İçeriğe atla

Giuseppe Garibaldi (C551)


2004 yılında Giuseppe Garibaldi
Tarihçe
İtalya
AdıGiuseppe Garibaldi
Adının geldiği yer/kişiGiuseppe Garibaldi
İnşa edenFincantieri Monfalcone (Gorizia)
Maliyet₤428 milyar (1981) (2019'da €903.63 milyona eşdeğer)
Kızağa konuluşu 26 Mart 1981[1]
Denize indirilişi 11 Haziran 1983
Görevlendirme 30 Eylül 1985
LimanıTaranto
Kimlik Borda numarası: 551
SloganObbedisco
Statü Aktif hizmette
Genel karakteristik
Tipi ASW uçak gemisi
Deplasman
  • - 10,100 t (9,940 emperyal ton) (standart)
  • - 13,850 t (13,631 emperyal ton) (tam dolu)[2]
  • - 14,150 t (13,927 emperyal ton) (tam dolu, 2003 MLU'dan sonra)
Uzunluk 180,2 m (591 ft)
Genişlik 33,4 m (110 ft)
Çekiş 8,2 m (27 ft)
İtme gücü
Hız 30 kn (56 km/sa; 35 mph)+
Menzil 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) 20 kn (37 km/sa; 23 mph) hızda
Kişi kapasitesi
  • - 830:
  • 550 Mürettebat
  • Filo Hava Kolu için 180'e kadar
  • 100'e kadar C4 personeli
Sensörler ve
işleme sistemleri
  • - Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L) uzun menzilli radar
  • - Selenia SPS-774 (RAN-10S) erken uyarı radarı
  • - Hughes AN/SPS-52C erken uyarı, E bandı radarı
  • - Selenia SPS-702 CORA yer arama radarı
  • - 2 x GEM Elettronica SPN-749 navigasyon radarı
  • - Selenia SPN-728 yaklaşma radarı
  • - 3 x Selenia RTN-30X atış kontrol radarı, Albatross/Aspide
  • - 3 x Selenia RTN-20X atış kontrol radarı, CIWS 40/70 mm
  • - Raytheon DE 1160 LF gövde sonarı (2003 yılında WASS DMS-2000 ile değiştirildi)
  • - Selenia CMS SADOC-3
  • - TACAN Face Standart URN-25
    • Elektronik harp
    ve tuzakları
  • - Elettronica Spa SLQ-732 karıştırma sistemi
  • - 2 x OTO Melara SCLAR sahte hedef fırlatıcı
  • - AN/SLQ-25 Nixie torpido tuzağı
    • Silah donanımı
  • 2 × Sea Sparrow/Selenia Aspide SAM için Mk.29 sekizli fırlatıcı
  • 3 × Oto Melara Twin 40L70 DARDO
  • 2 × 324 mm üçlü torpido tüpleri
  • 4 × Otomat Mk 2 SSMs (2003'te kaldırıldı)
    • Uçak mevcudu
  • 18'e yükseltilebilir
  • AV-8B Harrier II avcı/bombardıman uçakları
  • Augusta SH-3D ya da AgustaWestland AW101 helikopterler (ASW, ASH ve AEW)
    • Notlar uçuş güvertesi 1.740 m (5.710 ft) uzunluğunda ve 300 m (980 ft) genişliğindedir

    Giuseppe Garibaldi, İtalya Donanması için inşa edilmiş bir uçak gemisidir. Giuseppe Garibaldi, uçuş güvertesine sahip olan, sabit kanatlı uçakların iniş kalkışına uygun olarak inşa edilen ilk İtalyan gemisidir. Kısa kalkış ve dikey iniş (STOVL) uçakları ve helikopterleri ile donatılmıştır. Giuseppe Garibaldi Somali, Kosova, Afganistan ve Libya açıklarındaki muharebe hava operasyonlarında yer aldı.

    Tasarım

    Giuseppe Garibaldi, 19. yüzyılda İtalyan Donanmasında görev yapmış İtalyan General Giuseppe Garibaldi'nin adını taşıyan dördüncü gemidir. Füze kruvazörü de dahil olmak üzere dört geminin tamamı, armada Garibaldi'nin bir görüntüsü ile birlikte tasvir edilmiştir.

    Giuseppe Garibaldi'nin güverte düzeni
    Güvertedeki bir SH-3 Sea King

    Fincantieri (Italcantieri) tarafından Trieste Körfezi'ndeki Monfalcone tersanelerinde inşa edildi, 26 Mart 1981'de kızağa indirildi,[1] 11 Haziran 1983'te denize indirildi ve 30 Eylül 1985'te hizmete girdi. Garibaldi, bir denizaltı karşıtı savaş gemisi (ASW) olarak sınıflandırılır ve Taranto'da bulunur.

    Gemi, GE lisansı altında üretilen ve 81.000 hp (60 MW) sürekli güç sağlayan dört Fiat COGAG gaz türbini ile çalışmaktadır. Gemi iki şafta sahiptir ve maksimum hızı 30 knot (56 km/sa; 35 mph)'dur ve 20 knot (37 km/sa; 23 mph) hızında yaklaşık 7.000 deniz mili (13.000 km; 8.100 mi) mesafe kat edebilir.

    Gemi, kıç tarafına yerleştirilmiş dört adet Otomat Mk2 kısa menzilli karadan karaya füze sistemi (uçuş güvertesi ve uydu iletişimini iyileştirmek için 2003 yılında kaldırıldı) ve iki adet ILAS üç adet üç hücreli torpido fırlatıcı ile donatıldı. Geminin savunma sistemi ise SARH Aspide füzesini ateşleyen iki adet sekiz hücreli karadan havaya füze fırlatıcı ve üç Oto Melara Twin 40L70 DARDO CIWS tarafından sağlanmaktadır.

    Gemide ayrıca şaf, sahte hedef, işaret fişeği veya karıştırıcılar için iki SCLAR yirmi namlulu fırlatıcı, AN/SLQ-25 Nixie ve SLAT anti-torpido sistemleri ve ECM sistemleri dahil olmak üzere çeşitli karşı önlemler bulunmaktadır.

    Hava kolu, en fazla on altı AV-8B Harrier II ve iki arama ve kurtarma helikopteri veya on sekiz Agusta helikopteri veya helikopter ve avcı uçağı karışımından oluşur. Uçuş güvertesi, STOL uçaklar için 6.5 derecelik ski jump pisti ile karakteristik eksen dışı tasarıma sahip; 174 m (571 ft) uzunluğunda ve 304 m (997 ft) genişliğindedir.[3]

    1937 tarihli bir yasa ile, tüm ulusal sabit kanatlı hava varlıklarının kontrolü İtalya Hava Kuvvetlerine verildi ve donanmanın yalnızca helikopter kullanmasına izin verildi. Garibaldi hizmete alındığı sırada, İtalyan Deniz Havacılığı Harrier'larını teslim almadı, bu nedenle gemi Incrociatore portaeromobili (İtalyanca uçak taşıyan kruvazör için kullanılır) olarak yeniden sınıflandırıldı. 1988 yılına kadar güvertesine yalnızca İtalyan helikopterleri ve NATO ortak tatbikatları sırasında Kraliyet Donanmasına ait deniz Harrier'ları indi. Sabit kanatlı uçak yasağı 1989'da kaldırıldı ve İtalya Donanması, Giuseppe Garibaldi'de kullanmak üzere Harrier II uçaklarını satın aldı.[4]

    Giuseppe Garibaldi 2009'da, İtalya Donanmasının amiral gemisi olarak yeni inşa edilen ve daha büyük boyuttaki Cavour ile değiştirildi. Gemi, 2003 yılında modernize edildi ve 2013 yılında kapsamlı olarak yeniden yapılandırıldı.

    Hizmet geçmişi

    Giuseppe Garibaldi ve ABD uçak gemisi USS Harry S. Truman, Fas kıyılarında gerçekleştirilen Majestic Eagle 2004 adındaki çok uluslu askerî tatbikatına katılırken Atlas Okyanusu'nda yan yana faaliyet göstermekteler.

    İtalya, 1999'da Balkanlar'daki Kosova Savaşı esnasında, 13 Mayıs'tan Haziran 1999'un başına kadar Giuseppe Garibaldi'de yer alan Harrier AV-8B II+ savaş uçaklarını görevlendirdi. Uçaklar, 63 saatlik uçuşta 30 sorti gerçekleştirdi. Uçaklar, Mk 82 GBU-16 bombaları ve AGM-65 Maverick füzelerini kullandı. İtalyan Deniz Kuvvetleri, hava grubuyla birlikte uçak gemisi Giuseppe Garibaldi'ye ek olarak, Maestrale sınıfı fırkateyn Zeffiro'yu da görevlendirdi.

    11 Eylül saldırıları ve ABD Başkanı Bush'un teröre karşı savaş ilan etmesinin ardından İtalya, Afganistan'da Sonsuz Özgürlük Operasyonu'na katıldı. Giuseppe Garibaldi, Etna'daki devriye ekibi ve havacı tedarikçisi Zeffiro'nun da dahil olduğu 1 İtalyan Denizcilik Grubu GRUPNAVIT I'in komuta gemisi olarak görevlendirildi. Grup, 18 Kasım 2001'de Taranto'dan yola çıktı. 3 Aralık 2001'den 1 Mart 2002'ye kadar Hint Okyanusu'nda eğitim aldılar ve 18 Mart 2002'de Taranto'ya döndüler. 3 Aralık 2001'den 1 Mart 2002'ye kadar Hint Okyanusu'nda eğitim aldılar ve 18 Mart 2002'de Taranto'ya döndüler. Görev sırasında AV-8B Harrier birimi, toplam 860 saatlik uçuş için 288 görev gerçekleştirdi. Yürütülen görevler arasında önleme/engelleme, deniz ve hava desteği ve Afganistan'da uçak tecrit harekâtı yer almaktaydı.

    Giuseppe Garibaldi'de yer alan bir TAV-8B Harrier II

    NATO'ya yetki devri ve hava-kara taarruz operasyonlarına katılma kararının ardından 2011 Libya askerî müdahalesine katılan İtalyan hükûmeti, İtalya Hava Kuvvetleri uçaklarına ek olarak NATO komutası altında dört İtalyan Donanması AV-8B+ (Garibaldi'den) görevlendirdi.[5] 24 Mart itibarıyla İtalya Donanması, hafif uçak gemisi Garibaldi, Maestrale sınıfı fırkateyn Libeccio ve yardımcı gemi Etna ile Operation Unified Protector adı verilen operasyona katıldı.[6] Ek olarak, Şablon:Sclass2 Andrea Doria ve Maestrale sınıfı firkateyn Euro, hava savunma rolüyle Sicilya kıyılarında devriye gezdiler.[7][8] Toplamda, Libya'daki görevin sonuna kadar, Giuseppe Garibaldi uçak gemisinden havalanan sekiz İtalyan Donanmasına ait AV-8B, 1221 uçuş saati boyunca 160 güdümlü bomba attı.[9]

    Ayrıca bakınız

    Kaynakça

    1. ^ a b Gardiner, Robert (1983). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1982, Part One: The Western Powers. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 66. ISBN 0-87021-918-9. 
    2. ^ "Giuseppe Garibaldi Portaeromobili". GlobalSecurity. 29 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2015. 
    3. ^ Giuseppe Garibaldi – light aircraft carrier 31 Aralık 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. military-today.com
    4. ^ "Issue 11 – Harrier: The Harrier Abroad". Aviation Classics. 28 Temmuz 2011. 1 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2015. 
    5. ^ "contributo nazionale operazione "Odissey Dawn"". Italian Ministry of Defense. 11 Haziran 2011. 20 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    6. ^ "Operazione "Unified Protector": navi italiane partecipano all'embargo" (İtalyanca). Italian Ministry of Defense. 25 Mart 2011. 14 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    7. ^ "La Marina Militare in campo per la crisi libica e i flussi migratori" (İtalyanca). Ministry of Defence of the Italian Republic. 21 Mart 2011. 9 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2015. 
    8. ^ "Libia: nave Andrea Doria nel canale di Sicilia con compiti di difesa aerea da attacchi missilistici" (İtalyanca). GrNet.it. 19 Mart 2011. 7 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2015. 
    9. ^ Kington, Tom (14 Aralık 2011). "Italy Gives Bombing Stats for Libya Campaign". Defense News. 28 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2015. 

    Dış bağlantılar

    Wikimedia Commons'ta Italian aircraft carrier Giuseppe Garibaldi ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

    İlgili Araştırma Makaleleri

    <span class="mw-page-title-main">Uçak gemisi</span> açık denizlerdeki bir çeşit donanma-hava üssü

    Uçak gemisi, tam uzunlukta bir uçuş güvertesi ve uçakları taşıma, silahlandırma, konuşlandırma ve kurtarma tesisleri gibi olanaklarla donatılmış, açık deniz hava üssü olarak hizmet veren bir savaş gemisidir.

    <span class="mw-page-title-main">Askerî uçak</span> askeri amaçlar için yapılmış hava taşıtları

    Askerî uçak ve helikopterler, savaşlarda kara ve su üstündeki hedefleri bombalamak, diğer uçakları tahrip etmek, keşif yapmak, personel ve mühimmat taşımak gibi amaçlarla silahlı kuvvetler tarafından kullanılan hava taşıtları. Özellikle av ve bombardıman görevlerinde kullanılanlar savaş uçağı ve saldırı helikopteri olarak adlandırılırlar. Askerî uçaklar av, bombardıman, av-bombardıman ve nakliye gibi kategorilere ayrılırlar.

    <span class="mw-page-title-main">Sovyet Deniz Kuvvetleri</span> SSCB Deniz kuvvetleri

    Sovyet Deniz Kuvvetleri, genel anlamıyla "SSCB deniz kuvvetleri"), Kızıl Ordu'nun deniz kuvvetleri. Genellikle Kızıl Donanma olarak bahsedilirdi, Sovyet donanması Varşova Paktı'nın NATO ile olabilecek savaşında elinden geleni yaparak Atlantik'ten Batı Avrupa'ya silah, mühimmat, asker getirebilecek deniz konvoylarını engellemek için kullanılacaktı. Böyle bir çatışma asla gerçekleşmedi, ama Kızıl Donanma, Soğuk Savaş sırasında hatırı sayılır görevlerde bulundu.

    <span class="mw-page-title-main">Kruvazör</span> ağır savaş gemisi

    Kruvazör büyük savaş gemilerinin sınıfıdır. Muhrip sınıfı gibi dışarıda destek ihtiyacı olan bir sınıftı fakat modern zamanda bu fark ortadan kalkmıştır. Geçmişte bağımsız operasyonlar için en küçük gemi olarak düşünülürdü. Modern savaşta kruvazörün eski işlevi ortadan kalkmış, yerlerini muhriplere terk etmiştir. Askeri işlev nedeniyle kruvazör adı en büyük gemiler için kullanılmaktadır.

    <span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas AV-8B Harrier II</span> İngiliz-Amerikan yapımı savaş uçağı

    AV-8B Harrier II gerçek anlamda V/STOL uçaklarının içinden en çok tanınanıdır. Bir adet Rolls Royce Pegasus II motoruna sahiptir. Motor uçağın tam ortasındadır ve uçağın iki yanında görünen hava girişleri ortadaki Rolls Royce Pegasus II motorunu beslemektedir. İlk Harrier II uçuşu 1981 sonbaharında gerçekleştiğinde asıl Hawker P.1127'nin ilk uçuşundan beri 21 yıl geçmişti. P.1127, 1957 tasarımı bir Fransız motor konsepti üzerine yapılandırılmış ve geliştirilmişti. Proje finansmanı Britanyalı Bristol Engine Co. ve ABD Hükûmeti tarafından “Müşterek Silah Geliştirme Programı” (MWDP) dahilinde karşılanmıştı.

    <i>Admiral Kuznetsov</i> (063)

    Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov Rus Donanması'na bağlı bir uçak gemisidir. 1991 yılında o zamanki adı Kızıl Donanma olan Sovyet Donanması'nda hizmete giren gemi, günümüzdeki ismini II. Dünya Savaşı boyunca Donanma Sekreteri (Komutanı) görevini yürüten Amiral Nikolay Gerasimoviç Kuznetsov'dan almıştır. Proje 1143.5, Brezhnev ve Kremlin olarak da adlandırılan sınıfının iki üyesinden ilki olan Kuznetsov Rus Donanması'nın aktif hizmetteki en gelişmiş gemisi ve tek uçak gemisidir. Sınıfın diğer üyesi Varyag, Sovyetler Birliği'nin dağılmasını takiben inşa halindeyken Ukrayna tarafından alıkonulmuş ve 1998 yılında Çin'e satılmıştır.

    <i>Kiev</i> sınıfı uçak gemisi SSCBde 1975-1995 yılları arasında görev yapmış bir uçak gemisi sınıfı

    Kiev sınıfı, Sovyet Deniz Kuvvetleri ve Rusya Federasyonu Deniz Kuvvetleri'nde 1975-1995 yılları arasında görev yapmış bir uçak gemisi sınıfı.

    <i>Hyūga </i> sınıfı refakat gemisi

    Hyūga sınıfı refakat gemisi , Japonya'nın Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'ne ait Helikopter taşıyabilen refakat gemisi . ABD Deniz Kuvvetleri'nin standard sınıflandırmasına göre DDH.

    <span class="mw-page-title-main">Şafak Yolculuğu Operasyonu</span>

    Şafak Yolculuğu Operasyonu, Birleşik Devletler'in Libya'ya müdahale için kullandığı kod addır. Birleşik Krallık'ın Ellamy Operasyonu, Kanada'nın MOBILE Operasyonu ve Fransa'nın Harmattan Operasyonu ile ortak hareket eder. Muammer Kaddafi'nin halk ayaklanmasını bastırmak adına muhalif güçlere karşı kullandığı kuvveti durdurmak amacıyla düzenlenmektedir. 19 Mart 2011 tarihinde Paris'te düzenlenen konferans sonucu düzenlenmesi kararı alınmıştır. Operasyon diğer koalisyon güçleri ile aynı gün başlamış ve ilk aşamada Tomahawk füzeleri kullanılmıştır.

    TCG <i>Anadolu</i> (L-400) Türk amfibi hücum gemisi

    TCG Anadolu (L-400), Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde bulunan LHD sınıfı savaş gemisi. TCG Anadolu, Türk Donanma tarihinin ilk LHD gemisidir. Adını Anadolu yarımadasından almıştır. İstanbul merkezli Sedef Tersanesinde inşa edilen TCG Anadolu 10 Nisan 2023'te Türk Deniz Kuvvetleri envanterine katıldı.

    <span class="mw-page-title-main">Askerî gemi</span>

    Askerî gemi, Deniz kuvvetleri ve donanma tarafından kullanılan gemi veya botlara verilen genel isimdir. Deniz savaşı için yaratılmıştır. Yapıları ve amaçlarıyla sivil gemilerden farklıdırlar. Askerî gemiler genellikle hasar kontrol sistemi ve silahlarla donatılmış şekilde seyir ederler. Bazı personel taşıma gemilerinde bu donanımlar hafiftir veya bulunmayabilir. Askerî gemiler, inşaat veya amaca göre sivil gemilerden farklıdır. Günümüzde dünya donanmalarında birçok farklı gemi var. Bu gemilerde uçak, helikopter, askerî araç ve askerî teknoloji'ler taşınabilir. Hepsinin farklı uygulamaları vardır ve bazı sınıflandırmalar belirli ülkelere özeldir. Farklı ülkeler çabalarını farklı gemi türlerine harcadılar ve bazıları neredeyse hepsine yatırım yaptı.

    <span class="mw-page-title-main">Helikopter hücum gemisi</span>

    Helikopter hücum gemisi ya da İngilizce kısaltmasıyla LHA, ABD Donanması'nda yer alan "Tarawa" ve "America" sınıfı çok maksatlı helikopter taşıyıcı amfibi hücum gemilerinin tanımlanması amacıyla kullanılan sınıflandırmadır.

    <span class="mw-page-title-main">Helikopter gemisi</span> operasyonel olarak helikopter kullanan uçak gemisi türü

    Helikopter gemisi, operasyonel olarak helikopter kullanan uçak gemisi türüdür. Helikopter gemilerinde, geminin büyük bir kısmını kaplayan ve uzunlamasına seyreden bir uçuş güvertesi bulunur. Bu gemilere örnek olarak İngiliz kraliyet donanmasındaki HMS Ocean, Sovyet Donanması'ndaki Moskva sınıfı veya Çin Donanması'ndaki Tipi 0891A örnek verilebilir. Bu gemilerde genellikle uçak depolanması için hangar da bulunmaktadır.

    <span class="mw-page-title-main">LHD</span> savaş gemisi tipi

    LHD, Türkçeye havuzlu helikopter gemisi şeklinde yetersiz olarak çevrilen bünyesinde helikopterler bulunduran ve çıkarma araçları için havuzlu güverteye sahip çok amaçlı amfibi hücüm gemisi tipidir. ABD Donanması ve NATO bu terimi, bu tip gemileri tanımlarken gövde sınıflandırma sembolü olarak kullanmaktadır.

    <span class="mw-page-title-main">Helikopter taşıma gemisi</span>

    Helikopter taşıma gemisi ya da İngilizce kısaltmasıyla LPH, bazı donanmalar tarafından öncelikle helikopterler ve diğer VTOL özellikli uçaklar için bir kalkış ve iniş platformu olarak çalışmak üzere tasarlanmış amfibi hücum gemisi tipini belirtmek için kullanılan terimdir. Bu nedenle, bir tip gemiler helikopter gemisi olarak kabul edilirler.

    <i>Juan Carlos I</i> (L-61)

    Juan Carlos I, İspanya Donanmasında görev yapan çok amaçlı amfibi hücum gemisidir. Uçak gemisine benzer şekilde, gemi de STOVL operasyonları için bir ski jump özelliğine sahiptir ve AV-8B Harrier II saldırı uçağı ile donatılmıştır. Gemi adını İspanya eski Kralı I. Juan Carlos'tan aldı.

    <i>Giuseppe Garibaldi</i> (zırhlı kruvazör) gemi

    Giuseppe Garibaldi, 1890'larda İtalyan Kraliyet Donanması için inşa edilen bir zırhlı kruvazör sınıfının öncü gemisiydi. Gemi genellikle amiral gemisi olarak hizmet etti ve kariyeri boyunca Doğu Akdeniz ve Levant'a birkaç konuşlandırma yaptı. 1911-12 İtalyan-Türk Savaşı'nın başında Trablusgarp'ı bombaladı. Giuseppe Garibaldi, 1912 başlarında Beyrut Muharebesi'nde Osmanlı zırhlısı Avnillah'ı batırdı. Birkaç ay sonra Çanakkale'de kıyı savunmalarını bombaladı.

    <span class="mw-page-title-main">Francesco Ferruccio (zırhlı kruvazör)</span>

    Francesco Ferruccio, 20. yüzyılın ilk on yılında İtalyan Kraliyet Donanması için inşa edilen Giuseppe Garibaldi sınıfı bir zırhlı kruvazördü. Gemi kariyeri boyunca Doğu Akdeniz ve Levant bölgesinde birçok görevde bulundu. 1911-12 Trablusgarp Savaşı'nın başlangıcında Libya'ya nakledilmeden önce Trablus'u ve ardından 1912'nin başlarında Beyrut'u bombaladı. I. Dünya Savaşı sırasında, Francesco Ferruccio'nun faaliyetleri Avusturya-Macaristan denizaltılarının oluşturduğu tehdit sebebiyle sınırlı oldu. 1919 yılında eğitim gemisi yapıldı. Gemi 1930'da donanma envanterinden çıkartıldı ve daha sonra hurda olarak söküldü.

    <span class="mw-page-title-main">Uçak gemisi uçağı</span>

    Taşıyıcı tabanlı uçaklar, uçak gemilerinden operasyonlar için tasarlanmış deniz uçaklarıdır. Kısa bir mesafeden fırlatılabilmeli ve güverteden fırlatma ve toparlanmanın ani kuvvetlerine dayanacak kadar sağlam olmalıdırlar. Buna ek olarak, bu türdeki uçakların kanatları genellikle katlanabilirdir. Bu da dar alanlarda operasyonları kolaylaştırır.

    <i>Cavour</i> (C550)

    Cavour (C550), 2004 yılında denize indirilen, İtalya Donanmasının amiral gemisi konumundaki bir uçak gemisidir.


    Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
    Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
    Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.