İçeriğe atla

FNSS Pars

FNSS Pars

FNSS Pars III 8x8
Çeşidi Zırhlı savaş aracı
Uyruğu Türkiye Türkiye
Üretim tarihi
Tasarımcı FNSS
Üretici FNSS
Çeşitleri Pars 4x4 STA

Pars III 6x6

Pars III 6x6 İzci

Pars III 8x8

Özellikler
Ağırlık 25.000 kg (6x6), 30.000 kg (8x8)
Uzunluk 7 m (6×6), 8 m (8×8)
Genişlik 2.9 m (6×6), 3 m (8×8)
Yükseklik 2.4 m (6×6), 2.4 m (8×8)
Mürettebat 9 (6×6), 12 (8×8)


Zırhı7.62mm AP, STANAG-4569 Level 4
Ana silahı 25 mm Keskin nişancı kulesi
Diğer silahları 7.62 mm makineli tüfek
Motor TÜMOSAN 450 Hp

Deutz veya Caterpillar Dizel
500hp-600 hp dizel (8×8)

Boş ağırlık 16 t (8×8)
Depo kapasitesi 5t (6×6), 8.3 t (8×8)
Harekat menzili 1000 km
Azami hızı 100 km/s, 10 km/s suda
Pars arka görünüm
Pars iç görünüm

FNSS Pars, Ankara konuşlu FNSS AŞ. üretimi taktik tekerlekli zırhlı savaş aracı ve zırhlı personel taşıyıcıdır araçlara verilen genel addır. Adını güç temsilcisi olan Anadolu parsı'ndan almaktadır. Şu anda alımı Türk Ordusu'nun gündeminde olup, fiziki ömürlerini tamamlayan BTR-60 ve BTR-80'lerin yerini alması plânlanmaktadır.[]

Araçlar

  • PARS 4x4 STA
  • PARS İZCİ 6x6 TTZA
  • PARS İZCİ 8x8 TTZA
  • PARS III 6x6
  • PARS III 8x8
  • PARS IV ÖOA
  • PARS IV 8x8
  • PARS ALPHA 8x8

Kaynak:[1]

Özellikler (Pars III)

Pars III 8x8

  • Azami Yüklü Ağırlık: 30.000 kg
  • Motor: Dizel
  • Kapasite: 3 mürettebat + 9 personel
  • Uzunluk: 8 metre
  • Genişlik:3 metre
  • Yükseklik: 2.4 metre

Kaynak:[2]

Pars III 6x6

  • Azami Yüklü Ağırlık: 25.000 kg
  • Motor: Dizel
  • Kapasite: 9 (mürettebat + personel)
  • Uzunluk: 7 metre
  • Genişlik: 2.9 metre
  • Yükseklik: 2.4 metre

Kaynak:[3]

Hareket Sistemleri

  • Motor: 500 bg - 600 bg Dizel
  • Transmisyon: Tam Otomatik
  • İleri ve Geri Vites: 7 İleri 1 Geri
  • Güç/Ağırlık Oranı: 20,4 - 24,5 bg/ton
  • Ağırlık: (Yaklaşık) 20-30 Ton (Motor gücü 500-600 beygir ve Güç/Ağırlık oranının 20-25 beygir olmasından)
  • Güç Paketi: EURO 3
  • Dönüş Yarı Çapı: 7,8 m
  • Süspansiyon Sistemi: Yarı Otomatik Pnömatik Bilgisayar Kontrollü ve Ayarlanabilir Disk,

Hidrolik

  • Fren Sistemi Servis: Bütün Tekerlerden ABS Sistemli, Diferansiyele Monteli Fren Diskleri, Hidrolik
  • Park: Aktarma Organlarına Entegre, Mekanik Yaylı, Hidrolik Kontrollü

Elektrik Sistemi (Mevcut Akım)

Performans

  • Azami Yol Hızı: 120 km/sa
  • Kontrollü Hız: 31 km/sa
  • Suda Yüzme Hızı: 10 km/sa
  • Su Geçme Derinliği: 5,50 m
  • Azami Yol Menzili: 1000 km
  • Yaklaşma Açısı: 50˚
  • Uzaklaşma Açısı: 45˚
  • Azami Meyil Tırmanma: %70
  • Azami Yan Meyil: %60
  • Dik Engel Aşma: 0,70 m
  • Hendek Aşma: 2,80 m

Genel Bilgiler

  • Mürettebat Kapasitesi: 12
  • Muharebe Yüklü Ağırlık: 24.494 kg
  • Boş Ağırlık: 16.130 kg
  • Uzunluk: 7,98 m
  • Genişlik: 2,7 m
  • Yükseklik: 2,17 m
  • Karın Altı Yüksekliği: 0,4 m
  • Yük Taşıma Kapasitesi: 8.364 kg
  • Havada Nakil: C130, A400, C17 & C5

Kullanıcılar

Fotoğraf galerisi

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ "FNNS- Ürünler". 16 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2024. 
  2. ^ "PARS III 8X8 Teknik Özellikler". FNSS. 30 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Haziran 2021. 
  3. ^ "PARS III 6X6 Teknik Özellikler". FNSS. 5 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Haziran 2021. 
  4. ^ "Kaplan ve Pars TSK envanterine girdi!". Sabah. 25 Aralık 2019. 2 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2020. 
  5. ^ "Savunma sanayide önemli ihraç: Umman'a 172 zırhlı aracın teslimatı tamamlandı". Yeni Şafak. Anadolu Ajansı. 28 Ağustos 2020. 29 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2020. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Supermarine Spitfire</span> İngiltere yapımı, yekpare metal tasarımlı ve tek pilotlu avcı uçağı

Supermarine Spitfire, İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetlerine ait ilk yekpare metal tasarımlı ve tek pilotlu avcı uçağı. 1938'de hizmete girdi ve bütün II. Dünya Savaşı boyunca Kraliyet Hava Kuvvetlerine hizmet etti. 1950'lere kadar Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı. Baş tasarımcısı R.J. Mitchell'dır.

<span class="mw-page-title-main">M113</span> ABD yapımı hafif zırhlı, tam paletli bir zırhlı personel taşıyıcı

M113, bugüne kadar 80.000 adet üretilen, hizmete girdiği 1960'lardan bu yana ABD'nin mekanize piyade birliklerinin belkemiğini oluşturan ve NATO üyesi ülkelerin aralarında bulunduğu 60 ülke tarafından kullanılan hafif zırhlı, tam paletli bir zırhlı personel taşıyıcıdır.

<span class="mw-page-title-main">PzH 2000</span>

PzH 2000, Bundeswehr için Kraus Mafei Wegmann ve Rheinmetal firmaları tarafından tasarlanan Alman yapımı 155mm'lik kundağı motorlu bir öbüstür. En güçlü konvaksiyonel toplardan biri olup L52 155mm'lik obüs topu ana silahıdır. Bu araç tam otomatik dolum mekanizmasıyla donatılmıştır. Dakikada atış adedi 8'dir. Ana silahının maksimum menzili 40 km'dir. Roket destekli mermilerde ise 50 km'dir.

<span class="mw-page-title-main">BTR-60</span>

BTR-60, Sovyet yapımı bir 8x8 lastik tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısıdır. Rus 8x8 lastik tekerlekli zırhlı araç serisinin ilk modelidir. BTR-60'ın yerine geçen modeller BTR-70 ve BTR-80'dir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-24</span>

AN-24 RV Antonov (Nato kod adıyla "Coke") Rusya yapımı, iki turboprop motorlu AN-24'ler kabin tazyikli her havada görev yapabilecek teçhizatla donatılmış, gövdesi metalden yapılmış 52 koltuk kapasiteli bir yolcu/yük ulaştırma uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">RN 94</span>

RN 94 (6x6), TSK ve Romanya ordusunda kullanılan, bütün çevre koşullarına uygun, 6 tekerlekten çekişli, amfibik, muharebe ve muharebe destek aracı. Nişancı kupolalı 12,7 mm. makinalı tüfeği bulunmaktadır. TSK tarafından halen kullanılmakta ve iç ve dış pazarlama faaliyetleri devam etmektedir. Üreticileri Türkiye'den Nurol ve Romanya'dan Romarm'dır.

<span class="mw-page-title-main">M42 Duster</span> ABD ordusu için 1952-1959 arasında üretilen kundağı motorlu uçaksavar silahı

M42 40 mm kundağı motorlu uçaksavar silahı, ABD ordusu için 1952-1959 arasında üretilmiş zırhlı hafif hava savunma silahı. M41 hafif tankının parçalarından üretilmiştir. 500 hp, altı silindirli benzinli motoru vardır. 6 mürettebatla kullanılır, 22.500 kg tam yüklü ağırlığa sahiptir. Son hızı 75 km/saat (45 mph), menzili 160 km'dir.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed X-7</span> Locheed Martin tarafından imal edilen deneysel uçak

Lockheed X-7, ramjet motorları ve füze yönlendirme teknolojisi testleri için üretilmiş insansız test aracı. Bir B-29 veya B-50 Superfortress bombardıman uçağının kanat altından fırlatılarak kullanılmaktaydı. Ateşleyici fırlatmadan sonra devreye girmekte ve aracı 1,625 km/saat hıza ulaştırmaktaydı. Daha sonra ateşleyici araçtan ayrılmakta, göde altında bulunan ramjet motoru devreye girmekteydi. X-7'nin yere inişi bir paraşüt ayrdımıyla yapılmaktaydı. Araç, elde edilen maksimum 4640 km/sa / Mach 4.31 hız ile araç, döneminin en hızlı hava soluyan aracı olmayı başarmıştı. Toplam 130 X-7 uçuşu, Nisan 1951 ile Temmuz 1960 arasında gerçekleştirildi.

Tupolev TB-1 SSCB döneminde üretilen ağır bombardıman sınıfında bir uçaktır. Uzun yıllar Sovyet Hava Kuvvetleri bünyesindeki en önemli bombardıman uçağı olmuştur. 1929 yılında tasarlanan uçaktan toplamda 212 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bell Boeing V-22 Osprey</span>

V-22 Osprey, müşterek kullanımlı, çok görevli askerî tiltrotordur. Helikopter ile uçak arasında bir geçiş formuna sahiptir. Dikey (VTOL) ve kısa (STOL) kalkış yeteneği vardır. Geleneksel helikopterlere uygun görevleri turboprop uçaklardaki gibi daha uzun menzil ve yüksek hızlı seyirle gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Bell Helicopter Textron tarafından, Boeing Helicopters partnerliğinde geliştirilmiştir. En büyük kullanıcıları ABD Deniz Piyadeleri ve Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'dir.

FNSS Savunma Sistemleri A.Ş., Türkiye'de savunma sanayine yönelik ilk özel sektör kuruluşu olan FNSS'nin %51 hissesi Nurol Holding'e, %49 hissesi BAE Systems'e aittir. Şirket Türk Silahlı Kuvvetleri ile Müttefik Silahlı Kuvvetlerinin kullanımı için paletli ve tekerlekli Zırhlı Muharebe Araç aileleri, İstihkam Araçları, İnsansız Kara Araçları, Güç Grubu ve Hareket Sistemi çözümleri ile Silah Sistemleri'nin tasarım, üretim ve satışı amacıyla 1986 yılında kurulmuştur. İlk üretimine 1990 yılında başlayan FNSS, bugüne kadar 4.000'in üzerinde zırhlı muharebe aracı üretim ve satışını gerçekleştirmiştir. Türkiye'nin dışında Suudi Arabistan, Umman, Birleşik Arap Emirlikleri ve Malezya'da ofisleri bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Tourismo</span>

Mercedes-Benz tarafından Türkiye'de üretilen Tourismo, Travego'dan motor, yükseklik, uzunluk ve kapasite bakımından ayrılmaktadır. Daha önceleri de üretilen Tourismo, 2007 yılında yenilerek piyasaya sunulmuştur. 2007 yılından itibaren üretilen 15RHD ve 17RHD modellerine, 2010 yılının sonu 2011 yılının başında 16RHD modeli eklenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander 10</span> zeplin ve uçak karışımı hava aracı

Airlander 10 ya da diğer adıyla HAV 304, zeplin ve uçak karışımı hava aracı. İngiltere merkezli Hybrid Air Vehicles firması tarafından tasarlanan araç, ilk olarak 2012 yılında havalanmıştır.

Akıncı Zırhlı Muharebe Aracı (Akıncı ZMA), FNSS tarafından üretilen, 350/400 BG dizel motor ve otomatik transmisyonlu güç paketi sayesinde ana muharebe tankları ile ortak hareket yeteneğine sahip, 15-19 ton sınıfında, amfibi, paletli zırhlı araçlara verilen genel addır. Farklı alt sistemlerin entegrasyonu ile birlikte her türlü görevi yerine getirmeye olanak sağlayan platform tasarımına sahiptir. ZMA-15'in gelişmiş bir versiyonudur. 6 yol tekeri bulunmaktadır ve ZMA-15'ten daha fazla yük taşıma kapasitesine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 616</span> Fiatın 1965ten 1978e kadar ürettiği hafif kamyon modeli

Fiat 616, İtalyan otomobil üreticisi Fiat'ın ticari araç birimi Fiat Veicoli Industriali tarafından 1965'ten 1978'e kadar üretilen ve Fiat 615'in yerini alan hafif kamyon modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Otokar Cobra II</span> Askerî araç

Otokar Cobra II, patlayıcılar ve kara mayınlarından gelen tehditlere karşı koruma sağlayan, Otokar Savunma tarafından Otokar Cobra aracından geliştirilmiş olan 4x4 piyade hareketlilik aracıdır. Çeşitli işlevleri arasında güvenliği sağlama, askerî operasyonlar ve sınır devriyeleri bulunmaktadır. Personel taşıyıcı modüler tasarımı sayesinde kullanıcının farklı güvenlik gereksinimlerine göre farklı versiyonlarda üretilebilir.

BMC Amazon, Türk Kara Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarını karşılamak üzere BMC tarafından üretilen ve tasarlanan çok amaçlı zırhlı araçtır (MPAV). Türkiye ile ilk kez Ocak 2017'de hizmete girdi. Amazon, mayın ve balistik tehditlere karşı önemli bir koruma sağlar. Mükemmel birleştirilmiş ana ve ek zırhı, balistik tehditlere karşı çok iyi koruma sağlarken, V şeklindeki ve monokok gövdesi, içindeki personeli kara mayınlarından ve el yapımı patlayıcı cihazlardan (EYP) korumasını sağlar.

BMC Altuğ, BMC tarafından üretilen Türk yapımı bir tekerlekli zırhlı muharebe aracı ve zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç, 2020'lerde geliştirilmiş olup ilk olarak IDEF 2021 fuarında tanıtıldı. Araç, henüz test aşamasındadır.

<span class="mw-page-title-main">GAZ Valday</span>

GAZ-3310 Valday, 2004'ün sonlarından 2015'e kadar Rusya'daki Gorki Otomobil Fabrikası tarafından üretilen bir kamyondur. Valday, GAZelle hafif ticari aracı ile benzerlik gösterse de GAZelle'in aksine C sınıfı sürücü belgesi gerektirir.

<span class="mw-page-title-main">MAN KAT1</span>

MAN Kategori 1, Alman Silahlı Kuvvetleri için MAN SE tarafından geliştirilen, yüksek hareket kabiliyetine sahip bir arazi kamyonu ailesidir. Üretim, tasarımın bir evrimi ile devam etmiş ve son neslin (SX) üretimi 2019'un başlarına kadar sürmüştür.