İçeriğe atla

Enzo Ferrari

Başlığın diğer anlamları için Ferrari sayfasına bakınız.
Enzo Ferrari
Ferrari'nin Kurucusu
Doğum20 Şubat 1898(1898-02-20)
Modena, İtalya Krallığı
Ölüm14 Ağustos 1988 (90 yaşında)
Maranello, İtalya
Milliyetİtalyan
MeslekYarış Pilotu ve Ferrari'nin Kurucusu
EvlilikLaura Dominica Garello (1923-1978)
Partner(ler)Lina Lardi
Çocuk(lar)Alfredo Ferrari Piero Ferrari
Ebeveyn(ler)Alfredo Ferrari (babası) Adalgisa Ferrari (annesi)
İmza

Enzo Anselmo Ferrari (20 Şubat 1898,[1] Modena - 14 Ağustos 1988, Maranello), Scuderia Ferrari takımının, aynı zamanda Ferrari otomobil markasının kurucusudur.

Erken Hayatı

Enzo Ferrari, 20 Şubat 1898’de İtalya’nın Modena kasabasında doğdu. Babası orta çapta bir işletme sahibiydi. Ferrari’nin küçüklüğünde ilerisi için üç hayali vardı. Birincisi opera sanatçısı olmak, ikincisi spor muhabiri olmak ve sonuncusu ise yarış pilotu olmaktı.[2] Birincisi için pek yeteneği yoktu, ikincisi için çaba göstermedi fakat üçüncü tutkusu dünya üzerinde unutulmayacak bir isim yarattı. 1916 yılında İtalya Birinci Dünya Savaşında olduğu için babası ve abisi askere alındı. Savaş sırasındaki İspanyol gribi salgınında abisi ve babasını kaybetti. Savaş başlarında engeli bulunduğu için askerliğe alınmayan Ferrari, daha sonraları orduya kabul edildi. Bir iki ayını cephe arkasında katırları nallayarak geçiren Ferrari, 1918 yılında tekrar baş gösteren grip salgınında hastalandı. Savaştan daha çok ölüme sebep veren bu salgını atlatan Ferrari, ordudan ayrıldı.

Yarış Kariyeri

Evine geri döndüğünde diğer askerler gibi yeni bir hayata başlayacak olan Ferrari, dul annesine bakmak ve hayalini gerçekleştirmek için Fiat’a başvurdu. Savaş sonrası ekonomik durumu tam bir felaket olan İtalya’da tırmanan işsizlik nedeniyle Fiat’dan red cevabı aldı. Daha sonra Vespa için test sürüşleri yapmaya başlayan Ferrari, buradan katıldığı yarışlarda çektiği dikkat sayesinde 1920 yılında Alfa Romeo için çalışmaya başladı. Mussolini’nin başa geçtiği İtalya’da faşizm hızlı bir yükselişe geçti. İtalya adına edindiği başarılarla Mussolini’nin gözüne giren Ferrari, Cavaliere dell’ordine della Corona d’Italia nişanını aldı.

Ferrari 1920'ler

1920’lerin ortasında geçirdiği bunalımlı bir dönemde yarışmayı bırakan Ferrari, 1927’de tekrar pistlere döndü. Oğlu 1932’de doğana kadar Alfa Romeo için yarışmaya devam etti. Oğlunun doğumunun ardından yarışmayı bırakıp hayalindeki otomobilleri üretme işine odaklanmak için pilotluğu bıraktı ama Alfa Romeo'nun ricasıyla Alfa Romeo için uzun süre direktörlük yaptı. Yarış takımı Scuderia Ferrari, başarı göstererek Alfa Romeo'nun resmi takımı olmayı başardı.[3]

Ferrari'nin Kuruluşu

Ferrari,1939'da Ferrari markasının atası olacak Auto Avio Costruzioni adlı şirketi kurdu. İkinci Dünya Savaşı sırasında fabrikası bombalandığı için günümüzde de markanın merkezi olan Maranello'ya taşındı.

Ferrari 250 GT

1946 yılında Ferrari kendi adını taşıyacak ilk arabayı tasarladı, Ferrari 250 ve Ferrari 250GT. Ferrari imparatorluğu İtalyan ekonomisi gibi yükselişe geçmişti. 1950’ler bu ekonomik yükselişin zirvede olduğu bir dönemdi, İtalyan mallarına olan talebin artması bunun en büyük nedeniydi. Bu yükseliş, Dino Ferrari’nin ölümüyle Enzo için son buldu. Eşi Laura’dan boşanarak fabrikada yaşamaya başlayan Ferrari için işler kötüye gitmeye başladı. Test sürücülerinin başına gelen kazalardan dolayı birçok davayla uğraşmak zorunda kalan Ferrari, sıkı güvenlik kuralları getirmek zorunda kaldı.

Fiat ile Birleşme

1960’larda İtalya başka bir ekonomik kriz dönemine girdi. Bu yıllarda yükselen enflasyon nedeniyle işçilerin ayaklanması fabrikatörleri ve Ferrari’yi zora soktu. 1965 yılında şirketin hisselerinin bir bölümünü Fiat’a satan Ferrari, 1969 yılında hisselerinin 90%’nı Fiat’a satmak zorunda kaldı fakat ölümüne kadar işinin başında kaldı. 1971’de başkanlıktan ayrılan Ferrari, öldüğü 1988 yılına kadar şirketin işlerinin kontrolünü elinde tutmuştur.

Ölümü

Ferrari F40 modeli, Enzo Ferrari'nin ölmeden önce görüp takdir ettiği son Ferrari otomobili oldu.14 Ağustos 1988 tarihinde Modena'da öldü.

Kaynakça

  1. ^ "Enzo Ferrari's Birth Certificate at Antenati. Italia, Modena, Stato Civile (Archivio di Stato), 1806-1942". 22 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2018. 
  2. ^ "Enzo Ferrari (I)". IMDb. 2 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2012. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Pininfarina</span>

Pininfarina, İtalyan otomotiv tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo</span> İtalyan otomobil üreticisi

Alfa Romeo, 1910 yılında İtalya'nın Milano şehrinde, Milanolu aristokrat bir aile tarafından kurulmuş olan bir otomobil üreticisidir. Özellikle 1960'lı yıllarda Avrupa'da popüler bir marka haline gelen Alfa Romeo, 1986 yılında Fiat'a katılmıştır. Yönetimi Fiat'ın elindedir. Ürettiği spor model otomobillerle dikkat çeken Alfa Romeo, ilk zamanlar kamyon, minibüs ve troleybüs gibi çeşitli vasıtaları da üretse de daha sonra sadece binek otomobil üretmeye karar vermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Maranello</span> İtalyanın Emilia-Romagna bölgesinde, Modena iline bağlı ilçe (komün)

Maranello, kuzey İtalya'nın Emilia-Romagna bölgesinde Modena ilinde Modena şehri yakınlarında bulunan bir komündür. Maranello beldesi Modena'dan 18 km uzaklıkta bulunmakta; beldenin yüzölçümü 32,71 km² olup nüfusu 16.890'dır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat</span> İtalyan otomobil şirketi

Fiat S.p.A. otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 11 Temmuz 1899'da Giovanni Agnelli Tarafından Torino'da kurulmuştur. İsmini Fabbrica Italiana Automobili Torino" kelimelerinin baş harflerinden almıştır. Bünyesinde Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Yamaha Motor Company, Iveco, Ferrari gibi markaları barındırmaktadır. Yani bu markaların bir anlamda sahibidir. Dünyanın en büyük otomobil ve endüstriyel grupları arasında yer alır.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Ferrari</span> Ferrari Takımı

Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ferruccio Lamborghini</span>

Ferruccio Lamborghini, İtalyan araba üreticisi Lamborghini markasının kurucusudur.

<span class="mw-page-title-main">Bertone</span>

Gruppo Bertone, kısaca Bertone ', karoseri yapımı ve imalat işleriyle uğraşan araba tasarım konusunda uzmanlaşmış bir İtalyan otomobil şirketiydi. Bertone stili, farklı üreticiler tarafından etiketlenmiş olsalar bile çoğu otomobilin güçlü bir "aile benzerliğine" sahip olmasıyla ayırt edicidir. Bertone, Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, FIAT, Iso, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Opel ve Volvo ve diğerleri arasında stilini yaptıkları markalardır. Ek olarak, Bertone stüdyosu Lambretta motorscooter'ın sonraki iki tasarımından sorumluydu. 1980'lerin sonunda Bertone, İsviçreli bisiklet ve motosiklet kaskı üreticisi Kiwi için K20 motosiklet kaskını tasarladı.

<span class="mw-page-title-main">Marcello Gandini</span> İtalyan tasarımcı

Marcello Gandini, serbest çalışan bir İtalyan araba tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Dino</span> Fiatın 1966-1973 yılları arasında ürettiği spor otomobil

Fiat Dino, Fiat'ın 1966-1973 yılları arasında ürettiği eski spor otomobilidir. Enzo Ferrari'nin genç yaşta hastalıktan kaybettiği oğlu Alfredo Ferrari'nin anısını yaşatmak için Ferrari Dino modelini tasarlattırır. Ferrari Dino yani Ferrari 246gt modelinin hastalıklı bir insanı andırması bu yüzdendir. Enzo Ferrari'nin ürettirdiği Dino modelini yarışlara sokabilmesi için önünde bir engel vardır. O da otomobilde kullanılacak motorun en az 500 adet seri üretimi olan bir modelde kullanılması zorunluluğudur. Enzo Ferrari bu noktada Fiat ile anlaşmaya giderek Ferrari motorlu Fiat Dino modelinin üretilmesini sağlar. 2.0 ve 2.4 V6 motorlarıyla satışa sunulan Dino, 2 kapılı Coupe ve Cabriolet (Spider) karoserleriyle çok ünlü oldu. 1973'te üretimden kalktı. Dino'nun spider modeli Pininfarina, coupe modeli ise Bertone imzası taşır.

Italdesign-Giugiaro S.p.A, İtalyan otomobil tasarım ve mühendislik firmasıdır. Şirket 1968 yılında kurulmuştur. Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA olarak başta Fiat grubu olmak üzere birçok marka için tasarımlar yapmıştır. 2010 yılında hisselerinin %90'ı Volkswagen'e satılmıştır. Italdesign, otomotiv mühendisliği, prototip ve test hizmetleri sunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Modena (il)</span> İtalyanın bir ili

Modena ili, kuzey doğu İtalya'da Emilia-Romagna bölgesinin ili olup merkezi ışımını aldığı Modena şehridir. İlin alanı 2.688,65 km² olup il nüfusu 696.464 kişidir.

<span class="mw-page-title-main">Autodromo Enzo e Dino Ferrari</span>

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, İtalya'nın Imola kenti yakınlarında, Bologna'nın 40 km ve Maranello'daki Ferrari fabrikasının 80 km doğusunda bulunan otomobil yarışları pistidir.

<i>Asfaltın Kralları</i> James Mangold’un yönettiği 2019 yılı filmi

Asfaltın Kralları ya da özgün adı ile Ford v Ferrari; Jez Butterworth, John-Henry Butterworth ve Jason Keller'ın yazıp James Mangold'ın yönettiği 2019 ABD yapımı biyografik dram türü bir filmdir. Filmin başrollerinde rol alan oyuncular Matt Damon ve Christian Bale. Jon Bernthal, Caitriona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone ve Ray McKinnon ise yardımcı rolleri oynuyor.

<span class="mw-page-title-main">Alberto Ascari</span>

Alberto Ascari Milan doğumlu İtalyan Formula 1 pilotu. Formula 1 öncesi yıllarda düzenlenen otomobil yarışlarında ve 1950 sonrasında da Formula 1'de yer alan motor sporlarının en ünlü otomobil yarışçılarından biridir. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğunu kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari F2007</span> Yarış otomobili

Ferrari F2007, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2007 Formula 1 sezonunda kullandığı 53. Formula 1 motor yarış otomobili idi. Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis ve John Iley, Mario Almondove ve motor tasarımına liderlik eden Gilles Simon tarafından tasarlandı. Otomobil, Kimi Räikkönen'e ilk Dünya Şampiyonası unvanını kazandırdı ve takıma Michael Schumacher'in 2004 Formula 1 sezonunda kazandırdığı takımlar şampiyonluğundan beri ilk takımlar şampiyonluğunu kazandırdı.

İtalyan motor üreticisi Alfa Romeo, Formula 1'e birçok kez katıldı. Şu anda Sauber Motorsport AG tarafından işletilirken Alfa Romeo F1 Team Orlen olarak katılıyor. Marka, motor yarışlarında 1950 ile 1987 arasında ara sıra hem üretici hem de motor tedarikçisi olarak yarıştı ve daha sonra 2015'ten bu yana ticari ortak olarak yarıştı. Şirketin fabrika sürücüleri, Alfetta'da ilk iki Dünya Sürücüler Şampiyonasını kazandı: Nino Farina 1950'de ve Juan Manuel Fangio 1951'de. Bu başarıların ardından Alfa Romeo, Formula 1'den çekildi.

<span class="mw-page-title-main">Kelebek kapı</span> bir tür araç kapısı

Kelebek kapılar bazen yüksek performanslı otomobillerde görülen bir araba kapısı'dır.

Fiat SpA ya da Fabbrica Italiana Automobili Torino, orijinal ve temel faaliyetleri otomotiv endüstrisinde olan ve Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) tarafından devralınan bir İtalyan holding şirketidir. Fiat Group, Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler Group ve daha pek çok markayı içermekteydi. 29 Ocak 2014 tarihinde, Fiat SpA'nın 2014 yılı sonundan önce Hollanda merkezli yeni bir holding şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles NV ile birleşeceği açıklandı. Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group'un yeni sahibi oldu. 1 Ağustos 2014 tarihinde, Fiat SpA birleşmeye devam etmek için gerekli hissedar onayını aldı. Birleşme 12 Ekim 2014 tarihinde yürürlüğe girdi.

Lorenzo Ramaciotti bir İtalyan otomobil tasarımcısı. Ramaciotti, kariyerine 1972 yılında Pininfarina ile başladı ve 2005 yılında emekli oldu. 2007 yılında Fiat Group 'da Alfa Romeo, Lancia ve Maserati dahil tüm Fiat Grubu markalarından sorumlu Grup Tasarım Şefi oldu. 2015 yılında yerini Ralph Gilles aldı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.