İçeriğe atla

Ferrari F2005

Ferrari F2005
KategoriFormula 1
ÜreticiScuderia Ferrari
Tasarımcı(lar)Ross Brawn (Teknik Direktör)
Rory Byrne (Baş tasarımcı)
Aldo Costa (Baş tasarımcı)
John Iley
SelefiF2004
Halefi248 F1
ŞasiKarbon/epoksi kompozit monokok
Teknik Özellikler
MotorFerrari 055
Kapasite30 L (1.831 cu in)
Şanzıman7 ileri 1 geri
Dingil mesafesi3.050 mm (120 in)
Uzunluk4.545 mm (179 in)
Genişlik1.796 mm (71 in)
Yükseklik959 mm (38 in)
Ağırlık1.334 lb (605 kg) sürücü dahil
YakıtShell V-Power Racing
YağShell Helix
LastikBridgestone Potenza
İlk çıkış2005 Bahreyn Grand Prix
Sürücüler1. Almanya Michael Schumacher
2. Brezilya Rubens Barrichello

Ferrari F2005, Ferrari tarafından 2005 Formula 1 Dünya Şampiyonası için kullanılan Formula 1 yarış aracı idi. Şasi, Rory Byrne, Aldo Costa ve John Iley ve aracın üretiminde hayati bir rolü olan Ross Brawn tarafından tasarlandı. Araç Michael Schumacher ve Rubens Barrichello tarafından kullanıldı.[1]

Sezon sonuçları

Yıl Şasi Motor Lastikler Sürücüler 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puan WCC
2005F2005 Ferrari V10 BAUS MAL BHR SMR ESPMON EUR CAN USA FRA GBR GER HUNTUR ITABEL BRAJPN CHN 100* 3rd
Almanya SchumacherRet 2Ret 75 2 13 6 5 2Ret 10 Ret 4 7 Ret
Brezilya Barrichello9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12
Kaynak:[2]

*100 puandan 90'ı F2005 ile elde edildi

Kaynakça

  1. ^ "THE FIFTY FIRST SINGLE-SEATER". Ferrari. 12 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020. 
  2. ^ "Ferrari F2005". StatsF1. 3 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Michael Schumacher</span> Alman yarış pilotu

Michael Schumacher, 7 kez dünya şampiyonu olmuş Alman Formula 1 pilotudur. Formula 1 Dünya Şampiyonluğuna ulaşan ilk Alman pilottur. Formula 1'in Almanya'da ve Dünya'da yayılmasında, ayrıca sporun ciddi bir izleyici kitlesine ulaşmasında büyük payı vardır. Tarihin en iyi pilotlarından biri olarak görülmektedir. Islak pistlerdeki performanslarından dolayı ''Rain Master (Regenmeister)'' lakabı takılmıştır. Uluslararası Otomobil Federasyonu'nun (FIA) 2006 yılında düzenlediği ankette Formula 1 taraftarları tarafından, sezonun en popüler pilotu olarak seçilmiştir. 2020 yılında Formula 1'in, 70. yılı için yaptığı büyük ankette Formula 1 Tarihinin "En etkili ismi" olarak seçilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Ferrari</span> Ferrari Takımı

Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Fernando Alonso</span> İspanyol F1 Pilotu

Fernando Alonso Díaz iki kere dünya şampiyonu olmuş İspanyol Formula 1 pilotu. Aktif Formula 1 kariyeri devam eden Alonso, tarihte en çok yarışa çıkmış pilottur. Günümüzde Aston Martin F1 Takımı için yarışmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Toro Rosso</span> Eski adı Minardi olan Formula 1 takımı

Scuderia Toro Rosso, Minardi takımının 2005 yılında dünyaca ünlü Avusturyalı Red Bull firmasına satılmasıyla kurulmuş Formula 1 takımdır. Bir süre sonra Gerhard BerALM takıma ortak olmuş ve %50 hissesini satın almıştır. Takım ilk yarışını 2006 Bahreyn Grand Prix'inde yapmıştır. Takım patronu eskiden BMW motorsporları bölümünde çalışmış Avusturyalı Franz Tost'tur.

<span class="mw-page-title-main">Sebastian Vettel</span> Alman yarış pilotu

Sebastian Vettel, Alman Formula 1 pilotu. Aston Martin F1 takımı, BMW Sauber, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing ve Scuderia Ferrari için yarıştı. Vettel, 2010, 2011, 2012 ve 2013 yıllarında şampiyon olarak 4 tane Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonluğuna sahiplik yaptı. Formula 1'in en genç Dünya Şampiyonu rekorunu şu an elinde tutmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F355</span>

Ferrari F355, İtalyan otomobil üretici firma Ferrari'nin 1994-1999 yılları arasında ürettiği spor otomobilidir. 3.5 literlik 380 HP gücündeki V8 benzinli motor F355'in gücünü sağlıyordu. Ferrari 348'in geliştirilmiş modelidir ve 1999'da yerini Ferrari 360'a bıraktı. 11,273 adet üretilen model bu sayı ile Ferrari'nin en çok üretilen serilerinden biri oldu.

<span class="mw-page-title-main">2009 İspanya Grand Prix</span>

2009 İspanya Grand Prix 2009 Formula 1 sezonu'nun beşinci yarışıdır. 8-10 Mayıs tarihleri arasında Bahreyn pistinde yapılacaktır. Bütün antrenman turları tamamlanmıştır. Antrenman turlarının birinci ayağını Jenson Button lider kapatmıştır, ikinci turlarda ise iki Williams pilotu Nico Rosberg ve Kazuki Nakajima ilk ikiye yerleşmiştir. Son antrenmanlarda ise Ferrari pilotları Felipe Massa ve Kimi Raikkonen antrenmanı lider bitirmişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">2010 Formula 1 sezonu</span>

2010 Formula 1 Sezonu, 64.sü düzenlenmiş olan Formula 1 sezonu. Şampiyonaya 12 takım katılmıştır. Red Bull-Renault, sezonun sondan bir önceki yarışında ilk iki sırayı alarak ilk markalar şammpiyonluğunu kazandı. Sezonun son yarışında ise Sebastian Vettel, sezonun son yarışını kazanarak en genç Formula 1 Dünya Şampiyonu unvanına sahip oldu.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2012</span>

Ferrari F2012, Scuderia Ferrari tarafından 2012 Formula 1 sezonu için tasarlanan Formula 1 aracı. Şasi Pat Fry, Nikolas Tombazis, Luca Marmorini tarafından tasarlandı. Araç, 3 Şubat'ta Ferrari'nin Maranello'daki tesisinde tanıtıldı. Fernando Alonso ve Felipe Massa tarafından sürülen araç, ilk kez Jerez'de yapılan sezon öncesi testinde çıkış yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Carlos Sainz Jr.</span> İspanyol Formula 1 pilotu

Carlos Sainz Vázquez de Castro

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF90</span> Formula 1 yarış aracı

Ferrari SF90, Scuderia Ferrari tarafından 2019 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülmüştür. Araç ilk yarışına 2019 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Ferrari SF90'ı bir Formula 1 aracı olarak dizayn etti ve üretti. Araç, 4 kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve Scuderia Ferrari'ye yeni geçiş yapmış olan Charles Leclerc tarafından sürüldü. Araç SF90 ismini markanın 90. yılını kutlamak için kullandı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F14 T</span>

Ferrari F14 T, Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 150º Italia</span>

Ferrari 150º Italia(Eskiden Ferrari F150), Ferrari'nin 2011 Formula 1 sezonununda kullandığı Formula aracıdır. Şasi Aldo Costa, Nikolas Tombazis, Marco de Luca ve motor ve elektronik tasarımını yöneten Luca Marmorini ile birlikte tasarlandı. Araç 28 Ocak 2011 tarihinde Ferrari'nin Maranello'daki genel merkezinde 28 Ocak 2011 tarihinde lanse edildi. Araç 2005 ve 2006 Dünya Şampiyonu Fernando Alonso ve Felipe Massa tarafından sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F60</span> Formula 1 yarış aracı

Ferrari F60, Scuderia Ferrari tarafından 2009 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç ilk yarışına 2009 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Araç, Felipe Massa, Luca Badoer, Giancarlo Fisichella ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2008</span>

Ferrari F2008, Scuderia Ferrari tarafından 2008'nda yarışmak için tasarlanmış Formula 1 aracıydı. Araç evvelki sene şampiyon olan Kimi Räikkönen ve Felipe Massa tarafından sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 642</span>

Ferrari 642 Steve Nichols ve Jean-Claude Migeot tarafından tasarlanan Formula 1 yarış otomobili. 1991 Formula 1 sezonunda Scuderia Ferrari tarafından kullanıldı. Araç, 1990 yılında bir şampiyona mücadelesine imza atan 641 şasisinin geliştirilmiş versiyonuydu. Ferrari 1991 sezonuna şampiyonluğu kazanma umuduyla başlamıştı. Jean Alesi, Nigel Mansell Williams'a dönünce takım ile sözleşme imzaladı. 642'nin en iyi sonucu, Alain Prost'un Phoenix sokak pistinde düzenlenen 1991 ABD Grand Prix'sinde elde ettiği ikincilik idi. 642'nin yerini 1991 Fransa Grand Prix'sinde Ferrari 643 aldı.

<span class="mw-page-title-main">2020 Toskana Grand Prix</span>

Toskana Grand Prix ya da resmî adıyla Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020, 11-13 Eylül 2020 tarihlerinde İtalya'nın Toskana bölgesinin Scarperia e San Piero komününde yapılan olan Formula 1 yarışı. Yarış, sezonun 9. ve Ferrari'nin Formula 1'deki 1000. yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">2021 Formula 1 sezonu</span> Formula 1 Dünya Şampiyonasının 72. sezonu

2021 Formula 1 sezonu motor sporlarının en üst düzey yönetici organizasyonu FIA tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 72. sezonudur. Şampiyonada 2021 yılında 22 yarış düzenlenmiştir. Sürücüler ve takımlar sırasıyla Dünya Pilotlar Şampiyonu ve Dünya Üreticiler Şampiyonu unvanları için yarıştı.Lewis Hamilton ve Mercedes geçen senenin pilotlar ve markalar şampiyonluğunu kazanan takımdı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F93A</span>

Ferrari F93A, Scuderia Ferrari'nin 1993 Formula 1 sezonu'nda kullandığı Formula 1 aracıdır. Araç Gerhard Berger ve Jean Alesi tarafından kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari V10 motoru</span>

Ferrari, 1996 ve 2005 yılları arasında Formula 1 araçları için özel olarak 3.0 litrelik, atmosferik, V10 yarış motorları üretti. Ferrari, güçlü olmasına rağmen yakıt tüketimi fazla olan V12 ve daha ekonomik ancak daha zayıf olan V8'in aksine, güç ve yakıt verimliliği arasında en iyi dengeyi sunan V10 motor konfigürasyonunu seçti. 2006'da 2.4 litrelik atmosferik V8 motor konfigürasyonuna geçtiler. Bu motor on yıllık gelişim süresi boyunca çeşitli güç seviyelerinde üretildi; 1996'da 15.500 rpm'de 715 hp 'den 2005 sezonunun sonuna doğru 900 beygir gücünün üzerine, 19.000 rpm'de 935 hp civarına çıktı. 2001 ve 2005 yılları arasında üretilen Tipo 05 serisi motorların resmi olarak 17.800 rpm'de 825 hp ile 18.300 rpm'de 865 hp arasında güç ürettiği belirtilmiştir. Ancak bu motorların sıralama modunda 19.000 dev/dak'da 900 hp 'ye kadar ya da zaman zaman bunun üzerinde güç ürettiği bilinmektedir.