İçeriğe atla

F segmenti

2020 En Çok Satanlar
BMW 8 Serisi 7. nesil (2018-günümüz)
BMW 7 Serisi 6. nesil (2015-günümüz)
Mercedes-Benz S Serisi 7. nesil (2020-günümüz)
Audi A8 4. nesil (2018-günümüz)

F segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan ve lüks araçlar için kullanılan binek araç sınıflandırma sisteminin altıncı kategorisidir.[1][2][3]

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki full-size luxury sedan (ya da "large luxury sedan"), Birleşik Krallık'taki luxury saloon (ya da "luxury limousine") ve Almanya'daki Oberklasse kategorileri ile eşdeğerdir.

Ürün yelpazesi yalnızca birkaç modelle sınırlı olan F segmenti, 2010'larda Avrupa pazarının yaklaşık %0,2-%0,3'üne sahiptir.[4][5]

Avrupa satışları

2020
sırası 		Marka Model 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % değişim
(2019-2020)
1 BMW8 Serisi– – – – – 1,299 6,640 7,486 artış +13%
2 BMW7 Serisi5,980 5,307 5,985 13,320 11,533 9,552 9,248 6,346 azalış -31%
3 Mercedes-BenzS Serisi8,736 17,669 16,583 14,967 14,757 14,373 10,571 6,239 azalış -41%
4 PorschePanamera5,679 5,676 4,191 3,140 10,478 9,454 8,436 4,308 azalış -49%
5 AudiA8 / S85,486 6,556 6,717 5,372 5,887 5,791 4,477 3,648 azalış -19%
6 BentleyFlying Spur313 624 555 627 637 359 54 438 artış +711%
7 JaguarXJ (2020'de üretimi durdurdu) 2,287 1,905 1,616 1,847 1,495 1,099 724 247 azalış -66%
8 MaseratiQuattroporte452 812 815 682 562 459 251 116 azalış -54%
9 LexusLS370 173 131 83 101 636 248 98 azalış -60%
10 Rolls-RoyceGhost255 189 233 180 166 113 92 89 azalış -3%
11 BentleyMulsanne (2020'de üretimi durdurdu) 156 185 209 227 186 108 112 69 azalış -38%
12 Rolls-RoycePhantom 120 105 97 124 95 171 100 46 azalış -54%
13 Aston MartinRapide (2020'de üretimi durdurdu) 250 165 197 108 124 74 86 34 azalış -60%
Segment toplamı 31,877 41,127 38,807 40,754 45,928 42,189 41,039 29,164 azalış -29%
Kaynak [6][7][8][9][10][11][12][13]

Kaynakça

  1. ^ "REGULATION (EEC) No 4064/89 - MERGER PROCEDURE" (PDF). ec.europa.eu (İngilizce). Luxemburg: Office for Official Publications of the European Communities. 17 Mart 1999. s. 2. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 3 Mart 2019. 
  2. ^ "Car prices within the European Union / Prix des voitures au sein de l'Union européenne / Autopreise in der europäischen Union" (PDF). ec.europa.eu (İngilizce, Fransızca, ve Almanca). Brüksel: Publications Office of the European Union. 1 Ocak 2011. 9 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 3 Mart 2019. 
  3. ^ "Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN" (PDF). www.europa.eu. s. 8. 29 Nisan 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  4. ^ "European sales 2019 Limousines". www.carsalesbase.com. March 2021. 10 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  5. ^ "European sales 2020 Upper Class". www.carsalesbase.com. March 2021. 13 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  6. ^ "European sales 2013 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 9 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  7. ^ "European sales 2014 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 14 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  8. ^ "European sales 2015 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 14 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  9. ^ "European sales 2016 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 25 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  10. ^ "European sales 2017 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 22 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  11. ^ "European sales 2018 Limousine segment". www.carsalesbase.com. March 2021. 28 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  12. ^ "European sales 2019 Limousines". www.carsalesbase.com. March 2021. 10 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 
  13. ^ "European sales 2020 Upper Class". www.carsalesbase.com. March 2021. 13 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">.eu</span> Avrupa Birliği için internet ülke kodu üst seviye alan adı

.eu, Avrupa Birliği'nin üst seviye alan adıdır. 7 Aralık 2005'te kullanıma açılan bu alan adı, Avrupa Birliği'nde bulunan herhangi bir kişi, kurum veya kuruluş tarafından kullanılabilir. Bu sınırlamaya 2014 yılında Avrupa Ekonomik Alanı (EEA) dahil edilerek İzlanda, Lihtenştayn ve Norveç'te bulunan kişi, şirket veya kuruluşlar için de geçerli hâle gelmesi sağlanmıştır. Alan adı önceden Belçika, İsveç ve İtalya'nın ulusal ccTLD sicil operatörlerinden oluşan bir konsorsiyum olan EURid tarafından yönetilmekteydi. Daha sonra Çek Cumhuriyeti'nin ulusal sicil operatörü de katıldı. Ticari marka sahipleri, siber spekülasyonu önlemek amacıyla bir öncelik süreci aracılığıyla kayıt başvurularında bulunabilirler. Tam kayıt, 7 Nisan 2006'da başlamıştır. 27 Mart 2024 itibarıyla 3.687.760 kayıtlı alan adı barındırır.

<span class="mw-page-title-main">Euro bölgesi</span> Euro kullanan ülkeler bölgesi

Euro bölgesi, resmî adıyla euro alanı, ortak para birimi ve yasal ödeme aracı olarak euroyu (€) seçen 20 Avrupa Birliği (AB) üyesinin oluşturduğu ekonomik ve parasal birlik. 1 Ocak 2023 itibarıyla euro bölgesinde Almanya, Avusturya, Belçika, Estonya, Finlandiya, Fransa, Hırvatistan, Hollanda, İrlanda, İspanya, İtalya, Kıbrıs, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Portekiz, Slovakya, Slovenya ve Yunanistan bulunmaktadır. Diğer AB üyesi ülkeler Danimarka hariç kriterleri karşıladıkları zaman euro bölgesine katılmak zorundadır. Bugüne kadar hiçbir ülke bölgeden ayrılmadı; bu yönde herhangi bir hüküm de bulunmamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Avrupa Birliği</span> 27 Avrupa ülkesinin politik ve ekonomik birliği

Avrupa Birliği (AB), yirmi yedi üye ülkeden oluşan ve toprakları büyük ölçüde Avrupa kıtasında bulunan siyasi ve ekonomik bir örgütlenmedir. 1993 yılında, Avrupa Birliği Antlaşması olarak da bilinen Maastricht Antlaşması'nın yürürlüğe girmesi sonucu, var olan Avrupa Ekonomik Topluluğu'na yeni görev ve sorumluluk alanları yüklenmesiyle kurulmuştur. 445 milyondan fazla nüfusuyla Avrupa Birliği, dünya ülkelerinin GSYİH'ye (nominal) göre sıralanışında nominal gayrisafi yurt içi hasılasının %30'luk bölümünü oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Corolla</span> Araba

Toyota Corolla Japon otomobil üreticisi Toyota tarafından üretilen kompakt sınıf otomobildir. Üretilmeye başlandığı 1966 yılından günümüze kadar 11 nesildir. 32 milyonu aşkın üretim adediyle dünyanın en çok satan otomobili olma unvanını elinde tutmaktadır.

Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.

Bu liste, Avrupa'daki metropolitan alanları nüfuslarına göre üç farklı kaynağa göre sıralamaktadır. Listede Avrupa Birliği üyesi olmayan şehirler de yer almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Pro-Avrupacılık</span> ideoloji

Pro-Avrupacılık veya Avrupa Birliği yanlılığı, Avrupa bütünleşmesini ve Avrupa Birliği'ne (AB) üyeliği destekleyen siyasi bir pozisyondur. Pro-Avrupacılar özellikle Avrupa Birliği'nin ve politikalarının güncel ve gelecek dönemleri bağlamında ileri entegrasyonu savunurlar.

<span class="mw-page-title-main">Lüks araç</span>

Lüks araç katı bir gerekliliğin ötesinde hoş ya da arzu edilen özellikleri olan araçları ifade eden bir pazarlama ifadesidir.

Slovenya'da din ağırlıklı olarak Katolik Kilisesi'dir, bu ülkedeki en büyük Hristiyan mezhebidir. Katolikliğin yanı sıra, diğer Hristiyan mezheplerinden Doğu Ortodoksluğu ve Protestanlık vardır. İslam (%3), Yahudilik ve Slovenya'da azınlıktır.Din, Sloven ulusunun ve Slovenya'nın gelişiminde önemli bir rol oynamıştır.

<span class="mw-page-title-main">2021 UEFA Şampiyonlar Ligi finali</span>

2021 UEFA Şampiyonlar Ligi finali, 2020-21 UEFA Şampiyonlar Ligi sezonunun şampiyonunu belirleyecek, toplamda 66., organizasyon UEFA Şampiyonlar Ligi adını aldıktan sonra ise 29. final karşılaşmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">2021 UEFA Avrupa Ligi finali</span>

2021 UEFA Avrupa Ligi finali, 2020-21 UEFA Avrupa Ligi kazananını belirlemek amacıyla 26 Mayıs 2021 tarihinde Polonya'nın Gdańsk şehrindeki PGE Arena Gdańsk oynanan organizasyonun 50. finalidir. Avrupa Ligi ismiyle ise oynanan 12. final maçıdır.

<span class="mw-page-title-main">Sırbistan'ın Avrupa Birliği üyelik süreci</span>

Sırbistan'ın Avrupa Birliği'ne (AB) katılımı, katılım için aday olduğu 2012 yılından bu yana AB'nin gelecekteki genişlemesi için mevcut gündemde yer alıyor. Sırbistan 22 Aralık 2009'da Avrupa Birliği üyeliğine resmen başvurdu. Katılım müzakereleri şu anda devam ediyor. Sırbistan'ın müzakerelerini 2024 sonuna kadar tamamlaması ve 2025 yılına kadar Birliğe katılmasına izin vermesi bekleniyor.

<span class="mw-page-title-main">A segmenti</span> arabalarda kompakt sınıf

A segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde birinci kategoridir. Tanımlanan en küçük binek otomobil kategorisi olan mini sınıf otomobiller için kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">B segmenti</span> arabalarda subkompakt sınıf

B segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde ikinci kategoridir. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki küçük sınıf ve Büyük Britanya'daki süpermini kategorisine eş değerdir. "Supermini" olarak adlandırılan Euro NCAP araç sınıfı, daha küçük A segmenti arabaları da içerir.

<span class="mw-page-title-main">C segmenti</span>

C segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde üçüncü kategoridir ve alt orta sınıf otomobiller için kullanılır. Euro NCAP "küçük aile otomobili" boyut sınıfına ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kompakt otomobil kategorisine eşdeğerdir.

<span class="mw-page-title-main">D segmenti</span>

D segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde dördüncü kategoridir ve kompakt üst sınıf otomobiller için kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">E segmenti</span>

E segmenti, üst sınıf otomobiller için kullanılan, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminin beşinci kategorisidir.

<span class="mw-page-title-main">S segmenti</span>

S segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan ve spor coupeler için kullanılan araç sınıflandırma sistemi kategorisidir. Araçlar genellikle spor otomobiller olarak tanımlanır ve Euro NCAP sınıflandırmasındaki "roadster spor" sınıfı bu kategorinin eşdeğeridir.

<span class="mw-page-title-main">J segmenti</span>

J segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan ve spor amaçlı araçlar için kullanılan araç sınıflandırma sistemi kategorisidir. Segment, crossoverlar, spor amaçlı araçlara ve arazi araçlarına kadar geniş bir araç kategorisini kapsar.

<span class="mw-page-title-main">M segmenti</span>

M segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan ve "çok amaçlı araçlar" olarak tanımlanan araçlar için kullanılan araç sınıflandırma sistemi kategorisidir. Çok amaçlı araçları, minivanları ve kargo kamyonetlerini kapsar. Minivanlar genellikle yolcu veya kargo taşınmasına esneklik sağlamak için çıkarılabilir arka koltuklara sahipken, kargo minibüsleri öncelikle kargo taşımak için tasarlanmıştır ve bu nedenle arka koltukları yoktur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.