İçeriğe atla

Changan CS35 Plus

Changan CS35 Plus
Genel Bakış
ÜreticiChangan Automobile
Üretim Çin
Üretim yıl(lar)ı2018-günümüz
SelefiChangan CS35
Gövde ve Şasi
SınıfSubcompact CUV
Gövde tipi5-Kapılı hatchback
DüzenÖnden Motorlu-Önden Çekişli
Teknik Özellikler
Motor1.4 L I4 (Turbo benzinli motor)
1.6 L JL478QEP I4 (Benzinli motor)
Şanzıman5-ileri manuel
6-ileri yarı otomatik
7-ileri DCT
Dingil mesafesi2.600 mm (102,4 in)
Uzunluk4.335 mm (170,7 in)
Genişlik1.825 mm (71,9 in)
Yükseklik1.660 mm (65,4 in)

Changan CS35 Plus, Changan Automobile tarafından üretilen, Changan CS35'in biraz üzerinde ve biraz daha premium bir model olarak konumlandırılan bir subcompact crossover.[1]

Genel bakış

Changan CS35 Plus, 2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda 69.900 yuan ile 104.900 yuan arasında değişen fiyatlarla tanıtıldı ve Ekim 2018'de resmi olarak piyasaya sürüldü.[2]

CS35 Plus'ın başlangıçta CS35'in yerini alması planlanmıştı, ancak plan değiştirildi ve daha önce piyasaya sürülen CS35 pazarda biraz daha aşağıda yer alsa da üretimde kalmaya devam etti. CS35 Plus'ın lansmandaki tek motor seçeneği 117 beygir ve 1.6 litrelik.[3]

2021 makyajı

Ocak 2021'de CS35 Plus yeni Changan araçlarıyla daha uyumlu olacak şekilde makyajlandı.

Makyajlanmış model, 128 beygir gücü (130 PS; 95 kW) üreten "JL478QEP" kod adlı 1,6 litrelik atmosferik motordan güç alıyor. Şanzıman seçenekleri arasında 5-ileri manuel şanzıman, sürekli değişen oranlı şanzıman (CVT) ve 6-ileri otomatik şanzıman bulunuyor.[4]

Mart 2021'de, CS35 Plus'ın 2021 modellerinden itibaren kullanacağı 158 beygir gücü (160 PS; 118 kW) üreten 1.4 litrelik bir turbo motor tanıtıldı.[5]

Kaynakça

  1. ^ Feijter, Tycho de (3 Eylül 2018). "Highlights Of The 2018 Chengdu Auto Show In China Part 2". CarNewsChina.com (İngilizce). 25 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2022. 
  2. ^ "汽车之家|全新长安CS35 PLUS将于10月下旬上市|汽车|原创|长安CS35PLUS|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网". www.autohome.com.cn. 20 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2022. 
  3. ^ "汽车之家|造型让人眼前一亮 体验全新长安CS35|汽车|原创|长安CS35PLUS|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网". www.autohome.com.cn. 20 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2022. 
  4. ^ "汽车之家|焕然一新 新款长安CS35PLUS官图发布|汽车|原创|长安CS35PLUS|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网". www.autohome.com.cn. 4 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2022. 
  5. ^ "汽车之家|新款CS35PLUS/逸动PLUS将于3月10日上市|汽车|原创|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网". www.autohome.com.cn. 4 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2022. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Şanghay</span> Çin Halk Cumhuriyetinde bir şehir

Şanghay (Çince: ; Hanyu Pinyin: Shànghǎi; Putonghua telaffuzu:

Dünya'nın en kalabalık şehirleri sıralamasına göre; kent nüfuslarına göre dünyanın en kalabalık kenti Şangay'dır. Ancak Metropol nüfusları dikkate alındığında Tokyo 34.000.000 kişilik nüfusuyla ilk sırada yer alır. Verilere göre kentler şu şekilde sıralanmaktadır:

<span class="mw-page-title-main">Guangzhou</span> Stadt in Schina, Huuptstadt vun Guangdong

Guangzhou ya da Guanco, Çin'in güneyindeki Guangdong Eyaleti'nin merkezi ve en büyük şehridir. Çin Hanedanı'na kadar dayanan 2,200 yıllık tarihi vardır; tarihi boyunca da Güney Çin'in siyasi, askerî, ekonomik, kültürel, bilim ve eğitim merkezi olarak işlev göstermiştir. Günümüz Guangzhou şehri, Çin'in birinci kademe şehirlerinden biridir. Lingnan kültürünün doğduğu ve geliştiği yer olup Modern Çağ'da devrimlere patlak verildiği bir yer olmuştur ve günümüzde çağdaş Çin kültürünün önemli bir beşiğidir. Guangzhou belediye dairesi, 1921 yılında Çin anakarasındaki ilk belediye yönetimi olarak açıldı. 2010 Yılı Çin Ulusal Nüfus Sayımı verilerine göre Guangzhou şehrinin 10,641,400 kişilik nüfusu vardı. Komşu şehir Foshan ile beraber sayıldığında nüfus açısından Çin'in en büyük ikinci ve Dünya'nın en büyük 10. metropol alanını teşkil eder.

OPPO merkezi Dongguan, Guangdong'da bulunan ve Tokyo, Kuala Lumpur, Gurgaon, Varşova, Düsseldorf ve Mexico City'de bölgesel merkezleri olan küresel bir tüketici elektroniği ve mobil iletişim şirketidir. OnePlus, Vivo, iQOO ve Realme markalarının da sahibi olan BBK Electronics'in alt kuruluşudur.

BYD Auto Co., Ltd., 2003 yılında kurulan, merkezi Shenzhen'de bulunan ve BYD Company'e bağlı bir Çinli otomotiv şirketidir. Şirket başlangıçta cep telefonu pilleri ve diğer elektronik bileşenlerin üretimine odaklanmıştır. Daha sonra otomotiv sektörüne girmiştir ve şu anda Çin'in en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Şirket binek otomobil, otobüs, kamyon, elektrikli bisiklet, forklift ve elektrikli araç aküsü üretmektedir. BYD'nin binek otomobil modelleri arasında bataryalı elektrikli araç (BEV'ler) ve takılabilir hibrit elektrikli araç (PHEV'ler) bulunmaktadır. Ayrıca Mart 2022'ye kadar içten yanmalı motor araçlar da üretmişlerdir. Denza, Yangwang, Fangchengbao markalarının da sahibidir.

<span class="mw-page-title-main">Çin'in uzay programı</span>

Çin Halk Cumhuriyeti'nin uzay programı, Çin Halk Cumhuriyeti'nin yürüttüğü ve yönettiği uzay daki faaliyetleri konu alır. Çin uzay programının kökleri, yeni yeni müttefik olan Sovyetler Birliği'nin yardımıyla Çin'in, algılanan Amerikan tehditlerine yanıt olarak ilk balistik füze ve roket programlarını geliştirmeye başladığı 1950'lere kadar uzanır. Sovyet Sputnik 1 ve American Explorer 1 uydularının sırasıyla 1957 ve 1958'de fırlatılmasındaki başarılardan hareketle, Çin, ilk uydusu Dong Fang Hong I'i Nisan 1970'te Long March 1 roketiyle fırlatmış ve bu da onu yörüngeye uydu yerleştiren beşinci ülke yapmıştır.

3D telefon, stereoskopi veya başka herhangi bir 3D derinlik tekniği kullanarak izleyiciye derinlik algısını ileten bir cep telefonu veya başka bir mobil cihazdır. Çoğu 3D telefonun otostereoskopik bir paralaks bariyer ekranı vardır ve bazılarında HDMI üzerinden stereo veya derinlik kamerası veya 3D çıkışı vardır.

<span class="mw-page-title-main">Çin'de COVID-19 pandemisi</span> COVID-19 pandemi maddesi

Çin'de COVID-19 pandemisi, COVID-19 pandemisinin Çin'deki etkilerini içermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Jetta (A7)</span>

Volkswagen Jetta (A7), Volkswagen Jetta'nın 7. nesli ve Volkswagen Jetta (A6)'nın halefi olan bir kompakt arabadır. 2018 model Volkswagen Jetta; Volkswagen aracın iç tasarım çizimlerini Aralık 2017'de paylaştıktan sonra 14 Ocak 2018'de Detroit, Michigan'daki 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Jetta, Volkswagen'in Volkswagen Golf ve Volkswagen Atlas gibi diğer Volkswagen araçlarında da kullanılan MQB platformundan temel alır. A7 Jetta'yla birlikte Jetta modeli Avrupa ülkelerinde ve direksiyonun sağ tarafta yer aldığı ülkelerde sonlandırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Lanzhou Metrosu</span>

Lanzhou Metrosu veya Lanzhou Raylı Taşıma Sistemi, Çin'in Kansu eyaletinin Lanzhou şehrinde bulunan hızlı toplu taşıma sistemidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Golf (5. nesil)</span>

5. nesil Volkswagen Golf ; Volkswagen tarafından 4. nesil Volkswagen Golf'ün halefi olarak üç veya beş kapılı hatchback ve beş kapılı station wagon (2007-2009) karoser tipleriyle üretilmiş ve satılmış bir kompakt arabadır/küçük aile arabasıdır. Volkswagen Group A5 (PQ35) platformunu kullanan beşinci nesil Golf, Ekim 2003'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış ve Avrupa'da 2004 model yılı için satışa çıkarılmıştır. Golf'ün bu nesli ABD ve Kanada'da Volkswagen Rabbit adıyla satılırken aracın GTI modeli Volkswagen GTI adıyla satılmıştır.

BAIC BluePark (北汽蓝谷), BAIC Group'un ağırlıklı olarak elektrikli otomobillerin tasarımı, araştırması, geliştirilmesi ve satışıyla ilgilenen bir yan kuruluşudur. BAIC BluePark, mevcut yan kuruluşu Beijing Electric Araç Co., Ltd.'den yeniden yapılandırıldı.