İçeriğe atla

Fiat 6614

Fiat-OTO Melara 6614

Fiat-OTO Melara 6614
Çeşidi Zırhlı personel taşıyıcı
Uyruğu  İtalya
Hizmet geçmişi
Hizmet 1974 - günümüz (belli başlı ülkelerde)
Kullanıcılar Kullanıcılara bakınız.
Kullanıldığı savaşlar Somali İç Savaşı
Üretim tarihi
Tasarımcı Oto Melara
Tasarlandığı tarih 1972
Üretici Fiat Veicoli Industriali
Asia Motors (Güney Kore için lisanslı üretim.
Üretim adedi 1210
Çeşitleri Fiat 6616
Fiat 6640
Özellikler
Ağırlık 7.650 kg (16.870 lb) (boş ağırlık)
8.500 kg (18.700 lb) (yüklü ağırlık)
Uzunluk 5.860 mm (19 ft 3 in)
Genişlik 2.500 mm (8 ft 2 in)
Yükseklik 1.780 mm (5 ft 10 in)
Mürettebat 3 kişi (sürücü, komutan, silahçı)
Yolcu 10 kişi


ZırhıKaynaklı homojen çelik, 8 mm (0,31 in)
Ana silahı Silahlara bakınız.
Motor Fiat 8062.24 5.184 cc (316,3 cu in) sıralı altı silindirli dizel motoru
145 PS (107 kW)
Transmisyon 5 ileri 2 geri manuel şanzıman, dört tekerlekten çekişli
Süspansiyon donanımı Dört tekerlekte bağımsız süspansiyon.
Depo kapasitesi 143 L (38 US gal) dizel yakıtı
Harekat menzili 725 km (450 mi)
Azami hızı 95 km/sa (59 mph)
Direksiyon sistemi Ön tekerleklere etkili, bilyeli kutulu


Fiat-OTO Melara 6614, İtalyan FIAT ve OTO Melara ortaklığı tarafından üretilen dört tekerlekten çekişli amfibi zırhlı personel taşıyıcıdır.

Açıklama

Somali'deki Restoration Hope Operasyonu sırasında ABD Deniz Piyadelerinin LAV-25'i (solda) ve İtalyan Ordusu'nun 6614'ü.

1970'lerin başlarında İtalyan güvenlik birimlerinin yerli tekerlekli zırhlı araç ihtiyacı kapsamında Fiat Veicoli Industrali ve OTO Melara (bugünkü CIO Iveco - OTO Melara ortaklığı), 6614 ve 6616 zırhlı araç modellerini geliştirdi. Her iki araç için, sivil 6640 modelinde de kullanılan otomotiv alt sistemlerini (motor, süspansiyon, fren, direksiyon, aktarma organları) Fiat tedarik ederken, OTO Melara gövde zırhı ve silah sistemlerini tedarik etmiştir.

6614'ün ilk prototipi 1972'de tamamlandı ve daha sonra İtalyan hükûmeti tarafından İtalyan Polisi'nin isyan kontrolü birimleri (Reparti Mobili) için 40 adet, ardından askeri havaalanlarının güvenliği için hava kuvvetlerine 110 adet araç sipariş edildi. Hava kuvvetlerine ait bazı 6614'ler daha sonra barışı koruma operasyonlarında kullanılmak üzere acilen kara kuvvetlerinin süvari birimlerine tahsis edildi.

Teknik bilgi

KM 900'ün iç mekanı ve kokpiti

6614'ün gövdesi, 8 mm kalınlıkta homojen zırh çeliğinden kaynaklanarak yapılmıştır. Kokpit aracın sol ön tarafındadır ve çepeçevre periskop camlarıyla donatılmıştır. Motor, vites kutusu ve transfer kutusu, arkada taşınan personel ve ekipmanlarına olabildiğince fazla yer bırakmak amacıyla aracın sağ ön kısmına, kokpitin yanına konumlandırılmıştır. Aracın sağ ve solunda birer adet zırhlı kapı, üstte sürücü ve komutan için ayrı kupola kapaklar, tavanın arka tarafında bir çift kapak ve arka kısımda tahliye kapısı bulunmaktadır. Ayrıca, gövdenin her iki yanında üçer adet elektrik fünyeli sis havanı mevcuttur.

Fiat 6616, 6614 ZPT'nin motoru arkada yer alan taretli varyantıdır.

6614'ün tank imha edici varyantı olan Fiat 6616'da ise, silahlar ve sis havanları 360° dönebilen taret üzerindedir. Aracın motoru, vites kutusu ve transfer kutusu arkaya boy ekseninde yerleştirilmiş olup, gövde üzerinde sadece kokpitte ve tarette iki adet çıkış kapağı bulunmaktadır.

İtalyan Polisi'nin Reparti Mobili birimlerince kullanılan bir Fiat 6614, Kasım 2010'da Vicenza'daki sel baskınında kurtarma çalışmalarına katılırken.

Fiat 6614'ü çağdaşı olan diğer zırhlı araçlardan ayıran özelliği, amfibi bir araç olarak suda hareket etme kabiliyetidir. Sudaki tahrik tekerleklerin dönüşüyle sağlanırken, gövdenin tekne şekli ve su geçirmez kaynakları aracın su yüzeyinde kalmasını sağlamaktadır. Fiat 6614, amfibik gövdesinden ötürü sivil savunma faaliyetlerine yönelik olarak halen İtalyan devlet polisinin mobil birimlerinde hizmet vermektedir.

Silahlar

Fiat 6614 ve 6616 aşağıdaki silahlarla donatılmıştır:

Kullanıcılar

İtalya'da, kara ve hava kuvvetleri Fiat 6614'leri tasfiye ederek yerine Iveco VM90 ve Puma zırhlı araçlarını envantere almıştır, ancak sivil savunma faaliyetleri, nadiren toplumsal olaylara müdahale ve havaalanlarının güvenliği için Polizia di Stato tarafından kullanılmaya devam etmektedir.

Şu anda Fiat 6614'ün ana kullanıcısı, KM900 adıyla lisans altında 400 adet üretildiği Güney Kore'dir. KW1 Scorpion tekerlekli zırhlı personel aracının envantere girmesiyle Güney Kore ordusundan tasfiye edilmesi bekleniyor.

Fiat 6614, toplamda yaklaşık 1210 adet üretilmiştir.

Aktif kullanıcılar
Önceki kullanıcılar
  •  İtalya
  •  Venezuela
    • Ejército Nacional de la República Bolivariana de Venezuela - 24. 1989'da satın alınan araçlar Eylül 2018 itibarıyla hizmet dışı bırakıldı.[2]

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020. 
  2. ^ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67

İlgili öğeler

  • Fiat 6640
  • Puma (zırhlı araç)
  • Iveco VM90
  • Centauro

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">M8 Greyhound</span>

M8 Greyhound Amerikalı Ford Motor Firması tarafından II. Dünya Savaşı sırasında üretilen 6x6 zırhlı arabadır. Avrupa ve Uzak Doğu'da görev yapan Amerikan Ordusu ve Britanya Ordusu birlikleri tarafından savaşın sonuna kadar kullanılmıştır. Çok geniş şekilde ihraç edilen araç 2007 yılında bile birçok Üçüncü Dünya ülkesi tarafından kullanılmaktadır.

Askeri amaçlar için geliştirilen, zırhla korunan ve silahlı araçlara zırhlı savaş aracı (ZSA) denir.

<span class="mw-page-title-main">M36 Jackson</span> savaş aracı

90MM Gun Motor Carriage M36 (Slugger) Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan tank imha edicidir.

<span class="mw-page-title-main">Ariete</span> İtalyan ana muharebe tankı

Ariete, İtalyan ordusunun ana muharebe tankıdır. Iveco Fiat ve Oto Melara firmalarının ortak çalışması yeni ateş gücü, hareketlilik ve koruma özellikleri ile üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Panzer I</span> Alman hafif tank

Panzerkampfwagen I, 1930'larda Nazi Almanyası tarafından üretilen hafif tank. Mühimmat envanter tanımı Sd.Kfz. 101 'dir.

<span class="mw-page-title-main">Grille</span> Wehrmachtın kullandığı kundağı motorlu obüs

Grille Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan kundağı motorlu obüs türüdür. Grille serisinin yapımında Çek Panzer 38(t) tankları ve 15 cm sIG 33 piyade topu kullanılmıştır. Askerler arasında "cırcır böceği (Grille)" lâkâbının takılmasının nedeni, topun her ateşlenmesinden sonra, oluşan yüksek geri tepme nedeniyle, aracın, geriye doğru sıçramasıydı.

<span class="mw-page-title-main">M8 (kundağı motorlu obüs)</span>

M8 75 mm kundağı motorlu obüs, Amerikan Ordusu'nun II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı kendinden hareketli obüs toplarından biridir. M8 Scott adıyla da bilinir.

<span class="mw-page-title-main">M22 Locust</span>

M22 Hafif Tank Amerikan yapımı olan ve II. Dünya Savaşı sırasında İngilizler tarafından kullanılan bir tanktır. İngilizler bu tanka M22 Locust adını verdi.

<span class="mw-page-title-main">Crusader tankı</span> Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşında kullanılan kruvazör tank sınıfında bir zırhlı araç

Mk VI Kruvazör tankı, Crusader (A15), Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan kruvazör tank sınıfında bir zırhlı savaş aracıydı. Özellikle Britanya ordusu tarafından Kuzey Afrika Cephesi'nde kullanılan en önemli zırhlı araçtı. Toplamda 5.300 adetten fazla üretildi.

<span class="mw-page-title-main">M3 Stuart</span>

M3 Hafif Tank ABD tarafından üretilen ve müttefik ülkeleri olan Birleşik Krallık ve İngiliz Milletler Topluluğu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan hafif tank sınıfında zırhlı savaş aracıdır. Amerikan Ordusu tarafından Avrupa, Kuzey Afrika Cephesi ve Pasifik Cephesi'nde kullanılmıştır. General Stuart veya Stuart adını İngilizler vermiştir. Bu ad Amerikan İç Savaşı sırasında savaşan General J.E.B. Stuart'tan gelmektedir. Bu ad hem M3 hem de M5 Hafif Tank için kullanılmış, İngilizler gayriresmî olarak Honey adını da koymuştur. Amerikan Ordu kaynaklarında bu tanklara resmi olarak M3 Hafif Tank ve M5 Hafif Tank denilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">T17 Deerhound / Staghound</span> II. Dünya Savaşında Birleşik Krallıkın kullandığı zırhlı araç

T17 Deerhound ve T17E1 Staghound ABD tarafından üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında Birleşik Krallık ve İngiliz Milletler Topluluğu orduları tarafından kullanılan birer zırhlı savaş aracıydı. Amerika Birleşik Devletleri Ordusu bu aracı hiç kullanmadı.

<span class="mw-page-title-main">M3 (yarı paletli araç)</span>

M3 Yarı Paletli Personel Taşıyıcı, Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş sırasında kullanılan bir tür zırhlı savaş aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">FNSS ACV 15</span>

FNSS ACV-15 veya ZMA-15, Türk savunma sanayi firması olan FNSS tarafından geliştirilmiş, hem zırhlı savaş aracı hem de zırhlı personel taşıyıcı olarak kullanılan bir paletli zırhlı savaş aracı ailesidir. ACV adını İngilizce Armored Combat Vehicle kelimelerinin kısaltılmasından almaktadır. Amerikan AIFV temellidir. Araç şu an Türkiye, Malezya ve Birleşik Arap Emirlikleri ordularında hizmet görmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 900T</span>

900, İtalyan otomotiv üreticisi FIAT'ın geliştirdiği orta sınıf hafif ticari araç ve minivan modelidir. 1976-1986 yılları arasında üretimde kalmıştır. Birleşik Krallık'ta Fiat Citivan adıyla satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Centauro (zırhlı araç)</span>

Centauro, İtalya yapımı tank imha edici, hafif ve orta bölgesel savunma ile taktik keşif araçları serisidir. Araç Iveco Fiat ile Oto Melara tarafından geliştirildi. Iveco Fiat aracın gövde ve tahrik sistemlerini geliştirirken, Oto Melara ise taretler ve silah sistemlerinin geliştirilmesinden sorumluydu.

Akıncı Zırhlı Muharebe Aracı (Akıncı ZMA), FNSS tarafından üretilen, 350/400 BG dizel motor ve otomatik transmisyonlu güç paketi sayesinde ana muharebe tankları ile ortak hareket yeteneğine sahip, 15-19 ton sınıfında, amfibi, paletli zırhlı araçlara verilen genel addır. Farklı alt sistemlerin entegrasyonu ile birlikte her türlü görevi yerine getirmeye olanak sağlayan platform tasarımına sahiptir. ZMA-15'in gelişmiş bir versiyonudur. 6 yol tekeri bulunmaktadır ve ZMA-15'ten daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Autoblindo Fiat-Ansaldo</span>

Autoblindo 40, 41 ve 43, Fiat-Ansaldo tarafından üretilen ve II.Dünya Savaşı'nda hizmet gören İtalyan zırhlı araçlarıdır. Bu araçların büyük çoğunluğu, taret üzerinde 20 mm'lik top, eşeksenli 8 mm'lik makineli tüfek ve gövdenin arkasına monte edilmiş ikinci bir 8 mm'lik makineli tüfekle donatılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">75/18 (taarruz topu)</span>

Semovente da 75/18, İkinci Dünya Savaşı'nda hizmet görmüş İtalyan taarruz topu ailesidir. M13/40, M14/41 ve M15/42 orta sınıf tank şasileri üzerinde 75 mm'lik 75/18 dağ topu ile donatılmıştır. ilk 60 adedi M13/40 şasisi üzerinde, ardından 1941'den 1943'e kadar 162 adedi de M14/41 şasisi üzerinde üretilmiştir. 75/18 taarruz topları, P26/40 ağır tankı envantere girene kadar orta tankların eksiğini geçici olarak tamamlayan ve halihazırda hizmette olan tanklara ve piyade birliklerine ateş desteği sağlayan araçlar olarak tasarlandı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat-SPA TL.37</span> İtalyan askeri hafif topçu traktörü

Trattore Leggero TL.37 , Fiat'ın özel maksatlı araç üreten birimi Societa Piemontese Automobili (SPA) tarafından geliştirilen ve İtalya Kraliyet Ordusu ile savaş sonrası İtalyan Ordusu tarafından kullanılan hafif topçu traktörüdür.

<span class="mw-page-title-main">M11/39</span>

Carro Armato M(edio)11/39 (İta. Orta Savaş Tankı, 11 ton, 1939), İkinci Dünya Savaşı'nın başında İtalya Kraliyet Ordusu tarafından 1939-1940 yılları arasında kullanılan bir orta tanktır. Kuzey Afrika cephesindeki sınırlı hizmetinin ardından, Aralık 1940'tan itibaren tank birlikleri genelinde yerini M13/40 tankı almıştır.