İçeriğe atla

Eiji Toyoda

Eiji Toyoda
豊田 英二
Doğum12 Eylül 1913 (111 yaşında)
Nagoya, Japon İmparatorluğu
Ölüm17 Eylül 2013 (100 yaşında)
Toyota, Aichi, Japonya
MilliyetJapon
EğitimTokyo Üniversitesi
MeslekBaşkan (1967–1981) ve Yönetim Kurulu Başkanı (1981–1994)
Toyota Motor Şirketi

Eiji Toyoda (豊田 英二, Toyoda Eiji, 12 Eylül 1913 – 17 Eylül 2013)[1] Japon sanayicisiydi. Başkanlık döneminde ve daha sonra yönetim kurulu başkanı olarak Toyota Motor Corporation'ı karlılığa ve dünya çapında üne kavuşturmaktan büyük ölçüde sorumluydu.[2] Toyota'nın başkanlığını Shoichiro Toyoda devraldı.

Kariyer

Toyoda, 1933'ten 1936'ya kadar Tokyo Üniversitesi'nde makine mühendisliği okudu.[3] Bu süre zarfında kuzeni Kiichiro, Japonya'nın merkezindeki Nagoya şehrindeki Toyoda Otomatik Tezgah Fabrikası'nda otomobil fabrikası kurdu.[3] Toyoda, lisans eğitimini tamamladıktan sonra fabrikada kuzenine katıldı ve hayatları boyunca derin bir dostluk paylaştılar. 1938'de Kiichiro, Eiji'den Nagoya'nın yaklaşık 32 km doğusunda, daha sonra Toyota Şehri olarak yeniden adlandırılan Koromo kasabasındaki kızılçam ormanının bulunduğu alanda daha yeni bir fabrikanın inşasını denetlemesini istedi.[4] Honsha ("genel merkez") fabrikası olarak bilinen bu fabrika, günümüzde dünya çapındaki Toyota Motor üretim tesisleri için "ana fabrika" olarak kabul edilmektedir.[4]

Toyoda, 1950'lerin başında Dearborn, Michigan'daki Ford River Rouge Kompleksi'ni ziyaret etti. Tesisin ölçeğinden hayrete düşmüştü ancak gördüğü yetersizlikleri küçümsedi.[5] Toyota Motor, bu aşamada 13 yıldır otomobil üretim işindeydi ve sadece 2.500'den biraz fazla otomobil üretmişti. Ford fabrikası ise günde 8.000 araç üretiyordu.[3] Bu deneyim nedeniyle Toyoda, niteliksel bir değişiklikle Amerikan otomobil seri üretim yöntemlerini benimsemeye karar verdi.

Toyoda, montaj hatlarında kullanılan parçaları etiketlemek için kullanılan Kanban sistemi gibi, barkodların erken bir öncüsü olan, daha sonra 'Toyota Üretim Sistemi' olarak bilinen şeyin temel kavramlarını geliştirmek için deneyimli tezgah makinisti Taiichi Ohno ile işbirliği yaptı.[5] Ayrıca, genel kaliteyi artırırken üretim ve işçilik maliyetlerini düşürmek için tasarlanmış artımlı ancak sürekli iyileştirmeler süreci Kaizen kavramını da hassas şekilde ayarladılar.[5]

Toyota Motor'un yönetici müdürü olarak Toyoda, 1950'lerde yetersiz güçteki Toyota Crown sedan ile ABD pazarına girme yönündeki ilk girişiminde başarısız oldu, ancak şirketin başkanlığını devraldıktan bir yıl sonra 1968'de Toyota Corolla compact ile başarılı oldu.[5] Otomobilin geliştirme aşamasında, Toyoda, icra başkan yardımcısı olarak, o zamanki başkan Fukio Nakagawa'nın Corolla'ya yeni geliştirilen 1.0 litrelik bir motor, klima ve otomatik şanzımanlar takma konusundaki itirazlarını aşmak zorundaydı.[4]

Toyota Motor'un beşinci başkanı olarak atanan Toyoda, şirketin bugüne kadarki en uzun süre görev yapan CEO'su oldu.[4] 1981'de başkanlıktan istifa etti ve Yönetim Kurulu Başkanı unvanını aldı. Yerine Shoichiro Toyoda başkan oldu.[4] 1983'te başkan olarak Eiji, lüks otomobil pazarında rekabet etmeye karar verdi ve bu, 1989'da Lexus'un piyasaya sürülmesiyle sonuçlandı.[4] Toyoda, 1994'te 81 yaşındayken Toyota'nın Yönetim Kurulu Başkanlığı görevinden istifa etti.[5]

Sonraki yıllar ve ölüm

Son yıllarında Toyoda kalça sorunları nedeniyle hastaneye kaldırıldı ve bir süre tekerlekli sandalye kullanmak zorunda kaldı, ancak yine de cana yakındı ve sudoku bulmacalarıyla uğraşmaktan hoşlanıyordu. Son yıllarının çoğunu şirket merkezine yakın olan Japonya'nın Toyota Şehri'ndeki Toyota Memorial Hastanesi'nde tedavi görerek geçirdi.[6][7]

100. doğum gününden beş gün sonra Toyoda, 17 Eylül 2013'te Toyota Memorial Hastanesi'nde kalp yetmezliğinden öldü.[7][8] Otomotiv Araştırmaları Merkezi'nin eski başkanı David Cole, Toyoda'ya saygılarını sunarak "Toyota'yı başarılı bir şirket yapmak için ne gerektiğini anlayan gerçek bir vizyon sahibi ve ilham verici bir liderdi." dedi.[9] Petersen Otomotiv Müzesi küratörü Leslie Kendall, Toyoda'yı Henry Ford'un Japon eşdeğeri olarak tanımladı.[9]

Onurlar

Japon

Japon Olmayan

  • Mart 1985 – Portekiz’in Prens Henry Nişanı Komutanı (ComIH)[10]
  • Aralık 1990 – Tayland’ın Beyaz Fil Nişanı Şövalye Komutanı[10]
  • Nisan 1991 – Büyük Belçika Tacı Nişanı’nın Subayı[10]
  • Nisan 1992 – Tayland Tacı Nişanı’nın Şövalye Büyük Haçı[10]
  • Eylül 1993 – Avustralya Nişanı’nın Fahri Kavalyesi (AC) [10]
  • 1994 – Otomotiv Onur Listesi, ABD[10]
  • Mayıs 2001 – Tayland Direkgunabhorn Nişanı’nın Şövalye Büyük Haçı[10]

Aile ağacı

Tekstil üreticilerinden oluşan bir ailede doğan Eiji Toyoda, Toyoda Loom Works kurucusu Sakichi Toyoda'nın kardeşi olan Heikichi Toyoda'nın oğludur.[3] Sakichi Toyoda'nın torunları, 1937'de kurulan Toyota Motors'un üst düzey yönetimine uzun süredir hakimdir. Eiji Toyoda, Eylül 2013'te öldü. Eşi Kazuko Toyoda (2002'de öldü) ile birlikte üç oğlu (Kanshiro, Tetsuro ve Shuhei) ve birçok torunu oldu.[11]

SasukeHeikichiAsakoSakichiTami
KazukoEijiRizaburo ToyodaAikoKiichiro
KanshiroTetsuroShuhei ToyodaTatsuro ToyodaShoichiro
Akio Toyoda

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Inoue, Kae; Anna Mukai; Yuki Hagiwara (16 Eylül 2013). "Eiji Toyoda, Who Turned Toyota Into Export Giant, Dies at 100". Bloomberg News. 18 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2013. 
  2. ^ "中日新聞:豊田英二氏死去 トヨタ最高顧問 100歳:社会(CHUNICHI Web)" [Eiji Toyoda, Toyota's top advisor, dies at 100 years old]. Chunichi.co.jp (Japonca). 17 Eylül 2013. 17 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2013. 
  3. ^ a b c d Toyoda, Eiji (1987). (1987). "Toyota – Fifty Years in Motion. Tokyo: Kodansha International. ISBN 0-87011-823-4. 
  4. ^ a b c d e f Dawson, Chester (2004). Lexus: The Relentless Pursuit. Singapur: John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd. ISBN 0-470-82110-8. 
  5. ^ a b c d e Dawson, Chester (24 Mayıs 2004). "Kiichiro And Eiji Toyoda: Blazing The Toyota Way". Business Week. 24 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2010. 
  6. ^ Miyazaki, Tomomi (17 Eylül 2013). 車社会創った先駆者 豊田英二さん死去 [Death of people's auto pioneer Mr. Toyoda Eiji]. Asahi Shimbun (Japonca). 25 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Eylül 2013. 
  7. ^ a b Kubota, Yoko (17 Eylül 2013). "Eiji Toyoda, who helped steer Toyota's rise, dies at 100". Reuters. 5 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2013. 
  8. ^ Hirsch, Jerry (17 Eylül 2013). "Eiji Toyoda, car family scion who developed Corolla and Lexus, dies". Los Angeles Times. 18 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2013. 
  9. ^ a b Hirsch, Jerry (17 Eylül 2013). "Eiji Toyoda dies at 100; helped family's firm change auto industry". LA Times. 18 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2013. 
  10. ^ a b c d e f g h i j "Toyota Chairmen; honours and decorations" (Basın açıklaması). Toyota. 30 Haziran 2012. 15 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2013. 
  11. ^ Tabuchi, Hiroko (17 Eylül 2013). "Eiji Toyoda, Promoter of the Toyota Way and Engineer of Its Growth, Dies at 100". The New York Times. 20 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Eylül 2013. 

Dış bağlantılar

İş görevi
Önce gelen:
Fukio Nakagawa
Toyota’nın başkanı
1967–1982
Sonra gelen:
Shoichiro Toyoda
Önce gelen:
New post
Toyota’nın yönetim kurulu başkanı
1982–1994
Sonra gelen:
Shoichiro Toyoda

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

Daihatsu, 1907'de kurulan Japon otomobil üreticisi.

Toyota Motor Corporation, değişen alanlarda üretim yapan ve büyük bir model yelpazesine sahip olan, 2016 verilerine göre dünyanın en büyük otomotiv şirketidir. Yakın zamanda Ford'u geçerek dünyanın en büyük otomobil firması olan Toyota'nın 2007 yılında dünya üzerinde en çok otomobil üreten firma olan; ancak büyük bir ekonomik kriz içindeki General Motors'u tahtından edeceği düşünülmektedir. 2007 ilk çeyrek dünya satış rakamlarına göre General Motors'u geçmiş ve en çok satılan otomobil markası olmuştur. 2008 yılı itibarıyla dünyanın en büyük otomobil üreticisidir. 77 yıldır bu unvana sahip olan General Motors'tan bu unvanı ele geçirmeyi başarmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Honda</span> Japon Otomobil Markası

Honda 1948 yılında Soichiro Honda tarafından Japonya'da kurulmuş Japon otomotiv firması. Başlangıçta motosiklet üretimi yapan firma zamanla otomobil, su motoru, robot, güç ekipmanları motor ve uçak üreten bir firma hâline gelmiştir. Dünyanın bir numaralı motor üreticisi olan Honda, Japon otomotiv sektörünün gelişmesinde ciddi katkılar sağlamıştır. Üretimi ile geniş kitlelere hitap eden firmanın dünyada çok sayıda alıcı kitlesi vardır. Özellikle Amerika, Kanada, Hong Kong, Güney Amerika ve Asya ülkelerinin genelinde Japonya'nın ilk temsilcisi olarak dayanıklılık ve teknolojisi ile satış rekorları kırmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Corolla</span> Araba

Toyota Corolla Japon otomobil üreticisi Toyota tarafından üretilen kompakt sınıf otomobildir. Üretilmeye başlandığı 1966 yılından günümüze kadar 11 nesildir. 32 milyonu aşkın üretim adediyle dünyanın en çok satan otomobili olma unvanını elinde tutmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş.</span>

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş., eski adıyla Toyotasa Toyota Sabancı Satış ve Pazarlama A.Ş., Ekim 2000’de Sabancı Holding (%65), Toyota ve Mitsubishi Electric (%10) ortaklığı ile Bostancı, Kadıköy’de kurulmuş Türk otomotiv şirketi Toyota ürünlerinin Türkiye tek distribütör olarak Türkiye’de üretilen Toyota Corolla ve Toyota C-HR'ın yanı sıra İngiltere, Japonya ve Avusturalya’dan ithal edilen Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Yaris, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser, Toyota Camry gibi önde gelen Toyota modellerinin ve yedek parçalarının pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Türkiye</span> Otomobil üreticisi

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş., merkezi Türkiye'nin Sakarya ilinde bulunan bir şirkettir. Toyota'nın Avrupa'daki üretim tesislerinden biridir. Corolla ve CH-R modellerini üreten Toyota Türkiye, Adapazarı'nda kurulmuştur. Üretimin büyük bir kısmı Avrupa'ya olmak üzere 30'dan fazla ülkeye ihraç edilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Yalın üretim</span>

Yalın üretim; yapısında hiçbir gereksiz unsur taşımayan, hata, maliyet, stok, işçilik, geliştirme süreci, üretim alanı, fire, müşteri memnuniyetsizliği gibi unsurların en aza indirildiği üretim sistemidir. [Womack ve diğerleri 1990:16]

<span class="mw-page-title-main">Kiichiro Toyoda</span> Japon iş insanı (1894 – 1952)

Kiichiro Toyoda, Japon iş adamı ve Toyota şirketinin kurucusudur. Sakichi Toyoda'nın oğludur. 1937 yılında Toyota şirketini kurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Taiichi Ohno</span>

Ohno Taiichi Japon endüstri mühendisi ve iş adamıydı. ABD'de Yalın üretim'e ilham veren Toyota üretim sistemi'nin babası olarak kabul edilir. Bu sistemin bir parçası olarak yedi israfı tasarladı. Toyota Üretim Sistemi: Büyük Ölçekli Üretimin Ötesinde de dahil olmak üzere sistem hakkında birkaç kitap yazdı.

<span class="mw-page-title-main">Lexus CT</span>

Lexus CT, Lexus tarafından 2011 yılından bu yana üretilen bir kompakt otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2010 Cenevre Otomobil Fuarı tanıtılmıştır. CT adı "Compact Touring" anlamına gelmektedir. CT modelinin 2020 yılı itibarıyla üretimi sonlandırılmıştı. Yerine ise henüz yeni bir model piyasaya sürülmemiştir.

<span class="mw-page-title-main">Lexus HS</span>

Lexus HS, Lexus tarafından 2009 yılından bu yana üretilen bir kompakt lüks otomobil modelidir. Araç ilk olarak 2009 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı tanıtılmıştır. HS, IS'ten daha uzun olup ES'ten daha küçük boyutlara sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Hyundai Assan</span> otomotiv şirketi

Hyundai Assan Otomotiv San ve Tic. A.Ş, Türkiye merkezli Kibar Holding ile Güney Kore merkezli otomobil şirketi Hyundai Motor Company arasında bir ortak girişim olan otomotiv şirketidir. Şirket, 1994 yılında kurulmuştur. Şirketin merkezi Kozyatağı, Kadıköy'de yer almakta olup fabrikası ise Alikahya, İzmit'te yer almaktadır.

Toyota Industries Corporation, Japonya merkezli bir otomotiv parça üreticisidir. Şirket, 18 Kasım 1926 tarihinde Sakichi Toyoda tarafından kurulmuş olup Toyota Group'un bir parçasıdır. Şirketin merkezi Kariya kentinde yer almaktadır.

Toyota Üretim Sistemi, Toyota tarafından geliştirilen, yönetim felsefesini ve uygulamalarını içeren bir bütünü oluşturan sosyo-teknik sistemdir.

<span class="mw-page-title-main">Ranz</span>

Ranz, Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. şirketine ait olan ve elektrikli otomobiller konusunda uzmanlaşmış bir otomotiv markasıdır. Nisan 2013'te piyasaya sürülmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Toyota ZR motoru</span>

ZR motor, Toyota Motor Corporation tarafından geliştirilen ve 2007'den itibaren üretilen, dökme alüminyum bloğa ve değişken valf zamanlamasına sahip sıralı dört silindirli 16 valfli, tamamı alüminyum ve su soğutmalı benzinli motorlardan oluşan bir ailedir. Motorların hacmi 1.6 ile 2.0 litre arasındadır. Bu ailedeki motorların çoğu, Toyota'nın hem emme hem de egzoz valfi zamanlamasını optimize eden Dual VVT-i teknolojisiyle donatılmıştır. Bu motor ailesi aynı zamanda Toyota'nın Valvematic sistemini kullanan ilk motor ailesidir ve ilk olarak 2007'de Noah ve Voxy'de, ardından 2009'da Avrupa versiyon Avensis'te görülmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Toyota G16E motoru</span>

Toyota G16E motoru, Toyota'nın Gazoo Racing bölümü altında ürettiği 1.618 cc (98,7 cu in) hacimli, sıralı üç silindirli bir motordur ve ilk olarak Ocak 2020'de GR Yaris için Toyota Dynamic Force motor ailesinin bir üyesi olarak tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Toyota GR Corolla</span>

Toyota GR Corolla , Japon markası Toyota tarafından 2022'den beri şirketin Gazoo Racing (GR) bölümünün yardımıyla üretilen kompakt bir otomobildir. E210 serisi Corolla'nın bir hot hatch çeşididir.