Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.
B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.
B-29 Superfortress II. Dünya Savaşı'nda Amerikan Hava Kuvvetlerince kullanılmış olan, dört motorlu ağır bombardıman uçağıdır. II. Dünya Savaşı sonrası özellikle Kore Savaşı olmak üzere bazı operasyonlarda da görev almıştır.
Convair XFY Pogo, ABD ordusu için geliştirilmiş deneysel dikey kalkış ve inişli hava aracı. Pogo, delta kanatlara ve üç bıçaklı ters yönlere dönen pervanelere güç sağlayan 5.500 hp turboprop motora sahipti. Küçük savaş gemilerinden kalkış ve iniş yapabilecek yüksek performanslı bir avcı uçağı olarak tasarlanmış, ancak kuyruk üzerine inişin pilotlar için zorluğu sebebiyle kullanımının riskli olacağından proje iptal edilmiştir.
Malmö MFI-9 Junior, 1960'lı yıllarda İsveç'te üretilen hafif uçak. Björn Andreason tarafından BA-7 adı altında tasarlanmış ve prototipi 10 Ekim 1958'de uçurulmuştur. Andreason, ilk uçağı Convair için ABD'de çalışırken boş vaktinde inşa etmiştir. Uçak, hava soğutmalı, 56 kW gücünde bir Continental A-75 motora ve değişken hatveli iki bıçaklı bir pervaneye sahiptir.
Cessna Citation X, orta sınıf uzun menzilli iş jeti modelidir. 0,92 mach sürat yaparak dünyanın en hızlı iş jeti unvanını elinde bulundurmaktadır. Bu hızı ona sağlayan 2 adet Rolls-Royce turbofan jet motoruna sahiptir.
CASA CN-235, İspanyol CASA ve Endonezyalı IPTN firmalarının ürettiği bir hafif nakliye uçağı. Türkiye'de lisansları alınarak TUSAŞ tarafından üretilmektedir.
Grigoroviç TB-5 1930'ların başlarında test edilmiş bir ağır bombardıman uçağıdır. TB-3'e rakip olması amacı ile dizayn edilmiştir. TB-5, iki adet 746 kW gücünde FAD 24-silindirli X motor ile donanması düşünülmüştü. Ancak bunların yerine daha düşük güçlü motorlar ile donatılmıştır.
MiG-1 Rusça: (Микоян-Гуревич МиГ-1) II. Dünya Savaşı'nda Sovyetler Birliği'nin kullandığı bir avcı uçağı idi. Kullanımı oldukça zor olmasına rağmen MİG-3 için başarılı bir altyapı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.
MiG-3 Rusça: (Микоян и Гуревич МиГ-3) II. Dünya savaşında Sovyetler Birliğinin kullandığı bir avcı uçağı idi. MİG-1'den türeyen başarılı bir avcı uçağı oldu. Yüksek irtifadaki başarılı uçuşları ile ün kazandı.
DIS-200 veya MiG-5,, Sovyetler Birliğinin II. Dünya Savaşında kullanmak istediği Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu'un bir prototip idi. Çift motorlu ve çift kuyruklu kombine uçaktan sadece iki adet üretildi. Keşif ve bombardıman için de düşünüldü ama bu asla hayata geçmedi.
Embraer ERJ 145 Brezilyalı Embraer firması tarafından üretilen bölgesel jet sınıfı uçak modelidir.
Ekolot KR-030 Topaz, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçaktır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır. Uçak, ev yapımı bir kit olarak veya uçmaya hazır olarak tedarik edilir.
Ekolot JK 01A Elf, Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanan ve Ekolot tarafından üretilen bir Polonyalı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planördür.
Ekolot JK-05L Junior, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçağıdır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır.
IAR-824, 1970'lerde üretilmiş, Romanya malı bir uçaktır.
Macchi M.C.202 Folgore, nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.
Lockheed P-80 Shooting Star, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAAF) tarafından operasyonel olarak kullanılan ilk jet avcı uçağıydı. 1943 yılında Lockheed tarafından dizayn edilip üretilen P-80, dizayn sürecinden sadece 143 gün sonra göklerle buluşmuştur. 2. Dünya Savaşının bitimine yakın bir süreçte, 2 adet ön üretim modeli İtalya'da görev almıştır. Düz kanatlarla dizayn edilen F-80 tipi uçak, Amerikan Hava Kuvvetleri altında Kore'de geniş çaplı muharebelerde görev almıştır.
Boeing Model 81, 1928 yılında Amerikalı uçak üreticisi Boeing tarafından üretilmiş bir eğitim uçağıydı. Model 81, Model 64'ün geliştirilmiş haliydi. Dönemin yeni geliştirilen 125 hp gücündeki 4 silindirli radyal Fairchild-Caminez motorları uçağa güç veriyordu. Çoğu motordan çok daha düşük bir devirde çalışan bu motor, büyük yüksek bir hatveli pervanenin kullanılmasını gerektiriyordu.
Lazarov Laz-7, 1940'lı ve 1950'li yıllarda üretilen bir Bulgar eğitim uçağıydı. Üç prototipin ilki 12 Haziran 1948'de uçtu. 1949'dan 1952'ye kadar üretilen bu prototipin 160 örneği, Çekoslovak Walter Minor 6-III motoruyla çalışıyordu. 1952'den 1954'e kadar kadar üretilen ikinci prototip olan Laz-7M'in 150 örneği ise, Sovyet yapımı Shvetsov M-11 FR yıldız tipi motorla çalışıyordu. Dört koltuklu hafif nakliye uçaklarının tek örneği olan Laz-8, 1949 yılında üretildi. Laz-7 ve Laz-7M, Bulgar Hava Kuvvetleri tarafından eğitim uçağı ve hafif bombardıman uçağı olarak kullanıldı. Kullanılmayan örnekler sonraki yıllarda uçuş kulüplerine verildi. Uçuş kulüplerine verilen örnekler 1960'ların sonuna kadar kullanıldı.
ABD
