Alpler, Orta Avrupa'da yer alan büyük dağ silsilesi. İsviçre, Kuzey İtalya ve Fransa'nın pek çok bölümünde görülür. Avusturya'nın hemen hemen hepsini kaplar ve Almanya'nın güneyinde önemli yer tutar. Coğrafi olarak 44°-48° kuzey enlemleri ve 5°-18° doğu boylamları arasında bulunur. Ekvator'dan ve Kuzey kutbundan hemen hemen aynı uzaklığa sahiptir. 207.000 km² bir alanı kaplar.
Tünel, uluslararası literatürde anlaşma sağlanmış bir tanımı olmamakla birlikte; genel anlamıyla yer altından kazı yapılarak oluşturulan geçitlerdir. Ana kullanım amaçları motorlu taşıt ulaşımı, metro ve demiryolu ulaşımı ve su taşımaktır. Bunların yanı sıra yaya–bisiklet geçişleri, vahşi hayvan geçişleri ya da derivasyon amaçlı daha spesifik amaçlara hizmet eden tünellere de rastlanmaktadır.
Brenner Tüneli İtalya ve Avusturya arasında bulunan Brenner Geçidi'nde hâlen yapım aşamasında olan 56 kilometre uzunluğunda bir demiryolu tünelidir.
Fréjus Demiryolu Tüneli ya da Mont Cenis Tüneli, Avrupa'da İtalya'nın Torino kentinden başlayarak Fransa'nın Modane kentine giden Fréjus demiryolu hattını Mont-Cenis üzerinden Alplerden geçiren 13,7 kilometre uzunluğunda bir tüneldir.
Gotthard Heinrici (25 Aralık 1886, Gumbinnen, Doğu Prusya - 13 Aralık 1971, Endersbach,, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyasının Generaloberst'i. Gerd von Rundstedt'in kuzeni. Yarı Yahudi olan eşi Gertrude Heinrici ve çocuklarına "Deutschblütigkeitserklärung" verilmiştir.
D.400, Türkiye'de bir devlet kara yoludur.
Gotthard Zemin Tüneli Gotthard dağ kütlesinin altından geçen bir tüneldir. 1 haziran 2016 tarihinde açılışı yapılan tünel İtalyave İsviçre arasındadır ve 57 km uzunluğundadır. Trenler saatte 250 km/h'ten fazla bir hızla Zürih ile Milano arasını 2 saat 40 dakikada alabilecekler. Tünel, Erstfeld ile Bodio arasındadır.
Domodossola, kuzeybatı İtalya'nın Piyemonte bölgesinin Verbano-Cusio-Ossola ili'ne bağlı olan bir komündur.
Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.
Alfred Escher, tam adıyla Johann Heinrich Alfred Escher vom Glas İsviçreli politikacı ve iş adamı. İsviçrede demiryollarının geliştirilmesine öncülük etti. Birçok politik görevde bulundu, bunun yanında İsviçre Kuzeydoğu Demiryolu Şirketi, İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü (ETH-Zürih), Credit Suisse, Swiss Life ve Gotthard demiryollarının kuruculuğunu yaptı. İsviçre'nin 19. yüzyıldaki politik ve ekonomik hayatında çok önemli etkileri oldu.
AlpTransit ya da Almanca kısaltması ile NEAT İsviçre'nin kuzeyi ile güneyini birleştirmeyi amaçlayan büyük bir demiryolu projesi. İsviçre Alplerini, var olan tünellerin birkaç yüz metre altından, bir dizi "base tünel" yardımıyla geçen bu demiryolu projesi, İsviçrenin gelmiş geçmiş en büyük projesidir.Güvenlik amacıyla proje kapsamındaki tüm tüneller birbirine paralel iki tünel biçimindedir ve 325 metre ara ile kurtarma tüneline geçiş boruları bulunur. Toplam maliyeti 19 milyar Fr. olarak hesaplanan projenin 13 milyar Fr.lık kısmı Gotthard Zemin Tüneli'ne ayrılmıştır. Projenin en önemli iki kısmı Gotthard Base aksı ile Lötschberg Base aksıdır. Gotthard Base aksı dünyanın en uzun tüneli olan(2016 yılı itibarı ile) 57 km. uzunluğundaki Gotthard Base tünelini de kapsayan bir dizi tünelden oluşur. Toplam uzunluğu 152 km.ye ulaşır.
Avrupa E-yolu E35, Avrupa’daki Amsterdam, Hollanda'dan Roma, İtalya'ya kadar uzanan Avrupa E-yoludur. Yol İtalya'ya ulaşmadan önce Almanya ve İsviçre'den geçer.
2027, Cuma günü başlayan bir yıl.
Zerinvar Kuşatması, Miklós Zrínyi liderliğindeki Hırvat kuvvetleri ile Sadrazam Köprülü Fazıl Ahmed Paşa komutasındaki Osmanlı ordusu arasında Haziran/Temmuz 1664'te gerçekleşti. Mora Nehri'nin kıyısında ve bataklık adalarında, kuzey Hırvatistan ile Macaristan'ın güneybatı kesimi arasındaki sınır çizgisine yakın yerde bulunan Zerinvar kalesi Osmanlı güçleri tarafından kuşatıldı. Savaş, kalenin yıkılması ve Hırvat mürettebatın Hırvatistan'ın daha güvenli iç bölgelerine geri çekilmesiyle sonuçlandı.
Airolo, İsviçre'nin Ticino kantonuna bağlı Leventina ilçesinde bulunan bir belediyedir. Belediye, Lepontin Alpleri'nde Gotthard Geçidi'nin güneyinde Ticino Nehri'nin kıyısında yer almaktadır. Yüzölçümü 94,5 km² olan belediyenin nüfusu 31 Aralık 2018 tarihi itibarı ile 1.501'dir.
Lepontin Alpleri, Alpler'in kuzeybatı parçasını oluşturan sıradağdır. Dağlar, İsviçre ve İtalya arasında yer almaktadır.
Gotthard Tüneli, İsviçre'de Gotthard dağ kütlesinde bulunan bir demiryolu tünelidir. Tünel, 1 Haziran 1882 tarihinde açılmış olup Göschenen ve Airolo belediyelerini birbirine bağlamaktadır ve Gothard demiryolunın bir parçasıdır.
Gotthard demiryolu, İsviçre'nin kuzeyini ve Ticino kantonunu birbirine bağlayan bir demiryolu hattıdır. Hat, 216 km uzunlukta olup İsviçre Federal Demiryolları tarafından işletilmektedir.
A2 Otoyolu, İsviçre'nin otoyollarından biridir. 295 km uzunluğunda olup Basel'den Chiasso'ya kadar İsviçre'nin ana kuzey-güney eksenini oluşturmaktadır. A2, İsviçre'de tamamlanan ilk otoyoldur.
Gotthard Geçidi veya St. Gotthard Geçidi (2.106 m Alpler'de Saint-Gotthard Masifi'ni geçen ve kuzey İsviçre'yi güney İsviçre'ye bağlayan bir dağ geçididir. Geçiş, İtalyanca konuşulan Ticino kantonundaki Airolo ile Almanca konuşulan Uri kantonundaki Andermatt arasında uzanır ve Bellinzona ile Lugano'yu Lucerne, Basel ve Zürih'e bağlar. Gotthard Geçidi, Avrupa'nın önemli bir ulaşım ekseni olan Gotthard'ın kalbinde yer alır ve her biri inşa edildikleri sırada dünyanın en uzun olan üç trafik tüneli ile kesişirː Gotthard Demiryolu Tüneli, Gotthard Yolu Tünel ve Gotthard Üssü Tüneli.
