İçeriğe atla

Devletler Arası Havacılık Komitesi

Devletler Arası Havacılık Komitesi
IAC, MAK
Межгосударственный авиационный комитет

IAC'nin Moskova'daki merkezi
Genel bilgiler
Kuruluş tarihi1991
Önceki kurum
  • Devlet Uçuş Güvenliği Denetleme Komisyonu
Bağlılığı BDT ülkeleri
AdresMoskova, Rusya
Yönetici(ler)
  • Tatiana Anodina, başkan
Web sitesimak-iac.org/en/

Devletler Arası Havacılık Komitesi (IAC, Rusça: Межгосударственный авиационный комитет, MAK), Bağımsız Devletler Topluluğu Sivil Havacılık ve Hava Sahası Kullanım Konseyi'nin yürütme organıdır ve 25 Aralık 1991 tarihinde[1] imzalanan Sivil Havacılık ve Hava Sahası Kullanımı Çok Taraflı Anlaşması uyarınca kurulmuştur.[2]

Tarihçe

Sovyetler Birliği'nde, Bakanlar Kuruluna bağlı Uçuş Güvenliği Devlet Denetleme Komisyonunun (Gosavianadzor) öncüsüdür.[3][4] IAC 25 Aralık 1991'de Minsk'te kurulana[5] kadar Gosavianadzor uçak kazası ve olay incelemeleri gerçekleştirmiştir.[3]

IAC, ICAO tarafından uygun ICAO toplantılarına katılmaya davet edilebilecek hükûmetler arası bir kuruluş olarak tanınmıştır (resmî olarak, ICAO bunları gözlemci olarak sınıflandırmaz).[6]

IAC Havacılık Kaza Soruşturma Komisyonu, havacılık kazalarının araştırılmasında Federal Hava Taşımacılığı Ajansı ile işbirliği yapmaktadır.[7] Kamuya açık bir şekilde bilinen ve IAC'nin tartışmalı soruşturması, Polonya cumhurbaşkanı Lech Kaczyński'nin de öldüğü 2010 Polonya Hava Kuvvetleri Tu-154 kazasıydı.[8][9]

Yönetim

Komitenin merkezi, Moskova, Rusya'dadır.[1] 1991 yılından beri Tatiana Anodina komitenin başkanıdır.[10][11]

Katılımcı devletler

Mevcut

Kasım 2013 itibarıyla, aşağıdaki ülkeler IAC tarafından[12] antlaşma katılımcıları olarak belirtilmiştir:

Eski

  • Gürcistan[1]
    Gürcistan'ın Bağımsız Devletler Topluluğu'ndan ayrılmış olmasına rağmen, 2011 itibarıyla Gürcistan makamları hala IAC ile işbirliği yapabilirler.[16]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b c "Main 21 Ekim 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." () Interstate Aviation Committee. Retrieved on 24 June 2010. Member list: "By present time the participants of the Agreement are republics Azerbaijan, Armenia, Belarus, Georgia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Russian Federation, Tadjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan and Ukraine." Address: "119017, Moscow, Russia Bolshaya Ordynka str. 22/2/1" Russian home page 27 Aralık 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.(): Address: "119017, Москва, Россия ул.Большая Ордынка, 22/2/1" Member list: "Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Украина."
  2. ^ Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства 30 Haziran 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Rusça)
  3. ^ a b Kutskov, Alexey (Aralık 1990). "Investigating Foreign Aircraft Accidents In the U.S.S.R." (PDF). Flight Safety Digest. Flight Safety Foundation. s. 4. 2 Şubat 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2013.  ()
  4. ^ "Russian Duma calls for more state control over aviation safety 17 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." Vremya Novostey, Moscow, in the BBC Archive (BBC Monitoring International Reports). May 13, 2004. "[...]former USSR republics back in December 1991, is considered the successor to the USSR State Commission for Oversight of Aircraft Safety (Gosavianadzor)."
  5. ^ "History". General Department of Civil Aviation at the Government of the Republic of Armenia. 21 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2010. 
  6. ^ "Organizations able to be invited to ICAO Meetings". ICAO. 10 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2019. 
  7. ^ "Crash: Aeroflot-Nord B735 at Perm on Sep 14th 2008, impacted ground while on approach to Perm". 20 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2020. 
  8. ^ "Polish representative in IAC sees errors in IAC report". Interfax. 12 Ocak 2011. 14 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2013. 
  9. ^ Рубникович, Олег (14 Nisan 2010). "Arşivlenmiş kopya" Российские и польские следователи разделили самописцы. Kommersant (Rusça). 14 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2013. ]
  10. ^ Kuznetsova, Elizaveta (Елизавета Кузнецова). ""Аэрофлот" не прошел регистрацию на рейс 9 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Rusça)." Kommersant. No. 18 (5049). 1 February 2013. Retrieved on 19 April 2013. "Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности комитета, который возглавляет Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова, совладельца "Трансаэро", основного конкурента "Аэрофлота"."
  11. ^ Kryukov, Dimitri (Дмитрий Крюков). "Запасной аэродром 9 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." (Rusça). Kommersant. No. 18 (5049). 1 February 2013. Retrieved on 19 April 2013. "Последняя — единственная частная компания в шорт-листе. Свыше 80% ее контролирует семья Плешаковых в лице Ольги, ее мужа Александра и свекрови Татьяны Анодиной — одной из самых влиятельных фигур российской авиации. Анодина является бессменным председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), ответственного за сертификацию самолетов на территории СНГ."
  12. ^ "Main 19 Kasım 2013 tarihinde Archive.is sitesinde arşivlendi." () Interstate Aviation Committee. Retrieved on November 19, 2013.
  13. ^ (Rumence) "Evaluarea stării actuale şi a perspectivelor colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente 15 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." Institute of Public Policy, on the Republic of Moldova. Retrieved on 5 November 2011.
  14. ^ "КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 21 березня 2012 р. № 228 Київ Про утворення Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами 1 Mart 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." () Verkhovna Rada. Retrieved on 6 April 2013.
  15. ^ Про затвердження Правил сертифікації типу авіаційної техніки 30 Haziran 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Ukraynaca)
  16. ^ Brilyov, Sergei (Сергей Брилев). "МАК предотвращает катастрофы 30 Mart 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." () Vesti. 3 December 2011. Retrieved on 6 April 2013. "- Это последнее поступление? Как я понимаю, это самописцы с самолета Ил-76, который потерпел катастрофу в Пакистане. Самолет был зарегистрирован в Грузии. Ошибки нет. Прозвучало слово "Грузия". Михаил Саакашвили мог выйти из СНГ, но грузинские авиаторы продолжают контактировать с МАК. Он - вне политики."

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Yuri Gagarin</span> Sovyet pilot ve kozmonot, uzaya çıkan ilk insan (1961)

Yuri Alekseyeviç Gagarin, Sovyetler Birliği pilotu ve kozmonotudur. Yuri Gagarin 12 Nisan 1961'de Vostok uzay aracıyla uzaya çıkarak Dünya yörüngesinde turunu tamamladı. Böylece uzaya çıkan ilk insan olmayı başarmış oldu ve bu başarısıyla birlikte uzay çağını başlattı.

<span class="mw-page-title-main">Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü</span> Birleşmiş Milletlerin yasal havacılık organı

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, Chicago Konvansiyonu’na imza atan 52 ülke tarafından, Birleşmiş Milletler kuruluş kararnamesinin 43. maddesine dayanarak 4 Nisan 1947 tarihinde kurulmuştur. Aynı yılın Ekim ayında ise, Birleşmiş Milletlerin yasal havacılık organı olarak kabul edilmiştir. Merkezi Kanada'nın Montreal kentindedir.

<span class="mw-page-title-main">Chicago Konvansiyonu</span>

Uluslararası Sivil Havacılık Konvansiyonu veya diğer ismi ile Chicago Konvansiyonu, 1944 yılında toplanan Chicago Konferansı'nın bir sonucudur.

<span class="mw-page-title-main">Avrupa Hava Emniyeti Ajansı</span> Kuruluş

Avrupa Hava Emniyeti Ajansı (EASA), Avrupa Birliği'nin sivil havacılık güvenliği çerçevesinde oluşturduğu ve 2010 itibarıyla JAA'nın yerini alan girişimidir. EASA, İngilizce European Aviation Safety Agency ifadesinin kısaltmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ufa Uluslararası Havalimanı</span> Rusyada bir havaalanı

Ufa Uluslararası Havalimanı Rusya'nın Başkurdistan Cumhuriyeti'nin başkenti Ufa kentindedir. Başkurdistan'ın en büyük havalimanıdır. 2007 yılında 1,180,000 yolcu havalimanını kullanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Volgograd Uluslararası Havalimanı</span>

Volgograd Uluslararası Havalimanı (IATA:VOG, ICAO:URWW Rusya'nın Volgograd kentindedir. Kentin 15 km kuzeybatısındadır. 42 tane orta/büyük uçak, 91 tane de küçük uçak için park yeri vardır. 11/29 doğrultusunda bir adet pisti vardır. Uzunluğu 2,500 metredir.

Uçuş bilgi bölgesi ya da FIR, içinde uçuş bilgi hizmeti (FIS), ikaz hizmeti (ALRS) ve havacılık meteorolojisi hizmeti verilen hudutları belirlenmiş bir hava sahası. FIR'lar günümüzde kullanılan en büyük hava sahası bölümleridir ve farklı geometrik şekillerde olabilirler. FIR'ları birbirinden ayıran çizgiler Türkçede FIR hattı olarak bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Krasnodar Uluslararası Havalimanı</span>

Krasnodar Uluslararası Havalimanı, aynı zamanda Pashkovsky Airport olarak da bilinir, Rusya'nın güneyindeki şehirlerden Krasnodar'un hava ulaşımı için en çok kullandığı havalimanıdır. Uluslararası bir havalimanıdır ve Krasnador şehir merkezinin 12 km doğusundadır.

<span class="mw-page-title-main">Tuşino Havaalanı</span>

Tuşino Havaalanı,, Moskova'nın kuzeybatısında, Rusya'nın Tuşino şehrinde bulunan havalimanı. Soğuk Savaş döneminde Sovyet Hava Kuvvetleri'nin askeri tatbikatların yapıldığı yer olarak bilinir, Sovyet Hava Filosu Günü, 1 Mayıs İşçi Bayramı gibi özel günlerde bu havalimanında kutlama yapılırdı.

<span class="mw-page-title-main">Rus İmparatorluk Hava Filosu</span>

Rus İmparatorluk Hava Filosu, Rus İmparatorluğu'nun hava kuvvetleriydi. 1912 yılında kurulmuş olup 1917 Ekim Devrimi'nin ardından Sovyet Hava Kuvvetleri adını aldı.

Yakutia Airlines ; Yakutsk, Yakutistan, Rusya merkezli bir havayolu şirketidir. Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu içinde yurt içi ticari yolcu taşımacılığının yanı sıra Yakutsk Havalimanı ve Moskova'daki Vnukovo Havalimanı'ndan Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'daki destinasyonlara uluslararası uçuşlar da düzenlemektedir. Havayolu şirketi 2002 yılında kurulmuştur ve Yakutistan hükûmetine aittir.

<span class="mw-page-title-main">Mirney Havalimanı</span>

Mirney Havalimanı, madencilik kasabası Mirney'in 4 kilometre doğusunda, Yakutistan, Rusya'da bulunan bir havalimanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu, 8 Temmuz 1980'de Alma-Ata Havalimanı'ndan Simferopol Havalimanı'na bir Tupolev Tu-154B-2 ile yapılan bir tarifeli iç hat uçuşuydu. Uçak, tırmanış sırasında karşılaştığı sıcak hava sütunu nedeniyle hava hızı aniden düştüğünde yaklaşık 500 fit yükseklikteydi. Bu, uçağın kalkış havalimanından yaklaşık 5 km mesafedeyken uçağın perdövitese girmesine, yere düşmesine ve alev almasına neden oldu ve uçaktaki 156'sı yolcu 166 kişinin ölümüne neden oldu. Bu kaza bugüne kadar Kazakistan'da gerçekleşmiş en büyük havacılık kazasıdır.

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd., aynı zamanda Ariana olarak da bilinir, Afganistan'ın en büyük havayolu şirketi ve ülkenin bayrak taşıyıcı havayoludur. 1955 yılında kurulan Ariana, Afganistan'ın en eski havayolu şirketidir. Şirketin ana üssü Kabil Uluslararası Havaalanı'dır; bu havaalanından ülke uçuşlar ve aynı zamanda Afganistan'ın Hindistan, Rusya, Suudi Arabistan, Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkelerle bağlantısını sağlayan uluslararası uçuşları düzenler. Hava yolunun merkezi Shāre Naw, Kabil olup tamamen Afgan hükûmetine aittir. Ariana Afghan Hava Yolları Ekim 2006 Avrupa Birliği'nde uçması yasaklanan hava taşıyıcıları listesinde yer almaktadır.

Sivil Havacılık ve Hava Sahası Kullanımı Çok Taraflı Anlaşması; Bağımsız Devletler Topluluğu ülkeleri, Moldova ve Ukrayna arasında yapılan bir anlaşmadır. Bu anlaşma sonucunda Bağımsız Devletler Topluluğu Sivil Havacılık ve Hava Sahası Kullanım Konseyi ve Devletler Arası Havacılık Komitesi kurulmuştur.

Havacılık Güvenlik Ağı ; havacılık kazalarını, olaylarını ve uçak kaçırma eylemlerini barındıran Flight Safety Foundation'ın bir web sitesidir. Veri tabanları 20.300'den fazla raporun ayrıntılarını içerir (2019).

<span class="mw-page-title-main">Safair</span>

Safair, Kempton Park, Güney Afrika'daki OR Tambo Uluslararası Havaalanı'nda bulunan bir havayolu şirketidir. Dünyanın en büyük sivil Lockheed L-100 Hercules kargo uçağı filolarından birinin işletmecisi olup ayrıca uçak kiralama da yapmaktadır. Bununla birlikte; kiralama ve satış, sözleşme işlemleri ve leasing hizmetleri, uçuş mürettebatı kiralama ve eğitimi, uçak bakımı ve modifikasyonu; havacılık güvenliği ve tıbbi eğitim; ve operasyon desteği de sağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">1970 Aeroflot Antonov An-10 kazası</span> Uçak kazası

15 Mayıs 1970'te Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-10 uçağı, Kişinev Havalimanı'ndan bir eğitim uçuşu gerçekleştirmek için kalktı. İlk tırmanış esnasında düştü. Uçakta bulunan 11 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">Herson Uluslararası Havalimanı</span>

Herson Uluslararası Havalimanı Ukrayna'nın [[Herson Oblastı]]'nda Herson'a hizmet veren sivil ve askeri bir havalimanıdır. 2 Mart 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında Rus kuvvetleri tarafından ele geçirildi.

<span class="mw-page-title-main">Aleksandr Novikov</span>

Aleksandr Aleksandroviç Novikov ;, İkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyet Hava Kuvvetleri'nde havacılık baş mareşalidir. "Karanlık günlerden günümüze ilgi odağı haline gelen Kızıl Hava Kuvvetleri'ne pilotluk yapan adam" ve "taktik hava gücünün ustası" lakabıyla övüldü. Kendisine iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı ve bir dizi başka Sovyet nişanları verildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.