İçeriğe atla

Ford Otosan

Koordinatlar: 40°43′24″K 29°51′11″D / 40.72333°K 29.85306°D / 40.72333; 29.85306
Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.
TipAnonim şirket
TürOtomotiv şirketi
Kuruluş7 Temmuz 1959 (65 yıl önce) (1959-07-07)
KurucuVehbi Koç
Genel merkezi
Akpınar, Sancaktepe, İstanbul (2008-günümüz)
İhsaniye Merkez, Gölcük, Kocaeli (1968-günümüz)
Yeniköy Merkez, Başiskele, Kocaeli (2014-günümüz)
İnönü, Eskişehir (1976- günümüz)
Acıbadem, Üsküdar, İstanbul (1959-2000)
,
 Türkiye
Önemli kişilerGüven Özyurt (Genel Müdür)[1]
Ali Koç (Yönetim Kurulu Başkanı)
ÜrünBinek araç, hafif ticari araç, ağır ticari (çekici)
Gelirartış 65,184 milyar ₺ (2019)
Net gelirartış 1,95 milyar ₺ (2019)
SahibiKoç Holding: %41
Ford Motor Company: %41
Halka açık: %18[2]
Çalışan sayısı20.911 (2023)
Web sitesifordotosan.com.tr

Ford Otosan, 1959 yılında[3] Vehbi Koç tarafından Acıbadem, Üsküdar'da kurulmuş Türk otomotiv şirketidir.

1997 yılında Koç Holding ve Ford hisselerinin eşitlenmesiyle Ford Otosan kurulmuştur. 1966-1984 yılları arasında Anadol marka araçları üreten Otosan, ilerleyen yıllarda Ford'un Taunus, Escort, Transit, Connect ve Courier modellerini üretmiştir.[4] Ford Otosan bünyesinde İhsaniye Merkez, Gölcük, Yeniköy Merkez, Başiskele, Kocaeli ve İnönü, Eskişehir Fabrikaları, Cevizli, Kartal Yedek Parça Merkezi ve Akpınar, Sancaktepe AR-GE Merkezinde toplamda 10.000 üzerinde kişi çalışmaktadır.[5] Ford Otosan araç ihracatının yanı sıra son 5 senedir 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihracatı yapmıştır. 2014 itibarıyla Sancaktepe'de araştırma ve geliştirme merkezi hizmete girdi. Ford Otosan, 2005 yılından bu yana Türkiye'nin en çok ihracat yapan ilk üç şirketi arasında yer almış, otomotiv sektöründe 2012'den bu yana en çok ihracat yapan şirket olmuştur. 2015 yılında ise Türkiye'nin en çok ihracat yapan şirketi konumuna gelmiştir. Şirket 2019 itibarıyla Türkiye'nin en büyük ikinci sanayi kuruluşudur.[6]

2015 itibarıyla Ford Otosan yıllık 415 bin ticari araç, 80 bin motor ve 140 bin aktarma ünitesi üretim kapasitesiyle Türk otomotiv sektöründeki en yüksek kurulu üretim kapasitesine sahiptir ve Ford Avrupa'nın en büyük ticari araç üretim merkezidir. Ford Otosan, Ford'un ağır ticari araçlar için küresel tasarım ve mühendislik araştırma merkezi, hafif ticari araçlar için ise destek merkezi konumundadır. Günümüzde dünya pazarları için Transit, Custom, Connect, Courier, hafif ve orta ticari ve Cargo, F-MAX ağır ticari araçları ile Ecotorq ve Duratorq dizel motorları üretmektedir. Mart 2021'de imzalanan protokolle şirketin on yıl içinde Kocaeli fabrikasına 2 milyar avroluk yatırım yapmasına karar verildi.[7][8]

(19/10/2021) Ford Otosan | Türkiye'nin İlk ve Tek Yerli Şanzımanını üretti.

(19/10/2021) tarihli Ford Otosan ve Koç Holding Y.K. Başkan vekili Sn. Ali Koç'un açıklamasına göre şirketin cirosu 7 milyar $ (Dolar), 65 milyar TL (Türk Lirası) seviyesine ulaşmıştır.

Tarihçe

  • 1928 – Vehbi Koç Ford Ankara bayisi oldu.
  • 1959 – Otosan A.Ş. kuruldu ve ilk Ford Otosan Fabrikasının temelleri atıldı.
  • 1960 – Acıbadem Fabrikasında üretim Ford Consul ve Ford Thames kamyonların üretimi ile başladı.
  • 1961 – Ford Thames minibüs üretimi başladı.
  • 1965 – Kamyon üretimi başladı. Ağustos 1983'te üretim sona erdiğinde banttan çıkan Ford Cargo D1210 kamyon sayısı 56.124'tü.
  • 1966 – Anadol aracının üretimine başlandı. 18 yıl boyunca 84.000 adet Anadol üretildi.
  • 1967 – Ford Transit üretimine başlandı.
  • 1973 – Otosan ilk Türk spor otomobili olan Anadol STC-16'nın üretimine başladı.
  • 1977 – Ford Motor Company ile Otosan D1210 Ford Kamyon ile Transit serisinin Türkiye'de imal ve satış hakkı ile motorlarının yerli olarak üretim izinini kapsayan lisans anlaşması yaptı.
  • 1982 – İnönü Fabrikası kuruldu.
  • 1983 – Ford Cargo Kamyon üretimi İnönü Fabrikasında başladı.
  • 1985 – Ford Taunus üretimi Acıbadem Fabrikası'nda başladı.
  • 1992 – Yeni Ford Transit üretimi başladı.
  • 1993 – Ford Escort üretimi başladı. 1999 yılına kadar toplam 59.389 adet üretildi.
  • 1997 – Ford Motor Company %41 ile hisselerini eşitledi.
  • 2001 – Kocaeli, Gölcük Fabrikası kuruldu.
  • 2002 – Ford Transit Connect Kocaeli Fabrikasında seri üretime başladı.
  • 2005 - 1.000.000'uncu araç Kocaeli Fabrikasında banttan indirildi.
  • 2007 - Ford Avrupa'ya olan entegrasyonu sağlamak amacıyla Gebze Ürün Geliştirme Merkezi kuruldu.
  • 2009 - Ford Transit Connect Türkiye'den Kuzey Amerika'ya ihraç edilen ilk araç oldu.
  • 2014 - Ford’un hafif ticari aracı Tourneo Courier ve Transit Courier'nin Yeniköy fabrikasında seri üretimine başlandı.
  • 2014 - Ford’un B platformundaki ilk hafif ticari aracı Tourneo Courier ve Transit Courier modellerinin dünyadaki tek üretim sistemi Türkiye oldu.
  • 2015 - Ford Otosan’ın yıllık üretim kapasitesi 415 bin adede yükseldi.
  • 2015 - 7 bin 500 adet Tourneo Courier üretildi.
  • 2018 - Fikrî mülkiyet haklarının tamamı Ford Otosan'a ait olan Ford F-MAX üretimine başlandı.[9]

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ "Üst Yönetim". fordotosan.com.tr. Ford Otosan. 17 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2020. 
  2. ^ "Ortaklık Yapısı". fordotosan.com.tr. Ford Otosan. 17 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2020. 
  3. ^ "Tarihçe". Ford Otosan. 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2015. 
  4. ^ Ortaklık yapısı 1 Eylül 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Ford Otosan 14 Ocak 2010 tarihinde erişilmiştir
  5. ^ Yenigün: Yeniköy Fabrikası ile kapasite 400 bine çıkıyor Hürriyet 29 Temmuz 2012, 04 Ağustos 2012 tarihinde erişildi.
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  9. ^ "Ford Otosan Yatırımcı Sunumu". Ekim 2020. 24 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Ford Motor Company</span> Çokuluslu Amerikan otomotiv şirketi

Ford Motor Company, Henry Ford tarafından Detroit, Michigan, ABD'de 16 Haziran 1903 tarihinde kuruldu. Şu anda merkezi Dearborn, Michigan'dadır.

Daihatsu, 1907'de kurulan Japon otomobil üreticisi.

<span class="mw-page-title-main">Anadol</span> Türkiyenin ilk otomobil markası

Anadol, Türkiye'de seri olarak üretilen ilk otomobil markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Vehbi Koç</span> Türk iş insanı ve Koç Holdingin kurucusu

Ahmet Vehbi Koç, Türk sanayici ve iş insanı, Koç Holding'in kurucusu.

Hyundai Motor Company, Güney Kore merkezli çok uluslu otomotiv firması. Korece Hyundai kelimesinin Türkçe karşılığı çağdaş, modern anlamındadır. Kia Motors (33,88 %), Genesis Motors, Hyundai Motor Group'un kuruluşudur. Hyundai, aralarında inşaat müteahhitliği, otomobil, gemi yapımı, sigortacılık, elektronik, lojistik de bulunan pek çok alanda etkinlik göstermektedir.

<span class="mw-page-title-main">TOFAŞ</span> Türk Otomotiv Firması

TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">GAZ</span> Rus otomobil üreticisi

GAZ - Rusya merkezli, otomobil işletmesi, binek araba, hafif kamyon ve minibüs üreten büyük üreticisidir. Fabrika 1932 yılında V. M. Molotov ad. Nijniy Novgorod Otomobil Fabrikası isimle kuruldu. Sovyetler Birliği döneminden beri ülkenin en büyük ve en önemli otomotiv firmasıdır. 1994 yılında özelleştirilen firma, Pavlovo Otobüs (PAZ), KAvZ, LiAZ, Yaroslavl Motor Fabrikası (YaMZ) ve UMZ firmaları ile beraber GAZ Group'un yan kuruluşudur. Merkezi Nijni Novgorod'dadır.

<span class="mw-page-title-main">Oyak-Renault</span>

Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi, 1969 yılında Türk Oyak ve Fransız Renault grubunun katılımı ile kurulan şirket, Renault marka binek araçlarının ve mekanik parçalarının üretimi ve ihracatını gerçekleştirmektedir. Şirketin Bursa'da Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulu bulunan fabrikası, bugün yıllık yaklaşık 360.000 adet otomobil üretim kapasitesi ile Renault'nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip fabrikası konumundadır. Fabrikada üretilen tüm modeller Avrupa ülkelerinin yanı sıra Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerine ihraç edilmektedir. Oyak-Renault, Türk otomotiv sektöründe otomobil ile birlikte motor, vites kutusu, ön/arka takım, motor beşiği ve yürüyen aksamların üretimini gerçekleştiren tek kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Türk</span> Türk otomotiv firması

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 1967 yılında Daimler-Benz AG’nin % 36 ortaklığı ile İstanbul Davutpaşa’da kurulmuştur. Günümüzde yurt içi pazarında satış yapmak ve uluslararası pazarlara ihraç etmek üzere İstanbul Hoşdere Fabrikası’nda otobüs, Aksaray Fabrikası’nda ise kamyon ve çekici üreten Mercedes-Benz Türk A.Ş.; Aksaray ve Hoşdere AR-GE Merkezleri ile Daimler Truck AG’nin geliştirme ve üretim ağında önemli bir konumdadır., 1970'te Mısır'a 0302 model otobüs satarak ihracata başladı. 1986'da Aksaray'da kamyon fabrikası açtı. Bu fabrikada ağır sınıf kamyon, Unimog, motor ve aks üretildi. Fabrika 1994'te ISO 9002 kalite belgesini aldı. Şirket Kasım 1990'da ticari unvanını Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değiştirdi. 2018 yılında 3 bin 494 adet otobüs ihraç etti. Şirket, 13 Mayıs 2009'da 90 bininci otobüsünü üretti. Mercedes-Benz Türk A.Ş Aksaray kamyon fabrikası 300.000. kamyonu 20 Ağustos 2021 tarihinde üretim bandından indirdi ve Transaktaş Global Logistic A.Ş'ye teslim etti. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Hoşdere Otobüs Fabrikası üretilen 100.000'ci otobüsü 7 Kasım 2022 tarihinde ALTUR Turizm'e teslim etti. 1 Ocak 2020 itibarıyla Daimler-Benz'in küresel tasarıları kapsamında üretim hattı iki ayrı şirkete bölündü. Kamyon ve otobüs üretimi aynı isim altında devam edecekken otomobil ve hafif ticari araçların üretiminin yeni kurulan Mercedes-Benz Otomotiv Tic. ve Hiz. A.Ş'nin altında devam edeceği duyuruldu. Ayrıca 1 Kasım 2022 tarihinden itibaren kamyon ve otobüs finansal hizmetleri 2'ye ayrılarak Mercedes-Benz Otobüs finansman ve Mercedes-Benz Kamyon finansman hizmetleri olarak hizmet vermeye başladı.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

Karsan, 1966 yılında 269 yatırımcı tarafından kurulan ve 1998 yılından itibaren İnan Kıraç yönetiminde hafif ve ağır ticari araç üretimi yapan Akçalar, Nilüfer, Bursa merkezli otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Ford Transit Connect</span> Otosanın 2003te üretmeye başladığı hafif ticari araç modeli

Ford Transit Connect, Otosan'ın 2002 yılında Kocaeli fabrikasında üretmeye başladığı Transit'in çekirdeği olan hafif ticari araç modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Anadol A8-16</span>

Anadol A8-16, Anadol tarafından 1981-1984 yılları arasında üretilen orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Ford Tourneo Connect</span> otomobil

Ford Tourneo Connect Ford tarafından üretimi 2002 yılında Kocaeli fabrikasında başlanmış bir otomobil. Ford Transit Connectin koltuklu kombi versiyonudur. Ford Focus üzerinden şekillendirilen Ford C170 Kompak ticari araç Platformu projesinin bir ürünüdür. Türkiye'de yapılan vergilendirme sistemi sebebiyle hususi kamyonet sınıfında ruhsatlandırılır. Bu nedenle kamyonetler için geçerli trafik kurallarına uyulmak zorunluluğu vardır.

<span class="mw-page-title-main">Ford Cargo</span>

Ford Cargo, Ford tarafından üretilen, kabini motorun üzerinde bulunan kamyon serisi. İlk olarak 1981 yılında Ford tarafından Birleşik Krallık'ta satışa sunulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Ford Transit Courier</span> Minivan&Panelvan

Ford Transit Courier, Ford tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir LAV modelidir. Araç, ilk olarak 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup Ford Otosan'ın Kocaeli'ndeki fabrikasında üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Ford Transit Custom</span> Ford tarafından 2012 yılından bu yana üretilen bir hafif ticari araç modeli

Ford Transit Custom, Ford Avrupa tarafından 2012'den beri üretilen orta büyüklükte, önden çekişli bir ticari araçtır. Custom'ın daha küçük ve Transit'in daha büyük olmasıyla Transit modellerinde bölünmeye gidildi. Diğer Ford Transit çeşitlerine benzer şekilde, yolcu versiyonları da Transit Tourneo Custom markasını taşır.

<span class="mw-page-title-main">MAN Türkiye</span> otobüs üreticisi

MAN Türkiye A.Ş. (MANAŞ), Almanya merkezli ağır ticari araç üreticisi MAN Truck & Bus AG'nin Türkiye bölümüdür. Şirket, 1966 yılında MAN ile Ercanlar A.Ş. arasında MAN Kamyon ve Otobüs Sanayi A.Ş. adıyla bir ortak girişim olarak kurulmuştur. “MAN’ın Almanya dışındaki ilk üretim merkezi“ olma özelliğini taşıyor. Bugün Ankara Akyurt'taki MAN Türkiye fabrikası, 111.000 metrekaresi kapalı, 90.000 metrekaresi de üretim alanı olmak üzere kapladığı yaklaşık 320.000 metrekarelik alan ile aynı zamanda MAN'ın en büyük otobüs fabrikası konumunda bulunuyor. Şirketin merkezi ve fabrikası Ankara'nın Akyurt ilçesinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ford Ecotorq</span>

Ecotorq, Ford Otosan tarafından ağırlıklı olarak Ford Cargo kamyonlarda kullanılmak üzere tasarlanıp üretilen dizel motordur.

Erdoğan Gönül, Türk iş insanı, Koç Holding'de uzun yıllar görev yapan üst düzey yönetici. Koç Holding'in kurucu ortakları arasındadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.