İçeriğe atla

Erich Rudorffer

Erich Rudorffer
Erich Rudorffer
Doğum1 Kasım 1917(1917-11-01)
Zwochau, Saksonya, Alman İmparatorluğu
Ölüm8 Nisan 2016 (98 yaşında)
BağlılığıNazi Almanyası Nazi Almanyası
Branşı Luftwaffe
Hizmet yılları1939-1945
RütbesiBinbaşı
BirimiJG 2, JG 7 vr JG 54
Komutası6. JG 2, II./JG 2, I./JG 7 and II.JG 54
Çatışma/savaşlarıII. Dünya Savaşı
ÖdülleriDemir Haç (2. Sınıf) Demir Haç (1. Sınıf) Meşe Yaprağı ve Kılıç ilaveli Şövalye Demir Haçı Altın Alman Haçı Siyah Yaralı Rozeti
Sonraki işiPan Am'da pilot

Erich Rudorffer, (1 Kasım 1917 - 8 Nisan 2016), II. Dünya Savaşı boyunca Alman ordusuna hizmet etmiş avcı uçağı pilotudur. Resmi olarak birçok cephede 222 çarpışma zaferi vardır. Savaş boyunca 1,000'den fazla görevde uçmuştur bu görevlerin 300'ü hava savaşı olmuştu. Bu görevlerde 16 kez uçaksavar ateşi ve düşman avcı ucakları tarafından vurulmuştur. 9 kez paraşütle atlayıp kurtulmuştu. Kazandığı 222 hava çarpışmasında 58 ağır zırhlı yer saldırı uçağı Il-2 Sturmovik düşürmüştü. Aynı zamanda bir ingiliz denizaltı'sının batırılmasından da sorumludur.

1940 başlarında Rudorffer, Jagdgeschwader 2 Richthofen'e transfer edildi. Kasım 1942'de 45 hava zaferinden sonra bağlı olduğu birimi Güney Sicilya ve daha sonra Tunus'a transfer edildi. 9 Şubat 1943'te Rudorffer, 32 dakikalık hava savaşı sırasında 8 İngiliz pilotunu mağlup etti ve ilk çoklu zaferlerini kazandı. Yine 15 Şubat'ta 7 müttefik uçağını düşürdü. Kuzey Afrika üzerindeki zaferleri arasında düşürdüğü 10 Müttefik bombardıman uçakları da vardır. Yine 15 Şubat'ta o 7 müttefik uçakların üzerinde galip oldu. Kuzey Afrika üzerinde onun zaferleri arasında 10 Müttefik bombardıman uçakları vardır.

Başarılarından biri de 1943'te Doğu Cephesi'nde ilk sortisinde 4 dakikada 5 Rus uçağını düşürmesi olmuştur. 28 Ekim 1944 tarihinde 10 dakika içinde dokuz düşman uçağını vurmuştur.

Savaştan sonra

Erich Rudorffer Avustralya'da DC-2'ler ve Douglas DC-3'ler ile uçmaya başladı. Daha sonra PAN AM için çalıştı.

Ödülleri

  • Verwundetenabzeichen in Black
  • Ehrenpokal der Luftwaffe (20 Ekim 1940)
  • Front Flying Clasp of the Luftwaffe in Gold with Pennant "1000"
  • Combined Pilots-Observation Badge
  • Finnish Order of the Cross of Liberty (2nd class)
  • German Cross in Gold (9 Aralık 1941)
  • Iron Cross 2. and 1. Klasse (1940)
  • Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves and Swords[1]
    • Knight's Cross (1 Mayıs 1941)
    • 447th Oak Leaves (11 Nisan 1944)
    • 126th Swords (26 Ocak 1945)
  • Mentioned in the Wehrmachtbericht on 30 Ekim 1944

Kaynakça

  1. ^ Fellgiebel

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Erich Hartmann</span>

Erich Alfred 'Bubi' Hartmann, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası Hava Kuvvetleri'nde Luftwaffe avcı savaş uçağı pilotu ve Batı Almanya'da Luftwaffe'nin hava subayı (albay). Sadece Alman savaş tarihinin değil, dünya savaş tarihinin de en çok uçak düşüren pilotu ünvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Reich Savunması</span> Luftwaffenin Alman işgal bölgelerini savunma girişimi

Reich Savunması, II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Müttefik hava güçlerine karşı Almanya'yı ve Alman işgali altındaki toprakları savunmak için yaptığı hava savaşlarına Almanların verdiği isimdir. Buradaki asıl amaç Müttefikler'in Alman askeri ve sivil endüstri tesislerine ve kentlerine yaptığı saldırıları engelleyerek bu yapıların yıkılmasını, tesislerde çalışan işçilerin ölmesini ve dolayısıyla Alman ordusunun ihtiyaç duyduğu askeri araç, mühimmat ve malzemelerinin üretiminin sekteye uğramasını önlemektir. Bu amaç için yerde binlerce uçak, düzinelerce asker ve çeşitli hava savunma sistemleri kullanılmış, gece ve gündüz süren hava muharebelerinde bu akınlar durdurulmaya çalışılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Günther Rall</span>

Günther Rall, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası'nın Luftwaffe avcı savaş uçağı pilotu (Binbaşı) ve Batı Almanya'da Luftwaffe'nin Korgeneral'i ve Inspekteur der Luftwaffe

<span class="mw-page-title-main">Otto Kittel</span>

Otto "Bruno" Kittel, II. Dünya Savaşı sırasında 583 hava görevinde 267 hava zaferiyle Nazi Almanyası'nın en çok uçak düşüren 4. as pilotuydu. Hava zaferlerinin tamamını Sovyet Hava Kuvvetleri'ne karşı elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Heinrich Bär</span>

Oskar-Heinz (Heinrich) "Pritzl" Bär, II. Dünya Savaşı boyunca hizmet veren bir Alman Luftwaffe as pilotudur. Heinrich Bär, savaş sırasında tam 220 hava zaferi elde etmiştir.

<i>Luftwaffe</i> II.Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetleri

Luftwaffe, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Wehrmacht birliklerinin hava savaş birimiydi. Almanya'nın I. Dünya Savaşı sırasındaki askeri hava kuvvetleri, İmparatorluk Ordusu'nun Luftstreitkräfte'si ve İmparatorluk Donanması'nın Marine-Fliegerabteilung'u, Mayıs 1920'de Versay Antlaşması'nın şartları uyarınca dağıtıldı ve Almanya'nın herhangi bir hava kuvvetlerine sahip olması yasaklandı.

<span class="mw-page-title-main">Hajo Herrmann</span>

Hans-Joachim "Hajo" Herrmann, II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe bombardıman pilotu ve sonradan bir avukat olarak Yahudi soykırımına odaklanan aşırı sağcı siyasî aktivist. Savaş sırasında Luftwaffe'nin yüksek rütbeli ve etkili bir üyesi ve en yenilikçi hava savaş taktisyenlerinden biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Britanya Muharebesi</span>

Britanya Savaşı, Alman Hava Kuvvetleri olan Luftwaffe'nin Kraliyet Hava Kuvvetlerine karşı, Büyük Britanya'ya yönelik planlanmış çıkarma ve işgal harekâtını gerçekleştirmek için hava üstünlüğü elde etmek amacıyla giriştiği hava savaşlarıdır.

<span class="mw-page-title-main">Bodenplatte Operasyonu</span>

1 Ocak 1945'te başlatılan Bodenplatte Operasyonu, Luftwaffe'nin İkinci Dünya Savaşı sırasında Benelüks ülkelerindeki Müttefik hava kuvvetlerini yok etme girişimiydi. Bodenplatte'nin amacı Bulge Muharebesi'nin durgun aşamasında hava üstünlüğü kazanmaktı Ardenler Taarruzu, böylece Alman Ordusu ve Waffen-SS kuvvetleri ilerlemeye devam edebilecekti. Operasyon 16 Aralık 1944 için planlanmıştı, ancak kötü hava koşulları nedeniyle uygun olan ilk gün olan Yılbaşı'na kadar defalarca ertelendi. 950 Luftwaffe Avcı uçağı sabahın erken saatlerinde müttefik uçaklarının konuşlandığı hava alanlarına, hangarlara ve uçak pistlerine saldırdı bazı hava alanları neredeyse hiç hasar almazken bazıları ise neredeyse içindeki uçaklarla birlikte yok edildi. Yaklaşık 27 hedefe saldırı yapıldı

1. <i>Nachtjagdgeschwader</i>

1. Nachtjagdgeschwader, II. Dünya Savaşı'nda aktif olmuş bir Luftwaffe gece avcı kanadıydı. NJG, 22 Haziran 1940'ta kuruldu ve dört gruptan oluşuyordu. NJG 1 Reich Savunması için bir hava savunma birimi olarak kuruldu; Alman İmparatorluğu'nun RAF Bombardıman Komutanlığı ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından bombalanmasına karşı savunan birimlerdendir. 1941'de havadan radar radar operatörleri ile donatıldı. 1942 ve 1943'te standart bir hava birimi oldu. Aktif olduğu süre boyunca NJG'de çok sayıda Alman gece dövüşçüsü asları vardı.

<span class="mw-page-title-main">II. Dünya Savaşı'nda Alman jet asları listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Bu madde II. Dünya Savaşı'nda Alman jet asları listesidir.

<span class="mw-page-title-main">Jagdgeschwader 54</span>

Jagdgeschwader 54 , İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe savaş kanadıydı. JG 54, görevlerinin çoğunu Doğu cephesinde icra etti ve burada 9.600'den fazla uçağın düşürüldüğünü iddia etti. Bu, JG 52'den sonra Luftwaffe'de en yüksek skora sahip ikinci kanattı. JG 54 ile uçan önemli pilot aslar arasında(Experten ) Walter Nowotny, Otto Kittel, Hans-Ekkehard Bob, Max-Hellmuth Ostermann, Hugo Broch ve Hannes Trautloft vardı.

Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid, II. Dünya Savaşı sırasında Mihver Devletleri'nin Yugoslavya'yı işgali sırasında Arad Hava Komutanlığı'na ve Sturzkampfgeschwader 77'ye komuta eden bir Alman Hava Kuvvetleri subayıydı. Bulgaristan'ın Sofya kentinde, 30 Ağustos 1944 tarihinde bir uçuş kazasında öldü. Uçağı bilinmeyen bir nedenle düştüğünde bir Genelkurmay toplantısına katılmayı planlıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Wilhelm Batz</span> Alman II. Dünya Savaşı pilotu

Wilhelm Batz, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe Pilotu idi. As veya avcı ası, hava muharebesi sırasında beş veya daha fazla düşman uçağını düşürmesiyle tanınan bir askeri havacıdır. Batz 445 muharebe görevi uçtu ve 237 düşman uçağının düşürüldüğünü iddia etti. Bu zaferlerin 234'ü, en az 46 Ilyushin Il-2 kara saldırı uçağı da dahil olmak üzere Doğu Cephesi üzerinde elde edildi, ancak Ploieşti'ye karşı Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) karşı dört motorlu bir bombardıman uçağı da dahil olmak üzere üç zafer talep etti. petrol yatakları. Batz, Meşe Yapraklı ve Kılıçlı Şövalye Demir Haç Nişanı'nın sahibiydi.

<span class="mw-page-title-main">Heinz Schmidt</span>

Heinz Schmidt, bir Alman avcı as pilotuydu. Bir avcı ası olarak 712 hava görevinde 173 düşman uçağını düşürmüştür. Bütün hava zaferlerini Doğu Cephesi'nde elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Horst Ademeit</span>

Horst Ademeit, 2. Dünya Savaşı'nda Meşe Yaprağı İlaveli Şövalye Demir Haçı'yla taltif edilmiş bir Alman Luftwaffe As Pilotuydu. "As Pilot" 5 veya daha çok uçak düşürmüş askeri havacıların kazandığı bir unvandır.

Heinz Knoke, 2. Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe as pilotuydu. 2000'in üzerinde hava görevinde 33 onaylanmış ve 19 onaylanmamış hava zaferi vardır. Hava zaferlerinin hepsini Batı Cephesi'nde elde etti. Toplam hava zaferlerinin 19'u Amerikan Hava Kuvvetleri'nin ağır bombardıman uçaklarından oluşuyordu.

<span class="mw-page-title-main">Siegfried Lemke</span>

Siegfried "Wumm" Lemke, 2. Dünya Savaşı sırasında Şövalye Haçıyla taltif edilmiş bir Luftwaffe as pilotuydu. Kariyeri boyunca 70 ile 96 arasında hava zaferi elde etti.

<span class="mw-page-title-main">II. Dünya Savaşı'nın Hava savaşları</span> II. Dünya Savaşı sırasında hava savaşlarının rolü

Hava savaşı, II. Dünya Savaşı'nın tüm cephelerinde önemli bir bileşendi ve uçaksavar savaşıyla birlikte, büyük güçlerin endüstriyel üretiminin büyük bir kısmını kapsıyordu. Almanya ve Japonya, kara ve deniz kuvvetleriyle sıkı bir şekilde bütünleşmiş hava kuvvetlerine bağımlıydı, Mihver güçleri, stratejik bombardıman uçakları filolarının avantajını küçümsediler ve Müttefiklerin stratejik bombardımanına karşı savunma yapmakta geç kaldılar. Bunun tersine, İngiltere ve ABD, yeterli hava savunmasının yanı sıra stratejik bombalamayı ve savaş alanının hava yoluyla taktiksel kontrolünü büyük ölçüde vurgulayan bir yaklaşım benimsedi. Hem İngiltere hem de ABD, büyük, uzun menzilli bombardıman uçaklarından oluşan çok daha büyük stratejik kuvvetler inşa etti. Aynı zamanda, savaş alanlarında hava üstünlüğü sağlayabilecek taktik hava kuvvetleri de oluşturdular ve böylece kara birliklerine hayati destek sağladılar. ABD Donanması ve Kraliyet Donanması da, Japon İmparatorluk Donanması'nın yaptığı gibi, uçak gemilerine dayalı güçlü bir deniz-hava bileşeni oluşturdu ve bunlar denizdeki savaşta merkezi rol oynadılar.