İçeriğe atla

Clio Williams Maxi

Renault Clio Williams MAXI
Genel Bakış
ÜreticiRenault Sport
Üretim1995-1996 daha sonraki geliştirmeler
Gövde ve Şasi
SınıfRally car
Gövde tipi3-kapı hatchback
BenzerleriRenault Mégane Maxi
Peugeot 306 Maxi
Peugeot 106 Maxi
Citroen ZX Maxi
Seat Ibiza Kit car
Fiat Punto Kit car
Teknik Özellikler
Motor2.0 L Naturally aspirated I4
Şanzıman6-vites manuel or 6-vites sıralı (7-vites sıralı daha sonrasında Megane Maxiden uyarlanmıştır)

Clio Williams Maxi fabrika takımı için evrim oldu Clio Williams Gr. A (Gr.A7K) kit-araç kuralları altında 1995'in başlarında tanıtılan bir ralli arabası dır . Markayı Fransa'da Fransa Ralli Şampiyonası gibi çeşitli ulusal şampiyonalarda Philippe Bugalski ve Jean Ragnotti'nin elinde ve Belçika'da Bernard Munster ile temsil etmek için kullanıldı. En önemli dış farklar, daha büyük tekerlekler ve daha geniş çamurluklar, farklı ön ve arka tamponlar ve karbon fiber arka kanat için daha geniş tekerlek yuvalarıdır.

Diğer dış farklılıklar, motor bölmesinden ve yakıt kapağından farklı bir yere taşınması ve ısıyı dağıtmak için farklı bir kaput havalandırmasıdır. En yaygın kullanılan jantlar Speedline 2012 "Acropoli Due" ve Speedline 2010'du (çoğunlukla ön tekerleklerde kullanılır).16 ″ Jant magnezyum dan yapılmıştır ve asfalt ya da çakıl etaplar için 15 ″ ya da 17 ″ kullanıldı.

Süspansiyon (3-yollu ayarlanabilir) Proflex tarafından üretildi ve iz aralığı 1590'a mm genişletildi. Maxi'nin daha kalın viraj denge çubukları vardı (asfalt etaplar için 35 mm) . Göbekler alüminyumdan özel olarak sipariş edilmiş ürünlerdir. arka salıncak daha kalın ARB ile değiştirildi ve farklı kamber ve toe ayarları sağlandı.

Frenler Alcon tarafından üretildi. Ön disklerde alüminyum alaşımlı ve 332 mm çapında 4 pistonlu Alcon kaliperler. Arka disklerde ise 266 mm çapında 2 pistonlu Alcon kaliperler kullanıldı.

Roll Cage ve saşi takviyeleri Matter France tarafından yapıldı.

F7R motoru Sodemo tarafından ayarlandı ve ilk versiyonlarda 250 hp civarında güç üretiyordu. Daha sonraki versiyonlarda geliştirme ve strok arttırılarak 275 hp ye kadar yükseltildi . Gr.A otomobilindeki ana fark, özel bir gaz kelebeği gövdesi ve daha gelişmiş kam millerinin kullanılması idi. Diğer farklar arasında iyileştirilmiş yakıt akışı için modifiye edilmiş üst kapak ve daha iyi soğutma için modifiye edilmiş blok bulunur. Maksimum 15 mm kaldırma kapasitesine sahip son derece geliştirilmiş kam milleri, iticiler ve titanyum valf yayları ve yuvaların kullanılmasını gerektiriyordu. Pistonlar ve kolları Pankl tarafından üretilmiştir. Pistonlar 150 mm lik bir hareket ile farklı sıkıştırma oranlarına daha iyi cevap verebiliyordu içleri boşaltılmış '' H '' şeklindeki piston kolları sayesinde ağırlık oranı daha iyileştirilmişti ve Sıkıştırma oranı 12.5: 1 idi ve özel yarış yakıtı kullanıyordu. Egzoz manifoldu 4-2-1 tasarımlıydı ve Inconel alaşımından yapıldı. Debriyaj AP Racing tarafından yapıldı.

Şanzıman 6 vitesli Sadev manuel veya 6 vitesli RST Hewland sıralı şanzımandı (Megane Maxi'nin 7 vitesli sıralı şanzımanı sonradan takıldı, ancak homologlaştırılamadı). Clio Maxi, ilk olmasa da, sıralı şanzımanlı ilk ralli otomobillerinden biriydi.

İç kısımda Stack ve Magnetti Marelli tarafından yapılmış bir gösterge paneli, koltuklar Sabelt veya Sparco tarafından yapıldı . 1996'ya gelindiğinde, Clio Williams Maxi'nin halefi (Megane Maxi ) ortaya çıkana dek 50 otomobil üretildi.

Kit lerden daha fazla araba üretildi ve doğrudan müşteriye satıldı.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Anadol</span> Türkiyenin ilk otomobil markası

Anadol, Türkiye'de seri olarak üretilen ilk otomobil markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini Gallardo</span> Lamborghininin piyasaya sunduğu coupé spor otomobil

Lamborghini Gallardo, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin 2004 yılında piyasaya sunduğu iki kişilik iki kapılı coupé spor otomobil. Lamborghini Gallardo'nun üretimi 2014 yılı itibarıyla sonlanmıştır. Gallardo, yerini Huracan'a bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Anadol STC-16</span>

Anadol STC-16, ilk prototipi 1972'de geliştirilen ve sadece 1973 ve 1975 yılları arasında üretilen bir Anadol modeli. STC-16 Eralp Noyan tarafından tasarlandı. Böylece 1961'de tasarlanan Devrim'den sonra, Türkiye'de tasarlanarak üretilen ve seri üretimi gerçekleşen ilk otomobil ve ilk Türk yapımı spor otomobil unvanını aldı.

<span class="mw-page-title-main">Mercury Grand Marquis</span> Amerika, Kanada ve Orta Doğuda satılan bir otomobil

Mercury'nin Grand Marquis adlı modeli Amerika, Kanada ve Orta Doğuda satılan bir sedandır. Arkadan itişli ve sekiz silindirli olan araç, Kanada'da St. Thomas fabrikasında üretilmektedir. Daha önce, 1985 yılına kadar Amerika'nın Missouri eyaletinde yer alan St. Louis'de üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Suzuki GS500</span>

Suzuki GS500 Suzuki Motor Company 'nin üretiği popüler giriş seviyesi bir motosiklettir. GS500'ün iki farklı tarzı mevcuttur, biri 1989 yılında beri değişmeyen GS500E modeli naked-bike biçimi, diğeri ise 2004 senesinde üretimine başlanılan GS500F sport-bike modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Honda HR-V</span>

Honda HR-V, Honda'nın 1998 yılında üretmeye başladığı MPV'dir. Araç 3 veya 5 kapılı ve 1,6 litrelik motor bulunuyor. Otomatik şanzıman seçeneği de bulunan araç 112 hp güç ve 147 Nm torka sahiptir. HR-V 2006 yılına kadar tasarım olarak değişmemiştir fakat ön tasarımda farklı modelleri bulunmaktadır.
Üretim Japonya'da yenilenen kasa, motor ve tasarımıyla New HR-V olarak halen devam etmektedir.

Volkicar, Türkiye'de üretilen ilk Türk yarış otomobilidir. Volkicar'ın temelleri Volkan Işık tarafından Aralık 2008'de atılmış, projeye daha sonra Halid Avdagiç ve Enes Elver de katılmıştır. Volkan Işık ve ekibi tarafından tasarlanan araç FIA kurallarına uygun olarak üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Chevrolet Camaro</span> Amerikan otomobil firması Chevrolet tarafından imal edilen binek araç

Chevrolet Camaro Amerikan otomobil firması Chevrolet tarafından imal edilen, orta boyutlu olarak sınıflandırılan, pony car ve bazı sürümlerinde muscle car olarak nitelenebilecek bir otomobildir. İlk olarak 29 Eylül 1966'da 1967 model yılı için satışa çıktı ve Ford Mustang'e rakip bir model olarak tasarlanmıştır. Camaro, platformunu ve ana bileşenlerini yine 1967'de tanıtılan Pontiac Firebird ile paylaşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Opel Calibra</span> Opel tarafından üretilen otomobil modeli

Opel Calibra, 1989 ve 1997 yılları arasında Alman otomobil üreticisi Opel tarafından tasarlanan ve üretilen bir coupe otomobildir. Üretimi 1997 yılında bitmiş olsa da Birleşik Krallık'ta 1999 yılına dek satışı sürdü. Otomobil, Birleşik Krallık'ta Vauxhall markası altında Vauxhall Calibra, Güney Amerika'da Chevrolet Calibra ve Avustralya ile Yeni Zelanda'da ise Holden Calibra ismiyle pazarlandı.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi Lancer Evolution</span>

Mitsubishi Lancer Evolution(evrim), Mitsubishi tarafından 1992-2016 yılları arasında üretilen ve Lancer'ın yüksek performanslı modeli olan spor kompakt otomobil modelidir. Lancer Evolution'un günümüze kadar on adet nesli olup her modelin tanımı Romen rakamı ile belirtilmiştir. Evo'nun tüm nesillerinde iki litre hacimli turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. Süperspor araçlardan farkı, en önemli farkıözelliği, sadece 1998cc (2lt) lik ufak motoruna karşın, geniş 5kişilik 1450kglık aracı 4,5sn de 0–100 km/h ulaştırması ile yılına göre rakibinin olmamasıydı. 2015 yılında 100 adet üretilen Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 MR FQ-400 AWD 410ps özel üretimde bu süre 0–100 km/h 3,5sndir. Mitsubishi evolution hız ve yol tutuşu açısından, lamborghini, nissan gtr, ferrari, audi r8, subaru impreza wrx, bmw m6 gibi süper hız araçları ile profesyonel hız sürücüleri ve otomobil dergileri tarafından karşılaştırma video çekimleri yapılıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Honda Insight</span>

Honda Insight, Honda tarafından üretilen elektrikli hibrit otomobil modelidir. Aracın 1999-2006 yılları arasındaki ilk nesli üç kapılı küçük sınıf hatchback olup 2009-2014 yılları arasında üretilen ikinci nesli ise beş kapılı alt orta sınıf hatchback'tir. Insight, Honda'nın Integrated Motor Assist sistemini kullanan ilk araçtır.

<span class="mw-page-title-main">BMW 8 Serisi (E31)</span> Otomobil modeli serisi

BMW E31, BMW 8 Serisi'nin ilk neslidir. BMW tarafından, 1990'dan 1999'a kadar V8 veya V12 motorla güçlendirilmiş bir grand tourerdır. 1990 yılında orijinal E24 tabanlı 6 Serisi'nin yerini alması sebebiyle, yaygın bir yanılgı olarak 8 Serisinin halefi olarak geliştirildiği yönündeydi. Aslında, 6 Serisi'nden oldukça yüksek bir fiyat ve performansla, farklı bir pazara yönelik tamamen yeni bir model sınıfındaydı.

<span class="mw-page-title-main">SEAT Cupra GT</span>

SEAT Cupra GT, SEAT tarafından üretilen ve 24 Nisan 2003'te Barcelona Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil olarak dünya prömiyerinde tanıtılan bir GT yarış otomobili. Cupra GT'nin son versiyonu, İspanyol otomobil üreticisinin SEAT Sport bölümü tarafından müşteri talebi üzerine üretilen yarış ekiplerine veya İspanyol GT Şampiyonası gibi GT yarışlarına katılmayı amaçlayan kişilere yönelik sınırlı bir seride sunuldu.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 240SX</span>

180SXSilvia240SX,1988 yılında tanıtılan 200SX (S12) modelinin yerine bir sonraki model yılı için Nissan tarafından Kuzey Amerika pazarına uygun tasarlandı. 240SX çoğu 2.4 litre ile donatılmış sıralı 4 silindirli motoru. KA24E'nin tek bir tepe kam mili vardı ve KA24DE'nin çift tepe kam mili vardı. 240SX'in iki ayrı nesli olan S13 (1989-1994) S14 (1995-1999) Nissan S platformuna göre üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Ford Sierra RS Cosworth</span> araç harika

Ford Sierra RS Cosworth, Ford Europe tarafından 1986'dan 1992'ye kadar üretilen Ford Sierra modeli üzerinden geliştirilen yüksek performanslı bir versiyonudur. Bu, Avrupa'da A Grubu yarışları için birincilik kazanan bir Ford Motorsport projesinin sonucuydu.

Almanya Formula 3 Şampiyonası, 1950'den 2002'ye kadar Almanya'nın ve eski Batı Almanya'nın ulusal Formula 3 şampiyonası ve 2014'e kadar ise Formel 3 adıyla organize edilen açık tekerlekli otomobil yarışıdır. Organizasyon 2003 yılında Formula 3 Euro Serisi'ni oluşturmak için Fransa Formula 3 Şampiyonası ile birleşti. Alt seviye serisi OLAN ATS Formel 3 Cup, daha sonra Almanya'da faaliyet gösterdi, ancak 2014 sezonunun sonunda bu seri de sona erdi. 1980'lerin sonlarından bu yana, Almanya F3 Şampiyonası'nda, Formula 1 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher ve dokuz defa Le Mans şampiyonu olan Tom Kristensen'da dahil olmak üzere birçok sürücü yarıştı.

<span class="mw-page-title-main">FIA Formula 2 Şampiyonası</span>

FIA Formula 2 Championship veya Türkçe FIA Formula 2 Şampiyonası Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından düzenlenen bir Formula 2 kategorisidir. Şampiyona 2017 yılında kurulup GP2'nin yerini almıştır. Serinin kurucuları Flavio Briatore ve şu anki yönetici Bruno Michel'dir. Takımların yarışları maddi olarak karşılayabilmesi ve Formula 1 için bir antrenman sahası oluşturmak adına FIA, Formula 2'deki tüm takımlara aynı şasi, motor ve lastik üreticisini kullanma zorunluluğu getirdi. Bu sayede gerçek pilot yeteneğini öne çıkarmayı amaçladı. Formula 1 araçlarına göre yavaş olmasına rağmen Formula 2 araçları diğer yarış araçlarına kıyasla oldukça hızlıdır. 2022 itibarıyla Imola tur rekoru tur başına 15 saniye olmak üzere Formula 1'den daha yavaştı ancak Le Mans araçlarından tur başı 5 saniye, TCR Touring araçlarından ise tur başına 20 saniye daha hızlıdır. FIA Formula 2'de iyi bir sezon, sürücünün Formula 1'e yükselmesini sağlayabilir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Atego</span>

Mercedes-Benz Atego, 1998 yılında Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen genel amaçlı kamyonlar serisidir. 2004'te yeni bir model tanıtıldı, ardından 2010'da bir makyaj ve 2013'te bir başka yeni model geldi. En son sürüm, 6.5 ila 16 metrik ton brüt araç ağırlıklarında mevcuttur ve düz 4 veya 6 silindirli bir motorla çalışır.