İçeriğe atla

Ferrari F2007

Ferrari F2007
KategoriFormula One
ÜreticiScuderia Ferrari
Tasarımcı(lar)Mario Almondo (Director of Operations)
Aldo Costa (Technical Director)
Nikolas Tombazis (Chief Designer)
John Iley (Head of Aerodynamics)
Selefi248 F1
HalefiF2008
ŞasiCarbon-fibre and honeycomb composite monocoque
Teknik Özellikler
MotorFerrari 056
Kapasite2.4 litre (750 horsepower)[1]
Şanzıman7-speed transverse gearbox
YakıtShell V-Power
LastikBridgestone
İlk çıkış2007 Australian Grand Prix
Sürücüler5. Brezilya Felipe Massa
6. Finlandiya Kimi Räikkönen

Ferrari F2007, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2007 Formula 1 sezonunda kullandığı 53. Formula 1 motor yarış otomobili idi.[2] Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis ve John Iley, Mario Almondove ve motor tasarımına liderlik eden Gilles Simon tarafından tasarlandı. Otomobil, Kimi Räikkönen'e ilk Dünya Şampiyonası unvanını kazandırdı ve takıma Michael Schumacher'in 2004 Formula 1 sezonunda kazandırdığı takımlar şampiyonluğundan beri ilk takımlar şampiyonluğunu kazandırdı.

Otomobil, 14 Ocak 2007'de Ferrari'nin İtalya'nın Maranello'daki Fiorano test pistinde tanıtıldı.

Şasi

Şasi 2006 Formula 1 sezonunda kullanılan 248 F1'e belirgin bir şekilde değiştirilmişti. Dingil mesafesi 3050 mm'den 3135 mm'ye çıkarılarak 85 mm artırılmış, aerodinamik performansı en üst düzeye çıkarmak için kokpit ve ön tekerlekler arasına ekstra uzunluk eklenmiştir.[3]

Aerodinamik

Tanıtım modeli, 248 F1'in ön ve arka kanatlarıyla tanıtıldı.[3] Bunun sebebi çeşitli aerodinamik özellikleri rakip F1 takımlarından gizli tutmaktı.[]

2007 sezonu boyaması

Ferrari F2007, "barkod" boyamalı
Räikkönen, Marlboro boyamasıyla Monaco GP'de

Ferrari, 2007 sezonu için tütün şirketinden sponsorluk alan tek takımdı. Ekibin ana sponsoru Marlboro sigaralarının ana şirketi olan Philip Morris International'dı.[4] Ancak, Avrupa tütün reklam yasağını atlatmak için otomobilin boyaması markanın adını içermiyordu. Basit bir kırmızı ve beyaz "barkod" kullanıldı ve bu nedenle Avrupadaki Grands Prixlerdeki reklamlar tamamen ilişkilendirme yoluyla oldu. Ferrari, Bahreyn, Monako ve Çin'de 'Marlboro' logolarını kullandı.

Araç, önceki yıllara göre önemli ölçüde daha az beyazdı. Felipe Massa ve Kimi Räikkönen tarafından kullanılan otomobiller, takım 2006 Takımlar Şampiyonası'nda ikinci olurken sırasıyla 5 ve 6 sayılarıyla yarıştı. Normalde, bu bir sonraki sezon için 3 ve 4 sayılarını kullanacakları anlamına gelecekti, ancak Dünya Şampiyonu Fernando Alonso'nun McLaren'e takım değiştirmesi nedeniyle 1 ve 2 numarayı beraberinde götürdü ve Renault 3 ve 4 numarayı almış oldu.

Monaco Grand Prix'de Ferrari, arabalarının rengini Marlboro (açık) kırmızısından Rosso corsa (yarış) kırmızısına değiştirdi ve sezon boyunca öyle kaldı.[5][6]

Ayrıca

2007 sezonu, bir yarış sırasında iki farklı lastik bileşiğinin kullanılmasının zorunlu olduğu ilk sezondu.

Ferrari F2007, Gran Turismo 5, Gran Turismo 5 Prologue, Gran Turismo PSP, F1 2017, F1 2018 ve F1 2019 oyunlarında yer almıştır.

Sezon sonuçları

Kalın yazılan sonuçlar pol pozisyonunu belirtir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.

Yıl Takım Motor Lastikler Sürücüler 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puan WCC
2007Scuderia Ferrari MarlboroFerrari V8BAUSMALBHRESPMONCANUSAFRAGBR EUR HUNTURITA BEL JPNCHN BRA2041st
Felipe Massa6 5113 DSQ 3 25 213 1Ret 26 32
Kimi Räikkönen13 3 Ret 8 5 41 1Ret223 13 1 1

Kaynakça

  1. ^ Car information screen, Gran Turismo 5, officially licensed product
  2. ^ "F1 Team Unvails Ferrari's F2007". Ferrari-ForSale.com. 14 Ocak 2007. 11 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020. 
  3. ^ a b "Big, bold and clever", Ferrari F2007 launch article, Autosport magazine, 18 January 2007.
  4. ^ BBC News article "Ferrari extend tobacco contract" article 21 Kasım 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  5. ^ "Archived copy". 12 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2013. 
  6. ^ "Ferrari Changed the Color of the Red that it Uses on the Car". 21 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Formula 1</span> Tek kişilik, açık tekerlekli otomobil yarışlarının en yüksek düzey organizasyonu

Formula 1 ; Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmış, tek koltuklu açık tekerlekli araba'lar için en yüksek uluslararası yarışlar dizisidir.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Ferrari</span> Ferrari Takımı

Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Kimi Räikkönen</span> Fin yarış pilotu

Kimi-Matias Räikkönen, 2007 Dünya şampiyonu Formula 1 pilotu. Finlandiya'nın Espoo şehrinde doğmuştur. Şampiyonayı uzun süre lider götüren Lewis Hamilton'ı son yarışta geçmeyi başarmış ve 110 puanla Dünya Şampiyonu olmuştur. 28 yıl, 4 günlük iken şampiyon olarak tüm zamanların en genç şampiyon olan 7. ismi olmuştur. 2001 yılında Sauber F1 takımı ile Formula 1 pilotluğuna başlamıştır. 2002 yılında Mika Hakkinen'den boşalan koltuğu devralmış ve McLaren Mercedes takımına geçmiştir. Kendisi 2005 Türkiye Grand Prix'sinin birincisi olarak İstanbul Park'ta gerçekleşen yarışların ilkini kazanan kişi olmuştur. 2003 ve 2005 yıllarında dünya ikinciliğini elde etmiştir. 2003'te Michael Schumacher ile birincilik mücadelesine girmiş, 2005'te ise Fernando Alonso ile birincilik için yarışmıştır ancak çeşitli sorunlardan dolayı birinci olamamıştır. Kimi'ye taraftarları ve çevresince soğukkanlılığı ve sakinliğinden dolayı "Buz adam" (Iceman) lakabı takılmıştır. Räikkönen, 2021 sezonunun sonunda emekli olacağını açıklamıştır.

McLaren 1963'te Yeni Zelandalı Bruce McLaren (1937-1970) tarafından kurulan Formula 1 takımıdır. McLaren F1 Takımı, Formula 1'in en eski ve başarılı takımlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">Rubens Barrichello</span>

Rubens Barrichello, Brezilyalı Formula 1 pilotu. 1993 yılında Jordan takımı ile F1 başlamıştır sırası ile Stewart 1997-1999, Ferrari 2000-2005, Honda 2006-2008, Brawn 2009, Williams 2010-2011 takımlarında yarışmıştır. Formula 1 tarihinin en tecrübeli pilotu unvanına sahiptir toplamda 326 yarışa katılmış ve 658 puan toplamıştır 11 yarış kazanıp 68 sefer podyuma çıkma başarısı göstermiştir,14 pol pozisyonu ve 17 en hızlı tur zamanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Toro Rosso</span> Eski adı Minardi olan Formula 1 takımı

Scuderia Toro Rosso, Minardi takımının 2005 yılında dünyaca ünlü Avusturyalı Red Bull firmasına satılmasıyla kurulmuş Formula 1 takımdır. Bir süre sonra Gerhard BerALM takıma ortak olmuş ve %50 hissesini satın almıştır. Takım ilk yarışını 2006 Bahreyn Grand Prix'inde yapmıştır. Takım patronu eskiden BMW motorsporları bölümünde çalışmış Avusturyalı Franz Tost'tur.

<span class="mw-page-title-main">Sebastian Vettel</span> Alman yarış pilotu

Sebastian Vettel, Alman Formula 1 pilotu. Aston Martin F1 takımı, BMW Sauber, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing ve Scuderia Ferrari için yarıştı. Vettel, 2010, 2011, 2012 ve 2013 yıllarında şampiyon olarak 4 tane Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonluğuna sahiplik yaptı. Formula 1'in en genç Dünya Şampiyonu rekorunu şu an elinde tutmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">2010 Formula 1 sezonu</span>

2010 Formula 1 Sezonu, 64.sü düzenlenmiş olan Formula 1 sezonu. Şampiyonaya 12 takım katılmıştır. Red Bull-Renault, sezonun sondan bir önceki yarışında ilk iki sırayı alarak ilk markalar şammpiyonluğunu kazandı. Sezonun son yarışında ise Sebastian Vettel, sezonun son yarışını kazanarak en genç Formula 1 Dünya Şampiyonu unvanına sahip oldu.

<span class="mw-page-title-main">2003 Formula 1 sezonu</span>

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, Formula 1'in 57. sezonuydu. 9 Mart 2003'te başladı ve on altı yarıştan sonra 12 Ekim'de sona erdi. Sürücüler şampiyonu Michael Schumacher,Takımlar şampiyonu Ferrari oldu.

Haas F1 Takımı, NASCAR Cup Series'te bir takımın ortağı olan Gene Haas tarafından Nisan 2014'te kurulan bir Amerikan Formula 1 yarış takımıdır. Ekip, başlangıçta 2015 sezonunun başlangıcında Formula 1'e katılacaktı ancak daha sonra katılım zamanını 2016 sezonu olarak değiştirdiler.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF71H</span>

Ferrari SF71H, Scuderia Ferrari tarafından 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiş bir Formula 1 yarış otomobiliydi. Şasi, Mattia Binotto, Simone Resta, Enrico Cardile ve David Sanchez tarafından güç aktarma organı tasarımına liderlik eden Corrado Lotti tarafından tasarlandı. Araba Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. Araç ilk yarışına 2018 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Vettel, arabalarını adlandırma geleneğini sürdürerek SF71H'ye "Loria" adını verdi. Bu araba, Scuderia Ferrari'nin sponsoru Santander'in Formula 1'den ayrıldığından beri 2007, 2008 ve 2009 arabalarında kullanılan şasiye benzer "daha az beyaz" tasarımını kullandı. Üç açılış Grands Prix'sinde iki galibiyet aldı ve Bahreyn Uluslararası Pisti ve Şanghay Uluslararası Pisti'nde iki yeni tur rekoru kırdı. Böylece bu üç yarışta otomobil rakiplerinden Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +' dan daha hızlı görünüyordu. 2018 şampiyonasının sonu itibarıyla SF71H, Ferrari'nin hibrid motor çağındaki 6 galibiyet ve 24 podyum ile en başarılı otomobili Ferrari SF70H'yi geçti(2017 sezonununda 5 galibiyet ve 20 podyum). Japonya Grand Prix'sinde Ferrari, sponsoru Philip Morris International ile ortak tanıtım olan Mission Winnow'un logosunu taşıyan yeni bir tasarımı tanıttı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF1000</span> Formula 1 aracı

Ferrari SF1000, Scuderia Ferrari tarafından 2020 Formula 1 sezonu'nda yarışması için tasarlanmış Formula 1 aracıdır. Şasi Mattia Binotto, Enrico Cardile, Fabio Montecchi ve David Sanchez tarafından tasarlanmıştır. Aracın güç aktarım dizaynını Enrico Gualtieri yapmıştır. Araç, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülecek. Araç ilk yarışına 2020 Avustralya Grand Prix'inde çıkacaktı fakat COVID-19 virüsü yüzünden yarış iptal edildi ve hemen ardından başka yarışların da iptal edilmesiyle yeni bir sezon planlandı.Böylece araç 2020 Avusturya Grand Prix'le ilk yarışına çıktı. Ayrıca İtalya'daki 2020 Toskana Grand Prix'i Ferrari'nin Formula 1'deki 1000.yarışı olduğu için özel tasarımla yarıştı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF15-T</span>

Ferrari SF15-T, Ferrari'nin 2015 Formula 1 sezonunda kullandığı Formula 1 aracı. Şasi, James Allison, Simone Resta ve Dirk de Beer tarafından güç aktarım organı tasarımına liderlik eden Mattia Binotto ile tasarlandı. Araç Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen. SF15-T 30 Ocak 2015'te tanıtıldı.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+</span>

Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +, 2018 Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarışmak için Aldo Costa, James Allison, Mike Elliott ve Geoff Willis yönetiminde tasarlanan ve geliştirilen bir Mercedes-Benz Formula 1 yarış otomobiliydi. Araba dört kez Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas tarafından kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 642</span>

Ferrari 642 Steve Nichols ve Jean-Claude Migeot tarafından tasarlanan Formula 1 yarış otomobili. 1991 Formula 1 sezonunda Scuderia Ferrari tarafından kullanıldı. Araç, 1990 yılında bir şampiyona mücadelesine imza atan 641 şasisinin geliştirilmiş versiyonuydu. Ferrari 1991 sezonuna şampiyonluğu kazanma umuduyla başlamıştı. Jean Alesi, Nigel Mansell Williams'a dönünce takım ile sözleşme imzaladı. 642'nin en iyi sonucu, Alain Prost'un Phoenix sokak pistinde düzenlenen 1991 ABD Grand Prix'sinde elde ettiği ikincilik idi. 642'nin yerini 1991 Fransa Grand Prix'sinde Ferrari 643 aldı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 643</span>

Ferrari 643, Steve Nichols ve Jean-Claude Migeot tarafından tasarlanan bir Formula 1 aracıydı ve Scuderia Ferrari tarafından 1991 Formula 1 sezonunda kullanılmak üzere üretildi. Mayıs ayında üretildi ve Fransa Grand Prix'sinde tanıtıldı, başlangıçta ön tarafta mücadele etme potansiyeline sahip görünüyordu. Alain Prost sıralamalarda ön tarafta yer aldı ve liderliği ele geçirdi ve sonunda Renault motorlu Williams FW14 kullanan Nigel Mansell tarafından geçilmesine rağmen, otomobilin ilk yarışında ikinci sırada yer alması umut verici olarak görülmüştü. Ancak neredeyse her zaman sıralamalarda ön tarafta olmak dışında, öyle olmayacaktı. 643'ün şasisi, 642'nin üzerinde tutarsız kullanım sorunlarına maruz kalan ve Prost'un isteğine göre daha yumuşak süspansiyon hareketine izin verecek şekilde tamamen yeniden tasarımdı. V12 motoru, 1991'de altı büyük güncelleme aldı ve son güncellemeler Portekiz'den itibaren sezon sonuna kadar kullanıldı. Şasinin kendisinin iki revizyonu vardı, birincisi Fransız Grand Prix'sinden sonra - otomobilin altından egzoz çıkışlarının yerini değiştirilmesi ve ikincisi, gövde kapağında küçük değişiklikler yapılan Belçika idi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2004</span> yarış otomobili

F2004, Ferrari tarafından 2004 Formula 1 sezonunda kullanılan oldukça başarılı bir Formula 1 yarış otomobilidir. Şasi, Rory Byrne, Aldo Costa ve John Iley tarafından tasarlandı ve Ross Brawn, ekibin Teknik Direktörü ve Paolo Martinelli motor tasarımına liderlik ederken otomobilin üretimine liderlik etmede hayati bir rol oynuyor. Büyük ölçüde önceki sezonun F2003-GA'sına dayanan F2004, 1999'dan beri takımın elde ettiği başarıya devam etti ve takımın 6. üst üste Yapıcılar Şampiyonası'nı ve 7. ve son dünya pilotları Michael Schumacher için üst üste 5. Sürücüler Şampiyonası'nı kazanmıştır. Formula 1 tarihindeki en başarılı arabalardan biridir. Araba aynı zamanda Ferrari ve Michael Schumacher'in spora beş yıllık hakimiyetine de sebebiyet vermiştir. Ferrari, Kanada, Amerika Birleşik Devletleri, Fransız ve İngiliz Grands Prix'si dışında 'Marlboro' logolarını kullandı.

Ferrari F1-2000, Scuderia Ferrari'nin 2000 Formula 1 sezonu'nda kullandığı araçtır. Araç Schumacher ve Barrichello tarafından kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 248 F1</span>

Ferrari 248 F1, Scuderia Ferrari Marlboro tarafından 2006 Formula 1 sezonu'nda kullanılan otomobildir. Ross Brawn tarafından geliştirilen araçta 2.4 litre V8 motor vardır. Araç Schumacher ve Massa tarafından kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F1/87</span>

Ferrari F1/87 ve Ferrari F1/88/C, Scuderia Ferrari Shell Marlboro'nun 1987 Formula 1 sezonu'nda ve 1988 Formula 1 sezonu'nda kullandığı yarış otomobilidir ve tarihinin en başarılı sezonlarından birini geçirerek 2. ve 3. sırada yer almayı başarmıştır. Araç Gerhard Berger ve Michele Alboreto tarafından sürülmüştür. 1500 kW beygir gücü ve 1800 N/M/T kuvvet değerlerine sahiptir. 350 km/s hız yapmakta ve ayrıca 3.5 sn'de 0–100 km/s'ye çıkabilmektedir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.