VCI: 28,5 t (normal savaş yükü). VPC: 28,5 t (normal savaş yükü).
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI, "Zırhlı Piyade Savaş Aracı"), AMX-10P'nin yerini almak üzere tasarlanmış bir Fransız Piyade savaş aracıdır.[1] 2008 yılında 630 araç sipariş edilerek 2008 yılında Fransız Ordusu ile aktif hizmete girdiler. İspanya[2] ve İngiltere araca büyük ilgi gösterdiler.[3]
Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie, sahada değiştirilebilen modüler THD çeliği ve titanyum zırh taşıyan alüminyum bir gövde üzerine inşa edilmiştir. 8x8 tekerlek kombinasyonu, VBCI'yi paletli bir araçtan daha konforlu ve daha ucuz hale getirirken, Leclerc tankını desteklemek için yeterli hareket kabiliyeti sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. VBCI, 18 tondan daha az boş kütleye (28 tona kadar tam yük kütlesi) sahip Airbus A400M tarafından taşınabilecek şekilde tasarlanmıştır.
Tarihi
1990'ların başında, Fransız hükümeti eski IFV'lerinin yerine VBM'yi (Véhicule Blindé Modulaire - Modüler Zırhlı Araç) başlattı. Sonrasında Almanya ve İngiltere projeye katıldı. Eurosatory 1996'da Renault, bu bakış açısıyla sekiz tekerlekli bir prototip olan X8A'yı tanıttı.[4]
Bununla birlikte, 1999'da program bir çıkmaza girdi ve Fransa 6 Kasım 2000'de kendi başına devam etmeye karar verdi ve 700 araç sipariş etti. 2003-2004'te program bazı önemli kilometre taşlarına ulaştı: Hareketlilik/çeviklik testleri, zırh testleri ve elektronik sistem testleri başarılı oldu. 2004'ten 2005'e kadar ilk 5 prototip (4 VCI ve 1 VPC) gerçek koşullarda test edildi. Bu testler, yeniden tasarlanması gereken DRAGAR kulesinde bazı önemli tasarım hatalarını kanıtladı. Programdaki 2 yıllık gecikme, bu tasarım kusurunun sonuçlarıdır.
Program tamamlandığında, diğer varyantlar incelenmektedir. Bir harç versiyonu ve MILAN Füzesi kullanan bir araç geliştirici tarafından dikkate alınmıştır. Şu anda bu varyantların hiçbirinin geliştirilmediğini, ancak fizibilite çalışmalarının yürütüldüğünü unutmayın. Haziran 2007'de VBCI, İngiliz FRES programı için düşünülüyordu.[5]
Fransa aslında 550 VCI ve 150 VPC komut versiyonunu satın almayı planladı, ancak bu 2015 yılına kadar teslimatlarla sırasıyla 510 ve 120'ye kesildi.[6] 3,49 milyar € (FY2012) projesi, VCI için 3,49 milyon € (~4,8 milyon ABD Doları) ve VPC için 2,74 m € (~3,7 milyon ABD Doları) veya 5,5 milyon € (~7,4 milyon ABD Doları) birim maliyetle 630 adet teslim edecektir. Geliştirme maliyetleri de dahil olmak üzere araç başına fiyatlardır.[6]
Bastille Günü Geçit Töreni 2017, 16. taburun VBCI'si.Journées Nation Défense sırasında bir VBCI, 2005Renault X8A göstericisi VCBI'yi denemek için kullanılıyor. Gerçek bir VCBI arka planda. Saumur'daki Musée des Blindés'de sergileniyor.
200. VBCI 23 Haziran 2010'da Fransız ordusuna teslim edildi.[7] 400. VBCI 12 Haziran 2012'de Fransız ordusuna teslim edildi.[8] Yeni piyade savaş aracıyla donatılan ilk birim Belfort'daki 35. Piyade Alayı oldu.[9] 500. VBCI, 8 Temmuz 2013 tarihinde Fransız Ordusuna teslim edildi. 110 komuta sonrası araç teslimi tamamlandı.[10]
Eurosatory 2014'te Nexter, denemelerin ardından VBCI IFV varyantındaki gelişmeleri açıkladı. Arka tekerlekler dönüş yarıçapını 20 metreye düşürmek için direksiyona sahiptir ve elektrikli donanımlar aracın önüne hareket ettirilerek arka iç hacim artırılmıştır. Donanıma yer açmak için sürücü koltuğu geri çekildi ve sürücünün görünürlüğünü sürdürmesi için ön uca iki eğim açısı eklendi.[11] Eylül 2014'te, Fransız Ordusu Satın Alma Ajansı (DGA), VBCI'nin 32 ton brüt araç ağırlığına sahip yeni bir versiyonunun daha önce 29 tona kıyasla nitelendirildiğini açıkladı. Brüt ağırlıktaki artış, aracın daha iyi korunmasını sağlar ve geliştirilme kabiliyetini korur.[12] 32 tonluk konfigürasyon 2015'ten itibaren Fransız silahlı kuvvetlerine teslim edilecek.[13]
İhracat
Birleşik Krallık
Temmuz 2014'te Fransa, test için 19 VBCI'yi İngiliz Ordusuna ödünç vermeyi kabul etti.[14]İngiliz Ordusunun Mekanize Piyade Aracı programı için araçla ilgilendiği bildirildi.[15][16] Şubat 2014'te, İngiliz Ordusu VBCI'yi satın alırsa Fransız Ordusunun İngiliz Bekçi WK450 insansız hava aracını satın alabileceği bildirildi.[17] Bununla birlikte, Kasım 2019'da İngiliz Ordusu, MIV programı için Boksör seçimini doğruladı.[18]
Fransız askerleri ve Mart veya Nisan 2013'te Gao, Mali yakınlarındaki VBCI'ler.
Katar
Aralık 2017'de, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un ziyareti sırasında Katar, 490 Nexter VBCI aracı satın almayı planladığını açıkladı.[19][20]Amerikan, İngiliz, Fransız, Norveç ve Belçikalı firmaların diğer sistemler arasında taret sistemleri için teklif vermesiyle 490 aracın tam olarak yüklenmesi için görüşmeler devam ediyor.[21]
Mart 2018'de, Kongsberg'in, Katar'ın VBCI'ları 1,94 milyar ABD Doları değerinde bir sözleşmede sipariş etmesi durumunda insansız orta kalibreli kuleler ve Koruyucu uzaktan silah istasyonları tedarik edeceği bildirildi.[22]
Özellikler
C4ISR
VBCI, Fransız C4ISR özelliğine tamamen entegre edilecektir. VCI sürümü SIT (Système d’Information Terminal - Fransız kuvvetlerinde en düşük C4IST seviyesi), VPC ise SIR (Système d’Information Régimentaire - Aynı sistemde daha yüksek bir seviye) kullanacaktır.
Araç öncelikle FÉLIN sistemi ile donatılmış askerleri taşıyacak şekilde tasarlanacak.
DRAGAR Turret
DRAGAR Taret (GIAT INDUSTRIES), 25 mm'lik stabilize bir tabancayı birleştiren tek koltuklu modüler tasarımlı bir tarettir. Yangın kontrolü bir lazer telemetre ve bir termal kamera içerir. Ateş hızı dakikada 400 mermidir ve taret, hava karşıtı kendini savunma sağlar. Ayrıca, yakın savunma için koaksiyel 7.62 mm'lik bir makineli tüfek ve Galix el bombası fırlatma sistemi içerir. Taret, aracın ağırlığına 2.000 kilogram (4.400 lb) ekliyor.[23]
Varyantlar
VCI (piyade savaş aracı): 9 kişilik savaş grubu (+mürettebat), orta kalibreli Dragar tipi taret (25 mm), 7,62 mm makineli tüfek.
VPC (komuta aracı): 7 kullanıcılı 2 SIP istasyonu (+mürettebat), 12,7 mm'lik bir makineli tüfekle donatılmış kendini savunma kulesi.
VTT (Birlik Taşıma Aracı): Birlikleri taşımak için tasarlanmıştır. İç hacmi 13 m³'tür ve ekipmanları ile birlikte 2 kişilik bir mürettebat ve 10 adede kadar asker taşıyabilir. VTT, ihracat gereksinimlerini karşılayacak şekilde boyutlandırılmıştır ve şu anda birkaç ulusal ordu tarafından kabul edilmektedir.Ekranda bir VBCITüm değişkenler için ortak özellikler arasında SIT (Système d’Information Terminal) iletişim ekipmanı, savaş tanımlama ekipmanı ve NBC algılama ve koruma ekipmanı bulunur.
VBCI 2
VBCI 2, yeni motor (600 hp Volvo D13 turboşarjlı dizel motor), yeni klima ve yeni görüş kameraları ile ihracat satışları için geliştirilmiş geliştirilmiş bir versiyon. Daha ağırdır (32 t) ve prototip bir T40 iki kişilik taret (40mm top) ile donatılmıştır.[24][25]
Leopard 2 Alman yapımı 3. nesil bir ana muharebe tankıdır. 1970'lerde geliştirilmeye başlanan tank, 1979'da Bundeswehr bünyesine katılmış ve Leopard tankları ile değiştirilmiştir. Değişik çeşitlemeleri Alman ordusu tarafından kullanılmaktadır. Ayrıca İngiltere ve Fransa dışındaki birçok AB ülkesi de bu tankı tercih etmektedir.
Mk VII Kruvazör Tank Cavalier (A24), Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ancak başarısız olan kruvazör tank sınıfında bir zırhlı savaş aracıydı. Tasarım ve üretim aşamasındaki telaş yüzünden üretilen araçlar motor gücü bakımından çok zayıf kaldı ve etkili olamadı.
BTR-94 Sovyet yapımı 8 tekelekli BTR-80 aracının Ukrayna tarafından modifiye edilmiş halidir. Araç amfibik bir ZPT'dir. (bronyetransportyor) BTR-94'ün üzerinde BAU-23x2 model taret bulunmaktadır. Bu taret BTR-80'lerde kullanılan BPU-1 modeline göre daha geniştir. Taretin üzerinde ikiz 23mmlik 2A7M top ,eşeksenli KT-7.62 Makineli tüfek, 6 adet 81mmlik sis bombaatarı ve 1PZ-7-23 görüşsistemi bulunmaktadır. Her bir 2A7M top dakikada azami 850 mermi atabilir. Aynı silah ZSU-23-4 modelinde de kullanılmaktadır. BAU-23x2 model taret ayrıca BTR-70 veya Ratel IFV model araçlara da takılmaktadır.
Cougar, kara mayını ve EYP saldırılarına karşı korumalı bir zırhlı araçtır.
Altay, Türkiye'de geliştirilen 3+ nesil ana muharebe tankıdır. İsmini Türk Kurtuluş Savaşı'nda 5. Süvari Kolordusu'nu komuta eden Fahrettin Altay'dan almıştır. Türk medyalarına göre, tank seri üretime geçmiştir.
FNSS ACV-15 veya ZMA-15, Türk savunma sanayi firması olan FNSS tarafından geliştirilmiş, hem zırhlı savaş aracı hem de zırhlı personel taşıyıcı olarak kullanılan bir paletli zırhlı savaş aracı ailesidir. ACV adını İngilizce Armored Combat Vehicle kelimelerinin kısaltılmasından almaktadır. Amerikan AIFV temellidir. Araç şu an Türkiye, Malezya ve Birleşik Arap Emirlikleri ordularında hizmet görmektedir.
International MaxxPro MPV Navistar International firmasının yardımları ile İsrail Plasan Sasa firmasının tasarladığı ve ürettiği bir zırhlı araçtır. Araç Amerikan Ordusu tarafından Amerikan Deniz Piyade Kolordusu için sürdürülen Mayın Geçirmez Baskın korumalı araç programı gibi Amerikan Kara Kuvvetleri için Orta sınıf Mayın Korumalı Taşıt programı bünyesindedir. Aracın daha küçük olan Category 1 ve geniş olan Category 2 MaxxPro XL adlarında iki farkı modeli bulunmaktadır. İki model de aynı şaseyi kullanmaktadır.
Otokar Tulpar, Otokar tarafından üretilen Türk yapımı piyade savaş aracıdır. Tulpar, Altay ile birlikte geliştirilmeye başlanmış olup 3 yıllık tasarım ve geliştirme aşamasından sonra 2013 yılında İstanbul'da Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF) tanıtılmıştır.
Centauro, İtalya yapımı tank imha edici, hafif ve orta bölgesel savunma ile taktik keşif araçları serisidir. Araç Iveco Fiat ile Oto Melara tarafından geliştirildi. Iveco Fiat aracın gövde ve tahrik sistemlerini geliştirirken, Oto Melara ise taretler ve silah sistemlerinin geliştirilmesinden sorumluydu.
Boxer, Almanya ve Hollanda ortak yapımı bir zırhlı savaş aracıdır. Araç, gelecek nesil zırhlı araç üretmeyi amaçlayan, işbirliğine dayalı bir Avrupa tasarım projesi olup Almanya merkezli Krauss-Maffei Wegmann GmbH ve Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) ile Hollanda merkezli Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B.V. ortaklığındaki ARTEC GmbH şirketi tarafından üretilmektedir.
Patria AMV, Patria tarafından üretilen Finlandiya yapımı bir 8×8 tekerlekli zırhlı personel taşıyıcıdır.
Warrior, Birleşik Krallık yapımı paletli piyade savaş aracıdır. GKN Sankey/Defence tarafından 1970'lerde FV430 serisi araçların yerini alması amacıyla MCV-80 adıyla geliştirilmiş ve BAE Systems tarafından üretilmeye başlanmıştır.
Otokar Arma, Otokar tarafından üretilen Türk yapımı bir tekerlekli zırhlı savaş aracıdır. Türk Kara Kuvvetleri'nin Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç projesi kapsamında geliştirilmiştir. Araç, yüksek sertlikli monokok çelik gövdesi sayesinde yüksek düzeyde balistik ve mayın korumasına sahiptir. 6x6 ve 8x8 olmak üzere iki adet tekerlek düzenine sahiptir.
LAZIKA Bilimsel Teknik Merkezi STC DELTA tarafından geliştirilen ve Gürcü ordusu tarafından finanse edilen bir Gürcü piyade savaş aracıdır. Başlıca özelliklerinden biri, aracın büyüklüğüne kıyasla nispeten kalın olan zırhıdır. Diğer bir özelliği ise taşınabilir silah istasyonudur. Çok sayıda araç üretildi, ancak projenin kendisi hâlâ çeşitli sürümleriyle beraber geliştirilme aşamasındadır.
Barrett M95, Barrett tarafından üretilen ABD yapımı bir .50 kalibre bullpup materyalsavar keskin nişancı tüfeğidir.
AV8, FNSS tarafından üretilen Malezyalı silah üreticisi DefTech tarafından desteklenen Türk yapımı piyade savaş aracı. Malezya Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyacını karşılamak üzere üretilen 12.7mm uzaktan kumandalı silah istasyonuna (RCWS) sahip zırhlı savaş aracının ilk teslimatı Nisan 2014'te yapıldı. AV8'i kullacak personelin eğitimine yönelik simülatörü FNSS tarafından 2019 yılında teslim edilmiştir.
Kurganets-25, Kurganmaşzavod tarafından üretilen Rusya yapımı bir piyade savaş aracı ve zırhlı personel taşıyıcıdır. Araç, 2010'larda tasarlanmış olup kademeli olarak BMP-3, BMD-1, MT-LB ve diğer paletli Sovyet zırhlı platform türlerinin yerini alarak çeşitli modellere dönüşmesi planlanmaktadır. Kurganets-25, belirli tehditler için yükseltilebilen modüler zırha sahip olacaktır.
T-15 Armata, Uralvagonzavod tarafından üretilen Rusya yapımı bir ağır piyade savaş aracıdır. Araç, 2010'larda tasarlanmış olup Armata platformuna dayanmaktadır ve eskiyen BMP-2 ve MT-LB platformlarının yerini alması planlanmaktadır.
Nimr, Birleşik Arap Emirlikleri yapımı bir piyade hareketlilik aracıdır. Araç, VPK ve Nimr tarafından ortak olarak geliştirilmiştir ve Orta Doğu'da bulunan sert çöl iklimlerindeki askeri operasyonlar için özel olarak tasarlanmıştır.
GAZ Tigr, GAZ ve VPK tarafından üretilen Rus yapımı bir piyade hareketlilik aracıdır. Araç, 2000'lerin başında tasarlanmış olup ilk olarak 2005 yılında hizmete girdi.
Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır. Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir. Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.
