İçeriğe atla

Congo Airways

Congo Airways
IATAICAOÇağrı Kodu
8Z CGA CONGO AIR
Kuruluş15 Ağustos 2014 (2014-08-15)
Faaliyete başlama20 Ekim 2015 (2015-10-20)
HublarıN'djili Havalimanı
Uçak filosu4
Uçuş noktaları10
Ortak şirketlerKongo DC
Ticari işletme merkeziKinşasa
Önemli kişiler
  • Louise Mayuma Kasende​ (chairperson)[1]
  • Desire Bantu (CEO)[2]
  • Xavier Bruyndonckx​ (COO)[]
Websitesicongoairways.com
Vikiveri öğesi

Congo Airways SA, Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin (DRC) devlete ait bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Ödenmiş sermayesi 90 milyon ABD doları ile Alitalia'dan devralınan iki Airbus A320 uçağı kullanılarak 20 Ekim 2015'te faaliyete geçti.

Başlangıçta Kinshasa'daki N'djili Havalimanı üssünden Kongo içindeki varış noktalarına hizmet veren şirket, filosunu büyüterek bölgesel ve uluslararası pazarlara hizmet etmeyi planlamaktadır.[3][4]

Tarihi

Congo Airways 15 Ağustos 2014 tarihinde hükûmetin desteğiyle kuruldu ve ilk uçuşunu 20 Ekim 2015'te yaptı.[5] Air France Consulting, havayoluna teknik yardım sağladı.[3]

10 Aralık 2019'da Kongo Airways 2020 yılının 4. çeyreğinde teslim edilecek iki E175 için Embraer ile 194.400.000 $'lık bir anlaşma imzaladı.[6]

On 26 May 2020, Congo Airways have converted the firm order made in December 2019 for two E175 aircraft, with purchase rights for two more, into a firm order for two E190-E2 jets, with purchase rights for a further two. The jets are expected to be delivered in Q2 2022.[7]

Kurumsal

Hissedarlar

Havayolu şirketi %100 devlet kontrolündedir ve Kongo DC Hükûmeti'ne aittir.[8] Hisse sahiplerinin çeşitli devlet kurumları olduğu bildirilmektedir: İntermodal Taşımacılık Yönetimi Ofisi (OGEFREM), Ulusal Sosyal Güvenlik Enstitüsü (INSS), Taş Ocakları ve Maden Genel Müdürlüğü (Gécamines), Kongo Taşımacılık ve Limanlar Derneği (SCTP), Endüstri Teşviki Fon (FPI) ve Havayolu Otoritesi (RVA).[5]

Maddi duruk

Congo Airways hesaplarını yayınlamıştır; son kullanılabilir rakamlar (büyük ölçüde tutarsızlıklar içeren AFRAA raporlarından) aşağıda gösterilmiştir (31 Aralık ile biten yıllar için):

2016 2017 2018
Ciro (Milyon ABD Doları) 40
Net kar
Çalışan sayısı (yıl sonunda) 365 326 430
Yolcu sayısı (bin) 210 358 359
Yolcu doluluk oranı (%) 71 62
Uçak sayısı (yıl sonunda) 4 6 4
Notlar/kaynaklar[9][10][11][12]

Güzergahlar

Haziran 2016 itibarıyla şirket, Kinşasa'daki N'djili Havalimanı'ndaki merkezinden Goma, Kindu, Kananga, Kisangani, Lubumbashi, Mbandaka ve Mbuji-Mayi'ye yurt içi rotalar işletmektedir. Ocak 2016'da şirket Beni ve Buta Zega gibi daha küçük havaalanlarına ve uluslararası olarak Luanda, Pointe Noire, Addis Ababa, Nairobi Jomo Kenyatta, Lagos ve Abidjan'a hizmet vermek istediğini açıkladı. Uzun vadeli planlar Dubai Uluslararası ve Guangzhou'ya uçuşları içeriyordu.[13] Mayıs 2018'de havayolu Douala ve Johannesburg OR Tambo havaalanına uçuşlara başladı.[14]

Ülke Şehir Havalimanı Notl refs
KamerunDoualaDouala Uluslararası Havaalanı- [15]
Kongo DCGomaGoma Havaalanı - [15]
Kongo DCKanangaKananga Havaalanı - [15]
Kongo DCKinduKindu Havaalanı - [15]
Kongo DCKinşasaKinşasa-N'DjiliMerkez hub[a][15]
Kongo DCKisanganiKisangani Havaalanı - [15]
Kongo DCMbandakaMbandaka Havaalanı - [15]
Kongo DCMbuji-MayiMbuji-Mayi Havaalanı - [15]
Kongo DCMoanda Muanda Havaalanı - [16]
Güney AfrikaJohannesburgO.R. Tambo Uluslararası Havaalanı- [17]
  1. ^ Uluslararası Hub

Filo

Congo Airways filosu Ağustos 2019 itibarıyla şu uçaklardan oluşmaktadır:[18]

Congo Airways fleet
Uçak Hizmette Sipariş Yolcu Notlar
CYTotal
Airbus A320-2002 — 10 150 160
Bombardier Dash 8-Q4002 — 5 64 69
Embraer 190-E2 — 2 12 84 96 2022 2. çeyreğinde teslimat bekleniyor[7]
Total 4 2

Uçaklardan biri, 2015 yılının Eylül ayında birkaç hafta boyunca Dublin'e alıkonuldu ve boyandı.[19]

Kaynakça

  1. ^ "Mme Louise MAayuma Kasende, Presidente Du Conseil D'Administration" (Fransızca). 6 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  2. ^ "EMBRAER S.A.: Congo Airways Signs Order with Embraer for Two E175 Jets" (Basın açıklaması). Embraer. 10 Aralık 2019. 10 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ a b "Congo Airways outlines regional, int'l expansion plans". ch-aviation. 28 Ocak 2016. 3 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  4. ^ "Congo Airways poised to go up, up and away…". African Aerospace (İngilizce). 26 Mayıs 2017. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2020. 
  5. ^ a b "Company History". Congo Airways. 5 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  6. ^ "Brazil's Embraer signs $194.4 million deal for two E175 jets with Congo Airways". Reuters (İngilizce). 10 Aralık 2019. 10 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2019. 
  7. ^ a b "EMBRAER S.A.: Congo Airways Converts Embraer E175 Order to E190-E2 Jets". PR Newswire (İngilizce). 26 Mayıs 2020. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2020. 
  8. ^ "AFRAA Annual Report 2019" (PDF). AFRAA. 2019. 28 Aralık 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  9. ^ "Congo Airways poised to go up, up and away…". African Aerospace (İngilizce). 26 Mayıs 2017. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2020. 
  10. ^ "AFRAA Annual Report 2017" (PDF). AFRAA. 2017. 15 Ocak 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  11. ^ "AFRAA Annual Report 2018" (PDF). AFRAA. 2018. 15 Ocak 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  12. ^ "AFRAA Annual Report 2019" (PDF). AFRAA. 2019. 28 Aralık 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  13. ^ "Congo Airways outlines regional, int'l expansion plans". ch-aviation GmbH. 28 Ocak 2016. 3 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  14. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  15. ^ a b c d e f g h "Congo Airways le plaisir de voyager". 7 Mart 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  16. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020. 
  17. ^ "Congo Airways adds new African destinations in May 2018". routesonline. 29 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2018. 
  18. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (October 2019): 12. 
  19. ^ "Court grounds Congolese aircraft in €10m debt dispute". RTE. 21 Ağustos 2015. 5 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2016. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

Qantas Airways Limited, 16 Kasım 1920'de Winton kurulmuştur ve Avustralya ulusal havayollarıdır.

British Airways (BA) merkezi Londra, İngiltere'de ana havayolu bağlantı merkezi olan Heathrow Havalimanı'nın yakınında bulunan, Birleşik Krallık'ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. easyJet'ten sonra filo büyüklüğü ve taşınan yolcu sayısına göre Birleşik Krallık'ın ikinci büyük hava yolu şirketidir. Ocak 2011'de BA, Iberia ile birleşince Madrid, İspanya merkezli International Airlines Group (IAG) holdingi kuruldu. Yıllık gelirlere göre IAG dünyanın en büyük üçüncü, Avrupa'nın en büyük ikinci hava yolu şirketidir. Hisseleri Londra Borsası'nda işlem görmektedir ve FSTE 100 indeksindedir. British Airways bir yılda tek bir hatta 1 milyar dolar'dan çok gelir üretmiş ilk hava yolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Embraer E-Jet ailesi</span>

Embraer E-Jets dar gövdeli, çift motorlu, orta menzilli, Brezilya yapımı jet yolcu uçağı modelidir. İlk kez 1999 yılında Paris Havacılık Fuarı'nda tanıtılan uçağın ilk uçuşu 2002 yılında gerçekleştirildi. Temmuz 2008'e kadar 847 ana sipariş 827 adet opsiyonel üretim talebi aldı. Temmuz 2008 tarihinde toplam üretim adedi 410'u bulan uçak 2016 yılına kadar 1112 adet üretilmesi planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Bayrak taşıyıcı</span> bir ülkede yerel olarak tescilli, uluslararası işletmeler için devlet tarafından verilen tercihli haklar veya imtiyazlar kullanabilen ulaşım şirketi

Bayrak taşıyıcı, havayolu veya gemicilik şirketi gibi, bir ülkede yerel olarak tescilli, uluslararası işletmeler için devlet tarafından verilen tercihli haklar veya imtiyazlar kullanabilen bir ulaşım şirketidir. Özelleştirilmelerinden uzun bir süre sonra bile, ıstılah herhangi bir devletin sahip olduğu taşıyıcıya da atfedilebilir.

<span class="mw-page-title-main">Embraer</span>

Embraer SA ticari, askeri, idari ve tarımsal üretim amaçlı kullanılan uçakları üreten ve havacılık hizmetleri sunan Brezilya merkezli bir havacılık konglomeratıdır. Şirket 1969 yılında, genel merkezinin de bulunduğu São Paulo, São José dos Campos'ta kuruldu. Şirket, Boeing ve Airbus'ın ardından en büyük üçüncü sivil uçak üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Ethiopian Airlines</span> Etiyopyanın ulusal ve bayrak taşıyıcı havayolu şirketi

Ethiopian Airlines ya da kısaca Ethiopian, Etiyopya'nın ulusal ve bayrak taşıyıcı havayolu şirketi. 21 Aralık 1945'te Ethiopian Air Lines (EAL) adıyla kurulan şirket, 1965'te günümüzde de kullandığı Ethiopian Airlines ismini almıştır. IATA ile Afrika Havayolları Birliği (AFRAA) üyelikleri bulunan Ethiopian, Aralık 2011'den beri Star Alliance üyesidir. Uçuşlarını Addis Ababa Uluslararası Havalimanı merkezli gerçekleştiren Ethiopian, 2014 yılında yaklaşık 6 milyon yolcu trafiğine ulaşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">S7 Airlines</span> Rus havayolu şirketi

S7 Airlines veya yasal olarak JSC Siberia Airlines, Ob, Novosibirsk, Rusya merkezli, ofisleri Moskova'da bulunan havayoludur, 2008 yılı itibarıyla ana üsleri Domodedovo Uluslararası Havaalanı ve Tolmachevo Havaalanı ile Rusya'nın en büyük iç havayolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Kuwait Airways</span>

Kuwait Airways, merkezi El Fervaniye Valiliği, Kuveyt'te bulunan bir ulusal havayoludur. Havayolu, Kuveyt Uluslararası Havalimanı olan ana merkezinden Orta Doğu'dan Hindistan, Avrupa, Güneydoğu Asya ve Kuzey Amerika'ya planlanmış uluslararası hizmetler sunmaktadır. Kuwait Airways bir Arap Hava Taşıyıcıları Örgütü üyesidir.

<span class="mw-page-title-main">Buta Airways</span> Azerbeycan havayolu şirketi

Buta Airways, Azerbaycan'ın düşük maliyetli bir hava yoludur. merkezi Bakü'de bulunan ve Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı merkezli hava yolu, Azerbaycan Hava Yolları'nın ortağıdır.

Özbekistan Hava Yolları, merkezi Taşkent'te bulunan Özbekistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Şirket Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndaki havayolu bağlantı merkezinden, ülke içinde ve Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika ülkelerine sefer düzenlemektedir.

<span class="mw-page-title-main">Air Burkina</span>

Air Burkina SA, Ouagadougou Havalimanı'ndaki ana üssünden tarifeli hizmetler işleten Burkina Faso'nun Bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Togo, Benin, Mali, Nijer, Fildişi Sahili, Senegal ve Gana'ya olan bölgesel hizmetlerin yanı sıra Bobo-Dioulasso'ya bir tek varış noktası vardır. 2001'den 2017'ye kadar havayolu bir AKFED/IPS konsorsiyumuna aitti, ancak şimdi yeni bir yatırımcının arandığına dair raporlarla hükûmet mülkiyetine geri döndü.

<span class="mw-page-title-main">Royal Air Maroc</span>

Royal Air Maroc, kısaca RAM olarak bilinen, Fas bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. RAM tamamen Fas hükümetine aittir ve genel merkezi Kazablanka-Anfa Havaalanı'ndadır. Şirket V. Muhammed Uluslararası Havalimanı'ndaki ana üssünden Fas'ta iç hat ağı, Afrika, Asya, Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika'ya uluslararası uçuşlar ve ara sıra Hac seferleri için charter seferleri düzenlemektedir.

Luxair şirket ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda olan Lüksemburg'un bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Avrupa, Kuzey Afrika, Akdeniz ve Orta Doğu'daki hava limanlarına tarifeli seferler düzenlemenin yanı sıra charter uçuşlar ve dönemsel hizmetler de sağlamaktadır. Lüksemburg'un düzenli, charter olmayan seferler düzenleyerek yolcu taşıyan tek hava yolu şirketidir.

Air Botswana Corporation, merkezi Gaborone'de bulunan Botswana'nın devlete ait ulusal bayrak taşıyıcı havayoludur. Sir Seretse Khama Uluslararası Havalimanı'ndaki ana üssünden tarifeli yurt içi ve bölgesel uçuşlar gerçekleştirmektedir. Air Botswana birkaç yıldır zarar etmektedir.

Fiji Airways, Fiji'nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir ve Fiji'deki merkezlerinden Avustralya, Yeni Zelanda, Samoa, Tonga dahil 13 ülkeye ve 23 şehre uluslararası hizmetler sunmaktadır. Bu ülkelerden bazıları Tuvalu, Kiribati, Vanuatu ve Solomon Adaları (Okyanusya), Amerika Birleşik Devletleri, Hong Kong ve Singapur'dur. 108 uluslararası destekten oluşan geniş bir ağa sahiptir. Şirket 3 Temmuz 2018'de Japonya'ya (Tokyo-Narita) doğrudan uçuşlarına başladı. Fiji Airways grubu, Fiji'ye uçan tüm ziyaretçilerin yüzde 64'ünü getiriyor, 1000'den fazla çalışan istihdam ediyor ve 815 milyon FJD'nin üzerinde gelir elde ediyor.

<span class="mw-page-title-main">Airlines for Europe</span>

Airlines for Europe (A4E), Avrupa hava trafiğinin %70'ini temsil eden en büyük AB havayolu birliğidir.

<span class="mw-page-title-main">Embraer E-Jet E2</span>

Embraer E-Jet E2 ailesi, E-Jets uçaklarının yeni nesil versiyonu olarak Embraer tarafından üretilen dar gövdeli yolcu uçağıdır. Program, ilk defa 2013 yılında Paris Air Show'da tanıtıldı. İlk varyant olan E190-E2, 23 Mayıs 2016'da ilk uçuşunu yaptı, 28 Şubat 2018'de onaylandı ve 24 Nisan'da Widerøe ile hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Atlas Air</span>

Atlas Air, Inc., Atlas Air Worldwide Holdings'in tamamına sahip olduğu bir iştiraki olup, New York'un Harrison ilçesindeki Purchase'ta bulunan bir kargo havayolu, yolcu charter havayolu ve uçak kiralayıcısıdır. Havayolu, adını Yunan mitolojisinde bir Titan olan Atlas'tan almıştır. Uçaklarının kuyruğundaki sembol, altın bir dünya taşıyan altın bir adamdır. Toplam 55 Boeing 747 uçağından oluşan birleşik filosuyla Atlas, bu filo türünde dünyanın en büyük operatörüdür. Havayolunun 2019 yılı sonu itibarıyla 3.587 çalışanı vardır ve 119 ülkede 425 destinasyonda faaliyet gösteriyordu.

<span class="mw-page-title-main">Cyprus Airways</span>

Cyprus Airways veya Charlie Airlines, Larnaka Uluslararası Havalimanı merkezli Kıbrıslı havayolu şirketidir.

Karadağ Havayolları ; Karadağ'ın bayrak taşıyıcısı hava yoludur. Ana merkezi Podgorica'daydı. Tivat Havalimanı'nda bulunan ikinci üssü ile Podgorica Havalimanı'ndaki merkezinden Avrupa çapında tarifeli ve charter seferler yürütüyordu. Havayolu, COVID-19 salgını sırasında biriken ağır kayıplar nedeniyle 26 Aralık 2020'den itibaren tasfiye edildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.