İçeriğe atla

Fiat 24-32 HP

Fiat 24-32 HP
Genel Bakış
ÜreticiFiat
Üretim1901–1905
yaklaşık 400 tane üretildi[1]
MontajCorso Dante plant, Turin, Italy
SelefiFiat 12 HP
HalefiFiat 16-20 HP
Gövde ve Şasi
SınıfLüks araç
Düzen[[Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni ]]
Teknik Özellikler
Motor6371 cc Sıralı dört silindir motor
6902 cc Sıralı dört silindir motor
7363 cc Sıralı dört silindir motor
Şanzıman4-vites [2]
Uzunluk4.000 mm (157 in)-4.380 mm (172 in)
Genişlik1.430 mm (56 in)
Yükseklik2.350 mm (93 in)
Boş ağırlık1.700 kg (3.748 lb)

Fiat 24-32 HP, 1901 yılında İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından tanıtıldı. Araba, karoser yapımcılarına uyacak şekilde çeşitli gövdeler yapmasına izin verecek şekilde tasarlandı. Kısa, orta ve uzun olmak üzere üç farklı dingil mesafesi ile satışa çıktı.

4 silindirli bir motorla donatıldı:

  • 6371 cc motorlu 1. seri - 32 hp
  • 1904'te 6902 cc motorla 2. seri - 32 hp
  • 7363 cc motorla 1905'te 3. seri - 32 hp

Torino'daki Corso Dante fabrikasında 400'den fazla üretildi.

Fiat 24-32 HP, bazı önemli teknolojik yeniliklere sahipti: "Landaulet" gövde tipini kullanan ilk sedan otomobildi ve gaz pedalına ve dört ileri vitesli şanzımana sahip ilk otomobildi. Saatte 75 kilometre azami hıza ulaşabiliyordu.

1902'de Fiat, 24 HP'lik Corsa'nın yarış versiyonunu tanıttı. Bu, seri üretim bir otomobilden türetilmek yerine, yarış için özel olarak tasarlanmış ilk otomobildi. Corsa, o sırada hakim olan ahşap şasi yerine tam çelik bir şasiye ve 7238 cc 40 hp bir çift motor bloğuna sahipti. Sadece 450 kilogram (992 lb) idi ve 100 kilometre/saat (62 mph) hıza ulaşabiliyordu. Bu o günlerde çok yüksek bir hızdı. Bu araba, rekabete girdiği ilk andan itibaren rakiplerine üstünlük kurmayı başardı. Araba, 29 Haziran ve 27 Temmuz 1902'de Vincenzo Lancia ile Torino yakınlarındaki Côte-Superga Sassi yarışını ve Susa - Col du Mont-Cenis yarışını saatte ortalama 44,16 kilometre (27,44 mil / saat) hızla kazandı.

Kaynakça

  1. ^ "FIAT: modelli storici 1901- 1903". piemonte-online.com (İtalyanca). 13 Nisan 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2008. 
  2. ^ "1905 Fiat 24/32 HP Series 2". conceptcarz.com. 7 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2008. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo</span> İtalyan otomobil üreticisi

Alfa Romeo, 1910 yılında İtalya'nın Milano şehrinde, Milanolu aristokrat bir aile tarafından kurulmuş olan bir otomobil üreticisidir. Özellikle 1960'lı yıllarda Avrupa'da popüler bir marka haline gelen Alfa Romeo, 1986 yılında Fiat'a katılmıştır. Yönetimi Fiat'ın elindedir. Ürettiği spor model otomobillerle dikkat çeken Alfa Romeo, ilk zamanlar kamyon, minibüs ve troleybüs gibi çeşitli vasıtaları da üretse de daha sonra sadece binek otomobil üretmeye karar vermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bertone</span>

Gruppo Bertone, kısaca Bertone ', karoseri yapımı ve imalat işleriyle uğraşan araba tasarım konusunda uzmanlaşmış bir İtalyan otomobil şirketiydi. Bertone stili, farklı üreticiler tarafından etiketlenmiş olsalar bile çoğu otomobilin güçlü bir "aile benzerliğine" sahip olmasıyla ayırt edicidir. Bertone, Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, FIAT, Iso, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Opel ve Volvo ve diğerleri arasında stilini yaptıkları markalardır. Ek olarak, Bertone stüdyosu Lambretta motorscooter'ın sonraki iki tasarımından sorumluydu. 1980'lerin sonunda Bertone, İsviçreli bisiklet ve motosiklet kaskı üreticisi Kiwi için K20 motosiklet kaskını tasarladı.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 917</span>

Porsche 917, Porsche'ye ilk Le Mans 24 Saat genel klasman zaferini kazandıran yarış otomobili. Gücünü typ 912 12 silindir boksör motorunun 4.5, 4.9 ve 5 litre versiyonlarından alan 917 modelleri, uzun kuyruklu versiyonda 2.3 saniyede 0'dan 100 km/saat hıza çıkabiliyor ve 240 mph(390 km/h)son hıza ulaşabiliyorlardı. 1973 yılında CanAm serisi yarışlarda turboşarjlı Porsche 917/30 yarış için 1100 bhp, sıralama turları içinse 1580 bhp güç üreten bir motora sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 124</span>

Fiat 124, 1966 yılında üretimine başlanılan otomobildir. Türkiye'de Murat 124 diye bilinmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Turbina</span>

Fiat Turbina, İtalyan otomobil şirketi Fiat'ın 1954 yılında tanıttığı konsept otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 10 HP</span> Fiatın 1901 yılında ürettiği otomobil

Fiat 10 HP Fiat'ın 1901 yılında ürettiği otomobil modelidir. 1900'lü yılların hızlı arabalarındandı. Saatte 45 km hız yapıyordu. Aynı yıl üretimden kalktı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 12 HP</span> Fiatın 1901-1902 yılları arası çıkarttığı bir otomobil modeli

Fiat 12 HP, İtalyan üretici Fiat'ın 1901-1902 yılları arası çıkarttığı bir otomobil modelidir. 2 modeldir. Birinin üstü açıktır, diğerinde kapalıdır. 3 vitesli olan bu araç, saatte 56 km hızla gidebiliyordu. Üretimden 1902 yılından kalktı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 275 S</span>

Ferrari 275 S, Ferrari tarafından 1950 yılında üretilen bir spor yarış arabasıydı. Ferrari 125 F1'de süperşarjlı formda kullanılan ilk 1,5 L Colombo V12'ye, büyük bir deplasman alternatifi olarak oluşturulan yeni Aurelio Lampredi tarafından tasarlanan V12 motor tarafından desteklenen ilk Ferrari'ydi. Formula 1, doğal olarak aspire edilmiş formda 4.5 L'ye kadar izin vermekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 27</span> Peugeotnun 1899-1902 arasında ürettiği araç

Peugeot Type 27, 1899 ile 1902 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt tesislerinde üretilen, erken motorlu bir araçtır. Sadece 29 adet üretildi. Otomobil, eski Brougham vagonuna benzeyen bir Brougham otomobil gövdesine sahipti.

Peugeot Type 66, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen otomobil modelidir. Aynı zamanda Peugeot tarafından üretilen ilk dört silindirli modeldir. Birçoğu üstü kapalı limuzin olarak yapıldı. Motor 5.0L hacimli bir motora sahip olan model, ürettiği 25 beygir gücü (19 kW) güç ile saatte 87 kilometre/saat (54 mph) bir maksimum hıza ulaşıyordu. 1904 yılı boyunca toplam 20 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 8V</span>

Fiat 8V, İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından 1952'den 1954'e kadar üretilen V8 motorlu bir spor otomobildir. Otomobil 1952 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 114 adet üretilen otomobil ticari olarak bir başarı olmasa da, yarışta başarılı oldu. Diferansiyelin dışında, otomobil diğer Fiat'lar ile herhangi bir parçayı paylaşmadı. 8V, Dante Giacosa ve stilist Luigi Rapi tarafından geliştirildi. Motor başlangıçta lüks bir sedan için tasarlanmış bir V8 idi, ancak bu proje durduruldu.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 8 HP</span>

Fiat 8 hp, 1901 yılında İtalyan üretici Fiat tarafından üretilen bir otomobildir. 45 km/h son sürat değerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 6 HP</span>

Fiat 6 HP, İtalyan üretici Fiat tarafından 1900 ile 1901 yılları arasında ürettiği bir otomobil modelidir. Fiat aynı zamanda bu modelin yarış versiyonu olan Corsa isimli bir 6 HP versiyonu daha üretmiştir. Corsa, Vincenzo Lancia ve Felice Nazzaro dahil olmak üzere tanınmış sürücüler tarafından yarışlarda kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 16-20 HP</span>

Fiat 16-20 HP, ilk kez 1903 yılında İtalyan üretici Fiat tarafından tanıtılan bir otomobil modeli. 1903-1906 yılları arasında toplamda 691 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Dante Giacosa</span> İtalyan mühendis (1905-1996)

Dante Giacosa, bir dizi İtalyan otomobil tasarımlarından — ve önden-çekiş düzenini endüstri standardı biçime dönüştürmekten sorumlu İtalyan otomobil tasarımcısı ve mühendisiydi.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Downtown</span>

Fiat Downtown, 1993 yılında İtalyan otomobil şirketi Fiat tarafından Torino Motor Show'da gösterilen konsept otomobil modelidir. Chris Bangle tarafından tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 2800</span>

Fiat 2800, İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından 1938 ve 1944 yılları arasında üretilen otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 238</span>

Fiat 238, İtalyan otomotiv üretim firması Fiat tarafından 1967'den 1983'e kadar üretilen bir minibüstü. Minibüs, 1967'de Fiat 1100T'nin mantıksal halefi olarak tanıtıldı. 238, Autobianchi Primula'nın şasisine dayanıyordu ve Fiat 124'ün motorunun eskimiş bir versiyonuna sahipti. 238, hizmet ve personel taşımacılığı için birçok farklı gövde stilinde üretildi. 1974'te Fiat, daha büyük bir benzinli motora ve ayrıca bir dizel motor varyantına sahip yeni bir minibüs olan 242'yi tanıttı. Buna rağmen Fiat 238'in satışları azalmadı ve Fiat onu ürün gamında tutmaya karar verdi ve daha büyük olan yeni 1.4 litrelik motoru 238 modelinde de kullanıma sundu. 238, 1983 yılına kadar üretildi ve yerini Ducato aldı.

<span class="mw-page-title-main">Renault Voiturette</span>

Renault Voiturette, 1898 ile 1903 yılları arasında üretilen Renault'nun ilk otomobilidir. Bu isim beş model için kullanılmıştır.