İçeriğe atla

FedEx

Kontrol Edilmiş
FedEx
EndüstriCourier
KuruluşLittle Rock, Arkansas (1971)
as Federal Express Corporation
KurucuFrederick W. Smith
Genel merkeziMemphis, Tennessee
Hizmet alanlarıDünya Çapı
Önemli kişilerFrederick W. Smith
(Başkan, President & CEO)
ÜrünSee complete products listing.
Gelirartış US$ 34.734 billion (FY 2010)[1]
Net gelirartış US$ 1.184 billion (FY 2010)[1]
Alt kuruluş(lar)FedEx Office, FedEx Express, FedEx Ground, FedEx Freight, FedEx Custom Critical, FedEx Supply Chain, FedEx Trade Networks, FedEx Services
Öz kaynakartış US$ 13.811 billion (FY 2010)[1]
Çalışan sayısı600.000 (Aralık 2021)[1]
Web sitesiFedEx.com
FedEx havayolları nakliyatı MD-11

FedEx Corporation, eskiden Federal Express, isimli kuruluş dünya çapında hava-kara transfer, kargo ve lojistik hizmeti sunan bir Amerikan şirketidir. Dünyanın en saygın şirket grupları arasında yer almaktadır.

Tarihçe

1971 yılında Federal Express adı altında Frederick W. Smith tarafından Little Rock (Arkansas)´da kurulup, 1973'te Memphis (Tennessee)´ye taşınmıştır.

FedEx karayolları nakiliyatı

1989´da Federal Express Flying Tiger Line, 1998´de Caliber System, Inc, Roberts Express, Viking Freight ve Caliber Logistics şirketlerini satın almıştır. Kısa zaman sonra American Freightways satın alarak bütün bu firmalar artık FDX Corp ismi altında yürütülmektedir. 2000´de şirketin genel ismi tekrar FedEx Corporation olarak değiştirilmiştir.

Memphis (Tennessee) süperhub yanında aşağıdaki hub´larlada uluslararası hizmet sağlar:

FedEx´in en büyük rakipleri DHL, UPS, USPS, TNT ve YankIt´dir.

Güncel

2007'de, her sene Forbes-Magazine tarafından yapılan rapora göre most admired companies kategorisinde ikinci sırayı almıştır.

ABD'de 4 Haziran 2006´da bir mahkeme kararı gereğince, 2 Lübnan asıllı FedEx şoförlerine tam 47 milyon Amerikan doları tazminat bedeli ödenmiştir. Bu iki şoför, çalıştıkları şirkette, bir patronun kendilerine haksız ve aşağılayıcı muamelede bulunduğundan, FedEx´i mahkemeye şikâyet etmişlerdir.

10 adet Airbus A380 siparişi, üretim ve teslimat aksaklıklarından dolayı iptal edip 15 adet Boeing 777 satın almıştır.[2][3]

FedEx uçak filosu

(tarih: Temmuz 2007)

FedEx 14 adet Falcon Jet´le 25 ABD şehrine kargo nakliyatı ile başlayıp bugün dünyada en büyüklerinden birisidir. Aşağıdaki listede sadece FedEx´in kendi bünyesinde işlettiği uçak filosu bulunur.

Model Adet Sipariş Notlar
Airbus A300F63 (42 A300-600F ve 16 A300-600R); 5 adet halen kargo modeline çevrilmemiştir; bu modeli dünyada en çok adet kullanan FedEx´tir
Airbus A310-200F/-300F68 (49 A310-200F ve 19 A310-300F); 2 adet halen kargo modeline çevrilmemiştir; bu modeli dünyada en çok adet kullanan FedEx´tir
ATR 72-200F2
Boeing 727-100F6
Boeing 727-200F89 1984´te en son yeni üretileni satın almıştır; bu modeli dünyada en çok adet kullanan FedEx´tir
Boeing 757-2004 halen kargo modeline çevrilmemiştir
McDonnell Douglas DC-10-10F/-30F27 (11 DC-10-10F ve 14 DC-10-30F); bu modeli dünyada en çok adet kullanan FedEx´tir, 2 adet DC-10-10 halen kargo modeline çevrilmemiştir
McDonnell Douglas MD-10-10F/-30F 58 (52 MD-10-10F ve 6 MD-10-30F);
McDonnell Douglas MD-11F58 bu modeli dünyada en çok adet kullanan FedEx´tir

FedEx 10 adet Airbus A380F sipariş edip sonra Airbus´un üretim ve teslimat sorunlarından dolayı bunları iptal edip 15 adet Boeing 777 kargo modelini tercih etmiştir.

Kaynakça

  1. ^ a b c d "2010 Form 10-K, FedEx Corporation". United States Securities and Exchange Commission. 26 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2012. 
  2. ^ http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/132673.html 10 Aralık 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Financial Times Deutschland-Artikel ve orijinal Financial Times USA videosu
  3. ^ http://video.ft.com/thumblistgrid.aspx?siteId=382440eb-c8f2-410f-b493-73cc4133e240&v=1299&channel=View%20From%20The%20Top&startPosition=1&bt=NS&bp=WIN&bst=FF&biec=false&format=flash&bitrate=300[] Video des Originalinterviews auf Financial Times USA

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta FedEx ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Airbus A380</span> Dünyanın en büyük yolcu uçağı

Airbus A380, Airbus tarafından üretilen, dünyanın en büyük geniş gövdeli yolcu uçağıdır. Ağırlığı 560 ton'dur.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 747</span> Boeing tarafından üretilen, orta-uzun menzilli, geniş gövdeli yolcu-kargo uçağı

Boeing 747, havayolu taşımacılığında kullanılan bir jet uçağıdır. İlk ticari uçuşunu 1970 yılında gerçekleştirmiştir. Büyüklük rekorunu Airbus A380'in hizmete girdiği 2006 yılına kadar elinde tutmuştur. 2006 yılı itibarıyla en uzun kanat genişliğine Hughes H-4 Hercules sahiptir ancak en büyük ticari uçak, Sovyet yapımı kargo uçağı Antonov An-225'tir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-10</span>

McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatörün altına yerleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 787</span> Boeing marka sivil yolcu uçağı

Boeing 787, 7 Temmuz 2007'de tanıtımı gerçekleştirilen Boeing firmasının 14 yıl aradan sonra üretime geçtiği yeni model yolcu uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777</span> yolcu uçağı

Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap turbofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili 'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 767</span>

Boeing 767, Amerikan yapımı, orta menzilli, geniş-vücutlu, iki motorlu yolcu ve kargo taşımacılığında kullanılan uçaktır: 767-200 // 767-200ER // 767-300 // 767-300ER // // 767-400ER // 767-300F Kargo olmak üzere 6 modeli vardır. Yolcu kapasitesi 181 ile 375 arası değişir, normal seyir hızı her altı modelde de 0.8 mach (851 km/h) dır. Maksimum Yüklü Menzili 5,200 = 6,590 deniz mili (9,400=12,200 km)dir. İlk hizmete 1982’de girmiştir. Ve aynı zamanda aletli uçuş kullanan ilk yolcu uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi</span> THY uçakları

Türk Hava Yolları 440 Airbus ve Boeing'ten oluşan uçak filosuyla faaliyet göstermektedir. Havayolu 1933 yılında sadece beş uçakla faaliyetlerine başladı. 1945 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nden II. Dünya Savaşı'nda kullanılan 30'dan fazla ucuz Douglas DC-3 ve Douglas C-47 satın aldı. 1967'ye kadar, DC-3'ler bir dizi güvenlik sorunu yaşamalarına rağmen filoda hizmet vermeye devam ettiler. O yıl kiralanarak filoya katılan McDonnell Douglas DC-9 Türk Hava Yolları'nın ilk jet motorlu uçağı oldu. 1972'de satın alınan birkaç adet McDonnell Douglas DC-10, taşıyıcının filosuna katılan ilk geniş gövdeli uçak oldu. Aynı yıl içinde Fokker F28 Fellowship'ler filoya katıldı. Boeing 727'ler ise bu eklemeye iki yıl sonra dahil oldu. 1985'te Airbus A310'un filoya katılmasıyla birlikte, Douglas DC-10 ve Fokker F28'ler, filonun standartlaştırılması amacıyla Boğaziçi Hava Taşımacılığı'na devredildi. Boeing 747, McDonnell Douglas MD-11 ve Airbus A340 modellerini değerlendiren taşıyıcı DC-10'un yerine ikincisini tercih etti.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları</span> Türkiyenin bayrak taşıyıcı hava yolu

Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. Merkezi İstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Orta Afrika, Güney Afrika, Okyanusya, Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında 61,2 milyon, 2018 yılında 75,2 milyon, 2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon yolcu taşımıştır.

Bu liste Airbus A380 siparişleri ve teslimatını listelemektedir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777X</span> Boeingin en yeni ve en iyi uçağı.

Boeing 777X, geliştirilmekte olan Boeing 777 ailesinin yeni bir serisidir. Boeing 777X'in iki çeşidi olacaktır; 777-8 ve 777-9. 777X, yeni motorları, katlanabilir kanat uçları olan yeni kompozit kanatları ve Boeing 787 teknolojilerini içermektedir. Airbus A350 ile rekabet etmesi amaçlanmıştır. Teslimatların 2024'te başlaması bekleniyor.

<span class="mw-page-title-main">Havayolu bağlantı merkezi</span>

Havalimanı bağlantı merkezi, bir veya daha fazla hava yolu tarafından belirli bir havaalanındaki yolcu trafiğini ve uçuş operasyonlarını yoğunlaştırmak için kullanılır. Yolcuları nihai varış noktalarına götürmek için aktarma merkezleri olarak hizmet ederler. Bir havayolu, bazı bağlantı merkezi dışındaki şehirlerden merkez havalimanına uçuş gerçekleştirir ve gidilmek istenen şehre varmak için yolcuların bu havalimanı üzerinden bağlanması gerekir

Özbekistan Hava Yolları, merkezi Taşkent'te bulunan Özbekistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Şirket Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndaki havayolu bağlantı merkezinden, ülke içinde ve Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika ülkelerine sefer düzenlemektedir.

<span class="mw-page-title-main">TNT Express</span> Kargo şirketi

TNT Express, uluslararası bir kurye dağıtım hizmetleri şirketidir. Merkezi Hoofddorpdur. Hollanda'da bulunan FedEx'in bir yan kuruluşudur. Türkiye'de, FedEx'in servis sağlayıcısı olarak görev yapmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Atlas Air</span>

Atlas Air, Inc., Atlas Air Worldwide Holdings'in tamamına sahip olduğu bir iştiraki olup, New York'un Harrison ilçesindeki Purchase'ta bulunan bir kargo havayolu, yolcu charter havayolu ve uçak kiralayıcısıdır. Havayolu, adını Yunan mitolojisinde bir Titan olan Atlas'tan almıştır. Uçaklarının kuyruğundaki sembol, altın bir dünya taşıyan altın bir adamdır. Toplam 55 Boeing 747 uçağından oluşan birleşik filosuyla Atlas, bu filo türünde dünyanın en büyük operatörüdür. Havayolunun 2019 yılı sonu itibarıyla 3.587 çalışanı vardır ve 119 ülkede 425 destinasyonda faaliyet gösteriyordu.

<span class="mw-page-title-main">UPS Airlines</span>

UPS Airlines, Louisville, Kentucky merkezli bir havayolu kargo şirketidir. Uçulan yük hacmi bakımından dünya çapında dördüncü en büyük kargo havayolu olan UPS Havayolları, dünya çapında 815 noktaya uçmaktadır. 1988'deki lansmanından bu yana UPS'in yüzde yüz iştiraki olan havayolu, 2018'de 30. faaliyet yılını kutladı.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Flynas</span>

Flynas, eski adıyla Nas Air, Suudi Arabistan merkezli, yurt içi ve yurt dışı seferler yapan düşük maliyetli havayoludur. Şirketin merkezi Riyad'da bulunmaktadır.

Cargo Air Ltd, merkezi Sofya, Bulgaristan'da bulunan bir Bulgar kargo havayolu şirketidir. Şirket, Avrupa ve Orta Doğu'da charter uçuşları gerçekleştirmektedir. Havayolunun ana merkezleriLeipzig/Halle Havalimanı ve Sofya Havalimanı'nda bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">FedEx Express'in 1478 sefer sayılı uçuşu</span>

FedEx Express 1478 sefer sayılı uçuş, Memphis Uluslararası Havaalanı'ndan Tallahassee Uluslararası Havaalanı'na tarifeli bir yurt içi kargo uçuşuydu. 26 Temmuz 2002'de, bu rotada uçan Boeing 727-232F uçağı, Tallahassee'ye iniş sırasında düştü. Üç uçuş ekibi üyesi de kazadan ciddi yaralarla kurtuldu ancak uçak tahrip oldu.

<span class="mw-page-title-main">FedEx Express'in 80 sefer sayılı uçuşu</span> havacılık kazası

FedEx Express 80 sefer sayılı uçuşu, Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı'ndan Japonya'nın Chiba Eyaleti Narita kentindeki Narita Uluslararası Havalimanı'na tarifeli bir kargo uçuşuydu. 23 Mart 2009 tarihinde, uçuşu gerçekleştiren McDonnell Douglas MD-11F (N526FE) JST saatiyle 06:48'de, şiddetli rüzgâr koşullarında 34L pistine iniş yapmaya çalışırken düştü. Uçak flare ve touchdown sırasında dengesizleşerek iniş takımları ve gövdede yapısal arızayla birlikte düzeltilemeyen bir “sıçramalı” inişe neden olmuş ve pistten çıkarak ters dönmüş ve şiddetli bir şekilde yanarak durmuştur. Uçağın tek yolcuları olan kaptan pilot ve ikinci kaptan pilot ölmüştür.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.