İçeriğe atla

D. B. Cooper

Dan "D. B." Cooper
1972'de FBI tarafından hazırlanan robot çizimi
Kaybolma24 Kasım 1971 (52 yıl önce)
DurumuBilinmiyor
Tanınma nedeniBir Boeing 727'yi kaçırmak ve kaybolmadan önce uçuş ortasında uçaktan paraşütle atlamak
Northwest Airlines'ın 305 sefer sayılı uçuşu
N467US, kaçırma olayına karışan uçak
Özet
Tarih24 Kasım 1971
ÖzetUçak kaçırma
BölgePortland ve Seattle arası
Hava taşıtı
KalkışPortland Uluslararası Havalimanı
DestinasyonSeattle-Tacoma Uluslararası Havalimanı
Yolcu sayısı36 (Cooper Dahil)
Mürettebat6
Yaralı sayısıYok
Ölü sayısı1* (Korsan, durumu bilinmiyor)
Kurtulanlar41* (Korsan, durumu bilinmiyor)
Hava taşıtı modeliBoeing 727-51
İşletmeciNorthwest Airlines
Kuyruk numarasıN467US

Dan Cooper, 24 Kasım 1971 tarihinde öğleden sonra Portland ve Seattle arasındaki Amerika Birleşik Devletleri hava sahasında yer alan bir Boeing 727 uçağını kaçıran kimliği belirsiz adamın takma adıdır.[1][2] Adam uçak biletini Dan Cooper takma adını kullanarak satın aldı ancak bir haberin yanlış anlaşılmasından dolayı popüler bilimde D. B. Cooper olarak tanındı. Fidye olarak 200.000$ (günümüzde 1,28 milyon dolara eşdeğer) aldı ve belirsiz bir şekilde paraşütle uçaktan atladı. Uzun süren FBI soruşturmasına rağmen, failin hiçbir zaman yeri veya kimliği tespit edilemedi.

Pek çok FBI ajanı, Cooper'ın yüksek seviyede riskli olan atlayışından büyük olasılıkla kurtulamadığını, ancak kalıntılarının da hiçbir zaman bulunamadığını belirtti.[3] FBI, kaçırılma olayından sonra tam 49 yıl boyunca aktif bir soruşturma sürdürse de bu süre içinde 60 cilde ulaşan bir dava dosyasına rağmen[4] Cooper'ın gerçek kimliği veya nerede olduğu konusunda kesin bir sonuca varılamadı.

Yıllar içinde araştırmacılar, muhabirler ve konunun meraklıları tarafından çeşitli olasılıklara dair çok sayıda teori öne sürüldü.[5][6] Genç bir çocuk, 1980 yılının şubat ayında Kolumbiya Nehri kıyısında ilgili fidyeye ait küçük bir banknot zulası buldu. Bu buluş konuya olan ilgiyi yeniden tetiklese de sadece konunun gizemini daha da derinleştirdi ve fidyenin büyük çoğunluğu kurtarılmadan kaldı.

FBI, Temmuz 2016'da davayla ilgili aktif soruşturmayı resmî olarak askıya aldı ancak büro, paraşütlerle veya fidye parasıyla ilgili ortaya çıkabilecek herhangi bir fiziksel kanıtın analiz için sunulmasını hâlâ talep etmektedir.[7]

Uçağın kaçırılması

24 Kasım 1971 Şükran Günü arifesinde, siyah ataşe çantası taşıyan orta yaşlı bir adam, Northwest Airlines'ın Portland Uluslararası Havalimanı'nda yer alan uçuş kontuarına yaklaştı. Kendini "Dan Cooper" olarak tanıttı ve Seattle istikametinde yaklaşık 30 dakika sürecek bir yolculuk olan 305 sefer sayılı uçuş için nakit para kullanarak tek yön bileti satın aldı.[8] Cooper, modeli Boeing 727-100 (FAA seri numarası N467US) olan uçağa bindi ve yolcu kabininin gerisinde yer alan 18C[5] koltuğuna (koltuğun her iki yanındaki 18E[9] ve 18D[10] koltuklarıyla birlikte) yerleşti. Cooper, 40'lı yaşlarının ortalarında görünen, siyah kravatlı ve beyaz gömlekli bir takım elbise giyen sessiz bir adamdı. Uçak kalkmaya hazırlanırken içecek (Bourbon ve soda) sipariş etmişti.[11]

FBI'ın D. B. Cooper için hazırladığı aranıyor posteri

305 sefer sayılı uçuş, yaklaşık üçte biri dolu olan Boeing 727-51 model uçağın PST 14.50'de Portland'dan kalkmasıyla başladı.[12] Kalkıştan kısa bir süre sonra Cooper, arka merdiven kapısına bağlı bir koltukta kendisine en yakın konumda bulunan kabin görevlisi Florence Schaffner'a bir not uzattı.[5] Schaffner, notta iş adamının telefon numarasının yazdığını düşünerek notu açmadan çantasına attı.[13] Cooper kadına doğru eğildi ve fısıldadı, "Hanımefendi, şu nota baksanız iyi olur. Yanımda bomba taşıyorum."[14] Not keçeli kalemle, tamamı büyük harflerle olacak şekilde düzgün bir el yazısıyla yazılmıştı.[15] Cooper'ın notu daha sonra geri alması sebebiyle notta geçen ifadeler tam olarak olarak bilinmemektedir.[16][17] Schaffner notu okuduktan sonra Cooper, ona yanına oturmasını söyledi.[18] Schaffner bu isteği yerine getirdi ve ardından Cooper'a sessizce bombayı görmek istediğini söyledi. Cooper, kırmızı renkli yalıtımla kaplanmış tellere bağlı, dördü aşağıda dördü yukarıda olmak üzere sekiz kırmızı silindirik bombayı[11] gösterebilmek için için çantasını hafifçe açtı.[19] Evrak çantasını kapattıktan sonra taleplerini belirtti: "devredilebilen Amerikan dövizi"[20] cinsinden 200.000$, dört adet paraşüt (iki birincil ve iki yedek olmak üzere) ve Seattle'a varışta uçağa yakıt ikmali yapmak için bekleyen bir yakıt kamyonu.[21] Schaffner, Cooper'ın talimatlarını kokpitteki pilotlara aktardı, geri döndüğünde Cooper koyu renkli güneş gözlüğü takıyordu.[5]

II. Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri'nde görev yapmış olan pilot William A. Scott (1920-2001), yerel ve federal yetkilileri bilgilendiren Seattle-Tacoma Havalimanı hava trafik kontrolü ile iletişime geçti. Bu sırada uçaktaki 35 yolcuya, Seattle'a varışlarının "küçük bir teknik aksaklık" nedeniyle geciktiğine dair yanlış bilgi verildi.[22] Northwest Orient'in başkanı Donald Nyrop, fidyeyi ödemeyi kabul etti ve tüm çalışanlara korsanın taleplerine tam olarak uymalarını emretti.[23] Uçak, Seattle polisine ve FBI'a Cooper'ın paraşütlerini ve fidye parasını toplamaları ve acil durum personelini harekete geçirmeleri için yeterli zamanı elde etmek amacıyla Puget Boğazı üzerinde iki saat boyunca daire çizdi.[5]

Uçuş görevlisi Tina Mucklow, Cooper'ın araziye aşina göründüğünü, uçak uçarken "aşağısı Tacoma'ya benziyor" dediğini belirtti. Ayrıca Cooper, McChord Hava Kuvvetleri Üssü'nün o sırada Seattle-Tacoma Havaalanı'ndan sadece 20 dakikalık bir araba yolculuğu mesafesinde olduğunu da doğru bir şekilde belirtmişti. Schaffner onu sakin, kibar ve hoşsohbet biri olarak nitelendirdi. Cooper, o zamanlar hava korsanlığıyla ilişkilendirilen yaygın basmakalıplara hiç de uymuyordu.[5] "Hiç de asabi değildi." dedi Mucklow müfettişlere. "Oldukça hoş görünüyordu. Asla acımasız ya da kötü olmadı. Her zaman dikkatli ve sakin davrandı."[5] Cooper ikinci defa Bourbon ve soda siparişi verdi ve içecek faturasını ödemek için parayı Mucklow'a uzattı.[5] Ayrıca uçak Seattle'a inerken uçuş ekibine yemek ısmarlamayı teklif etti.[24]

FBI ajanları, araştırmalarını fidye için toplanan paraların yönüne çevirdi.[25] Para, böyle bir durum için halihazırda tutulan 250.000 dolarlık fidye paketi bulunan San Francisco Federal Rezerv Bankası'ndan temin edilmişti.[26] Bu sebeple Cooper'a verilen 10.000 adet 20 dolarlık banknotların seri numaraları daha önceden sisteme kaydedilmişti. Seri numaralarının tam listesi çeşitli kurumlara ve kamuoyuna sunuldu. Yirmi dolarlık banknotların %87'si "L" harfi ile başlamakla birlikte çoğunluğu 1963A veya 196 serilerine aitti.[26]

Cooper, McChord AFB personeli tarafından sunulan askerî paraşütleri reddetti, bunun yerine elle çalıştırılan sivil paraşüt talebinde bulundu. Seattle polisi bu talebi yakınlarda bulunan bir paraşütle atlama okulundan temin ettikleriyle yerine getirdi.[16]

Kaynakça

Özel

  1. ^ Grossweiler (26 Kasım 1971). "Hijacker bails out with loot". Free Lance-Star. (Fredericksburg, Virginia). Associated Press. s. 1. 3 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2020. 
  2. ^ "Wilderness area combed for parachute skyjacker". The Bulletin. (Bend, Oregon). UPI. 26 Kasım 1971. s. 1. 6 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2020. 
  3. ^ "D.B. Cooper Redux:Help Us Solve the Enduring Mystery" (İngilizce). 31 Aralık 2007. 17 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2021. 
  4. ^ Seven, Richard (17 Kasım 1996). "D.B. Cooper -- Perfect Crime Or Perfect Folly?". The Seattle Times. 19 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2021. 
  5. ^ a b c d e f g h Gray, Geoffrey (21 Ekim 2007). "Unmasking D.B. Cooper". New York magazine. ISSN 0028-7369. 22 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2011. 
  6. ^ "F.B.I. makes new bid to find 1971 skyjacker". The San Francisco Chronicle. 2 Ocak 2008. 2 Ocak 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2021. 
  7. ^ McNerthney, Casey (12 Temmuz 2016). "D.B. Cooper case no longer actively investigated by FBI". Kiro7.com. 13 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2021. 
  8. ^ Olson, James Stuart (1999). Historical dictionary of the 1970s. Internet Archive. Westport, Conn. : Greenwood Press. ISBN 978-0-313-30543-6. 
  9. ^ History's Greatest Unsolved Crimes. Frances Farmer Archive 24 Haziran 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2021.
  10. ^ Gunther 1985, s. 32.
  11. ^ a b "D.B. Cooper Hijacking". FBI (İngilizce). 5 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  12. ^ "Hijacked plane makes landing at Seattle airport". Spokesman-Review. 25 Kasım 1971. 19 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  13. ^ Bragg, Lynn E. (2005). Myths and Mysteries of Washington. Guilford, Connecticut: Globe Pequot. s. 2. ISBN 978-0762734276. 
  14. ^ "The Phantom of the Sky: The Mysterious Disapperance of D.B. Cooper" (İngilizce). 19 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  15. ^ "Unmasking American Legend D.B. Cooper, Who Got Away With Hijacking a Plane". New York Magazine (İngilizce). 22 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  16. ^ a b "D.B. Cooper". Crime Museum (İngilizce). 7 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  17. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 13.
  18. ^ "A Byte Out of History - D.B. Cooper". FBI (İngilizce). 13 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  19. ^ Transcript of Crew Communications 21 Eylül 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., N467us.com Erişim tarihi: 4 Ocak 2021.
  20. ^ "The Unsolved Case of Hijacker D.B. Cooper". vice.com (İngilizce). 19 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 
  21. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 18.
  22. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 20.
  23. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 19.
  24. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 22.
  25. ^ Himmelsbach & Worcester 1986, s. 25.
  26. ^ a b "D B Cooper's Loot". check-six.com. 17 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2021. 

Genel

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Seattle</span>

Seattle, Amerika Birleşik Devletleri'nin Washington eyaletinde bulunan bir şehirdir. ABD'nin en kuzeybatı ucunda bulunan King County'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">11 Eylül saldırıları</span> 2001de Amerika Birleşik Devletlerine yapılan terör saldırıları

11 Eylül saldırıları, radikal İslamcı silahlı grup El-Kaide'nin 11 Eylül 2001 Salı günü sabah saatlerinde Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı düzenlediği dört koordineli bir terör saldırısı dizisidir. O sabah 19 terörist, ABD'nin kuzeydoğu eyaletlerinden Kaliforniya'ya seyahat etmesi planlanan dört yolcu uçağını kaçırdı. Hava korsanları, ilk iki uçağı New York'taki Dünya Ticaret Merkezi'nin "İkiz Kuleler" olarak anılan 110 katlı 2 ofis binalarına, üçüncü uçağı ise Pentagon'a çarptırdılar. Dördüncü uçağın Washington, DC'deki bir federal hükûmet binasını vurması planlanmıştı; ancak uçak, bir yolcu isyanının ardından Pensilvanya'da bir tarlaya düştü. Saldırılarda, hava korsanlarıyla birlikte 2.996 kişi öldü ve terörizme karşı savaş başladı.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed C-130 Hercules</span> taktik nakliye uçağı

C-130 Hercules, Amerikalı Lockheed (şu an Lockheed Martin) firması tarafından geliştirilen orta sınıf bir taktik nakliye uçağıdır. Havacılık tarihinin en başarılı nakliye uçaklarından biri olarak kabul edilmektedir. Dünya genelinde 50'den fazla ülke için 2,500'den fazla C-130 Hercules üretilmiştir ve bu uçaklar 22 milyon uçuş saatini aşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Vecihi Hürkuş</span> Türkiyenin ilk yerli uçağını üreten pilot, mühendis ve girişimci

Vecihi Hürkuş, Türk savaş pilotu, havacılık mühendisi ve havacılık öncüsüdür. Türkiye'nin ilk uçağı VECİHİ K-VI'yı inşa etmiş ve ülkenin ilk sivil uçuş okulunu kurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737</span> Yolcu Uçağı

Boeing 737 kısa ve orta mesafe menzilli, tek koridorlu, dar gövdeli ve düşük fiyatlı, jet motorlu havayolu uçağıdır. Boeing'in diğer modelleri 707 ve 727'den türetilerek tasarlanmış olan Boeing 737'nin toplam dokuz versiyonu üretilmiştir. Boeing 737 Max üretiminin başlamasından sonra Boeing 737NG olarak adlandırılan -600,700,800 ve 900 versiyonunun üretimi 18 Aralık 2019 tarihinde son 737NG'nin KLM Havayollarına teslim edilmesiyle sonlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Iraqi Airways</span> Irak merkezli havacılık şirketi

Irak Havayolları,, merkezi Irak'ın başkenti Bağdat'ta bulunan Irak'ın ulusal havayolları kuruluşu.

<span class="mw-page-title-main">Fırlatma koltuğu</span>

Fırlatma koltuğu, genellikle savaş uçaklarında acil durumlarda pilot veya mürettebatı kurtarabilmek için tasarlanmış bir sistemdir. Çoğu tasarımda pilotun oturduğu koltuk pilotla beraber patlayıcı veya roket motoru yardımıyla uçağın dışına fırlatılır. Uçaktan ayrılan koltuk bir paraşüt açarak pilotun güvenle yere inmesini sağlar.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları</span> Türkiyenin bayrak taşıyıcı hava yolu

Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. Merkezi İstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Orta Afrika, Güney Afrika, Okyanusya, Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında 61,2 milyon, 2018 yılında 75,2 milyon, 2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon yolcu taşımıştır.

<span class="mw-page-title-main">United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşu</span>

United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşu, Amerika Birleşik Devletleri'nde tarifeli iç hat yolcu uçuşu gerçekleştirirken dört el-Kaide üyesi tarafından 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak kaçırılan yolcu uçuşudur. United Airlines'a ait bir Boeing 757-222 tipi uçak ile New Jersey'deki Newark Uluslararası Havalimanı'ndan Kaliforniya'daki San Francisco Uluslararası Havalimanı'na tarifeli rutin sabah uçuşu gerçekleştiriliyordu. Uçak; korsanlarca kaçırıldıktan sonra yolcuların ve mürettebatın kontrolü korsanların elinden almaya çalışması esnasında Pensilvanya'ya bağlı Somerset County'de bir araziye düştü. Dört korsan da dahil olmak üzere uçakta bulunan 44 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">Yemen Hava Kuvvetleri</span>

Yemen Hava Kuvvetleri, Yemen'i havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Yemen Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 2.kuvvettir.

<span class="mw-page-title-main">Gelişmiş Taktik Avcı</span>

Gelişmiş Taktik Avcı, 1980'lerde Sovyet Suhoy Su-27 ve Mikoyan MiG-29 avcı uçakları da dahil olmak üzere dünya çapında ortaya çıkan tehditlere karşı gelecek nesil bir hava üstünlüğü avcısını geliştirmek için Amerika Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından gerçekleştirilen bir teknoloji gösterisi ve doğrulama programıdır. 1986 yılında Lockheed ve Northrop, YF-22 ve YF-23 teknoloji gösterisi uçaklarını geliştirmek için seçildi. Bu uçaklar 1991 yılında değerlendirildi ve kazanan Lockheed YF-22, daha sonra F-22 Raptor avcı uçağına temel oldu.

<span class="mw-page-title-main">Hawaiian Airlines</span> ABDdeki ticari havayolu şirketi

Hawaiian Airlines ABD'nin Hawaii eyaletindeki bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketidir. ABD'nin en büyük onuncu ticari havayolu şirketidir ve merkezi Honolulu, Hawaii'de bulunmaktadır. Havayolunun ana merkezi Oʻahu adasındaki Daniel K. Inouye Uluslararası Havalimanı, ikincil merkezi ise Maui adasındaki Kahului Havaalanı'dır. Havayolu şirketi ayrıca Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nda bir mürettebat üssü kurmuştur. Hawaiian Airlines; Asya, Amerikan Samoası, Avustralya, Fransız Polinezyası, Hawaii, Yeni Zelanda ve ABD ana karasına uçuşlar gerçekleştirmektedir. Hawaiian Airlines, Hawaiian Holdings, Inc. şirketine aittir.

<span class="mw-page-title-main">Birgenair</span>

Birgenair 1988 yılında İstanbul'da kurulan charter havayolu şirketi. Şirket 1996 yılında kapanmıştır.

Iran Aseman Airlines Tahran merkezli üçüncü en büyük İran havayoludur. Tarifeli iç hat yolcu hizmetleri ve bölgesel uluslararası hizmetler yürütür.

Alaska Airlines, genel merkezi Seattle metropol bölgesi içinde, SeaTac, Washington'da bulunan büyük bir Amerikan havayolu şirketidir. Filo boyutu, taşınan tarifeli yolcular ve hizmet verilen varış noktası sayısı ile ölçüldüğünde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük beşinci havayolu şirketidir. Alaska, bölgesel ortakları Horizon Air ve SkyWest Airlines ile birlikte, büyük bir yurt içi rota ağı işletiyor ve esas olarak Pasifik Kuzeybatı ve Alaska'dan bitişik Amerika Birleşik Devletleri, Hawaii, Kanada, Kosta Rika ve Meksika'daki yüzden fazla noktaya bağlanmaya odaklanıyor.

<span class="mw-page-title-main">Paramotor</span>

Paramotor, motorlu bir yamaç paraşütünün ("PPG") koşum takımı ve itici kısmının genel adıdır. İki temel tip paramotor vardır: ayakla fırlatma ve tekerlek fırlatma.

<span class="mw-page-title-main">Fair Adası Havalimanı</span>

Fair Adası Havalimanı, Fair Adası, Shetland, İskoçya'da bulunan küçük bir havalimanıdır. İskoçya Ulusal Vakfı'na aittir.

<span class="mw-page-title-main">1958 Amerika Birleşik Devletleri Lockheed C-130 uçağının düşürülmesi</span> 1958 Amerikan C-130 uçağının Sovyetler tarafından düşürülmesi olayı

2 Eylül 1958'de, Soğuk Savaş döneminde, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne ait bir Lockheed C-130 Hercules, Ermenistan SSC-Türkiye sınırı boyunca gerçekleştirilen bir keşif uçuşu sırasında Erivan'ın 50 kilometre kuzeybatısında, Sovyetler Birliği hava sahasında Sovyet Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-17 avcı uçakları tarafından düşürüldü. Sovyetler Birliği tarafından uçakta bulunan 17 kişiden 6'sının öldüğü açıklandı ve ölenlerin naaşları Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi, ancak diğer 11 kişinin varlığı reddedildi.

<span class="mw-page-title-main">Ziyad Cerrah</span> United Airlinesın 93 sefer sayılı uçuşunu kaçıran dört korsandan biri

Ziyad Samir Cerrah, Lübnanlı bir terörist ve 11 Eylül saldırılarının faillerinden biridir. United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşunun korsan pilotuydu ve koordineli saldırıların bir parçası olarak bir yolcu ayaklanmasının ardından uçağı Shanksville, Pensilvanya yakınlarındaki kırsal bir alana düşürdü.

<span class="mw-page-title-main">Hamza el-Gamdi</span> United Airlinesın 175 sefer sayılı uçuşunu kaçıran korsanlardan biri

Hamza Salah Sa'id el-Gamdi, Suudi bir terörist korsandı. 11 Eylül saldırıları kapsamında United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçağını kaçıran 5 kişiden biriydi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.