İçeriğe atla

Ferrari 150º Italia

Ferrari 150º Italia
Genel Bakış
KategoriFormula 1
ÜreticiScuderia Ferrari
Tasarımcı(lar)
  • Aldo Costa
  • Nikolas Tombazis
  • Marco de Luca
  • Luca Marmorini
SelefiFerrari F10
HalefiFerrari F2012
Gövde ve Şasi
ŞasiKarbon fiber ve Bal peteği yapılı monokok
Teknik Özellikler
MotorFerrari Type 056
Şanzıman7 ileri 1 geri vites
Ağırlık640kg
YakıtShell V-Power
LastikPirelli P-Zero
Rekabet Tarihi
İlk çıkış2011 Avustralya Grand Prix
Sürücüler5. İspanya Fernando Alonso 6. Brezilya Felipe Massa

Ferrari 150º Italia(Eskiden Ferrari F150), Ferrari'nin 2011 Formula 1 sezonununda kullandığı Formula aracıdır. Şasi Aldo Costa, Nikolas Tombazis, Marco de Luca ve motor ve elektronik tasarımını yöneten Luca Marmorini ile birlikte tasarlandı. Araç 28 Ocak 2011 tarihinde Ferrari'nin Maranello'daki genel merkezinde 28 Ocak 2011 tarihinde lanse edildi.[1] Araç 2005 ve 2006 Dünya Şampiyonu Fernando Alonso ve Felipe Massa tarafından sürüldü.

Otomobilin şasi ismi, İtalya'nın Birleşmesinin 150. yıldönümünü kutlamak için seçildi.[2]

İsim anlaşmazlığı

Şubat 2011'de Ford, Ferrari'ye Ford'un ticari marka sahibi olduğu F150 adının kullanımı nedeniyle dava açma niyetini açıkladı.[3] Yanıt olarak Ferrari, orijinal F150 takma adının sadece bir kısaltma olduğunu iddia ederek "F150th Italia" olarak adlandırmaya başladı.[4] 3 Mart'ta Ferrari, ismin tekrar "Ferrari 150º Italia" olarak değiştirildiğini ve Ford'un yasal tehdidini geri çektiğini açıkladı.[5]

Sezon sonuçları

Kalın yazılan sonuçlar pol pozisyonunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.

Yıl Takım Motor Lastikler Sürücüler 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puan WCC
2011Scuderia Ferrari MarlboroFerrari 056 V8PAUSMALCHNTURESPMON CAN EUR GBR GER HUNBEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 3753.
Fernando Alonso4 6 7 3 5 2 Ret 2 12 3 4 3 4 2 5 3 2 4
Felipe Massa75 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 68 6 9 7 6 Ret 5 5

Kaynakça

  1. ^ Noble (12 Ocak 2011). "Ferrari reveals new car launch date". Autosport.com. Haymarket Publications. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2011. 
  2. ^ "Ferrari's new Formula 1 car to be called F150". Scuderia Ferrari. Ferrari. 25 Ocak 2011. 25 Ocak 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2011. 
  3. ^ "Ford sues Ferrari over use of F150 name". Yalla F1. 10 Şubat 2011. 5 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Şubat 2011. 
  4. ^ "The name of the new Ferrari Formula 1 car". Scuderia Ferrari. Ferrari. 10 Şubat 2011. 4 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Şubat 2011. 
  5. ^ "The Horse Whisperer - The name changes but not the sense". ferrari.com. Ferrari S.p.A. 4 Mart 2011. 5 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2011. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Ferrari</span> Ferrari Takımı

Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Luca Badoer</span> İtalyan araba yarışçısı

Luca Badoer İtalyan Formula 1 pilotu. Kariyeri boyunca Scuderia Italia, Minardi, Forti Corse ve Ferrari takımları adına yarışmış olan sürücü 1997'den bu yana Ferrari'nin test pilotluğunu yapmaktadır. Badoer, Felipe Massa'nın 2009 Macaristan Grand Prix'si sıralama turlarında geçirdiği kazanın ardından yarış pilotu olarak Avrupa ve Belçika Grand Prix'lerine katılmıştır. 2010 yılına kadar Ferrari' de test pilotu olarak görev almış olup yerini Jules Bianchi' ye bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">2011 Formula 1 sezonu</span>

2011 Formula 1 sezonu FIA tarafından düzenlenen Formula 1'in 65. sezonu. Takvimdeki yarış sayısı, 2011'de ilk defa yapılacak olan Hindistan Grand Prix'in de eklenmesiyle, 60 yıllık Formula 1 tarihindeki en yüksek rakam olan 20'ye çıkmıştır. Yeni sezonda Pirelli, Bridgestone'un yerini alarak geri dönecek ve bütün takımların lastik sağlayıcısı olacaktır. Red Bull Racing son Markalar Şampiyonu, Sebastian Vettel ise son Sürücüler Şampiyonu olarak, 2011 sezonunda unvanlarını korumak için mücadele etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2012</span>

Ferrari F2012, Scuderia Ferrari tarafından 2012 Formula 1 sezonu için tasarlanan Formula 1 aracı. Şasi Pat Fry, Nikolas Tombazis, Luca Marmorini tarafından tasarlandı. Araç, 3 Şubat'ta Ferrari'nin Maranello'daki tesisinde tanıtıldı. Fernando Alonso ve Felipe Massa tarafından sürülen araç, ilk kez Jerez'de yapılan sezon öncesi testinde çıkış yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Carlos Sainz Jr.</span> İspanyol Formula 1 pilotu

Carlos Sainz Vázquez de Castro

2017 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonasının 71. sezonu.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF90</span> Formula 1 yarış aracı

Ferrari SF90, Scuderia Ferrari tarafından 2019 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülmüştür. Araç ilk yarışına 2019 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Ferrari SF90'ı bir Formula 1 aracı olarak dizayn etti ve üretti. Araç, 4 kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve Scuderia Ferrari'ye yeni geçiş yapmış olan Charles Leclerc tarafından sürüldü. Araç SF90 ismini markanın 90. yılını kutlamak için kullandı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF71H</span>

Ferrari SF71H, Scuderia Ferrari tarafından 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiş bir Formula 1 yarış otomobiliydi. Şasi, Mattia Binotto, Simone Resta, Enrico Cardile ve David Sanchez tarafından güç aktarma organı tasarımına liderlik eden Corrado Lotti tarafından tasarlandı. Araba Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. Araç ilk yarışına 2018 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Vettel, arabalarını adlandırma geleneğini sürdürerek SF71H'ye "Loria" adını verdi. Bu araba, Scuderia Ferrari'nin sponsoru Santander'in Formula 1'den ayrıldığından beri 2007, 2008 ve 2009 arabalarında kullanılan şasiye benzer "daha az beyaz" tasarımını kullandı. Üç açılış Grands Prix'sinde iki galibiyet aldı ve Bahreyn Uluslararası Pisti ve Şanghay Uluslararası Pisti'nde iki yeni tur rekoru kırdı. Böylece bu üç yarışta otomobil rakiplerinden Mercedes AMG F1 W09 EQ Power +' dan daha hızlı görünüyordu. 2018 şampiyonasının sonu itibarıyla SF71H, Ferrari'nin hibrid motor çağındaki 6 galibiyet ve 24 podyum ile en başarılı otomobili Ferrari SF70H'yi geçti(2017 sezonununda 5 galibiyet ve 20 podyum). Japonya Grand Prix'sinde Ferrari, sponsoru Philip Morris International ile ortak tanıtım olan Mission Winnow'un logosunu taşıyan yeni bir tasarımı tanıttı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF1000</span> Formula 1 aracı

Ferrari SF1000, Scuderia Ferrari tarafından 2020 Formula 1 sezonu'nda yarışması için tasarlanmış Formula 1 aracıdır. Şasi Mattia Binotto, Enrico Cardile, Fabio Montecchi ve David Sanchez tarafından tasarlanmıştır. Aracın güç aktarım dizaynını Enrico Gualtieri yapmıştır. Araç, Sebastian Vettel ve Charles Leclerc tarafından sürülecek. Araç ilk yarışına 2020 Avustralya Grand Prix'inde çıkacaktı fakat COVID-19 virüsü yüzünden yarış iptal edildi ve hemen ardından başka yarışların da iptal edilmesiyle yeni bir sezon planlandı.Böylece araç 2020 Avusturya Grand Prix'le ilk yarışına çıktı. Ayrıca İtalya'daki 2020 Toskana Grand Prix'i Ferrari'nin Formula 1'deki 1000.yarışı olduğu için özel tasarımla yarıştı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari SF16-H</span>


Ferrari SF16-H, 2016 Formula 1 sezonunda yarışmak için Scuderia Ferrari tarafından tasarlanmış Formula 1 aracıdır. Araç 4 kez Dünya Şampiyonu olan Sebastian Vettel ve 2007 Formula 1 sezonu Dünya Şampiyonu Kimi Räikkönen tarafından sürüldü. SF16-H 19 Şubat 2016'da lanse edildi. Arabanın adındaki "H", " Hibrit " anlamına gelir. Şasi, James Allison, Simone Resta, Dirk de Beer ve güç aktarım tasarımına liderlik eden Mattia Binotto tarafından tasarlandı. SF16-H, Ferrari 312T ve Ferrari F93A'da kullanılana benzer şekilde ağırlıklı olarak kırmızı ve beyaz bir renge sahipti. Ferrari, Takımlar Şampiyonluğu'nda 3. sırada bitirdi ve hiçbir yarışı kazanamadı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F14 T</span>

Ferrari F14 T, Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F138</span> F138

Ferrari F138, Scuderia Ferrari tarafından 2013 Formula 1 Sezonunda kullanılmak üzere tasarlanmış ve üretilmiş Formula 1 aracı. Araç iki kez Dünya Şampiyonu olan Fernando Alonso ve Felipe Massa tarafından kullanıldı. Şasi, Pat Fry, Nikolas Tombazis, Loic Bigois vemotor ve elektronik tasarımına liderlik eden Luca Marmorini tarafından tasarlandı. Araç, 2013 yılında yarışacağı yılı temsil etmek ve Formula 1'in V8 motorlarını kullanacağı son sezonu anmak için "F138" olarak adlandırıldı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F10</span>

Ferrari F10, Ferrari tarafından 2010 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 yarış aracıydı. Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis, Marco de Luca ve motor ve elektronik tasarımını yöneten Luca Marmorini tarafından tasarlandı. Araba 28 Ocak 2010'da Ferrari'nin Maranello'daki merkezinde tanıtıldı. 20 Şubat'ta Fernando Alonso, F10'un şimdiye kadar sürdüğü en iyi araba olduğunu ve gerçek hızını rakiplerinden gizlendiğini söyledi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F60</span> Formula 1 yarış aracı

Ferrari F60, Scuderia Ferrari tarafından 2009 Formula 1 sezonu için hazırlanmış Formula 1 aracıydı. Araç ilk yarışına 2009 Avustralya Grand Prix'inde çıktı. Araç, Felipe Massa, Luca Badoer, Giancarlo Fisichella ve Kimi Räikkönen tarafından sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 641</span>

Ferrari 641, Ferrari Formula 1 takımının 1990 Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarıştığı Formula 1 yarış otomobili idi. Alain Prost ve Nigel Mansell'ın kullandığı araç altı yarış kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2007</span> Yarış otomobili

Ferrari F2007, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2007 Formula 1 sezonunda kullandığı 53. Formula 1 motor yarış otomobili idi. Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis ve John Iley, Mario Almondove ve motor tasarımına liderlik eden Gilles Simon tarafından tasarlandı. Otomobil, Kimi Räikkönen'e ilk Dünya Şampiyonası unvanını kazandırdı ve takıma Michael Schumacher'in 2004 Formula 1 sezonunda kazandırdığı takımlar şampiyonluğundan beri ilk takımlar şampiyonluğunu kazandırdı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 642</span>

Ferrari 642 Steve Nichols ve Jean-Claude Migeot tarafından tasarlanan Formula 1 yarış otomobili. 1991 Formula 1 sezonunda Scuderia Ferrari tarafından kullanıldı. Araç, 1990 yılında bir şampiyona mücadelesine imza atan 641 şasisinin geliştirilmiş versiyonuydu. Ferrari 1991 sezonuna şampiyonluğu kazanma umuduyla başlamıştı. Jean Alesi, Nigel Mansell Williams'a dönünce takım ile sözleşme imzaladı. 642'nin en iyi sonucu, Alain Prost'un Phoenix sokak pistinde düzenlenen 1991 ABD Grand Prix'sinde elde ettiği ikincilik idi. 642'nin yerini 1991 Fransa Grand Prix'sinde Ferrari 643 aldı.

<span class="mw-page-title-main">2016 İtalya Grand Prix</span> 2016da İtalyada düzenlenen Formula 1 yarışı

2016 İtalya Grand Prix [3] 4 Eylül 2016 tarihinde İtalya'nın Monza kentinde gerçekleşen 2016 sezonu Formula 1 yarışı. Autodromo Nazionale Monza'de 53 tur üzerinden gerçekleştirilen yarış İtalya'da gerçekleştirilen seksen altıncı yarıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F1-75</span>

Ferrari F1-75, Scuderia Ferrari tarafından tasarlanan ve üretilen bir Formula 1 yarış arabasıdır ve 2022 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda yarışacaktır. Arabayı Charles Leclerc ve Carlos Sainz Jr. kullanacak. Şasi, Ferrari'nin 2022 teknik düzenlemeleri kapsamında tasarlanan ilk arabasıdır.