Convair F-102 Delta Dagger

Convair F-102 Delta Dagger (Delta Hançer) ^[a] Amerikalı uçak üreticisi Convair tarafından üretilen bir önleme uçağıdır. 20. Yüzyılda üretilen F-102, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından hizmete giren ilk operasyonel süpersonik delta kanatlı önleme uçağıdır.

F-102, 1940'ların sonlarında USAF yetkililerinin girişimiyle geliştirilen f102, nihai önleme uçağı olarak bilinen bir gereksinime ihtiyaç olarak tasarlandı. Ana amacı Amerikan hava savunmasının omurgası olmak ve Soğuk Savaş sırasında yaklaşan Sovyet stratejik bombardıman filolarına karşı (özellikle Tupolev Tu-95 ) savunma yapıp Amerikan topraklarına girmeden onları engellemekti. Uçak, gelişmiş bir yangın kontrol sistemi (FCS) ile tasarlandı; ancak geliştirme zorlukları nedeniyle basitleştirilmiş bir birimin benimsenmesi gerekiyordu. Hem güdümlü füzeleri hem de slalom güdümsüz roketleri taşımak için dahili bir silah bölmesi bulunmaktadır. 23 Ekim 1953'te YF-102 prototipi ilk uçuşunu gerçekleştirdi; ancak dokuz gün sonra bir kazada kullanılamaz hale geldi. Yetkililer İkinci prototipin, uçuş testlerinden üç ay sonra uçuşa devam etmesine izin verdi, ancak sonuçlar hayal kırıklığı yarattı; uçak istenildiği gibi, Mach 1 hızına ulaşamadı .

F-102, seri üretime geçmeden önce performansını artırmak amacıyla yeniden tasarlandı, gövdesi alan kuralına göre yeniden şekillendirildi, daha ince ve daha geniş bir kanat ile tasarlandı. Uçuş testlerindeki veriler, USAF'ın üretime izin vermeye ikna edicek kadar yeterli performansı gösterdi; Mart 1954'te yeni bir üretim sözleşmesi imzalandı. F102, 1956'da USAF hizmetine girmesinin ardından önleme rolünde derhal Northrop F-89 Scorpion gibi çeşitli ses altı savaş uçağı türlerinin yerini aldı. Daha sonra güçlü bir motor ve mitralyöz de dahil olmak üzere çeşitli iyileştirmelerle donatılmış F-102C taktik saldırı modeli USAf'a önerildi, ancak öneri gereksiz olması gerekçesi ile reddedildi. Hem USAF hem de Yunan Hava Kuvvetleri ve Türk Hava Kuvvetleri dahil olmak üzere 3 ülke için toplam 1.000 F-102 üretildi.

1960'lı yıllara gelindiğinde USAF F-102'leri, Vietnam Savaşı'na sınırlı bir kapasiteyle bombardıman uçaklarına eskortluk ve hatta kara saldırısı rolünde kullanılmıştır. Uçağa McDonnell F-101 Voodoo'lar ve daha sonra McDonnell Douglas F-4 Phantom II'ler eklendi. Zamanla birçok F-102, kızılötesi arama/takip sistemleri, radar uyarı alıcıları, transponderler, yedek yapay ufuklar ve yenilenmiş atış kontrol sistemleriyle modernize edildi. 1960'ların ortalarından sonlarına kadar birçok USAF F-102, Hava Kuvvetlerinden Ulusal Hava Muhafızlarına devredildi ve insansız QF-102 Hava Hedefi (FSAT) drone'larına dönüştürülen modeller dışında 1976 yılında tüm f102'ler tamamen aktif hizmetten çıkarıldı. F102'nin halefi kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanmış olan Mach 2 ye çıkabilen Convair F-106 Delta Dart'dır .

Notlar

^ It appears that the aircraft was originally intended to be named Machete;^[1] it is unclear when the Delta Dagger name was adopted.

Kaynakça

^ Aircraft Recognition Manual, Supplement No. 5 (Army Field Manual), Volume FM 30-30, June 1954, p. 11. Washington, D.C.: United States Department of Defense.

İlgili Araştırma Makaleleri

C-47 Skytrain Amerikan Douglas şirketi tarafından DC-3 uçağından geliştirilerek üretilen bir askerî nakliye uçağıdır. Aynı zamanda Dakota adıyla da bilinir, II. Dünya Savaşı sırasında C-47'ler Müttefiklere savaşı kazandıran en önemli uçaklardan biridir. Müttefikler tarafından yaygın olarak kullanılmıştır ve savaş sırasında C-47, asker taşımacılığı, kargo, paraşütçü, planör çekme ve askerî kargo paraşütü atışı için kullanılmıştır. C-47'ler kolay üretilmesi aynı zamanda birçok görevde rahatlıkla kullanılabilmesi sayesinde yıllardır birçok ordunun bünyesinde kullanılmaktadır. ABD Ordusu için benzer bir rolü üstlenen daha büyük, çok daha ağır yük taşıma kapasitesine sahip Curtiss C-46 Commando'nun yaklaşık üç katı sayıda üretilmiştir.

Askerî uçak ve helikopterler, savaşlarda kara ve su üstündeki hedefleri bombalamak, diğer uçakları tahrip etmek, keşif yapmak, personel ve mühimmat taşımak gibi amaçlarla silahlı kuvvetler tarafından kullanılan hava taşıtları. Özellikle av ve bombardıman görevlerinde kullanılanlar savaş uçağı ve saldırı helikopteri olarak adlandırılırlar. Askerî uçaklar av, bombardıman, av-bombardıman ve nakliye gibi kategorilere ayrılırlar.

MiG-17 Fresco, 1949 yılında Mikoyan Gurevich bürosu tarafından geliştirilen tek motorlu, subsonik ve tek kişilik bir uçaktır. MiG-15'in geliştirilmiş versiyonudur. Bu uçakla ilk kez AAM füzeleri kullanılmıştır. Ayrıca 70lerin başında ilk süpersonik savaş uçaklarının geliştirilmesine kadar ABD savaş uçakları için ciddi bir tehditti, ancak süpersonik uçakların servise girmesiyle birlikte teknolojik geçerliliklerini kaybetmişlerdir.

Hayalet uçak, radar sistemleri tarafından yakalanamayan ya da yakalanması çok güç olan uçaklara verilen resmî olmayan bir isimdir. Stealth teknolojisi'ne sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Avcı uçağı</span> Savaş uçağı türü

Avcı uçağı veya av uçağı, öncelikli görevi diğer savaş uçaklarını avlamak olan savaş uçağı. Avcı uçakları genellikle küçük, hafif, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçaklardır. Pek çoğu aerobasi kabiliyetine sahiptir. Avcı uçakları, öncelikli görevi yer hedeflerini bombalamak olan bombardıman uçaklarına nazaran daha kısıtlı bombardıman kabiliyetine sahiptir.

General Dynamics F-111, 1960'larda tasarlanmış orta menzilli stratejik bombardıman, keşif ve taktik saldırı hava aracı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) modelleri resmi olarak Aardvark takma ismini taşımaktaydı. 1998'de USAF bu uçakları emekliye ayırdı. Avustralya F-111'lerinin takma adı "domuz"dur. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-23'dir.

Suhoy Su-27 Suhoy Tasarım Bürosu (SDB) tarafından tasarlanmış 4.nesil üstün manevra yeteneğine sahip Sovyetler Birliği avcı uçağıdır. Olağanüstü menzili, ağır silah yükü ve çok yüksek irtifada çalışma yeteneği ile Birleşik Devletlerin yeni nesil avcılarına birebir rakip olarak düşünülmüştür.

Convair B-36, Convair tarafından ABD Hava Kuvvetleri USAF için üretilen stratejik bombardıman uçağı. Kıtalararası görev yapabilecek menzile sahip ilk operasyonel bombardıman uçağıdır. Uçağın resmi olmayan takma adı “Peacemaker” (Barışçı) seçilmiştir. B-36, ilk termonükleer bomba taşıyıcısıdır. Seri üretime girmiş en büyük piston motorlu uçaktır. Ayrıca B-36, daha büyük kargo uçakları olmasına rağmen inşa edilmiş en büyük savaş uçağıdır. 10.000 km üzerinde menzili ve 32 tondan fazla bomba kapasitesiyle günümüzün B-52 Stratofortress ve B-1 Lancer gibi modern uzun menzilli bombardıman uçaklarının atasıdır.

Boeing B-17 Flying Fortress, US Army Air Corps (USAAC) için II. Dünya Savaşı öncesinde geliştirilmiş dört motorlu ağır bombardıman uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-4</span> SSCB yapımı piston motorlu stratejik bombardıman uçağı

Tupolev Tu-4, Sovyet Hava Kuvvetleri'ne 1940 sonları ile 1960 ortaları arasında hizmet vermiş, piston motorlu stratejik bombardıman uçağı. ABD yapımı Boeing B-29 Superfortress uçağının ters mühendislikle geliştirilmiş bir kopyasıdır. Sovyetler Birliği'nin, 1945'li yıllarında uzun menzilli ağır bombardıman uçağı eksikliği üzerine üretilmiştir.

Tupolev Tu-75, Tu-4 bombardıman uçağının sadece bir prototipi üretilmiş yolcu uçağı versiyonu. Yeni, özel tasarlanmış bir füzelaja sahiptir. Bu sınıfta ilk Sovyet uçağı olarak bir kuyruk yükleme rampasına sahiptir. 21 Ocak 1950'de ilk test uçuşunda başarılı oldu. Hava Kuvvetleri'in bu uçağa hazır olmaması sebebiyle seri üretime geçilemedi..

North American XB-70 "Valkyrie", USAF Stratejik Hava Komutanlığı tarafından 1950'lerde yapılan ses hızının 3 katı hızla uçacak bir nükleer bombardıman uçağı isteği üzerine tasarlanmış uçak. Bu uçağın geliştirilmesinin Sovyetler'de yarattığı büyük telaş üzerine MiG-25 Foxbat programı oluşturulmuştur. Projenin önerilen maliyeti, üretilen iki prototipin 1960'larda başarılı uçuşlar gerçekleştirmesine rağmen programın iptal edilmesine yol açmıştır. Prototiplerden biri 1966'da bir hava kazası sonucu düşmüş, diğer prototip ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne sergilenmek üzere yerleştirilmiştir.

Northrop/McDonnell Douglas YF-23, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için tasarlanmış tek kişilik, çift motorlu hayalet avcı uçağı ve teknoloji göstericisidir. Tasarım, Lockheed YF-22 ile birlikte hava kuvvetlerinin Gelişmiş Taktik Avcı yarışmasında üretim sözleşmesi için iki finalistten biri oldu. Black Widow II ve Gray Ghost adlı iki YF-23 prototipi üretildi.

Convair, Amerika Birleşik Devletleri merkezli eski bir uçak üreticisiydi. Şirket, 1943 yılında Consolidated Aircraft ile Vultee Aircraft'in birleşmesiyle kurulmuş olup 1953 yılında General Dynamics'in bir parçası haline geldi. Merkezi San Diego'da yer almaktaydı.

Suhoy Su-15, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet önleme uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 30 Mayıs 1962 tarihinde gerçekleştirmiş olup 1965 yılında hizmete girdi ve Su-9 ve Su-11'in yerini alarak 1990'lara kadar ön cephe tasarımlarından biri olarak kaldı.

Gelişmiş Taktik Avcı, 1980'lerde Sovyet Suhoy Su-27 ve Mikoyan MiG-29 avcı uçakları da dahil olmak üzere dünya çapında ortaya çıkan tehditlere karşı gelecek nesil bir hava üstünlüğü avcısını geliştirmek için Amerika Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından gerçekleştirilen bir teknoloji gösterisi ve doğrulama programıdır. 1986 yılında Lockheed ve Northrop, YF-22 ve YF-23 teknoloji gösterisi uçaklarını geliştirmek için seçildi. Bu uçaklar 1991 yılında değerlendirildi ve kazanan Lockheed YF-22, daha sonra F-22 Raptor avcı uçağına temel oldu.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed YF-22</span> ABD Hava Kuvvetleri için tasarlanmış tek kişilik, çift motorlu avcı uçağı ve teknoloji göstericisi

Lockheed/Boeing/General Dynamics YF-22, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri için tasarlanmış tek kişilik, çift motorlu avcı uçağı ve teknoloji göstericisidir. Hava kuvvetlerinin düzenlediği Gelişmiş Taktik Avcı yarışmasının gösterim/doğrulama aşaması için iki prototipi üretilen tasarım, yarışmada finalist oldu. YF-22, Northrop YF-23'e karşı yarışmayı kazanarak Lockheed Martin F-22 Raptor adıyla üretime girdi. YF-22, üretim modeli olan F-22 ile benzer aerodinamik tasarıma ve düzene sahip olsa da; kokpit, dikey stabilizeleri, kanatların konumu ve tasarımı ile gövde iç yapısında birtakım farklılıklara sahipti.

Saab 210 Draken (Uçurtma), J 35 avcı uçağının geliştirilmesinde çift delta konsepti için yapılan bir test uçağıdır. Saab tarafından yapılan Draken adlandırması dışında hiçbir zaman resmi olarak adlandırmasa da, Saab 35 prototipinin ilk uçuşundan sonra resmi olmayan takma adı Lilldraken ismiyle anılmaya başladı. İlk uçuşunu 21 Ocak 1952'de yapıldı.

General Electric J79, çeşitli savaş ve bombardıman uçaklarında ve süpersonik bir seyir füzesinde kullanılmak üzere inşa edilmiş eksenel akışlı bir turbojet motorudur. J79, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki General Electric Aircraft Engines tarafından ve dünya çapında birçok başka şirket tarafından lisans altında üretildi. Başlıca kullanımları arasında F-104 Starfighter, B-58 Hustler, F-4 Phantom II, A-5 Vigilante ve IAI Kfir vardı.

Alexander Martin Lippisch, kuyruksuz uçakların, delta kanatların ve yer etkisinin anlaşılmasına önemli katkılarda bulunan ve ayrıca ABD'de çalışan bir Alman havacılık mühendisi, aerodinamiğin öncüsüydü. Opel-RAK programı, dünyanın ilk roketle çalışan planörünün tasarımcısıydı.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.