İçeriğe atla

Ferrari F1/87

Ferrari F1/87
Ferrari F1/87/88C
KategoriFormula 1
ÜreticiFerrari
SelefiF1/86
Halefi640
ŞasiKevlar ve Carbon fiber kompozit monokok
Teknik Özellikler
Motor1987: ortadan motor, uzunlamasına, 1.496 cc (91,3 cu in), Ferrari Tipo 033, 90° V6, turbo, 4.0 bar turbo limited
1988: ortadan motor, uzunlamasına, 1.496 cc (91,3 cu in), Ferrari Tipo 033A, 90° V6, turbo, 2.5 bar turbo limited
Güç çıkışı880-950 hp @ 11.500 rpm (1987) 650-720 hp @ 12.000 rpm (1988)
ŞanzımanFerrari 638 Torsen 6 vitesli manuel şanzıman
Dingil mesafesi2.800 mm (110 in)
Ağırlık1987: 540 kg (1.190 lb)
1988: 542 kg (1.195 lb)
YakıtAgip
LastikGoodyear
İlk çıkış1987 Brezilya Grand Prix
Sürücüler27. İtalya Michele Alboreto
28. Avusturya Gerhard Berger

Ferrari F1/87 ve Ferrari F1/88/C, Scuderia Ferrari Shell Marlboro'nun 1987 Formula 1 sezonu'nda ve 1988 Formula 1 sezonu'nda kullandığı yarış otomobilidir ve tarihinin en başarılı sezonlarından birini geçirerek 2. ve 3. sırada yer almayı başarmıştır. Araç Gerhard Berger ve Michele Alboreto tarafından sürülmüştür. 1500 kW beygir gücü ve 1800 N/M/T kuvvet değerlerine sahiptir. 350 km/s hız yapmakta ve ayrıca 3.5 sn'de 0–100 km/s'ye çıkabilmektedir.[]

Galeri


Tüm Formula 1 sonuçları

(anahtar) (kalın harflerle gösterilen sonuçlar pol pozisyonunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu gösterir)

Yıl Takım Şasi Motor Lastik Sürücü 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pts. WCC
1987Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari F1/87 Ferrari Tipo 033
V6 tc		GBRA SMRBEL MON DETFRA GBR GER HUNAUT ITA POR ESP MEX JPNAUS 534.
Michele Alboreto8 3 Ret 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 15 Ret 4 2
Gerhard Berger4 Ret Ret 4 4 Ret Ret Ret Ret Ret 4 2RetRet 11
1988Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari F1/87/88C Ferrari Tipo 033A
V6 tc		GBRA SMRMON MEX CAN DETFRA GBRGERHUNBELITA POR ESP JPNAUS 652.
Michele Alboreto5 18 3 4 Ret Ret 3 17 4 Ret Ret 25 Ret 11 Ret
Gerhard Berger25 2 3 Ret Ret 4 93 4 Ret1 Ret6 4 Ret

Ayrıca Bakınız

Kaynakça

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Ferrari F1/87 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Kimi Räikkönen</span> Fin yarış pilotu

Kimi-Matias Räikkönen, 2007 Dünya şampiyonu Formula 1 pilotu. Finlandiya'nın Espoo şehrinde doğmuştur. Şampiyonayı uzun süre lider götüren Lewis Hamilton'ı son yarışta geçmeyi başarmış ve 110 puanla Dünya Şampiyonu olmuştur. 28 yıl, 4 günlük iken şampiyon olarak tüm zamanların en genç şampiyon olan 7. ismi olmuştur. 2001 yılında Sauber F1 takımı ile Formula 1 pilotluğuna başlamıştır. 2002 yılında Mika Hakkinen'den boşalan koltuğu devralmış ve McLaren Mercedes takımına geçmiştir. Kendisi 2005 Türkiye Grand Prix'sinin birincisi olarak İstanbul Park'ta gerçekleşen yarışların ilkini kazanan kişi olmuştur. 2003 ve 2005 yıllarında dünya ikinciliğini elde etmiştir. 2003'te Michael Schumacher ile birincilik mücadelesine girmiş, 2005'te ise Fernando Alonso ile birincilik için yarışmıştır ancak çeşitli sorunlardan dolayı birinci olamamıştır. Kimi'ye taraftarları ve çevresince soğukkanlılığı ve sakinliğinden dolayı "Buz adam" (Iceman) lakabı takılmıştır. Räikkönen, 2021 sezonunun sonunda emekli olacağını açıklamıştır.

McLaren 1963'te Yeni Zelandalı Bruce McLaren (1937-1970) tarafından kurulan Formula 1 takımıdır. McLaren F1 Takımı, Formula 1'in en eski ve başarılı takımlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">David Coulthard</span> Formula 1 Pilotu

David Coulthard, İskoç Formula 1 pilotu. Kariyerinde 13 yarış birinciliği bulunan pilot, ilk Grand Prix zaferini 1995 Formula 1 sezonu'nda 1995 Portekiz Grand Prix'de kazanmıştır. Formula 1'de yarışma şansını 1994 Formula 1 sezonu'nda 1994 San Marino Grand Prix'inde Ayrton Senna'nın ölümü'yle yakalamıştır. 1996 Formula 1 sezonu'nda Marlboro-McLaren-Mercedes-AMG F1 takımı'na transfer olmuştur. En iyi sonucu 2001 Formula 1 sezonu'nda dünya ikincisi olmasıdır. Coulthard 2008 Formula 1 sezonu'nda pistlere veda etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">2010 Formula 1 sezonu</span>

2010 Formula 1 Sezonu, 64.sü düzenlenmiş olan Formula 1 sezonu. Şampiyonaya 12 takım katılmıştır. Red Bull-Renault, sezonun sondan bir önceki yarışında ilk iki sırayı alarak ilk markalar şammpiyonluğunu kazandı. Sezonun son yarışında ise Sebastian Vettel, sezonun son yarışını kazanarak en genç Formula 1 Dünya Şampiyonu unvanına sahip oldu.

<span class="mw-page-title-main">1987 San Marino Grand Prix</span>

1987 San Marino Grand Prix 3 Mayıs 1987 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. 1987 Formula 1 sezonunda yapılan ikinci yarıştır.

<span class="mw-page-title-main">Michele Alboreto</span> İtalyan araba yarışçısı (1956-2001)

Michele Alboreto, İtalyan yarış pilotu. 1985 Formula 1 sezonunda şampiyon Alain Prost'u ardından ikinci oldu. 1997 yılında ise Le Mans 24 Saat yarışlarını şampiyon olarak bitirdi.

<span class="mw-page-title-main">1991 San Marino Grand Prix</span>

1991 San Marino Grand Prix, 28 Nisan 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1991 Japonya Grand Prix</span>

1991 Japonya Grand Prix, 20 Ekim 1991'de Japonya'daki Suzuka Pistinde yapılmış olan Formula 1 yarışı. 1991 Formula 1 sezonunun on beşinci yarışıdır.

<span class="mw-page-title-main">1990 San Marino Grand Prix</span>

1990 San Marino Grand Prix, 13 Mayıs 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

1990 Monako Grand Prix, 27 Mayıs 1991 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1990 Formula 1 sezonu'nun toplamda dördüncü mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1992 Portekiz Grand Prix</span>

1992 İtalya Grand Prix, 27 Eylül 1992 tarihinde Estoril'daki Autódromo do Estoril pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. Portekiz 1992 Formula 1 sezonu'nun toplamda 14. mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1999 Avustralya Grand Prix</span>

1999 Avustralya Grand Prix 7 Mart 1999 tarihinde Albert Park, Melbourne, Avustralya yapılan F1 yarışıdır. Formula tarihinin 50. Dünya Şampiyonası sezonu - 1999 Formula sezonununda ilk yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1991 Avustralya Grand Prix</span> Pistte toplam 32 pilot start aldı. Toplam 14 tur atan pilotlardan ancak 20 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmıştır. 12 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmayı sürdüre bilmemiştir. Sağanak yağmurlu bir havada geçen yarış büyük bir

1991 Avustralya Grand Prix, 3 Kasım 1991 tarihinde Adelaide, Avustralya′daki Adelaide Sokak Pisti'nde düzenlenen bir Formula 1 yarışıdır. 1991 Formula 1 sezonunun on altıncı ve son yarışıdır. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 56. Avustralya Grand Prix yarışı oldu. Yarış sonunda 1. pilot olarak Ayrton Senna podyuma çıkmıştır. 32 pilotun başladığı yarışı 20 pilot bitirmiştir. Bu Grand Prix Formula 1 tarihine en kısa süreli F1 Grand Prix'si gibi düşmüştür. Yarış, sadece 24 dakika 34 saniye sürmüştür. Çünkü 81 tur üzerinden gerçekleştirilmesi planlanan yarış, 14 tur sonunda yağmur nedeniyle yarış iptal edildi.

2015 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 69. sezonu olacaktır. 2015 Formula 1 sezonuna mali sıkıntılar yaşayan ve katılacağı kesin olmamakla birlikte listeye girmiş olan Manor GP ile birlikte 10 takım 20 pilot ile katılacaktır. 15 Mart 2015'te Avustralya'da başlayacak olan sezon, 20. ve son yarış olan Abu Dabi Grand Prix'i ile 29 Kasım'da bitecektir. Mercedes ve Lewis Hamilton sezona son Formula 1 Dünya Markalar Şampiyonu ve Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olarak başlayacaklar.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F14 T</span>

Ferrari F14 T, Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.

<span class="mw-page-title-main">2001 Formula 1 sezonu</span>

2001 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, FIA Formula 1 yarışlarının 55. sezonu oldu. 4 Mart 2001'de başlayan sezon, 17 yarıştan sonra 14 Ekim'de sona erdi. Michael Schumacher, 9 kez galibiyet ve 5 kez ikincilik elde ettikten sonra o dönemki puanlama sistemine göre 58 puanlık rekor bir farkla Sürücüler Şampiyonu oldu. Ferrari ise 11. kez Markalar Şampiyonu oldu. Aynı zamanda bu sezon FIA, İspanya Grand Prix'inden sonra çekiş kontrolü, tam otomatik şanzıman gibi çeşitli elektronik sürücü yardım sistemlerinin yeniden kullanılmasına izin verdi. Elektronik sürücü yardımları 1994'ten beri yasaklanmıştı. Ayrıca Michael Schumacher, Belçika Grand Prix'inde 52. zaferini kazanarak tüm zamanların en fazla Formula 1 Grand Prix şampiyonu oldu. Geleceğin dünya şampiyonları Fernando Alonso ve Kimi Räikkönen, sırasıyla Minardi ve Sauber takımları için Melbourne'de ilk kez F1 yarışlarına çıktılar. Kolombiyalı eski CART şampiyonu Juan Pablo Montoya da Williams ile ilk kez F1'e çıkan pilotlar arasındaydı.

<span class="mw-page-title-main">1989 İspanya Grand Prix</span>

1989 İspanya Grand Prix, 1989 Formula 1 sezonunun on dördüncü yarışıdır. 1 Ekim 1989 tarihinde İspanya'nın Jerez de la Frontera kentindeki Circuito Permanente de Jerez'de gerçekleştirilmiştir. Yarışı McLaren'ın Brezilyalı pilotu Ayrton Senna birinci tamamlarken Ferrari'nin Avusturyalı pilotu Gerhard Berger ikinci, McLaren'ın Fransız pilotu Alain Prost üçüncü olarak tamamlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">McLaren MP4/15</span>

McLaren MP4 / 15, Adrian Newey tarafından tasarlanan ve 2000 Formula 1 Dünya Şampiyonasında McLaren - Mercedes takımı tarafından kullanılan Formula 1 otomobilidir. Otomobil son derece rekabetçi olduğunu kanıtladı ve selefi MP4 / 14 gibi yedi zafer kazandı, ancak hem Sürücüler hem de Markalar şampiyonluklarında az bir farkla Ferrari F1-2000'in gerisinde kaldı.

<span class="mw-page-title-main">McLaren MP4/1</span>

McLaren MP4/1, McLaren ekibi tarafından üretilen bir Formula 1 yarış aracıdır. 1981, 1982 ve 1983 sezonlarında kullanılmıştır. Artık her yerde bulunan bir konsept olan Lotus 88'den sonra, tamamen karbon fiber kompozitten üretilmiş monokok bir şasi kullanan ikinci Formula 1 arabasıydı. MP4/1 ilk olarak Arjantin'de sezonun üçüncü Formula 1 Grand Prix'sinde yarıştı.

<span class="mw-page-title-main">McLaren MP4/2</span>

McLaren MP4/2, McLaren tarafından 1984 sezonu için üretilmiş bir Formula 1 arabasıydı. Bunun bir tekrarı olan MP4/2B, 1985 sezonunda kullanıldı ve biraz güncellenmiş bir versiyonu olan MP4/2C ise1986 sezonunda McLaren adı altında yarıştı. 1983'ün son yarışlarında test arabası olarak kullanılan MP4/1E modeline oldukça benziyordu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.