İçeriğe atla

Fatih Takmaklı

Fatih Takmaklı
Fatih Takmaklı, 2013
Doğum05 Eylül 1983 (41 yaşında)
Nazilli, Aydın, Türkiye
MeslekYazar, İş Adamı
İkametNazilli, Aydın, Türkiye
VatandaşlıkTürkiye Cumhuriyeti
Resmî site
http://www.suustunde.com

Fatih Takmaklı (d. 5 Eylül 1983, Nazilli), Türk yazar ve iş insanı.

Hayatı

5 Eylül 1983'te Nazilli, Aydın'da doğmuştur. Lise eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'ne giden Takmaklı, genç yaşlarından itibaren hobi olarak gemi ve kruvaziyer fotoğrafları çekmeye başlamıştır.[1] 2000 yılında tekrar Amerika´ya gitmiş, burada Loyola Üniversitesi'nden Siyasal Bilimler, Uluslararası İlişkiler ve Ekonomi bölümlerini tamamlamış, 3 ana 3 ara bölüm okumuştur. Yönetim üzerine yüksek lisans yapmış, doktora eğitimine başladığı sırada Türkiye´ye dönme kararı vermiştir.[2]

Loyola Üniversitesi´nde okurken de Amerika´da başkanlığını yaptığı Türk Kültür Kulübü ile birçok Amerikalı´ya Türk Kültürü'nü öğretmiştir. Takmaklı´nın başkanlığını yaptığı bu kulüp üniversitesinin kurucusu Arnold Damen adına her yıl verilen özel bir ödül olan "Damen Ödülü"[3]´ne layık görülmüştür.[4][5]

Amerika´daki eğitim yaşamı süresince de birkaç farklı konuda kitaplar yazdı, İngilizce bir şiir kitabı yayınladı.[1] Kitabın orijinal dilde ismi The Love of the Rose (Gülün Aşkı)[6] dur.

Takmaklı´nın dünya gemi koleksiyonuna ait dört kitabı vardır. 1931'den 2008'e Modern Yolcu Gemileri (Modern Cruise Ships from 1931 to 2008) 130'dan fazla yolcu gemisinin fotoğrafını içeriyor. Diğer kitabı, Dünya Feribotları'nda (Ferries of the World), dünya üzerindeki Deniz Lines, G.A Ferries, İstanbul Deniz Otobüsleri, Lake Michigan Ferry, Staten Island Ferry, Türkiye Denizcilik İşletmeleri, Ukrayna Feribotları ve Washington State Ferries gibi feribotların 128 fotoğrafı var. Üçüncüsü Modern Türk Gemileri'nde (Modern Turkish Ships) 135'ten fazla fotoğraf yer alıyor. Diğer bir kitabı ise; Yüksek Direkli Gemiler Denizlerin Leydileri (Tall Ships, The Ladies of the Seas), Filadelfiya, Takoma ve Norfolk'ta düzenlenen Yüksek Direkli Gemi Yarışları'ndan birçok fotoğraf içermekte.

Takmaklı evli ve bir çocuk babasıdır. Uğur Soğutma A.Ş. firmasında finans ve insan kaynaklarından sorumlu genel müdür yardımcısı olarak çalışmıştır. Görev yaptığı firmaya 2 Ekim 2017 tarihinde FETÖ/PDY örgütüyle iltisak veya irtibatına ilişkin kuvvetli şüphe bulunduğu gerekçesiyle TMSF tarafından kayyum atanmıştır.[7] 23 Ekim 2017 itibarıyla kayyum heyeti tarafından kendisi ile birlikte, kuzenleri Talip Takmaklı ve Murat Takmaklı'nın iş akdine son verilmiştir.[8]

Kitapları

  • Modern Cruise Ships from 1931 to 2008 (2008) (İngilizce)
  • Tall Ships: The Ladies of the Seas (2009) (İngilizce)
  • Modern Turkish Ships (2009) (İngilizce)
  • The Love of the Rose (2011) (İngilizce)
  • Ferries of the World (2008) (İngilizce)
  • Su Üstünde - 1. Cilt (2016) (Türkçe)[9][10][11]

Su Üstünde kitabın konusu

Takmaklı, kitaptaki fotoğrafların hepsini kendisi çekmiş olup, bütün gemilere dair bilgileri bizzat araştırarak profesyonel çalışma ekibi ile derlemiştir. 1350'ye yakın görsel, 100'e yakın gemi şirketi hakkında bilgi, 412 kruvaziyer gemisi hakkında teknik bilgi ve tarihçe, 15 ülkeden ve 60 limandan seçkin fotoğraf ile geniş çaplı arşiv değeri taşıyan bir kitap oluşmuştur.[12]

Kaynakça

  1. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 2 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2016. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2016. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2016. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2016. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2016. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2016. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2017. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2017. 
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2016. 
  10. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2016. 
  11. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2016. 
  12. ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2016. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<i>Zaman</i> (gazete) Türkiyede yayımlanan günlük gazete (1986-2016)

Zaman, 1986-2016 yılları arasında Türkiye'de yayımlanan günlük ulusal gazete.

Fatih Üniversitesi, Büyükçekmece, İstanbul'da yerleşik vakıf üniversitesiydi. Türkiye Sağlık ve Tedavi Vakfı tarafından 18 Ocak 1996'da kuruldu. Açılışını dönemin cumhurbaşkanı Süleyman Demirel gerçekleştirdi. İngilizce ve Türkçe ile öğretim yapan üniversite, Almanca, Fransızca, Rusça, İspanyolca derslerini de seçmeli ders olarak vermekteydi. Dokuz üyesi bulunan Mütevelli Heyeti ile yönetilmekteydi. Vakıflar Genel Müdürlüğü'nün talebi üzerine; Büyükçekmece 5. Asliye Hukuk Mahkemesi tarafından, Fatih Üniversitesi'nin kurucusu Türkiye Sağlık ve Tedavi Vakfı'na kayyum atandı. 23 Temmuz 2016 tarihinde, Olağanüstü Hal (OHAL) Kapsamında Alınan Tedbirlere İlişkin Kanun Hükmünde Kararname'yle üniversite kapatıldı. Öğrencileri çeşitli üniversitelere yerleştirildi.

<span class="mw-page-title-main">Uçak gemisi</span> açık denizlerdeki bir çeşit donanma-hava üssü

Uçak gemisi, tam uzunlukta bir uçuş güvertesi ve uçakları taşıma, silahlandırma, konuşlandırma ve kurtarma tesisleri gibi olanaklarla donatılmış, açık deniz hava üssü olarak hizmet veren bir savaş gemisidir.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Deniz Otobüsleri</span> İBB tarafından kurulmuş bir şirket

İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. İstanbul'un deniz ulaşımına ve trafik sorununun çözümüne katkıda bulunmak amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından 1987 yılında kurulmuştur. 2005 Mart ayında, TDİ'ye bağlı Şehirhatları İstanbul Deniz Otobüsleri'ne devredilmiştir. İDO günümüz itibarıyla 103 gemi ve 88 iskelesiyle dünyanın en büyük araç ve yolcu deniz taşımacılığı şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Karavel</span>

Karavel ya da Karavela, 15. yüzyılda ortaya çıkan iki ya da üç Latin yelkenine sahip olan yelkenli bir gemi türüdür. Sonraki dönemlerde Latin ve kare yelkenlerin birleşimi ile hareket edenleri de üretilmiştir. Sığ sularda seyredebilme yetenekleri ve görece üstün manevra yetenekleri ile Orta Çağ denizciliğinde en önemli gemi türlerinden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Gemi</span> Ulaşım aracı

Gemi dünya denizlerini, okyanuslarını, nehir, göl ve diğer yeterince derin su yollarını dolaşan, mal ve yolcu taşıyan veya savunma, araştırma ve balıkçılık gibi özel görevleri yapan büyük bir deniz taşıtı’dır. Gemiler genellikle boyut, şekil, yük kapasitesi ve amaca göre teknelerden ayrılır. Yelken çağı'nda "gemi", en az üç Kabasorta arma‘lı direkleri ve tam cıvadra yelken planıyla yelkenli gemi olarak tanımlanır.

<span class="mw-page-title-main">Palk Boğazı</span>

Palk Strait, Hindistan bölgesi Tamil Nadu ile ada ülkesi Sri Lanka'nın Mannar Bölgesi arasındaki bir boğazdır. Kuzeydoğu'daki Bengal Körfezi ile Palk Körfezi'ni, dolayısıyla güneybatıdaki Mannar Körfezi'ni birbirine bağlar. Boğaz, 53'e 80 km genişliktedir. Tamil Nadu'daki Vaigai Nehri gibi pek çok nehir buraya akar. Bu boğaz ismini, Company Raj döneminde Madras Başkanlığı valiliği yapan (1755-1763) Robert Palk'tan almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Kruvaziyer</span> gezi amaçlı kullanılan büyük yolcu gemisi

Kruvaziyer gemi, üzerinde birçok konaklama, yemek, eğlence seçenekleri bulunan; yüksek hizmet standartlarına sahip; programlanmış belirli rotalarda turistik amaçlı olarak çalışan yolcu gemileridir. Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği'nin tanımı ile; derin sularda en az iki gün kalabilecek, en az 100 yolcu kapasiteli olmaları gerekmektedir.

Harmony of the Seas adlı gemiden sonra dünyanın en büyük ikinci yolcu gemisi olan Allure of the Seas, Royal Carribbean Cruises tarafından Şubat 2006'da sipariş edilmiş ve geminin yapımına 2 Aralık 2008'de başlanmıştır. Norveç şirketi STX Europe tarafından Finlandiya'nın Türkü şehrindeki tersanede inşa edilmiş ve yapımı 2 yıl süren gemi 20 Kasım 2010'da denize inmiş, 1 Aralık 2010'da yolcu taşıma görevine başlamıştır. Aslında aynı şirketin ikiz gemisinden birisidir ancak üretimden kaynaklanan hatadan dolayı diğerinden 15 cm daha uzundur. Gemi aynı zamanda Titanic'den yaklaşık 5.5 kat daha büyüktür.

<span class="mw-page-title-main">Sewol faciası</span> 2014 sabahı MV Sewol feribotunun Güney Korenin Donggeochado Adası yakınlarında batması

Sewol faciası, 16 Nisan 2014 sabahı MV Sewol feribotunun Güney Kore'nin Donggeochado Adası yakınlarında batması olayıdır. Feribot, çoğunlukla Ansan kentindeki Danwon Lisesi'nden gelen öğrenciler olmak üzere 476 kişiyi taşırken devrildi. Kaza sonucunda 304 yolcu ve müretebat hayatını kaybetmiş olup yaklaşık 172 kazazede Kore Sahil Güvenliği, balıkçı tekneleri ve diğer ticari gemiler tarafından kurtarıldılar.

<span class="mw-page-title-main">San Juan Adaları</span>

San Juan Adaları, Amerika Birleşik Devletleri'nin Washington eyaletinin kuzeybatısı ile Kanada'nın Vancouver Adası arasında bulunan bir takımadalardır. Adalar, yaklaşık 400 ada ve kayalıktan oluşmakta olup idari olarak ABD'nin Washington eyaletine bağlıdır.

Öncü gemi, isim gemisi veya sınıf lideri, hepsi aynı genel tasarıma göre inşa edilmiş bir seri veya gemi sınıfının ilk gemisidir. Terim askeri gemiler ve daha büyük sivil gemiler için geçerlidir.

<span class="mw-page-title-main">Gemi sökümü</span>

Gemi sökümü veya gemi geri dönüşümü, gemilerin kullanılabilir olduğu ilk 25-30 yıldan sonra parçalanması işlemidir. Yedek parça elde edilmesine ve çıkan demir ve çelik alaşımlarının yeniden kullanılmasına olanak tanır. Aynı zamanda gemiyi jilete göndermek olarak da bilinir. Modern gemiler korozyon, metal yorgunluğu ve parça eksikliğinden dolayı onları işletmek bir süre sonra ekonomik değildir. Gemi sökümü+-, özellikle çelik olmak üzere gemi malzemelerinin geri dönüştürülmesini ve yeni ürünlere dönüştürülmesini sağlar. Bu, demir cevheri çıkarma gereğini ve çelik yapımı sürecinde enerji ihtiyacını düşürür. Gemide bulunan sabit ve demirbaş ekipmanlar tekrar kullanılabilir. Gemi sökümü sürdürülebilir olmakla birlikte, sıkı çevre mevzuatı olmaksızın yoksul ülkelerde yapılması konusunda endişeler bulunmaktadır. Aynı zamanda emek yoğundur ve dünyanın en tehlikeli endüstrilerinden biri olarak kabul edilir.

<span class="mw-page-title-main">Gemi direği</span>

Bir yelkenli geminin direği, gemiye omurga hattı boyunca dikey olarak yerleştirilmiş çubuklardan oluşur. Direğin yelkenleri, çubukları, bumbaları taşımak ve seyir fenerleri, gözetleme mevkisi, kumanda konumu, radyo anteni, işaret feneri için gerekli yüksekliği sağlamak gibi görevleri vardır. Büyük gemilerin boyutu ve biçimi geminin tarzına göre değişen birden çok direği bulunur. Neredeyse bütün yelkenli direkleri halatlarla sabitlenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Sübye arma</span>

Sübye arma, bir gemide kabasorta armadakinin aksine yelkenlerin geminin omurga doğrultusuna dik yerine paralel yerleştirilmesidir.

<span class="mw-page-title-main">Balık işleme gemisi</span>

Balık işleme gemisi, yakalanan balıkları, balinaları, deniz ürünlerini işlemek ve dondurmak için geniş araçlara sahip büyük bir okyanus gemisidir. Modern balıkçı gemileri, genişletilmiş işlevlere sahiptir ve balık avı için kullanımları önemli ölçüde artmıştır. Bazı balık gemileri ana gemi görevi görecek şekilde donatılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Flotilla</span>

Flotilla, filonun parçası olabilecek küçük savaş gemilerinin oluşumudur. Flotilla genellikle fırkateynler, muhripler, torpido botları, denizaltılar, savaş gemileri veya mayın tarama gemileri gibi aynı sınıf savaş gemisinin homojen bir grubundan oluşur. Birden fazla ana gemi içeren oluşumlar, ör. Man-of-war, çeşitli gemi tipleri içeren savaş gemileri ve uçak gemileri ve onunla birlikte hareket eden savaş gemileri, filo veya görev gücü olarak sınıflandırılır.

Symphony of the Seas, Royal Caribbean International tarafından sahip olunan ve işletilen Oasis sınıfı bir yolcu gemisidir. Royal Caribbean'ın Oasis yolcu gemilerinin dördüncüsü olan Fransa'nın Saint-Nazaire kentindeki Chantiers de l'Atlantique tersanesinde 2018 yılında inşa edildi. 228.081 GT ile, aynı zamanda Royal Caribbean International'a ait olan kardeş gemisi Harmony of the Seas'ı geride bırakarak, gros tonaj bakımından dünyanın en büyük kruvaziyer gemisidir.

M/F Ankara Feribotu; 1985 yılı yapımı, 10.552 groston ağırlığında, 128 metre uzunluğundadır. Genişliği 19,4 metredir. Polonya'nın Sulzer firması yapımı, her biri 4.200 beygir gücünde dört adet dizel motoru bulunmaktadır. Çift pervanelidir ve saatte 20 deniz mili hıza sahiptir.

Åland, Baltık Denizi'ndeki 6.000'den fazla adadan oluşan bir takımadadır. Anayasal olarak, Finlandiya'nın İsveççe konuşulan özerk bir eyaletidir. Deniz yolculuğu, Åland ekonomisinin hayati bir parçasıdır ve büyük ekonomik kaynaktır. Ana limanlar güneyde başkent Mariehamn'da, batıda Berghamn'da ve Fasta Åland'ın doğu kıyısında Långnäs'ta bulunmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.