Rahmi M. Koç Müzesi, İstanbul'un Hasköy semtinde, Haliç kıyısında bir sanayi müzesidir. 1994 yılında iş insanı Rahmi Koç'un desteği ile açılmış müze, Türkiye'de sanayi, ulaşım, endüstri ve iletişim tarihine adanmış ilk önemli müzedir.
Saab 340, Saab tarafından Fairchild Aircraft ortaklığı ile 1983-1999 yılları arasında üretilen çift motorlu turboprop yolcu uçağı modelidir. Uçak ilk uçuşunu 25 Ocak 1983 tarihinde gerçekleştirmiştir. Saab 340'ın üretimine 1998 yılında son verilmiş olup toplam 459 adet üretilmiştir.
Dornier 328, turboprop gücü ile çalışan bir bölgesel yolcu uçağı. Başta Alman Dornier Luftfahrt GmbH tarafından üretilen uçak, 1996'da Fairchild Aircraft şirketi tarafından satın alındı. Bunun sonucu Fairchild-Dornier şirketi 328 ailesini Oberpfaffenhofen'de imal etti, satışları San Antonio, Teksas, ABD'den ve ürün hattı desteğini her iki yerden sağladı. En son sahipleri Fatih ve Eren Özmen olan ABD menşeli Sierra Nevada Corporation (SNC) tarafından satın alınıp, Türkiye'nin ilk yerli yolcu uçağı projesine dahil edilmiştir.
Dornier Do 228, Dornier tarafından üretilen Alman yapımı bir genel maksat uçağıdır. Uçak, Dornier tarafından 1981-1998 yılları arasında üretilmiş olup 1983 yılından bu yana Hindustan Aeronautics Limited tarafından ve RUAG tarafından 2010 yılından bu yana üretilmektedir.
Dornier Flugzeugwerke, Almanya merkezli eski bir uçak üreticisiydi. Şirket, 1922 yılında Claude Dornier tarafından kurulmuş olup varlığı boyunca hem sivil hem de askeri pazarlar için birçok uçak üretmiştir.
Fokker 100, Fokker tarafından üretilen bir Hollanda yapımı bölgesel jet yolcu uçağıdır. Uçak, 1980'lerde geliştirilmiş olup eskiyen F28'lerin yerini almıştır. Fokker'in iflas etmesine kadar şirketin ürettiği en büyük yolcu uçağıdır.
Saab 18, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir bombardıman-keşif uçağıdır. Uçak, 1930'larda İsveç Hava Kuvvetleri'nin envanterindeki Junkers Ju 86 uçaklarının yerini alması ve ordunun üç kişilik hızlı bir keşif uçağı ihtiyacı üzerine tasarlanmıştır. Uçak, ilk uçuşunu 19 Haziran 1942 tarihinde gerçekleştirdi ve Haziran 1944 tarihinde hizmete girdi.
Mitsubishi Ki-21, Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir ağır bombardıman uçağıdır. Uçak, Pasifik Savaşı sırasında Güneydoğu Asya'daki çatışmalarda kullanılmıştır.
Mitsubishi Ki-67 "Hiryū", Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nda Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri ve Japon İmparatorluk Donanması Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.
Mitsubishi G3M, Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.
Kawasaki Ki-48, Kawasaki tarafından üretilen Japon yapımı bir hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.
Antonov An-2, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı çift kanatlı tarım ve nakliye uçağıdır. Uçak, dayanıklı yapısı, yüksek kapasitesi, her türlü pistlerden kalkış ve iniş yeteneği sayesinde uzun bir süre üretilmiş ve kullanılmıştır. An-2, 1947'den 2001 yılına kadar 18 bin adet üretildi ve dünya çapında askeri ve sivil amaçlarla kullanıldı. Türk Hava Kurumu tarafından uzun yıllar paraşüt eğitimlerinde kullanılan ve daha sonra servis dışı kalan An-2 uçaklarından biri bugün Eskişehir Havacılık Müzesi'nde sergilenmektedir.
Britten-Norman BN-2 Islander, Britten-Norman tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop hafif nakliye uçağıdır. Uçak, Avrupa'da üretilen en çok satan ticari uçak türlerinden biridir.
Vickers Wellington, Vickers-Armstrong tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir uzun menzilli bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında, Bombardıman Komutanlığı'nın temel bombardıman uçaklarından biri olarak gece bombacısı olarak yaygın bir şekilde kullanıldı.
Tupolev Tu-2, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, yüksek hızlı bir bombardıman uçağı veya pike bombardıman uçağı gereksinimini karşılamak amacıyla Alman Junkers Ju 88'e karşılık tasarlanmış olup torpido, önleme ve keşif modelleri üretildi. Tu-2, II. Dünya Savaşı'nın olağanüstü savaş uçaklarından biriydi ve Kızılordu'nun son hücumlarında önemli bir rol oynadı.
Bristol Bombay, Bristol Aeroplane Company tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir askerî nakliye uçağıdır. Uçak, Vickers Valentia'nın yerini almış olup II. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.
Tupolev ANT-20 "Maksim Gorki", Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, 1930'larda geliştirilmiş olup merdivene sahip ilk uçaktı ve çoğunlukla propaganda amaçlı kullanılmıştır. Kanatları modern bir Boeing 747'ninkine benziyordu ve uzunluğu Douglas XB-19 ağır bombardıman prototipi ilk kez 1941'de uçuncaya kadar aşılmamıştı.
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter veya Viking Air DHC-6 Twin Otter, de Havilland Canada şirketi tarafından geliştirilen ve şu anda Viking Air tarafından üretilen 19 yolcu taşıyabilen genel maksat uçağıdır. Uçağın sabit üç tekerlekli alt takımı, STOL yetenekleri, twin turboprop motorları ve yüksek tırmanma oranı, onu başarılı bir banliyö yolcu uçağının yanı sıra bir kargo ve tıbbi tahliye uçağı haline getirdi. Buna ek olarak, Twin Otter ticari paraşütle atlama operasyonlarında popüler olmuştur ve Birleşik Devletler Ordusu Paraşüt Ekibi ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 98. Uçan Eğitim Filosu tarafından kullanılmaktadır.
Dornier Do 217, Dornier Flugzeugwerke tarafından üretilen Nazi Almanyası yapımı bir ağır bombardıman uçağıdır. Uçak, 1939' yılında geliştirilmiş olup 1940 yılında hizmete girdi. Dornier Do 217, Do 17'den çok daha büyük bir bomba yükleme kapasitesine ve çok daha geniş bir menzile sahipti.
Dornier Do 335 II. Dünya Savaşı sırasında Dornier şirketi tarafından Nazi Almanya için üretilen avcı-bombardıman uçağıdır. Do 335'in performansının, güçlendirilmiş itme-çekme konfigürasyonu ve iki motorun sıralı hizalamasının daha düşük aerodinamik direnci nedeniyle diğer Dornier tasarımlarından daha iyi olacağı bekleniyordu. 2. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası'nın en hızlı piston motorlu uçağıydı. Luftwaffe, bu tasarımın operasyonel kullanıma sokulması konusunda umutsuzdu, ancak motor teslimatlarında yaşanan gecikmeler, savaş bitmeden yalnızca çok az sayıda uçağın teslim edilmesi anlamına geliyordu.
