYİH'sini geçmesine yol açacaktır.[6]

Bölgenin gelişmekte olan sanayileri, Ar-Ge'yi ve üst düzey sektörleri kapsayan on bir şehrin tamamında bulunan sanayi geliştirme bölgeleriyle farklı bir ekonomik görümü vardır.[7]

Gelişmekte olan endüstriler arasında Nesnelerin İnterneti (IoT), Yapay zekâ, hidrojen teknolojileri, yeni mobilite ve cleantech en belirgin olanlarıdır. GBA'da hızla büyüyen diğer ekonomik alan sağlık hizmetleridir.[7]

Guangzhou, Huangpu semtindeki Guangzhou Uluslararası Biyo-TeknolojiaAdası (eski adıyla Dove adası), bölgedeki bir biyoteknoloji sanayi bölgesidir.

İnovasyona ve yüksek teknoloji endüstrilerine öncelik vermenin yanı sıra, GBA yabancı yatırımcıları çekmeye çalışmaktadır. Bu amaçla, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin Kurulmasına Yönelik Mali Destekle İlgili Görüşler kademeli mali liberalleşmeyi öngörüyordu.[8] Ayrıca 2020 yılının mayısında Çin Halk Bankası, Çin'in döviz ve döviz havale kontrollerini serbestleştirmeyi amaçlayan yeni önlemler getirdi.[9]

Aşağıdaki resim, Hong Kong, Shenzhen ve Guangzhou birinci kademeyi, Foshan ve Dongguan ikinci kademeyi ve İnci Nehri Deltası'ndaki geri kalan şehirler üçüncü kademeyi işgal etmesiyle GSYİH açısından üç gruba ayrılan GBA'da şehirlere göre GSYİH gelişimini göstermektedir. GBA'yı karşılaştırılabilir önemli üç önde gelen ekonomik şehre sahip olarak görmek doğrudur.[10]

Özet Geliştirme Planı

Büyük Körfez Bölgesi'nin (GBA) geliştirilmesinin arkasındaki ana fikir, Çin merkezi hükûmeti tarafından Şubat 2019'da yayınlanan 'Guangdong-Hong Kong-Macao Büyük Körfez Bölgesi için Özet Kalkınma Planı'nda ortaya kondu. İddialı hedef, Guangdong eyaletinin İnci Nehri Deltası, Hong Kong ve Makao'daki dokuz şehrin ekonomik olarak entegre birinci sınıf bir iş merkezine bağlanmasını öngörmektedir.

Belge, GBA için önemli kilometre taşlarını şart koşmaktadır. Başarıldıkları takdirde, GBA'yı 2022'de uluslararası birinci sınıf körfez alanına dönüştürmeleri ve bölgeyi 2035'e kadar uluslararası birinci sınıf körfez alanına dönüştürmeleri beklenmektedir. İlerleme, reformun derinleştirilmesi, yeniliğe öncelik verilmesi, bağlanabilirliğin hızlandırılması ve bölgedeki çevresel ayak izinin iyileştirilmesiyle başarılacaktır.[11]

Özet Kalkınma Planı, birkaç altyapı projesinin uygulanmasını öngörmektedir. Örneğin, hem GBA içinde hem de ötesine bağlantıyı iyileştirmek için bölgede birinci sınıf havaalanı kümelenmesi yapmak, şehirler arası yüksek hızlı demiryolu bağlantıları ve otoyolları inşa etmek planlanmaktadır. İnci Nehri Deltası üzerinde planlanan iki köprü inşaatı, bölge içindeki seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltacak ve aynı zamanda bölgedeki insan, mal, sermaye ve bilginin serbest akışını teşvik edecektir.

Hızlı kentleşmenin ve altyapı gelişiminin çevresel etkilerine ilişkin artan endişeler dikkate alındığında, Ana Plan Kalkınma Planı ekolojik korumanın yanı sıra yeşil ve düşük karbonlu kalkınma modellerini de içermektedir. Belgenin öngördüğü nihai hedef GBA'yı hizmet odaklı bir ekonomiye dönüştürmektir.[11]

Bu nihai hedefi gerçekleştirmek için belirlenen dört “çekirdek şehir'', ilgili karşılaştırmalı avantajlarına göre geliştirilecektir. Birincisi, Hong Kong'dur. Finans ve lojistik hizmetler için uluslararası merkez konumunu güçlendirmesi planlanmaktadır. İkincisi, Makao'dur. Eski Portekiz kolonisinin, uluslararası turizm, eğlence ve kültürel alışveriş için bir merkez ve Portekizce konuşan ülkelerle bir ticaret merkezi olması planlanmaktadır. Üçüncüsü, Guangzhou'dur. Kent bir ticaret, ulaşım ve eğitim merkezi olarak planlanmıştır. Dördüncüsü, yeniliğe odaklanacak olan Shenzhen'dir. Her şehrin kendi karşılaştırmalı avantajlarında daha fazla uzmanlaşmasıyla, GBA'nın "canlı, birinci sınıf bir şehir kümesi" haline gelmesi beklenmektedir.[12]

Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi Kalkınma Planı, kentleşmenin hızla ilerlemesine hayati bir ivme kazandırdı. Veri portları, bilgi ağları, elektronik ödeme ve telekomünikasyon sistemleri kurulmasını ve “akıllı ulaşım, akıllı enerji, akıllı belediye yönetimi ve akıllı topluluklar” geliştirilmesini öngörmektedir.[10]

 Bu madde bir . Bu maddeyi geliştirerek veya özelleştirilmiş birini koyarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.

Kaynakça

  1. ^ Kuhn, Britta (2021). "Chinas Greater Bay Area". Wirtschaftsdienst (Almanca). 101 (4): 311315. doi:10.1007/s10273-021-2901-x. PMC 8052200 $2. PMID 33897060. 
  2. ^ "China: Population in the Greater Bay Area 2019". Statista (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  3. ^ Manyika, James; Ramaswamy, Sree; Bughin, Jacques; Woetzel, Jonathan; Birshan, Michael; Nagpal, Zubin (2018), 'Superstars': The Dynamics of Firms, Sectors, and Cities Leading the Global Economy (Discussion paper), McKinsey & Company, 8 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 15 Kasım 2020  Bilinmeyen parametre |mod= görmezden gelindi (yardım)
  4. ^ Qu, Hongbin (1 Ağustos 2018). "Greater Bay to Drive China's Growth". HSBC (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  5. ^ "Enhancing Connectivity in the Greater Bay Area Mirroring Overseas Practices and Case Studies". Arcadis (İngilizce). 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  6. ^ Colliers International (2019). Greater Bay Area: A 2030 Outlook – Opportunities and Challenges Over the Next Decade (İngilizce). 31 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  7. ^ a b Wong, Ricky (19 Mart 2020). "Keys to Success in the Greater Bay Area". KPMG (İngilizce). 6 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  8. ^ "China's Greater Bay Area in 2020: Financial Sector Opening is a Priority". China Briefing News (İngilizce). 22 Mayıs 2020. 31 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  9. ^ Wong, Dorcas (22 Mayıs 2020). "China's Greater Bay Area in 2020: Opening up the Financial Industry, Promoting Integration". 31 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  10. ^ a b "Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area – Outline Development Plan". www.bayarea.gov.hk. 9 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2020. 
  11. ^ a b "Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area – Outline Development Plan". www.bayarea.gov.hk. 9 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2021. 
  12. ^ EY (24 Eylül 2021). "Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area – From Connectivity to Integration" (PDF). 24 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Makao</span> Çinin özel idari bölgesi

Makao ya da tam resmî adıyla Çin Halk Cumhuriyeti Makao Özel İdari Bölgesi, Güney Çin Denizi kıyısında, İnci Nehri Deltası'nın batısında bulunan bir şehir. Çin Halk Cumhuriyeti'ne bağlı özel idari bölgedir ve yönetimsel ve ekonomik sistemleri, Çin anakarasındakilerden farklıdır. Yüzölçümü 28,2 km2 olan Makao, 667.400 kişilik nüfusuyla Dünya'da nüfusun en yoğun olduğu bölgedir.

<span class="mw-page-title-main">Doğu Asya</span> Asya kıtasının alt bölgesi

Doğu Asya, Asya kıtasının doğu bölgesidir. Çin, Tayvan, Japonya, Kore, Uzak Doğu Rusya ve Moğolistan ülkelerini kapsar.

<span class="mw-page-title-main">Guangdong</span> Güney Çin denizi kıyısında bulunan, Çinin en kalabalık eyaleti.

Guangdong, Güney Çin'de, Güney Çin Denizi'nin kuzey kıyısında Çin'in 23 eyaletinden (sheng) biridir. Eyalet başkenti Guangzhou'dur. Toplam yaklaşık 179,800 km2 (69,421 sq mi), alanda 126,84 milyon nüfusuyla Guangdong, Çin'in en kalabalık eyaleti ve bölgeye göre 15'inci en büyük ve aynı zamanda dünyanın en kalabalık üçüncü ülke alt bölümüdür.

<span class="mw-page-title-main">Guangzhou</span> Stadt in Schina, Huuptstadt vun Guangdong

Guangzhou ya da Guanco, Çin'in güneyindeki Guangdong Eyaleti'nin merkezi ve en büyük şehridir. Çin Hanedanı'na kadar dayanan 2,200 yıllık tarihi vardır; tarihi boyunca da Güney Çin'in siyasi, askerî, ekonomik, kültürel, bilim ve eğitim merkezi olarak işlev göstermiştir. Günümüz Guangzhou şehri, Çin'in birinci kademe şehirlerinden biridir. Lingnan kültürünün doğduğu ve geliştiği yer olup Modern Çağ'da devrimlere patlak verildiği bir yer olmuştur ve günümüzde çağdaş Çin kültürünün önemli bir beşiğidir. Guangzhou belediye dairesi, 1921 yılında Çin anakarasındaki ilk belediye yönetimi olarak açıldı. 2010 Yılı Çin Ulusal Nüfus Sayımı verilerine göre Guangzhou şehrinin 10,641,400 kişilik nüfusu vardı. Komşu şehir Foshan ile beraber sayıldığında nüfus açısından Çin'in en büyük ikinci ve Dünya'nın en büyük 10. metropol alanını teşkil eder.

<span class="mw-page-title-main">Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı</span> Ho Şi Min Kentindeki uluslararası havalimanı

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı ) Vietnam'nin başkenti Ho Şi Min Kenti'da bulunan uluslararası havalimanıdır. Havalimanı ismini 1932 yılında yapılan Fransa'da şehit düşen Tan Son Nhat'ın soyadından almıştır. Otoparkı ücretsizdir. Bu Vietnam en büyük havaalanı. 2008 yılında, bu 13 milyon yolcu görev yaptı. Long Thanh Uluslararası Havalimanı Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı yerine, Long Thanh bu şehri 40 km inşa edilecektir.

<span class="mw-page-title-main">Shenzhen</span> Guangdong, Çinde bir şehir

Shenzhen, Çin Halk Cumhuriyeti'nin Guangdong eyaletine bağlı, İnci Nehri Deltası üzerinde yer alan bir il düzeyi şehir. Aynı zamanda eyalet altı şehir ve özel ekonomik bölge statülerine sahip olan bölge, Çin'in borsa pazarı merkezi ve önemli bir uluslararası pazar olarak kurulmasının öngörülmesiyle Ocak 1979'da eski Bao'an İlçesi'nin temelleri üzerinde kuruldu. Shenzhen şehrinin tamamı Shenzhen Özel Ekonomik Alanı'nın içinde bulunur. Şehir, güneyinde Hong Kong, kuzeyinde ise Huizhou ve Dongguan şehirleri ile komşudur. Shenzhen ayrıca Çin'de başta kurumsal yenilik ve ülkenin açılmasını yaygınlaştırmak olmak üzere birçok açıdan önemli deneysel ve örneksel roller üstlenmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Dongguan</span>

Dongguan, Çin'in güneyinde Guangdong eyaletinde bulunan il düzeyi şehirdir.

<span class="mw-page-title-main">Foshan</span>

Foshan, Çin'in Guangdong eyaletinde bulunan bir il düzeyi şehirdir. Yüzölçümü 3,848.49 km² olan şehrin nüfusu 2010 yılı itibarı ile 7,197,394'tür.

<span class="mw-page-title-main">Huizhou</span>

Huizhou, Çin'in Guangdong eyaletinde bulunan bir il düzeyi şehirdir. Şehir eyalet merkezi Guangzhou'nun 118 kilometre doğusunda yer almakta olup batıda Guangzhou ve kuzeyde Shaoguan, kuzeydoğuda Heyuan, doğuda Shanwei ve güneybatıda Shenzhen ve Dongguan il düzeyi şehirleri ile komşudur ve güneyinde Güney Çin Denizi'ne kıyısı bulunmaktadır. Yüzölçümü 10,922 km² olan şehrin nüfusu 2010 yılı itibarı ile 4,598,402'dir.

<span class="mw-page-title-main">Çin'deki şehirler listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Bu liste, Çin'deki şehirler listesidir. Hong Kong ve Makao dahil olmak üzere Çin'in idari bölümlerine göre, eyalet düzeyi, il düzeyi şehirler ve ilçe düzeyi şehirler olmak üzere üç şehir seviyesi bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İnci Nehri Deltası</span>

İnci Nehri Deltası, Çin'in güneydoğusunda İnci Nehri'nin Güney Çin Denizi'ne aktığı İnci Nehri ağını çevreleyen alçak bir bölgedir. Bölge, Guangdong eyaletinin ortası ile Hong Kong ve Makao'yu kapsamakta olup dünyanın en yoğun kentleşmiş bölgelerinden ve Çin'in en önemli ekonomik ve sanayi merkezlerinden biridir. Bölge Dünya Bankası Grubu verilerine göre yüzölçümü ve nüfus bakımından dünyanın en büyük kentsel alanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Shenzhen Bao'an Uluslararası Havalimanı</span>

Shenzhen Bao'an Uluslararası Havalimanı, Çin'in Shenzhen kentinde bulunan bir havalimanıdır. Havalimanı şehrin 32 km kuzeybatısında Bao'an semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Büyük Çin</span>

Büyük Çin ya da Büyük Çin Bölgesi ; Çin anakarası, Hong Kong, Makao ve Tayvan'ı kolektif olarak kastetmek için kullanılan bir terimdir. Terim birçok çeşitli bağlamda kullanılmaktadır ve politik anlam taşıması gerekmeden sırf ticari ya da kültürel faaliyetlere atfetmek için de kullanılır. Bu coğrafi alanların paylaştığı bağlantılar, ör. Çince televizyon programları, filmler ve müzik, "Büyük Çin"in kültürel boyutuyla bağdaşlaştırılır. Terim ayrıca ticari/ekonomik kalkınmaya atıf olarak kullanılır, ör. "Büyük Çin Bölgesi'nde ekonomik entegrasyon." Terimin kullanımı ayrıca tam olarak kastettiği coğrafi bölgelere göre değişim gösterebilir. "Büyük Çin" terimi, egemenliği kastetmemektedir, ancak yine siyasi çağrışımları önlemek için bunun yerine "Çince konuşan dünya" terimi kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Güney Merkez Çin</span> Çin de bir bölge

Güney Merkez Çin, Çin Halk Cumhuriyeti'nin coğrafi bölgelerinden biridir. Guangdong, Hainan, Henan, Hubei, Hunan eyaletleri ve Guangksi Zhuang Özerk Bölgesi'ne ek olarak bazı bağlamlarda Hong Kong ve Makao özel idari bölgeleri de kapsar. Halk arasında gelenek farklılıkları nedeniyle bu bölge sıklıkla Güney Çin (华南) ve Merkez Çin (华中) olarak ikiye bölünür.

Makao-Türkiye ilişkileri, Makao ile Türkiye arasındaki dış ilişkilerdir. Türkiye'nin Makao'da bir diplomatik misyonu olmamakla birlikte, Türkiye'nin Hong Kong başkonsolosluğu üzerinden Makao ile ilgili işlemleri gerçekleştirmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Panyu Bölgesi</span>

Panyu, Punyu ve Pwan-yu olarak da yazılır. Çin'in Guangdong Eyaleti’nin başkenti Guangzhou'nun 11 kentsel bölgesinin vilayet düzeyi şehirlerindendir. 2000 yılında modern Guangzhou'ya dahil edilmeden önce il düzeyindeydi. Mevcut bölgenin alanı yaklaşık 530 km²‘dir.

<span class="mw-page-title-main">Huangpu Bölgesi, Guangzhou</span>

Huangpu, Çin'in Guangdong Eyaleti‘nin başkenti Guangzhou'nun 11 il düzeyinde şehrinin kentsel bölgelerindendir. Adına rağmen Huangpu Adası içermez. Huangpu, 2014 yılında Guangzhou'nun eski Luogang Bölgesi‘ni bünyesine kattı. Bölge 2020 yılında "Çin'in En Mutlu Bölgesi" statüsüne layık görüldü.

İnci Nehir Deltası Ekonomik Bölgesi, Çin'in güneydoğu kıyısında özel ekonomik bir bölgedir. İnci Nehri Deltası'nda yer alan bölge Çin'in Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Jiangmen şehirlerinden ve Huizhou ve Zhaoqing'in bölümlerinden oluşur. Komşu Hong Kong ve Makao bu ekonomik bölgenin parçası değildir.

<span class="mw-page-title-main">Daya Bay Nükleer Santrali</span>

Daya Bay Nükleer Santrali, Shenzhen, Guangdong, Çin'in doğu ucunda, Longgang Bölgesi'ndeki Daya Körfezi'nde bulunan bir Nükleer enerji santralidir ve Hong Kong'un kuzey doğusundadır. Daya Bay, sırasıyla 1993 ve 1994'te ticari işletmeye başlayan Framatome ANP French 900 MWe üç soğutma döngüsü tasarımına (M310) dayanan iki 944 MWe PWR nükleer reaktörüne sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Sham Chun Nehri</span>

Çince: 深圳河; pinyin: Shēnzhèn Hé; Jyutping: sam1 zan3 ho4


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.