Fiorano Pisti
 | |
| Konum | Fiorano Modenese, Italya |
|---|---|
| Zaman dilimi | GMT +1 |
| Koordinatlar | 44°32′2″K 10°51′29″D / 44.53389°K 10.85806°D |
| FIA sınıfı | 1 |
| Etkinlikler | – |
| Uzunluk | 2.997 km (1.862 mi) |
| Virajlar | 12 |
| Tur rekoru | 0:55.999 (Michael Schumacher, Ferrari F2004, 2004) |
| Website | fioranoturismo.it/it/motori/pista-di-fiorano |
Fiorano Pisti (İtalyanca: Pista di Fiorano) geliştirme ve test amaçlı olarak Ferrari'ye ait özel bir yarış pistidir. Fiorano Modenese'de, bir İtalyan kasabası ve Ferrari'nin evi olarak bilinen Maranello'nun yakınında yer almaktadır. Pist FIA Grade 1 lisansına sahiptir.[1]
1971 yılında yapımına başlanan pistin, 8 Nisan 1972'de resmi açılışı yapıldı. Başlangıçta 8,4 metre genişliğinde ve 3.000 metre uzunluğundaydı. 1992'de bir şikan eklenmesiyle birlikte pist 3.021 metre uzunluğuna ulaştı. 1996'da toplam uzunluğu 24 metre kısaltan pit düzlüğünün sonuna keskin bir köşenin yerine hızlı bir viraj düzenlemesi yapıldı.
Ortalama F1 aracının tur hızı 160 kilometre/saat (99 mph) üzerinde ve F1 aracının en yüksek hızı 290 kilometre/saat (180 mph)dir. Fiorano bir test pisti olduğu için 370 metre (1.213,9 ft) ve 1.371 metre (4.498,0 ft) arasında değişen çaplara sahip çeşitli virajlara sahiptir. Bu virajlar sayesinde Ferrari, diğer Grand Prix pistlerinin viraj ve pist tiplerini simüle edebilmektedir. Suzuka'da olduğu gibi üst geçide sahip, sekiz tipinde bir pisttir.
Pist, telemetri sensörleri ve lastik testi için büyük bir skidpad ile donatılmıştır. 2001 yılında, ıslak yol koşullarını simüle etmek için piste sekiz sarnıçta toplanan yağmuru kullanan bir sulama sistemi kuruldu. Scuderia Ferrari, pistte bir F1 aracını test ederken, Tifosi'nin pistin halk tarafından görülebildiği en yakın nokta olan 12. Virajın yol kenarından test izlenebilmektedir.
Ferrari müşterilerinin Fiorano pistinde yeni arabaları test etmelerine izin veriliyor.[] Ferrari 599 GTB Fiorano, adını bu pistten alır, bunun yanı sıra Ferrari SF90 Stradale ve Ferrari 296 GTB'nin Assetto Fiorano paketleride isimlerini bu pistten almıştır.
Enzo Ferrari, pistin açıldığı andan 1988'deki ölümüne kadar geçen 16 yılda ya pistte bulunan evinde oturup kendi isminin bulunduğu araçların çıkardığı sesleri dinler ya da pistin yanında oturup o çok sevdiği kırmızı Formula 1 araçlarının testlerini izlerdi. Bir efsaneye göre, "yaşlı adam"ın pisti inşa etmesinin gerçek sebebi de buydu, böylece diğer F1 arabaları veya basın olmadan arabalarının ve sürücülerinin tadını çıkarabilirdi. Gerçekte ise Ferrari, daha önce kullandığı Modena Autodrome'un artık amacına hizmet edemeyeceğini fark ettiğinde kendi test parkurunu inşa etme kararını verdi.[2]
İtalyanca: Ogni singolo pezzo della pista, deve poter mettere a dura prova il comportamento dinamico dell'auto in modo tale da rendere facile l'individuazione dei problemi di ogni macchina. Da questo momento in poi, voglio che nessuna Ferrari affronti la pista o la produzione di serie senza che abbia superato a pieni voti l'esame Fiorano.[3] | Pistin her bir parçası, her otomobilin problemlerinin tanımlanmasını kolaylaştıracak şekilde otomobilin dinamik davranışını test edebilmelidir. Bu andan itibaren, hiçbir Ferrari'nin Fiorano testini başarıyla geçmeden pistte mücadele etmesini veya seri üretime geçmesini istemiyorum. |
| —Enzo Ferrari |
Fiorano Pisti Tur Süreleri
| Araç | Süre | Sürücü | Yıl | Not |
|---|---|---|---|---|
| Formula 1 Araçları | ||||
| Ferrari F2004 | 0'55.999 |  Michael Schumacher | 2004[4] | |
| Ferrari F2003-GA | 0'56.33 | Michael Schumacher | 2003 | |
| Ferrari 248 F1 | 0'57.099 |  Felipe Massa | 2006 | |
| Ferrari F2005 | 0'57.146 | Michael Schumacher | 2005 | |
| Ferrari SF70H | 0'57.15 |  Kimi Räikkönen | 2017 | |
| Ferrari F2002 | 0'57.476 | Michael Schumacher | 2002 | |
| Ferrari F2007 | 0'58.366 | Felipe Massa | 2007 | |
| Sauber C32 | 0'58.802 |  Tatiana Calderón | 2018 | [5] |
| Ferrari F310B | 0'59.00 | Michael Schumacher | 1997 | |
| Ferrari F2008 | 0'59.111 |  Mirko Bortolotti | 2008 | |
| Ferrari F60 | 1'00.213 |  Jules Bianchi | 2011 | |
| Ferrari F399 | 1'00.226 | Luca Badoer | 1999 | |
| Ferrari 412T | 1'00.31 | Jean Alesi | 1994 | |
| Ferrari F60 | 1'00.650 |  Sergio Perez | 2011 | |
| Yarış Araçları | ||||
| Maserati MC12 Competizione | 1'11.711 | Andrea Bertolini | slicks | |
| Ferrari 333 SP | 1'11.90 | |||
| Ferrari 333 SP | 1'13.00 | slicks, air restrictors | ||
| Ferrari FXX-K | 1'14.00 | |||
| Ferrari 599XX Evoluzione | 1'15.00 | 2011 | [6] | |
| Ferrari 360 GT2 | 1'15.00 | |||
| Ferrari FXX Evoluzione | 1'16.00 | Martino Lopez | 2007 | [7][8] |
| Ferrari 599XX | 1'16.00 | 2009 | [9] | |
| Ferrari FXX | 1'16.20 | Andrea Bertolini | 2008 | |
| Ferrari 458 Challenge | 1'16.50 | 2010 | ||
| Ferrari FXX | 1'18.00 | Dario Benuzzi | [8] | |
| Maserati Trofeo | 1'21.1 | 2003 | ||
| Ferrari F355 Challenge | 1'25.40 | rear wing | ||
| Ferrari 348 Challenge | 1'33.00 | |||
| Yol Araçları | ||||
| Ferrari SF90 Stradale | 1'19.00 | 2019[10] | ||
| Ferrari LaFerrari | 1'19.70 | Raffaele De Simone | 2015[11] | |
| Ferrari 812 Competizione | 1'20.00 | 2021[12] | ||
| Ferrari 296 GTB | 1'21.00 | 2021[13] | ||
| Ferrari F12tdf | 1'21.00 | 2015[14] | ||
| Ferrari 488 Pista | 1'21.50 | 2018[15] | ||
| Ferrari 488 Pista Spider | 1'21.50 | 2018[16] | ||
| Ferrari 812 Superfast | 1'21.50 | 2017[17] | ||
| Enzo Ferrari | 1'22.30 | 2003 | ||
| Ferrari F12berlinetta | 1'22.40 |  Brad Randall | 2012 | |
| Ferrari F8 Tributo | 1'22.50 | 2019[18] | ||
| Ferrari 488 GTB | 1'23.00 | 2015 | ||
| Ferrari 458 Speciale | 1'23.50 | 2013 | Michelin Sport Cup 2 | |
| Ferrari 458 Speciale Aperta | 1'23.50 | 2015[19] | ||
| Ferrari 599 GTO | 1'24.00 | 2010 | ||
| Enzo Ferrari | 1'24.90 | 2003 | ||
| Ferrari 458 Italia | 1'25.00 | 2010 | ||
| Ferrari 430 Scuderia | 1'25.00 | 2007 | Pirelli P Zero Corsa | |
| Maserati MC12 | 1'25.20 | |||
| Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE | 1'25.90 | 2009 | ||
| Ferrari 599 GTB Fiorano | 1'26.50 | 2006 | ||
| Ferrari 430 Scuderia Spider 16M | 1'26.50 | 2009 | ||
| Ferrari F50 | 1'27.00 | 1995 | ||
| Ferrari F430 | 1'27.00 | 2005 | ||
| Ferrari 360 Challenge Stradale | 1'28.00 | 2003 | Semi-slicks | |
| Ferrari F430 | 1'28.50 | 2005 | ||
| Ferrari F40 | 1'29.60 | 1987 | ||
| Ferrari 612 Scaglietti | 1'30.50 | 2004 | ||
| Ferrari 360 Modena | 1'31.50 | 1999 | ||
| Ferrari 575M Maranello | 1'31.512 | 2002 | ||
| Ferrari 550 Maranello | 1'32.528 | 1996 | ||
| Ferrari 355 F1 | 1'33.00 | 1997 | ||
| Ferrari F355 | 1'34.00 | 1994 | ||
| Ferrari F512 M | 1'35.00 | 1995 | ||
| Ferrari 512 TR | 1'35.00 | 1992 | ||
| Ferrari 456 GT | 1'35.00 | 1992 | ||
| Maserati Coupé | 1'35.00 | |||
| Ferrari 288 GTO | 1'36.00 | 1984 | ||
| Ferrari Testarossa | 1'36.00 | 1984 | ||
| Ferrari 348 TB | 1'37.00 | 1989 | ||
| Ferrari 328 GTB | 1'44.00 | |||
Video Oyunlarında Fiorano Pisti
| Simülasyon / Video Oyunu | Yıl | Fiorano |
|---|---|---|
| Proje ARABALARI 2 | 2017 |  |
| Proje ARABALARI 3 | 2020 | |
| Test Sürüşü: Ferrari Yarış Efsaneleri | 2012 | |
| Ferrari Sanal Akademisi | 2010 | |
| Ferrari Mücadelesi: Trofeo Pirelli | 2008 | |
| Ferrari GT: Evrim | 2008 | [20] |
| rFaktörü | 2005 | |
| Ferrari F355 Mücadelesi | 1999 | |
| Ferrari Formula 1 | 1988 | [21] |
| F1 Mücadelesi 99-02 | 2003 | [22] |
| Grand Prix Yarışı Çevrimiçi | 2007 | [23] |
Kaynakça
- ^ "List of FIA Licensed Circuits". Fédération Internationale de l'Automobile. 14 Ekim 2019. 17 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2019.
- ^ "Modena Ieri & Oggi: La storia del Parco Ferrari, ex autodromo". 5 Temmuz 2017. 12 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Citato in Nel 1972 una svolta: nasce la pista di Fiorano 7 Şubat 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., I sessant'anni Ferrari, 11a puntata, Repubblica.it.
- ^ "Fiorano: Ferrari's laboratory". 11 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Calderon less than three seconds from Schumacher's Fiorano record". MaxF1.net. 19 Kasım 2018. 17 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ "Ferrari 599XX Evolution". Evo.co.uk. Dennis Publishing. 1 Aralık 2011. 19 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ "Ferrari's 860bhp FXX Evo". Evo.co.uk. Dennis Publishing. 22 Kasım 2007. 19 Kasım 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ a b "Ferrari Unveils FXX Evolution Package". MotorAuthority.com. High Gear Media. 29 Ekim 2007. 21 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ "Ferrari Announces 599 HGTE Package And 599XX Experimental Car". MotorAuthority.com. High Gear Media. 3 Mart 2009. 21 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2022.
- ^ "Ferrari SF90 Stradale Unveiled: A Hyper Hybrid with 986 Horsepower". 29 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ferrari LaFerrari First Test - Motor Trend". 20 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "812 Competizione and 812 Competizione A: Two interpretations of Ferrari's racing soul". 5 Mayıs 2021. 6 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ferrari 296 GTB Debuts with Plug-In Hybrid V6 Producing 818 HP". 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "The ultra-exclusive Ferrari F12tdf supercar will take your lunch money". 13 Ekim 2015. 14 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ferrari 488 Pista - la più estrema delle stradali di Maranello raccontata da Flavio Manzoni - VIDEO". 14 Mart 2018. 8 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Six things you need to know: Ferrari 488 Pista Spider". 4 Ekim 2018. 4 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "New Ferrari 812 Superfast 2018 review". 23 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ferrari F8 Tributo debuts in Geneva and offers Pista performance with GTB usability". Evo. 6 Mart 2019. 7 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2019.
- ^ "Ferrari 458 Speciale Aperta | Ferrari Westlake". 17 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Mobile Games – Top iPhone Games, Android Games, Java Games for Cell Phones". Gameloft. 1 Mart 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010.
- ^ "Ferrari Formula One for Amiga (1988)". MobyGames. 23 Aralık 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010.
- ^ "Electronic Arts Deutschland – Spiele von EA für PC, PS3, Xbox 360, Wii, NDS, PS2". Electronic-arts.de. 27 Kasım 1999 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010.
- ^ "Fiorano". 8 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Harici Bağlantılar
- Circuito di Fiorano - Comune di Fiorano Modenese'den
- Google Earth aracılığıyla ApocalX haritaları 12 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Google Haritalar'dan uydu resmi
