Embraer E-Jet E2 - Turkipedia

E-Jet E2 Ailesi E175-E2 / E190-E2 / E195-E2
ilk kullanıcı norveçli Widerøe'ye ait E190-E2
Türü	Dar gövdeli Yolcu uçağı
Ulusal köken	Brezilya
Üretici	Embraer
İlk uçuş	23 Mayıs 2016^[1]
Hizmete giriş	24 Nisan 2018 Widerøe^[2]
Durumu	hizmette
Ana kullanıcı	Air Astana
Diğer kullanıcılar	Widerøe Azul Brazilian Airlines Binter Canarias
Üretim sayısı	1 E175-E2, 19 E190-E2 10 E195-E2 (6 Kasım 2020 (2020-11-06) itibarıyla)
Program maliyeti	$1.7 milyar
Birim maliyeti	E175-E2: US$46.8 milyon (2013)^[3] E190-E2: US$53.6 milyon (2013)^[3] E195-E2: US$60.4 milyon (2013)^[3]

Embraer E-Jet E2 ailesi, E-Jets uçaklarının yeni nesil versiyonu olarak Embraer tarafından üretilen dar gövdeli yolcu uçağıdır. Program, ilk defa 2013 yılında Paris Air Show'da tanıtıldı. İlk varyant olan E190-E2, 23 Mayıs 2016'da ilk uçuşunu yaptı, 28 Şubat 2018'de onaylandı ve 24 Nisan'da Widerøe ile hizmete girdi.

E-Jet E2 ailesi, dar gövde tasarımını, PW1000G turbofan motorları, fly-by-wire kontrolleri, yeni aviyonikleri ve güncellenmiş bir kabini paylaşan üç varyanttan oluşur.

E-Jet E2 ailesinin teknik özellikleri^[4]
Varyant	E175-E2^[5]	E190-E2^[6]	E195-E2^[7]
Mürettebat	2 pilot
Koltuklar (çift sınıf)	80 (8 J+72Y)	96 (12 J+84Y)	120 (12 J+108Y)
Koltuklar (tek sınıf)	90	114	146
Koltuk genişliği	46 cm^[8]
Uzunluk	32,4 m	36,24 m	41,5 m
Yükseklik	9,98 m	10,95 m	10,9 m
Kanat açıklığı	31,0 m	33,72 m	35,1 m
Kanat genişliği	—	103 m²	—
Maksimum kalkış ağırlığı	44.800 kg	56.400 kg	61.500 kg
Boş ağırlık	—	33.000 kg	—
Maksimum yük	10.600 kg	13.700 kg	16.150 kg
Maksimum yakıt kapasitesi	8.522 kg	13.500 kg	13.300 kg
Kalkış (MTOW)	1.800 m	1.450 m	1.970 m
İniş (MLW)	1.300 m	1.240 m	1.412 m
Hız	Max: Mach 0.82 (473 kn, 876 km/h) / Di crociera: Mach 0.78 (450 kn; 833 km/h)
Menzil	2.017 mi (3.735 km)^[9]	2.850 mi (5.280 km)	2.600 mi (4.800 km)
Maksimum rakım	12.000 m
Motor	2× Pratt & Whitney PW1715G	2× Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G
Motor çapı	142 cm	185 cm
Motor başına itiş	67 kN	85 ÷ 102 kN

Ayrıca bakınız

Kaynakça

^ Yeo, Ghim-Lay (24 Mayıs 2016). "Embraer completes first flight of E-Jet E2". Washington DC: Flightglobal. 25 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2016.
^ "Norway's Widerøe completes first revenue flight of an Embraer E190-E2" (Basın açıklaması). Embraer. 24 Nisan 2018. 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2020.
^ ^a ^b ^c Baldwin, Mary-Anne (11 Ağustos 2013). "The E2: Embraer's next generation of EJets". Airline Fleet Management. 13 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2014.
^ "E-Jets E2 Folder" (PDF). Embraer. 13 Haziran 2015. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ "E175-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ "E-Jets E2 Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 11 Mayıs 2018. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ "E195-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 29 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
^ The Single Aisle Cabin War Reaches its Climax 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Airways International
^ "E175-E2" (PDF). Embraer. August 2018. 16 Şubat 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Embraer E-Jet E2 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

E-Jet E2 programı resmi sayfası 28 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

İlgili Araştırma Makaleleri

Boeing 717, Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.

Superjet 100, bilinen eski adı ile Suhoy Superjet 100 veya kısaca SSJ100, Suhoy tarafından tasarlanan ve Birleşik Uçak Şirketi tarafından üretilen bir bölgesel jet. Gelişimine 2000 yılında başlanmıştır. İlk uçuşunu 19 Mayıs 2008'de yapan uçak, hizmete 21 Nisan 2011'de Armavia ile girmiştir.

Embraer E-Jets dar gövdeli, çift motorlu, orta menzilli, Brezilya yapımı jet yolcu uçağı modelidir. İlk kez 1999 yılında Paris Havacılık Fuarı'nda tanıtılan uçağın ilk uçuşu 2002 yılında gerçekleştirildi. Temmuz 2008'e kadar 847 ana sipariş 827 adet opsiyonel üretim talebi aldı. Temmuz 2008 tarihinde toplam üretim adedi 410'u bulan uçak 2016 yılına kadar 1112 adet üretilmesi planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Embraer</span>

Embraer SA ticari, askeri, idari ve tarımsal üretim amaçlı kullanılan uçakları üreten ve havacılık hizmetleri sunan Brezilya merkezli bir havacılık konglomeratıdır. Şirket 1969 yılında, genel merkezinin de bulunduğu São Paulo, São José dos Campos'ta kuruldu. Şirket, Boeing ve Airbus'ın ardından en büyük üçüncü sivil uçak üreticisidir.

Mitsubishi Regional Jet (MRJ), Mitsubishi Heavy Industries ile Toyota Motor Corporation ortaklığı ve Toyota'ya bağlı Fuji Heavy Industries'in tasarım yardımıyla Mitsubishi Aircraft Corporation tarafından üretilen 70-90 kişilik bir bölgesel jet uçağıdır. Uçağın ilk uçuşu 11 Kasım 2015'te ve ilk teslimatların 2017 yılında yapılması planlanılmaktadır. MRJ, 1960'larda üretilen NAMC YS-11'den sonra Japonya'da tasarlanan ve üretilen ilk yolcu uçağı olacaktır.

Comac C919, Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) tarafından üretilmesi planlanan 158-174 kişilik dar gövdeli yolcu uçağıdır. C919, iptal edilen Shanghai Y-10'dan beri Çin'de tasarlanan ve üretilen en büyük ticari yolcu uçağıdır.

İrkut MS-21, United Aircraft Corporation'a (UAC) bağlı İrkut ve Yakovlev tarafından geliştirilen ve üretilmesi planlanan 150-212 kişilik kısa ve orta menzilli çift motorlu yolcu uçağı serisidir.

Bombardier Global Express, Bombardier Aerospace tarafından üretilen Kanada yapımı bir iş jetidir. Uçak ilk uçuşunu 13 Ekim 1996 tarihinde gerçekleştirmiş olup 1997 yılında hizmete girmiştir.

Embraer C-390 Millennium, Embraer tarafından üretilen Brezilya yapımı bir askerî jet nakliye uçağıdır. Uçak, şirketin bugüne kadar yapmış olduğu en ağır hava aracıdır ve tekerlekli zırhlı savaş araçları da dahil olmak üzere 26 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir. Geliştirme sürecinde uçağın adı KC-390 olarak anılmıştır.

Embraer EMB 314 Super Tucano, Embraer tarafından üretilen Brezilya yapımı bir turboprop hafif saldırı uçağıdır. Uçak, düşük tehlike altındaki ortamlarda isyan kontrolü, yakın hava desteği ve hava keşif görevleri ile pilot eğitimi için tasarlanmıştır.

BAe 146, British Aerospace tarafından üretilen bir Birleşik Krallık yapımı bölgesel jet yolcu uçağıdır. Uçak, 1970'li yıllarda başlangıçta Hawker Siddeley daha sonra British Aerospace tarafından geliştirildi. Geliştirilmiş modeli Avro RJ olarak adlandırılmıştır. Avro RJ/BAe 146, üretilen 387 uçakla en başarılı Britanyalı sivil jet uçağı programıdır.

Airbus A220, daha önceki bilinen adıyla Bombardier CSeries, ilk olarak Bombardier Aerospace tarafından üretilen Kanada yapımı bir orta menzilli jet yolcu uçağıdır. Uçak ilk uçuşunu 16 Eylül 2013 tarihinde gerçekleştirmiş olup 15 Temmuz 2016 tarihinde hizmete girmiştir. Uçak günümüzde Airbus tarafından pazarlanmakta ve ortak girişim Airbus Canada Limited Ortaklığı tarafından üretilmektedir.

Embraer EMB-500 Phenom 100, Embraer tarafından üretilen Brezilya yapımı bir çok hafif iş jetidir. Uçak, Nisan 2017 tarihi itibari ile 37 ülke tarafından kullanılmaktadır.

Bombardier CRJ100 ve CRJ200, Bombardier Aerospace tarafından üretilen bir Kanada yapımı bölgesel jet yolcu uçağı ailesi. Uçak, Challenger 600 uçağı üzerinden geliştirilmiş olup ilk uçusunun 10 Mayıs 1991 tarihinde gerçekleştirdi ve 19 Ekim 1992 tarihinde hizmete girdi. CRJ, Avro Canada C102 Jetliner'in ardından ikinci Kanada yapımı jet sivil yolcu uçağıdır.

Özbekistan Hava Yolları, merkezi Taşkent'te bulunan Özbekistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Şirket Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndaki havayolu bağlantı merkezinden, ülke içinde ve Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika ülkelerine sefer düzenlemektedir.

Congo Airways SA, Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin (DRC) devlete ait bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Ödenmiş sermayesi 90 milyon ABD doları ile Alitalia'dan devralınan iki Airbus A320 uçağı kullanılarak 20 Ekim 2015'te faaliyete geçti.

Luxair şirket ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda olan Lüksemburg'un bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Avrupa, Kuzey Afrika, Akdeniz ve Orta Doğu'daki hava limanlarına tarifeli seferler düzenlemenin yanı sıra charter uçuşlar ve dönemsel hizmetler de sağlamaktadır. Lüksemburg'un düzenli, charter olmayan seferler düzenleyerek yolcu taşıyan tek hava yolu şirketidir.

Pratt & Whitney PW1000G, Birleşik Devletler merkezli motor üreticisi Pratt & Whitney tarafından üretilen bir dişli turbofan motordur. Geleneksel turbofan motorunun aksine, PW1000G düşük basınçlı türbin ve fan arasında bir redüksiyon dişlisi ile donatılmıştır. İki modülün bu ayrışması, genişletilmiş fanın daha yavaş çalışmasını ve düşük basınçlı türbinin eskisinden daha hızlı çalışmasını sağlar. Bu şekilde, her iki modül de optimum performanslarını elde eder. Tüketim değerleri ve gürültü seviyeleri önemli ölçüde azalır.

Airbus A321, kısa ila orta menzilli, dar gövdeli, çift motorlu ticari yolcu jet uçaklarından oluşan Airbus A320 ailesinin bir üyesidir. 185 ila 236 yolcu taşıma kapasitesi bulunmaktadır. Temel A320'nin ilk türevi olan uzatılmış bir gövdeye sahiptir ve orijinal A320'den yaklaşık altı yıl sonra, 1994 yılında hizmete girmiştir. Uçak, diğer tüm Airbus A320 ailesi varyantlarıyla ortak bir tip derecelendirmesini paylaşmakta ve önceki A320 ailesi pilotlarının daha fazla eğitime ihtiyaç duymadan uçağı uçurmasına olanak tanımaktadır.

İlyuşin İl-112, İlyuşin tarafından üretilen Rus yapımı bir askerî hafif nakliye uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 30 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirmiş olup 2023 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.