Yüksek hızlı demiryolu (YHD), kendine özgü ray sistemi ve bu sisteme entegre özel raylı taşıtları ile geleneksel demiryolu trafiğinden önemli ölçüde daha hızlı ulaşıma imkân tanıyan demiryolu taşımacılığı türüdür. Dünya çapında bir tek geçerli standart tanım bulunmamakla birlikte, 250 kilometre/saat (160 mph) ve üstü hıza uygun yeni demiryolu hatları ve 200 kilometre/saat (120 mph) ve üstü hıza uygun geliştirilmiş mevcut demiryolu hatları yaygın olarak yüksek hızlı demiryolu olarak kabul edilir.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.
Ankara Garı, Türkiye'nin başkenti Ankara'nın Altındağ ilçesi Hacı Bayram Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Milano Merkez Tren İstasyonu, yolcu yoğunluğuna göre Roma Termini İstasyonu'ndan sonra İtalya'nın en büyük 2. tren istasyonudur. 1864 yılında yapılan eski istasyonun Sempione tünelinin açılmasıyla artan yolcu trafiğini taşıyamaması nedeniyle 1931 yılında yeni terminal binası yapılmıştır.
Yüksek Hızlı Tren ya da kısaca YHT, Türkiye'de TCDD'ye ait yüksek hızlı demiryolu hatları üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından işletilen yüksek hızlı tren setleri ile sunulan yüksek hızlı demiryolu hizmetidir.
Kayseri Garı, Kayseri'nin Kocasinan ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Sincan Tren İstasyonu, Ankara'nın Sincan ilçesi Atatürk Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı, Afyonkarahisar'ın il merkezi Ali Çetinkaya Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Halkapınar Aktarma Merkezi, TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, İzmir Metro A.Ş.'ye ait hemzemin metro ve tramvay istasyonları ve ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarından oluşan aktarma merkezidir.
Gaziemir Tren İstasyonu, İzmir'in Gaziemir ilçesi Dokuz Eylül Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Korea Railroad Corporation veya kısaca Korail (코레일), Güney Kore'nin ulusal Demiryolu işletmecisidir. Şirket 1 Eylül 1963 tarihinde kurulmuş olup Güney Kore'deki banliyö, metro, şehirlerarası ve yük trenlerinin işletilmesinden sorumludur. Şirketin merkezi Daejeon şehrinde yer almaktadır.
TCDD Taşımacılık A.Ş., Türkiye'de demiryolu taşımacılığı hizmeti veren bir kamu şirketidir.
Enel S.p.A., İtalya merkezli bir elektrik ve doğalgaz üretim ve iletim şirketidir. Şirket, 27 Kasım 1962 tarihinde kurulmuş olup 1999 yılında İtalya'daki elektrik pazarının liberalleştirilmesi kapsamında özelleştirildi. Şirketin merkezi Roma'da yer almaktadır.
Yunanistan Demiryolları Örgütü, Yunanistan'ın devlete ait demiryolu hizmetlerini işleten kurumdur. Şirket, 1 Ocak 1971 tarihinde Yunanistan Devlet Demiryolları'nın yerine kurulmuş olup ülkedeki tüm demiryolu altyapısını yürütmektedir. Merkezi Atina'da yer almaktadır.
Trenitalia SpA, İtalya merkezli bir tren işletmecisidir. Şirket, 1 Haziran 2000 tarihinde Avrupa Birliği'nin demiryolu taşımacılığı düzenlenmesine ilişkin bir direktifinin ardından kurulmuş olup Ferrovie dello Stato Italiane'nin yan kuruluşudur. Aynı zamanda Frecciaargento hızlı tren hizmetlerini de yürütmektedir. Merkezi Roma'da yer almaktadır.
Eryaman Yüksek Hızlı Tren Garı, eskiden Ankara Batı Yüksek Hızlı Tren Garı, Ankara'nın Etimesgut ilçesi Etiler Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Zonguldak Garı, Zonguldak'ın il merkezinde Karaelmas Mahallesi'nde İstasyon Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Bir tren simülasyonu, demiryolu taşımacılığı operasyonlarının bilgisayar tabanlı bir simülasyonudur. Bunlar genellikle, hem ticari eğitmenler olarak uygulanan 3B sanal gerçeklik dünyasını hem de kullanıcının sanal dünyanın içine adım atarak etkileşime girmesini sağlayan oyun modlarına sahip tüketici bilgisayar oyun yazılımını modelleyen büyük ve karmaşık yazılım paketleridir. Yakın görüş modellemesi nedeniyle genellikle hızlı tren simülatörü yazılımı genellikle uçuş simülatörü programlarından çok daha karmaşık ve yazılması ve uygulanması zor bir yazılımdır.
Yüksek standartlı demiryolu,, yüksek performanslı demiryolu, yarı yüksek hızlı demiryolu veya orta hızlı demiryolu, konvansiyonel demiryolundan daha yüksek hız ve standartlara sahip olan ancak yüksek hızlı demiryolu olarak adlandırılacak kadar yüksek hız ve standartlara sahip olmayan şehirlerarası yolcu demiryolu hizmetlerini tanımlamak için kullanılan bir jargondur. Terim aynı zamanda planlamacılar tarafından, yüksek hızlı demiryolu ağlarını oluşturmak veya genişletmek için daha büyük çabalara alternatif olarak tren hızlarını artırmak ve seyahat süresini azaltmak için artan demiryolu iyileştirmelerini tanımlamak için kullanılır. Bazı ülkeler bunun yerine orta hızlı tren veya yarı yüksek hızlı tren terimini kullanır.
Floransa-Roma yüksek hızlı demiryolu, İtalya'da yüksek hızlı bir demiryoludur. İtalyancada "ferrovia direttissima Firenze-Roma" olarak bilinir. Avrupa'daki ilk yüksek hızlı hattır. 24 Şubat 1977 tarihinde büyük bir kısmı kullanıma açılmış; 26 Mayıs 1992'de ise tüm hat tamamlanmıştır. Hâlen kullanımdadır. 1977 ve 2001 yılları arasında Ferrovie dello Stato Italiane tarafından işletilmiştir. 2001 yılından itibaren Rete Ferroviaria Italiana tarafından işletilmektedir. Floransa ve Roma şehirleri arasındaki sefer süresi 1 saat 30 dakikaya inmiştir. Hattın başlangıcı Firenze Santa Maria Novella Tren İstasyonu, bitişi ise Roma Termini İstasyonu'dur. Hattın uzunluğu 254 kilometre, hat açıklığı 1,435 milimetre, hızı 250 kilometre bölü saattir.
9.3 milyar € (2017)[1]