İçeriğe atla

Fransız-İngiliz Havacılık Şirketi

Fransız-İngiliz Havacılık Şirketi
Kuruluş1913
KurucuLouis Schreck, André Beaumont
Genel merkezi
Birleşik Krallık
ÜrünAskerî uçak

Fransız-İngiliz Havacılık (İngilizce :Franco-British Aviation) (genellikle FBA adıyla anılır), merkezi Londra'da bulunan ve Paris çevresindeki üretim tesisleriyle 20. yüzyılın başlarında bir büyük bir uçak üreticisiydi.[1] Deniz uçakları konusunda uzmanlaşan,1913 yılında Louis Schreck ve André Beaumont tarafından kurulmuştur.

Tarih

Şirket 1913'te Louis Schreck ve André Beaumont tarafından kuruldu.

Louis Schreck, Argenteuil'deki Fransız yan kuruluşunun ana müdürüydü. Şirketin ilk faaliyeti, Donnet-Leveque Tip A'dan türetilen bir uçan tekne gövdesinin geliştirilmesiydi. İtici pervaneli kanatlar arasına monte edilmiş tek motorlu bir çift kanatlı uçak, başlangıçta FBA-Leveque olarak adlandırıldı, sonra FBA Type A olarak yeniden adlandırıldı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında şirket, Fransa, Rusya, İtalya ve İngiltere donanmaları için çok sayıda küçük uçan gemi üretti.[2]

Savaşın ardından şirket, Hydravions Louis Schreck FBA olarak tamamen Fransız himayesi altında yeniden düzenlendi ve aynı sınıfta uçak üretmeye devam etti. Bunlardan biri olan FBA 17 adet olarak satıldı.

1922'de Émile Paumier genel müdür oldu ve eski FBA modellerini Type 10 serisiyle geliştirdi.

Şirket, savaş dönemindeki başarılarını tekrarlayamadı. Özellikle sivil modeller için sipariş eksikliği, 1931'de üretimin durdurulmasına neden oldu. 1934'te, çöküşün eşiğinde, fabrikanın atölyeleri Bernard'a satıldı. Bernard da çöküşün eşiğindeydi ve kendisi daha sonra 1935'te iflas etti.

Uçak

İsim Tür Üretim Notlar İlk uçuş Operatörler
FBA Type ADeniz uçağı tek motorlu çift kanatlı model - FBA-Leveque olarak da bilinir 1913 Avusturya-Macaristan, Brezilya, Danimarka, Fransa, İtalya, Portekiz, Birleşik Krallık, Rusya
FBA Tip B Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 150 1915 Fransa, Birleşik Krallık
FBA Type CTek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 78 + 1916
FBA Tip H Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 1915
FBA Tip S Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 1917
FBA 10 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 2 1922
FBA 11 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 1 Eğitim için C Tipi Varyant 1923
FBA 13 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 1 1922
FBA 14 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 20 Fransa
FBA 16 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 1
FBA 17 Tek motorlu iki koltuklu çift kanatlı eğitim deniz uçağı 348 Amerika Birleşik Devletleri'nde Viking olarak lisans altında üretilmiştir 1923 Brezilya, Fransa, Polonya, Amerika Birleşik Devletleri
FBA 19 Amfibi çift kanatlı tek motorlu iki koltuklu keşif modeli 9 Prototip versiyon 19 HMT3 3 koltuklu üretildi 1924
FBA 21 Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı 7 4 yolcu için medeni Tip 19 1925
FBA 171 Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı 1
FBA 172 Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı 7 1932
FBA 270 Çift kanatlı deniz uçağı tek motorlu iki koltuklu model 1 1929 Fransa
FBA 271 Çift kanatlı deniz uçağı tek motorlu iki koltuklu model 2 1930
FBA 290Prototip amfibi deniz uçağı tek motorlu çift kanatlı 4 koltuklu 1 1931
FBA 291 Değişken prototip amfibi tip 290 1
FBA 293 Tip 291 varyantı - dört koltuklu amfibi model 6 Fransa
FBA 294 Tip 293 varyantı - dört koltuklu amfibi model 2 Fransa
FBA 310 Amfibi sivil tek kanatlı uçak 9 1930

Kaynakça

  1. ^ Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2nd ed.), 2005, 978-0-7509-3981-2.
  2. ^ Mondey, David. The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, 978-0-517-53157-0, p. 220.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Panzer IV</span> Alman Orta Sınıf Tank

Panzerkampfwagen IV, yaygın olarak bilinen adıyla Panzer IV, Nazi Almanyası tarafından 1930'ların sonlarında geliştirilen ve II. Dünya Savaşı sırasında yaygın olarak kullanılan orta sınıf tank. Tankın ordu envanter numarası Sd.Kfz. 161'dir.

<span class="mw-page-title-main">Adidas</span> Almanya merkezli giyim markası

Adidas, dünyanın en büyük spor eşyası üreticilerinden birisidir. Adını kurucusu Adolf (Adi) Dassler'den almıştır. Adolf Dassler, 1920'lerde Nürnberg yakınlarındaki Herzogenaurach şehrinde daha sonra Puma'nın kurucusu olan ortağı ve abisi Rudolf Dassler ile ayakkabı üretmeye başlamıştır. 2005 yılında 3,1 milyar Euro'ya İngiliz rakibi Reebok'ı satın alır. 2006 yılı içinde NBA ile resmî forma ve aksesuar üretimi için anlaşma imzalar.

<span class="mw-page-title-main">Aston Martin</span> İngiliz otomotiv şirketi

Aston Martin, İngiliz otomobil üreticisi firma.

<span class="mw-page-title-main">Bugatti</span> Alman Süperspor otomobil şirketi

Bugatti, Volkswagen AG yan kuruluşu olan İtalyan asıllı lüks spor otomobili, performanslı araba, süperspor otomobil, spor otomobil markasıdır. 1909 yılında yüksek performanslı otomobiller üretmek için Ettore Bugatti tarafından Fransa'da Molsheim ilçesinde kuruldu. II. Dünya Savaşı'nın başlamasına kadar dünyanın en prestijli ve hızlı otomobillerinden bazılarını üretmiştir. Savaşın başlaması ile başlayan maddi sorunlar ve Ettore Bugatti'nin oğlunun ölümü sonrasında iflas etmiş ve uçak parçası fabrikası da satılmıştır. 1998 yılında Volkswagen grubu isim haklarını satın alarak Bugatti markasıyla yeniden üretime başlamıştır. Firmanın VW kontrolü altında ürettiği ilk modeli olan Bugatti Veyron, 407 km/s son hıza ulaşabilmektedir ve 1001 beygir gücüne sahiptir. 4 Milyon Euro'luk fiyatıyla seri üretim halindeki en pahalı otomobillerden biridir. Tarihsel olarak bakıldığında da, bilinen şimdiye kadar en yüksek fiyatla satılmış otomobil, sadece 6 adet üretilmiş olan 1926 model "Bugatti Royale" dır. Japonya'da 15 milyon dolara satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-21</span> Sovyet yapımı süpersonik jet avcı/önleyici uçağı

MiG-21, Sovyetler Birliği'nde Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan ve üretilen süpersonik jet avcı/önleyici uçağıdır.
Uçağın görünüşünün bu ünlü Rus telli müzik aletine benzerliği sebebiyle "balalayka" takma ismini almıştır. Polonyalı (Leh) pilotlar tarafından da gövde şeklinden dolayı ołówek (kalem) olarak isimlendirilmiştir. İlk versiyonları ikinci nesil jet avcı uçağı olarak nitelense de sonraki versiyonları üçüncü nesil jet avcı uçağı olarak kabul edilir. MiG-21, dört kıtada ellinin üzerinde ülke tarafından uçurulmuştur ve ilk uçuşunun üzerinden yarım yüzyıldan fazla süre geçmesine rağmen hala bazı ülkelerde hizmet vermektedir. Bu savaş uçağı, havacılık tarihinin en çok üretilen süpersonik jet uçağı, Kore Savaşı'ndan bu yana en çok üretilen savaş uçağı ve bütün versiyonlarda 1959'dan 1985'e kadar en uzun üretim süresine sahip savaş uçağı olmak üzere bir dizi modern havacılık rekorunu elinde bulundurmaktadır. Her tipten 11,496 adet MiG-21 üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-22M</span> uzun menzilli süpersonik bir konvaksiyonel bombardıman uçağı

Tu-22M (Ty-22M), Nato adıyla Backfire, değişken kanat yapısına sahip, uzun menzilli süpersonik bir konvaksiyonel bombardıman uçağıdır. En büyük kullanıcısı Rusya'dır. Osetya savaşında 1 tanesi vurularak düşmüştür.

<span class="mw-page-title-main">37-mm uçaksavar topu M1939 (61-K)</span> Sovyet topu

37-mm uçaksavar topu 1939 (61-K) SSCB tarafından geliştirilen, 1930 lu yılların sonlarına kadar üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında Kızıl Ordu tarafından kullanılan 37 mm kalibrelik uçaksavar sınıfında bir toptu. Kara modeli 1950 li yıllarda yine Sovyet yapımı ZSU-57-2 ile yer değiştirdi. Bu top türleri II. Dünya Savaşı sırasında Ön Doğu cephesinde alçak ve orta yükseklikte uçan veya sorti yapan uçaklara karşı çok başarılı oldu. Ayrıca hafif zırhlı yer hedeflerine karşı da etkiliydi. 37-mm lik uçaksavar topu ile savaş boyunca 14,657 adet Mihver ülke uçağı düşürüldü. Bu da ortalama olarak her bir düşman uçağı için 905 adet 37-mm lik top mermisi kullanıldığını gösteriyor.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-17 Flying Fortress</span> Bombardıman uçağı

Boeing B-17 Flying Fortress, US Army Air Corps (USAAC) için II. Dünya Savaşı öncesinde geliştirilmiş dört motorlu ağır bombardıman uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Adolphe Thiers</span> 3. Fransız Cumhuriyetinin ilk cumhurbaşkanı

Louis Adolphe Thiers, Fransız devlet adamı, gazeteci ve tarihçi. Fransa'da Üçüncü Cumhuriyet'in kurucularından ve ilk cumhurbaşkanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Toulon</span> Fransada komün

Toulon, Güney Fransa'da ve Akdeniz kıyısında bulunan bir liman kenti. Provence-Alpes-Côte d'Azur bölgesinde üçüncü büyük şehir olarak yer alır ve Var departmanı merkezidir.

Pratt & Whitney bir Amerikan havacılık ve uzay şirketidir, merkezi Hartford, Connecticut'tadır. United Technologies Corporation (UTC)'ye bağlı bir kuruluştur. Pratt & Whitney'in uçak motorları hem sivil havacılıkta hem de askeri havacılıkta yaygın olarak kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">SPAD S.XIII</span>

SPAD S.XIII, tanınmış havacı Louis Blériot'nun sahibi olduğu Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) tarafından, son derece başarılı önceli SPAD S.VII uçağından geliştirilmiş çift kanatlı I. Dünya Savaşı Fransız avcı uçağı. Savaşın, en yetenekli ve ana firma ile birlikte sekiz diğer Fransız üretici tarafından 8472 adet ile en çok üretilen avcı uçaklarından biridir. Yaklaşık 10,000 civarında yapılması planlanmışken Ateşkes'in ilanı ile üretim iptal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Citroën Type C</span>

Citroën Type C André Citroën tarafından tasarlanan ikinci otomobil modelidir. Fransız Citroën şirketi tarafından 1922 - 1926 yılları arasında yaklaşık 81.000 adet olarak üretilmiştir. İlk önce Type C adı verilen otomobil, 1924 yılında C2 olarak adlandırılmış ve 1925 yılında biraz daha uzun olan C3 ile değiştirilmiştir. En çok üretilen modelinin sarı olması nedeniyle Fransa'da "Petite Citron" adı takılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Louis Blériot</span> Fransız pilot (1872-1936)

Louis Charles Joseph Blériot Fransız pilot, mucit ve mühendis.

<span class="mw-page-title-main">Uçan kanat</span>

Uçan kanat, kesin bir gövdeye sahip olmayan kuyruksuz sabit kanatlı bir uçaktır. Mürettebat, yük, yakıt ve ekipman tipik olarak ana kanat yapısının içinde yer alır, ancak uçan bir kanatta podlar, naceller, kabarcıklar, bomlar veya dikey stabilizeler gibi çeşitli küçük çıkıntılar olabilir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Lidiya Zvereva</span>

Lidiya Vissarionovna Zvereva, Rus pilot. Zvereva, Rusya'da pilotluk ehliyeti alan ilk kadındır. Zvereva, yalnızca 25 yaşına kadar yaşamasına rağmen, kadın havacı olarak gösterdiği başarılarla tanınmaktadır. Doğu Avrupa'daki havacılık gösterilerinde boy gösteren Zvereva, daha sonrasında ise eşi Vladimir Viktoroviç Slusarenko ile Riga'da bir uçak fabrikası işletti.

Albatros Flugzeugwerke GmbH, en çok I. Dünya Savaşı sırasında Alman hava kuvvetlerine tedarik sağlamasıyla tanınan bir Alman uçak üreticisiydi.

<span class="mw-page-title-main">Karl Friedrich Rapp</span>

Karl Friedrich Rapp, Münih'teki Rapp Motorenwerke GmbH'nin kurucusu ve sahibi olan Alman bir mühendistir. Bu şirket zamanla BMW AG'ye dönüşmüştür. BMW AG tarafından şirketin dolaylı kurucusu olarak kabul edilmektedir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.