Ekolot KR-030 Topaz - Turkipedia

Ekolot KR-030 Topaz

Türü	Ultralight uçak, hafif spor uçağı
Ulusal köken	Polonya
Üretici	Ekolot
Durumu	Üretimde (2014)
Birim maliyeti	52.500€ (2015)
Gelişimi	Ekolot JK-05L Junior

Ekolot KR-030 Topaz, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçaktır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır. Uçak, ev yapımı bir kit olarak veya uçmaya hazır olarak tedarik edilir.^[1]^[2]

Tasarım ve gelişim

Topaz, Ekolot JK-05L Junior'ın geliştirilmiş versiyonudur ve Fédération Aéronautique Internationale microlight kurallarına uyacak şekilde tasarlanmıştır. Junior'ın payanda destekli kanadı yerine tek kanadı, yan yana iki koltuğuyla kapalı kokpit, sabit üç tekerlekli bisiklet iniş takımı ve traktör konfigürasyonunda tek bir motor bulunur.^[1]^[2]

Junior gibi Topaz da kompozitten yapılmıştır. 10,76 metre (35,3 ft) açıklığındaki kanadı bir NN-1817 kanat profilikullanır. Kanatlar 10,24 metrekare (110,2 ft²) alana sahiptir. Çift 35 litre (7,7 imp gal; 9,2 US gal) yakıt deposu kokpitin arkasında bulunur. Mevcut standart motor, Rotax 912UL dört zamanlı motorudur.^[1]^[2]^[3]

Topaz, ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından hafif spor uçağı olarak kabul edildi.^[4]

Teknik özellikler (KR-030 Topaz)

Veri kaynağı Bayerl^[1]^[3]

Genel özellikler

Mürettebat: bir
Kapasite: bir yolcu
Kanat açıklığı: 10,76 m (35 ft 4 in)
Kanat alanı: 10,24 m² (110,2 ft²)
Kanat profili: NN-1817
Boş ağırlık: 290 kg (639 lb)
Brüt ağırlık: 472,5 kg (1.042 lb)
Yakıt kapasitesi: 70 litre (15 imp gal; 18 US gal)
Güç kaynağı: 1 × Rotax 912UL dört silindirli, sıvı ve hava soğutmalı, dört zamanlı motor, 60 kW (80 hp)
Pervaneler: 3 bıçaklı kompozit

Performans

Maksimum sürat: 220 km/sa (140 mph, 120 kn)
Seyir sürati: 180 km/sa (110 mph, 97 kn)
Perdövites sürati: 65 km/sa (40 mph, 35 kn)
Tırmanma oranı: 6 m/s (1.200 ft/dak)

Kaynakça

^ ^a ^b ^c ^d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12, page 44. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ ^a ^b ^c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, page 45. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ ^a ^b Ekolot (11 Eylül 2008). "Technical Description". 7 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Haziran 2012.
^ "SLSA Make/Model Directory". 10 Eylül 2014. 16 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ocak 2015.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Ekolot KR-030 Topaz ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Resmî site

Ekolot uçakları
Ultralight uçaklar	JK 01A Elf KR-010 Elf JK-05L Junior KR-030 Topaz

İlgili Araştırma Makaleleri

Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.

Tupolev Tu-144, SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST).

B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.

Malmö MFI-9 Junior, 1960'lı yıllarda İsveç'te üretilen hafif uçak. Björn Andreason tarafından BA-7 adı altında tasarlanmış ve prototipi 10 Ekim 1958'de uçurulmuştur. Andreason, ilk uçağı Convair için ABD'de çalışırken boş vaktinde inşa etmiştir. Uçak, hava soğutmalı, 56 kW gücünde bir Continental A-75 motora ve değişken hatveli iki bıçaklı bir pervaneye sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">CASA CN 235</span> hafif nakliye uçağı

CASA CN-235, İspanyol CASA ve Endonezyalı IPTN firmalarının ürettiği bir hafif nakliye uçağı. Türkiye'de lisansları alınarak TUSAŞ tarafından üretilmektedir.

Douglas C-124 Globemaster II veya diğer ismi ile Old Shakey, ağır askeri nakliye uçağı. Douglas Havacılık Şirketi tarafından Long Beach, Kaliforniya'da üretilmiştir.

Su-38L, Suhoy Tasarım Bürosu sivil uçak bölümü tarafından tasarlanan ve yapılan bir Rus tarım uçağıdır. Tasarımı ilk olarak 1993 yılında Suhoy Su-29 akrobasi uçağının geliştirilmiş hâli olarak başladı. Ekonomik sorunlar nedeniyle geliştirme askıya alındı ve 1998'de yeniden başlatıldığında uçak, yeniden tasarlandı. Uçağın boyutunu küçültüldü ve kullanılması planlanan M-14 motoru LOM Praha 337S motoru ile değiştirdi. Prototip ilk uçuşunu 27 Temmuz 2001'de, ikinci uçuşu Haziran 2002'de gerçekleştirdi. Hiçbir kurum henüz uçağa ilgi göstermediği için, proje şu anda düşük bir hızda seyretmektedir.

PPHU Ekolot, fabrikası Krosno, Podkarpackie Voyvodalığı'nda bulunan Polonyalı bir uçak üreticisidir. Şirket 1995 yılında kurulmuştur ve müdürü Henryk Słowik'tir.

Ekolot JK 01A Elf, Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanan ve Ekolot tarafından üretilen bir Polonyalı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planördür.

Ekolot JK-05L Junior, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçağıdır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır.

IAR-824, 1970'lerde üretilmiş, Romanya malı bir uçaktır.

Tomark Viper SD4, Slovak yapımı sabit üç tekerlekli alt takım ve iki kişi için yan yana oturma sistemine sahip, tek motorlu, tamamı metal, iki koltuklu alçak kanatlı bir tek kanatlı uçaktır. Uçak, Tomark şirketi tarafından yapılmıştır.

Macchi M.C.202 Folgore, nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.

Ekolot KR-010 Elf; Polonyalı Ekolot tarafından üretilen tek kanatlı ve tek koltuklu bir ev yapımı motorlu planördür. Ekolot JK 01A Elf'in halefidir ve Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanmıştır. Flaperon kullanır.

Celier Xenon 2, Raphael Celier tarafından tasarlanan ve şirketi Celier Aviation tarafından üretilen Polonyalı bir cayrokopter serisidir. Talebe göre amatör bir şekilde inşa edilebilecek bir kit şeklinde veya uçuşa hazır vaziyette tedarik edilir.

Boeing Model 81, 1928 yılında Amerikalı uçak üreticisi Boeing tarafından üretilmiş bir eğitim uçağıydı. Model 81, Model 64'ün geliştirilmiş haliydi. Dönemin yeni geliştirilen 125 hp gücündeki 4 silindirli radyal Fairchild-Caminez motorları uçağa güç veriyordu. Çoğu motordan çok daha düşük bir devirde çalışan bu motor, büyük yüksek bir hatveli pervanenin kullanılmasını gerektiriyordu.

Celier Xenon 4 Raphael Celie tarafından tasarlanan ve Celier Aviation tarafından üretilen Malta üretimi bir cayrokopterdir. Talebe göre amatör bir şekilde inşa edilebilecek bir kit şeklinde veya uçuşa hazır vaziyette tedarik edilir.

<span class="mw-page-title-main">Sonex SubSonex</span>

Sonex SubSonex, Sonex Aircraft tarafından üretilen tek kişilik deneysel amatör yapım bir jet uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Lazarov Laz-7</span>

Lazarov Laz-7, 1940'lı ve 1950'li yıllarda üretilen bir Bulgar eğitim uçağıydı. Üç prototipin ilki 12 Haziran 1948'de uçtu. 1949'dan 1952'ye kadar üretilen bu prototipin 160 örneği, Çekoslovak Walter Minor 6-III motoruyla çalışıyordu. 1952'den 1954'e kadar kadar üretilen ikinci prototip olan Laz-7M'in 150 örneği ise, Sovyet yapımı Shvetsov M-11 FR yıldız tipi motorla çalışıyordu. Dört koltuklu hafif nakliye uçaklarının tek örneği olan Laz-8, 1949 yılında üretildi. Laz-7 ve Laz-7M, Bulgar Hava Kuvvetleri tarafından eğitim uçağı ve hafif bombardıman uçağı olarak kullanıldı. Kullanılmayan örnekler sonraki yıllarda uçuş kulüplerine verildi. Uçuş kulüplerine verilen örnekler 1960'ların sonuna kadar kullanıldı.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.