Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.
Motosiklet, iki ya da üç tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır.
Lamborghini 350GT, İtalyan Lamborghini firması tarafından 1963-1966 yılları arasında üretilen coupe otomobildir.
Lamborghini Miura, 1966-1973 yılları arasında İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından üretilmiş grand tourer otomobil modeli.
Lamborghini 400 GT İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından 350 GT yerine geçmesi için üretilmiş 2+2 kişilik spor otomobil. İlk kez 1966 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Ferrari 550 Maranello ve 550 Barchetta Ferrari'nin 1996 yılında çıkardığı GT serisidir.550, önden V12 motora sahipti ve Ferrari Daytona modelinden beri bir coupe arabada bunu hiç yapmamıştı.Maranello ismini İtalya'daki Ferrari merkezinin bulunduğu şehirden almıştır.
Tata Indica, Hint üretici Tata'nın 1998'den bu yana mini sınıftaki temsilcisi. Rover markasının CityRover modeliyle aynı karoser ve şasiyi paylaşan Indica, Türkiye'ye "İsotlar Holding" bünyesinde faaliyet gösteren "Mesin Ltd. Şti" tarafından ithal ediliyor.
Honda HR-V, Honda'nın 1998 yılında üretmeye başladığı MPV'dir. Araç 3 veya 5 kapılı ve 1,6 litrelik motor bulunuyor. Otomatik şanzıman seçeneği de bulunan araç 112 hp güç ve 147 Nm torka sahiptir. HR-V 2006 yılına kadar tasarım olarak değişmemiştir fakat ön tasarımda farklı modelleri bulunmaktadır.
Üretim Japonya'da yenilenen kasa, motor ve tasarımıyla New HR-V olarak halen devam etmektedir.
- HR-V TEKNİK ÖZELLİKLER
- MOTOR
Saab 92, 1950 yılında 92002 konsept numaralı aracın 92 model adı altına alınmasıyla seri üretime geçmiştir.Uçak mühendisi ve tasarımcı Gunnar Ljungström liderliğindeki bir ekip tarafından tasarlanmıştır.Tek parçadan üretilen şasi ve karosere sahiptir. Araçta, 25 HP gücündeki 0.76 lt’lik 2 silindirli ve 2 zamanlı bir Boksör tipi motor ile 3 ileri manuel şanzıman bulunmaktadır. Saab 92, önden çekişli olduğu için şaft tüneli yoktur. 92’nin sağında ve solunda geriye doğru açılan tek bir kapısı vardır.Katlanan arka koltuğu sayesinde bagajında daha fazla hacim elde edilebilmektedir. Ayrıca tenteli tavanıyla da farklı bir alternatif sunmaktadır.762 kg’lik boş ağılırlığı sayesinde 110 km/s maksimum hıza ulaşabilen Saab 92, ilk yılında 1.246 adet üretilmiştir. Saab’ın uçak fabrikasında kurulan üretim batlarında üretilen 92’ler, 1952 yılına kadar sadece yeşil renkli olarak bantlardan inmiştir. 1954 yılında 4000 d/d’de 28 HP üreten daha güçlü motorlar sunmaya başlayan 92, 1955 yılında yerini Saab 93’e bırakmıştır. Saab 93, 95 ve 96 modelleri ise temelde 92 ile aynıdır. 1946’da yapılan 92001 kodlu ilk prototipte çeliğin üzerinde boya yerine parlak siyah ayakkabı boya parlatıcısı vardı.
Ford B3 platformu, Ford Motor Company ve Mazda tarafından Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya geliştirme merkezlerinde ortak geliştirilen subcompact otomobil platformu. B3 platformu önde MacPherson, arkada ise twist-beam arka süspansiyon ile tasarlanmıştır. Ön süspansiyon kolları baskı çelik kaynaklanmış alt şasiye, alt şasi ise karosere bağlanmaktadır. Platform tasarlanırken farklı harmonik frekanslara sahip farklı motorlarla uyum göstermesi göz önünde tutulmuştur.
Honda NSX, Honda tarafından üretilen ortadan motorlu coupe spor otomobildir. İlk kez 1989 yılında Şikago Otomobil Fuarı'nda tanıtılan birinci nesli 1990-2005, ikinci nesli ise 2016-2022 tarihleri arasında üretildi. NSX, tamamen alüminyumdan üretilen V6 VTEC motor ile güçlendirilmiş olup alüminyum monokok şasinin kullanıldığı ilk seri üretim spor otomobildir.
Ferrari 456, Ferrari tarafından 1992-2003 yılları arasında üretilen bir grand tourer modelidir. Araç, 412'nin yerini almış olup 1998'de çıkan güncellenmiş modeli 456M açılıp kapanan farlara sahip son Ferrari modelidir ve yerini 612 Scaglietti'ye bıraktı.
Ferrari 275 S, Ferrari tarafından 1950 yılında üretilen bir spor yarış arabasıydı. Ferrari 125 F1'de süperşarjlı formda kullanılan ilk 1,5 L Colombo V12'ye, büyük bir deplasman alternatifi olarak oluşturulan yeni Aurelio Lampredi tarafından tasarlanan V12 motor tarafından desteklenen ilk Ferrari'ydi. Formula 1, doğal olarak aspire edilmiş formda 4.5 L'ye kadar izin vermekteydi.
Ferrari America, 1950'li ve 1960'lı yıllarda üretilen, bir dizi üst seviye Ferrari modelidir. Büyük V12 motorlara sahip, Grand Tourer otomobilleriydi ve genellikle özel karosere sahiplerdi. Tüm Amerikan modellerinde arkada hareketli bir aks kullanılmıştı ve önden motorlu, arkadan çekiş düzenine sahiplerdi.
Ferrari 330, Ferrari tarafından 2+2 GT coupe, iki koltuklu berlinetta, spyder ve yarış otomobili versiyonlarında, 1963 ile 1968 arasında üretilen bir dizi V12 motorlu otomobildi.
Ferrari 166 Inter, Ferrari'nin ilk gerçek grand tourer otomobiliydi. 125 S ve 166 S yarış otomobillerinin bir evrimi olan bu otomobil, motorlu kamyon gövdesi olan bir spor otomobiliydi. 1948'den 1950'ye kadar, 38 adet 166 Inter modeli üretildi.
Aynı zamanda şasi olarak da bilinen araç şasisi bir organizmanın iskeleti gibi motorlu taşıtın ona bağlı tüm diğer parçalarını taşıyan ana destek yapısıdır.
180SXSilvia240SX,1988 yılında tanıtılan 200SX (S12) modelinin yerine bir sonraki model yılı için Nissan tarafından Kuzey Amerika pazarına uygun tasarlandı. 240SX çoğu 2.4 litre ile donatılmış sıralı 4 silindirli motoru. KA24E'nin tek bir tepe kam mili vardı ve KA24DE'nin çift tepe kam mili vardı. 240SX'in iki ayrı nesli olan S13 (1989-1994) S14 (1995-1999) Nissan S platformuna göre üretildi.
Ferrari F2007, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2007 Formula 1 sezonunda kullandığı 53. Formula 1 motor yarış otomobili idi. Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis ve John Iley, Mario Almondove ve motor tasarımına liderlik eden Gilles Simon tarafından tasarlandı. Otomobil, Kimi Räikkönen'e ilk Dünya Şampiyonası unvanını kazandırdı ve takıma Michael Schumacher'in 2004 Formula 1 sezonunda kazandırdığı takımlar şampiyonluğundan beri ilk takımlar şampiyonluğunu kazandırdı.
Fiat Downtown, 1993 yılında İtalyan otomobil şirketi Fiat tarafından Torino Motor Show'da gösterilen konsept otomobil modelidir. Chris Bangle tarafından tasarlanmıştır.
